身為“業(yè)內(nèi)人士”,為親戚朋友薦車是家常便飯。大家過去以咨詢轎車為主,但如今幾乎人人買車就問SUV。的確,近幾年,人們對SUV的關(guān)注度越來越高,根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,國產(chǎn)SUV市場銷量累計實現(xiàn)85.60萬輛,同比增長42.6%,增幅是國產(chǎn)乘用車市場平均增幅(20.0%)的兩倍之多。途觀、福特翼虎、翼搏、別克昂科拉、奧迪Q3、Jeep大切諾基……每一款SUV新車推出后,各家4S店都訂單爆滿。本期,我們與汽車之家聯(lián)合推出一項調(diào)查,為讀者解讀這股SUV熱潮。

      調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,SUV購買人群中,65%為換購人群,這部分人對于購車更理性更成熟,同轎車用戶一樣,使用經(jīng)濟性:油耗、安全、價格是SUV用戶的首要考慮因素。對此,上海大眾汽車山東銷售服務(wù)中心總經(jīng)理江翔分析道:“隨著轎車私有化程度的加大,很多用戶已經(jīng)進入二次換購期,與首次購車不同,用戶對駕駛舒適性和樂趣的要求也在提高。SUV恰好滿足了他們的需求,比如在視野上更好、空間更大、操控感更強,尤其很多SUV擁有不錯的四驅(qū)功能,成為人們選擇SUV的關(guān)鍵；另外,SUV的價格也在不斷下探,20萬以內(nèi)車型在不斷增加,消費者選擇空間更大,SUV不再為豪華高檔車所獨有。“　

消費群體趨于年輕化

        根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查,SUV車型以中產(chǎn)階級消費者居多,其中69.9%已婚并有子女,年齡在25歲-40歲的消費者占比67.7%,同時,有54.3%的消費者學歷在大專以上,73.9%的消費者家庭稅前月收入低于1.5萬,由此可見,SUV購車群體在向年輕化方向發(fā)展,將SUV作為首次購車的人群比重開始增加,而大家購買SUV的主要目的是為了家用。有專業(yè)人士分析,隨著人們收入水平的提高、帶薪休假制度的完善以及“兩大五小”的黃金周模式成型,SUV市場消費將進一步增大,尤其是幾大節(jié)假日高速公路收費的取消,讓消費者駕車出游成了常態(tài),SUV自然成了自駕首選車型。

技術(shù)提升減少用車后顧之憂

        油耗高、車身太大停車難,是以前制約消費者購買SUV　的重要因素。為解決此問題,汽車廠家在汽車設(shè)計和技術(shù)方面不斷做出改進,緊湊型城市SUV也應(yīng)運而生,如別克昂科拉、福特翼搏、奧迪Q3等,這些車都因車身小、方便靈活、底盤高、視野好等因素深受年輕消費群體的喜愛。另外,在降低油耗方面SUV也有了十足進步,山東新巨Jeep4S店售后經(jīng)理鄭文章總結(jié)了三個方面:一、發(fā)動機技術(shù)的輕量化設(shè)計,以及同車實現(xiàn)不同排量的設(shè)置,能更好的控制油耗；二、變速箱檔位的增加,不少車型可提供多種駕駛模式,讓車輛根據(jù)道路情況調(diào)整到最佳省油的狀態(tài)；三、底盤懸掛技術(shù)的調(diào)校,可以滿足越野和城市不同道路狀況的需求。