進(jìn)入秋季，乘用車市場(chǎng)迎來(lái)一個(gè)銷售旺季，正所謂金九銀十的汽車消費(fèi)高峰期，國(guó)內(nèi)車市的表現(xiàn)也持續(xù)升溫。在目前最受關(guān)注的SUV市場(chǎng)上，熱銷的局面也在繼續(xù)，大部分車型都有不同程度的銷量提升。今天我們盤(pán)點(diǎn)一下9月份SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷量排行Top 10。入圍前十的車型中，大多都是熟悉的老面孔，只有剛剛上市的全新豐田RAV4是首次入榜，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，關(guān)注一下這些賣得最好的車型，對(duì)于自己的選擇也是個(gè)很有意思的參考，正所謂群眾的眼睛雪亮，銷量排行榜就是消費(fèi)者用錢投票最直接的體現(xiàn)。
9月銷量：21141輛 / 排名：No.01
8月銷量：20968輛 / 排名：No.01
官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.18萬(wàn)元
在SUV級(jí)別中，長(zhǎng)城哈弗長(zhǎng)期占據(jù)銷量的第一名，但與以往有所不同的是，定位城市使用的H6已經(jīng)迅速超越了曾經(jīng)象征哈弗的H3/H5等硬派越野SUV，在與合資品牌幾大高手的對(duì)抗中絲毫不落下風(fēng)。從一開(kāi)始推出汽油版2.0L和2.4L車型，到后來(lái)新增的1.5T車型，以及綠靜2.0T柴油車型，哈弗H6從動(dòng)力級(jí)別到車型配置提供了消費(fèi)者非常豐富的選擇，這也是其熱賣的原因之一。
![[鳳凰測(cè)]長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T 成熟低價(jià)SUV](/uppic/Remote/13-10/17/0259535993_0.jpg)
![[鳳凰測(cè)]長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T 成熟低價(jià)SUV](/uppic/Remote/13-10/17/0259530288_1.jpg)
哈弗H6與自家大哥H3/H5相比，定位的不同導(dǎo)致它們?cè)谠煨蜕弦彩谴笙鄰酵?。H3和H5不論是哪個(gè)版本，我們都能感覺(jué)到粗狂不羈的野性，讓人一眼就知道它能夠去野地里撒歡。H6則不同，從整體到細(xì)節(jié)，處處都流露著城市的溫情，而且處理的也更精細(xì)一些，所以它與城市消費(fèi)者之間不再有隔閡感，甚至可以說(shuō)互相感覺(jué)很親切。
車身的線條并不復(fù)雜，整體比例也很協(xié)調(diào)，這也是長(zhǎng)城汽車對(duì)合資品牌成功車型借鑒和學(xué)習(xí)的結(jié)果，并且H6車身上中庸的感覺(jué)也把握的很到位，既不會(huì)讓人覺(jué)得太單調(diào)，也不會(huì)有過(guò)于突出夸張的效果。雖然有借鑒其他車型，但長(zhǎng)城還是賦予H6自己獨(dú)特的外觀，從前臉和車尾的細(xì)節(jié)處理上可見(jiàn)，而且也受到了普通消費(fèi)者的肯定。
![[鳳凰測(cè)]長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T 成熟低價(jià)SUV](/uppic/Remote/13-10/17/0259538134_2.jpg)
哈弗H6長(zhǎng)4640mm、寬1820mm、高1690mm，軸距為2680mm，相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，這也是它城市化的定位所決定的。2680mm的軸距與市面上主流的城市SUV車型智跑、ix35、CR-V等車型相比，還是比較有優(yōu)勢(shì)的。
![[鳳凰測(cè)]長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T 成熟低價(jià)SUV](http://img.ifeng.com/tres/auto//upload/images/2013/0107/062122/288_836576_41e63384fa013191efdb30bb34d3a4c0.jpg)
內(nèi)飾部分，長(zhǎng)城哈弗H6同樣秉承著簡(jiǎn)潔低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。哈弗H6的整體風(fēng)格更加統(tǒng)一，轎車化的元素越來(lái)越多，同時(shí)配色以及做工用料也更加細(xì)膩精致，適合家用，坐進(jìn)車內(nèi)感覺(jué)非常敞亮且舒適，頗有一種日系品牌的感覺(jué)。在H6上，方向盤(pán)換成了帶有打孔皮質(zhì)面料的三幅式設(shè)計(jì)，大氣與時(shí)尚的造型更加吸引人。
![[鳳凰測(cè)]長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T 成熟低價(jià)SUV(4)](http://img.ifeng.com/tres/auto//upload/images/2013/0107/062122/288_836576_d6e9d6101c582e78302be32f16d339d8.jpg)
![[鳳凰測(cè)]長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T 成熟低價(jià)SUV(4)](http://img.ifeng.com/tres/auto//upload/images/2013/0107/062122/288_836576_3d6131f75a134a6dd2f4446162972b3f.jpg)
配置方面，低價(jià)入市的哈弗H6同時(shí)提供豐富的裝備。像是電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、大燈高度可調(diào)、藍(lán)牙電話、液晶顯示屏、多功能方向盤(pán)、定速巡航、藍(lán)牙電話等各種高端的配置都一應(yīng)俱全，高配車款甚至還提供座椅電加熱，天窗在高配車款上也有出現(xiàn)。低價(jià)格高配置，也是哈弗H6熱銷的重要原因之一。
![[鳳凰測(cè)]長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T 成熟低價(jià)SUV](http://img.ifeng.com/tres/auto//upload/images/2013/0107/062122/288_836576_78ea8e55a61899f1732b8e810fcb7249.jpg)
![[鳳凰測(cè)]長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T 成熟低價(jià)SUV(2)](http://img.ifeng.com/tres/auto//upload/images/2013/0107/062122/288_836576_d8f80435a1532c426a0b463a94f5e79d.jpg)
主力銷售車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)城自主研發(fā)，可以獲得110kW的最大功率和210N.m的峰值扭矩，但其增壓器介入時(shí)間相對(duì)較晚，在2200轉(zhuǎn)的時(shí)候，增壓器才開(kāi)始工作，提供充沛的扭矩輸出。變速箱提供6速手動(dòng)一種，目前只有前置前驅(qū)車型。H6為更適合城市的承載式車身，采用了四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。
車型點(diǎn)評(píng)：哈弗H6憑借均衡的綜合表現(xiàn)贏得了SUV銷量排行榜的冠軍，這是自主品牌在這個(gè)領(lǐng)域獲得的巨大成功。H6作為一款價(jià)格便宜、空間寬敞的SUV，絕對(duì)是省錢又有面子的選擇。不過(guò)從本質(zhì)來(lái)看很大程度上存在模仿老款CR-V的痕跡，動(dòng)力的匹配上還需要多下功夫。
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9月銷量：18989輛 / 排名：No.02
8月銷量：15393輛 / 排名：No.03
官方指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬(wàn)元
本田CR-V絕對(duì)是國(guó)內(nèi)城市SUV車型的鼻祖人物了，一直以來(lái)，CR-V都占據(jù)著該級(jí)別銷量榜的重要位置。9月份的銷量統(tǒng)計(jì)中，日系品牌無(wú)論SUV還是轎車，都有明顯的反彈趨勢(shì)。在SUV細(xì)分市場(chǎng)中，全新一代豐田RAV4重新進(jìn)入前十名，而與之直接競(jìng)爭(zhēng)的本田CR-V表現(xiàn)也大幅看漲，月銷量已經(jīng)逼近2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，并且超過(guò)關(guān)注度很高的大眾途觀爬升到本月排行榜的第二位。
新CR-V的外觀造型相比老款發(fā)生了非常明顯的變化，整體風(fēng)格全部更換一新，不光是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，且年輕充滿活力，就連整體線條也都按照時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)進(jìn)行了修飾調(diào)整，側(cè)面造型流暢動(dòng)感，尾部也沒(méi)有那么的硬朗的呆板，融入了更多運(yùn)動(dòng)與新潮的設(shè)計(jì)元素，與近兩年推出的ix35、起亞智跑等城市SUV車型有異曲同工之妙。
內(nèi)飾方面，雖然也秉承著與外觀一樣的時(shí)尚新潮動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，但是卻與老款并沒(méi)有發(fā)生過(guò)于激烈的沖突，整體來(lái)說(shuō)層次感略有增強(qiáng)，同時(shí)提供全黑色的內(nèi)飾，配合銀色的裝飾面板，是與運(yùn)動(dòng)化外觀最好的組合。儀表在新款CR-V上更換成了與新思域類似的設(shè)計(jì)，中央大號(hào)儀表配合兩側(cè)小號(hào)表盤(pán)，中央布置有圓形的液晶屏幕，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，相比老款左右兩側(cè)對(duì)等布局的表盤(pán)配合中央方形的顯示屏來(lái)說(shuō)，卻是更優(yōu)新意了。
新款CR-V的內(nèi)部空間基本與老款車齊平，在車身尺寸減小的情況下能做到這一點(diǎn)實(shí)屬不易，日系車在空間布置方面精打細(xì)算的本領(lǐng)一直有口皆碑，新CR-V也是在細(xì)節(jié)上一點(diǎn)點(diǎn)擠出來(lái)更多的空間：它的方向盤(pán)傾角/伸縮的調(diào)節(jié)幅度增加到40mm，比上一代車型多了10mm；駕駛席座椅高度調(diào)節(jié)范圍亦從40mm提升到50mm，這兩個(gè)10mm雖然看著微不足道，但它能讓身高1.55-1.9米身高的駕駛員都能輕松找到舒適合理的坐姿。
新CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相同，依然是那兩款2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、最大扭矩分別為110kW、190N·m和125kW、220N·m，這樣的動(dòng)力配備滿足日常需求是沒(méi)有問(wèn)題的。配合日系品牌車型的低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，在城市道路駕駛比較輕松。自動(dòng)變速的規(guī)格與上一代CR-V一致，就是本田雅閣、奧德賽等車型上泛用度很高的5速自動(dòng)擋。盡管現(xiàn)在城SUV產(chǎn)品中搭配6AT技術(shù)的車型越來(lái)越多，但論及調(diào)教功力，本田的5AT和豐田的4AT依然堪稱楷模。
車型點(diǎn)評(píng)：新款CR-V的均衡性完全有實(shí)力把城市SUV優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)抬到更高層次，時(shí)尚和質(zhì)感的提升、出色的靜音程度、順滑成熟的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及豐富實(shí)用的配置比老款本已不錯(cuò)的素質(zhì)作出進(jìn)一步提升。出色的銷量成績(jī)?cè)偌由衔逍?的安全碰撞測(cè)試成績(jī)，是讓人放心且受歡迎的選擇。
9月銷量：17301輛 / 排名：No.03
8月銷量：16996輛 / 排名：No.02
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元
大眾途觀是備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)的SUV車型，自上市以來(lái)一直保持著火爆的銷售局面。今年途觀推出的中期改款車型讓這種火爆銷售的局面得以延續(xù)，即便這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)受到福特翼虎、豐田新RAV4等新車的挑戰(zhàn)，途觀依然穩(wěn)居SUV月度銷量排行的前三甲，不得不說(shuō)大眾品牌在國(guó)內(nèi)的影響力、認(rèn)知度還真是“神車”級(jí)別的。只是在熱銷旺季，途觀的銷售增量并不明顯，因而9月份的排行被本田CR-V超過(guò)，從第二位下滑到第三位。
途觀以“剛毅、強(qiáng)壯、大氣”為核心視覺(jué)語(yǔ)言，寬大的橫向式黑格柵框，通過(guò)跨越U型走勢(shì)的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構(gòu)成了深邃而剛毅的前臉表情；保險(xiǎn)杠強(qiáng)壯有力，在霧燈眉梢處臺(tái)階狀型面，不僅讓前臉更加棱角分明，而且側(cè)面看線條更加流暢拉長(zhǎng)，呈現(xiàn)出更加大氣凌動(dòng)的整體效果；貫穿車身的平滑腰線創(chuàng)造出獨(dú)特的視覺(jué)張力，配合加長(zhǎng)的車身使整車顯得更遒勁奔放。
途觀的全系車型采用黑色內(nèi)飾風(fēng)格，但為了滿足更多消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者也可以選擇更具個(gè)人喜好選擇淺色內(nèi)飾，并且這一選擇權(quán)貫穿途觀的全系車型。在途觀的車輛內(nèi)部上海大眾采用了大量鍍鉻裝飾件來(lái)提高車輛內(nèi)飾的時(shí)代感，包括換擋桿、中控臺(tái)、開(kāi)門(mén)拉手和車外后視鏡按鈕等處，都有精致的鍍鉻裝飾。中控臺(tái)布局較為合理，且值得一提的是，該車的中控臺(tái)擁有8個(gè)獨(dú)立可調(diào)的空調(diào)送風(fēng)口。
空間是國(guó)產(chǎn)途觀最大的亮點(diǎn)，事實(shí)上，它的后排腿部空間比起大多數(shù)的中高級(jí)轎車都要更好，蹺二郎腿易如反掌。有了足夠的空間，后排座椅的靈活調(diào)整也得以實(shí)現(xiàn)，不僅有椅背角度調(diào)整功能，后座甚至還能前后調(diào)節(jié)。只可惜有些奢侈的車廂長(zhǎng)度反襯出車廂寬度的局限，雖然后排能夠坐進(jìn)三個(gè)成年人，但論舒適度還是比不上主流的中高級(jí)車。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)途觀又1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種級(jí)別，除1.4TSI僅有前驅(qū)版本外，其他兩種動(dòng)力均有前驅(qū)和四驅(qū)。主力車型為1.8TSI車型，最大功率為118kW，最大扭矩為250N.m，變速箱有6速手動(dòng)和6速手自一體變速器兩種可選。
車型點(diǎn)評(píng)：上海大眾途觀可以說(shuō)是一款符合國(guó)人審美觀念的城市緊湊級(jí)SUV車型，該車型擁有出色的綜合表現(xiàn)，再加上出色的碰撞測(cè)試成績(jī)，途觀上市以來(lái)就有非常不錯(cuò)的銷售表現(xiàn)。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾家族的優(yōu)秀產(chǎn)品，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)擁有較低的燃油消耗量，只不過(guò)對(duì)于燃油品質(zhì)的要求也更高一些。
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9月銷量：14271輛 / 排名：No.04
8月銷量：14049輛 / 排名：No.04
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元
現(xiàn)代ix35近幾個(gè)月的銷量都相當(dāng)穩(wěn)定，始終維持在1.4萬(wàn)輛左右，不過(guò)值得注意的是2013款ix35剛剛進(jìn)行了一次小改款，在設(shè)計(jì)上采用現(xiàn)代品牌的最新家族風(fēng)格，看上去更像一臺(tái)小號(hào)的“新勝達(dá)”，這也在一定程度上有助于增加ix35的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，由于改款車型上市時(shí)間并不長(zhǎng)，或許其效果要到之后的幾個(gè)月才有顯現(xiàn)。
韓系車型最近幾年迅速崛起，旗下產(chǎn)品的特性主要是時(shí)尚、漂亮、空間大、價(jià)格低且配置豐富，這無(wú)疑正對(duì)準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)風(fēng)格，因此，韓系品牌旗下不管是緊湊級(jí)家轎還是SUV，又或者中級(jí)轎車，都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
作為途勝的換代車型，現(xiàn)代ix35自上市以來(lái)，就受到廣大年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。在外形設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代ix35的造型采用了“流體雕塑”概念，其所運(yùn)用大量剛?cè)岵?jì)的線條使得整車外形造型更加立體飽滿富有流線感。全新的六角形進(jìn)氣格柵也顯示出了現(xiàn)代最新家族臉譜設(shè)計(jì)，可以說(shuō)外形是新款現(xiàn)代ix35的亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了長(zhǎng)足的改善，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性并且沿用了外觀部分線條感思路，這點(diǎn)從方向盤(pán)和炮筒式設(shè)計(jì)的儀表都可以看出來(lái)?，F(xiàn)代ix35方向盤(pán)是典型的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，四輻式方向盤(pán)銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部，多功能按鍵的功能控制也相當(dāng)豐富，增加了操控的便利性?，F(xiàn)代ix35的中控臺(tái)整體 呈圓弧設(shè)計(jì)，并提供兩種(米灰色和全黑色)內(nèi)飾風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，從色彩運(yùn)用角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代ix35內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有時(shí)代氣息。
此外，現(xiàn)代ix35車身尺寸為長(zhǎng)4420mm×寬1820mm×高1660mm，軸距為2640mm，與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型相比，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，身高180cm左右的人都能找到舒適的坐姿。后排腿部空間比較充裕，中等身高的人都能有一拳頭左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是沒(méi)有中間頭枕。
動(dòng)力方面，現(xiàn)代ix35搭載了2.0升和2.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。其中，全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為120kw/6200rpm，最大輸出扭矩為 194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于佼佼者。所以無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)的角度還是從實(shí)際使用的角度上看，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都是首選動(dòng)力。
車型點(diǎn)評(píng)：時(shí)尚的外形、充裕的空間、豐富的配置，價(jià)格實(shí)惠的2.0L車型一樣可以滿足你對(duì)動(dòng)力的需求，這些都是ix35的優(yōu)勢(shì)所在，也因此上市以來(lái)都有不錯(cuò)的銷售成績(jī)，另外，五星碰撞測(cè)試成績(jī)也是ix35熱銷的重要原因之一。
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9月銷量：12668輛 / 排名：No.05
8月銷量：9604輛 / 排名：No.07
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬(wàn)元
全新一代逍客已經(jīng)在法蘭克福車展發(fā)布，但距離國(guó)產(chǎn)仍有些時(shí)日。雖然逍客在今天看來(lái)已經(jīng)不是一款新鮮車型，但憑借合適的市場(chǎng)定位和合資車?yán)镙^低的價(jià)格，依然廣受消費(fèi)者追捧。另外逍客在目前市售車型的基礎(chǔ)上又新增一款“炫”版，使得車型進(jìn)一步豐富。
“炫”版逍客是在2.0 XV雷版為基礎(chǔ)進(jìn)行打造的，增加了前后護(hù)板以及側(cè)踏板、前霧燈飾框，還采用了專屬的棕色內(nèi)飾。價(jià)格相比2.0L XV雷版增加了3000元。新增的外觀內(nèi)飾裝飾能夠滿足消費(fèi)者的更多需求。
逍客作為跨界車型在市場(chǎng)中的表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，日產(chǎn)和諧流暢的外形設(shè)計(jì)和優(yōu)于轎車的通過(guò)性讓它更能得到消費(fèi)者歡迎。逍客試圖將跑車般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑車和SUV共同給人帶來(lái)的“設(shè)計(jì)出眾感、動(dòng)力強(qiáng)勁感、靈活輕便感、安全保護(hù)感”，同時(shí)力求通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化設(shè)計(jì)達(dá)到省油的目的。
內(nèi)飾風(fēng)格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計(jì)。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺(tái)頂部，這樣的設(shè)計(jì)更便于駕駛員在駕駛中對(duì)相關(guān)信息的查看。現(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)通過(guò)車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外，儀表盤(pán)繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計(jì)，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實(shí)用數(shù)據(jù)。
新車主要升級(jí)之處在于配置上，在2.0L CVT車型中，新車標(biāo)配了定速巡航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)以及多功能方向盤(pán)等。
動(dòng)力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而傳動(dòng)部分則有5速/6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱三種。另外，新款逍客的CVT車型將配備Eco Drive節(jié)能駕駛助手系統(tǒng)，對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性做進(jìn)一步提升。
車型點(diǎn)評(píng)：2012款逍客通過(guò)配置的升級(jí)，帶給用戶更便利的用車體驗(yàn)，同時(shí)在動(dòng)力方面也針對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升做了一定的改良，都對(duì)市場(chǎng)的表現(xiàn)有很好的推進(jìn)作用。
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9月銷量：11533輛 / 排名：No.06
8月銷量：10376輛 / 排名：No.05
官方指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬(wàn)元
長(zhǎng)城M4是SUV月度銷量排行Top 10排行榜里最便宜的車款，低廉的價(jià)格和相對(duì)寬敞、實(shí)用的定位使其在2、3線城市以及剛剛進(jìn)入社會(huì)不久的年輕人都有很大的吸引力。近幾個(gè)月來(lái)，長(zhǎng)城M4的銷量穩(wěn)中有升，排名也基本保持穩(wěn)定，市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)可靠。
長(zhǎng)城M4可以稱得上是小型SUV中的領(lǐng)軍車型，近來(lái)快速上升的銷量就是最好的證明。不可否認(rèn)，長(zhǎng)城M4是基于長(zhǎng)城A0級(jí)小型車衍生而來(lái)的準(zhǔn)SUV車型，這從其車身尺寸和動(dòng)力、底盤(pán)性能與炫麗的相似程度就能得出結(jié)論。但是，長(zhǎng)城M4的確改變了不少，就外觀來(lái)說(shuō)也足夠吸引人，整體給人一種很別致的感覺(jué)，車身以腰線為分隔，下半部厚重敦實(shí)，而上半部則緊湊小巧，再加上四個(gè)16英寸的車輪位于車身四角，給人一種迷你大腳車的卡通形象。
車內(nèi)的用料以塑料和仿皮材質(zhì)為主，主要是從降低成本和實(shí)用的角度考慮，這也沒(méi)有問(wèn)題。車內(nèi)空間受到外部尺寸和造型的影響較大，較高的車身和短前后懸的設(shè)計(jì)，保證了車內(nèi)前后排乘員頭部和腿部空間足夠?qū)挸ǎ鞘站o的車頂和狹窄的車身，讓后排橫向?qū)挾让黠@不足。后排只坐兩人沒(méi)有問(wèn)題，第三名乘客就要受點(diǎn)罪了，他不但要挨擠，還沒(méi)有三點(diǎn)式安全帶和頭枕，所以長(zhǎng)城M4一般只適合4名成年人。
另外，由于后排車門(mén)較短小的原因，加上座椅椅墊占據(jù)了一定空間，讓乘客進(jìn)出后排的空間不夠開(kāi)闊，顯得有點(diǎn)狹窄。當(dāng)然，這也是長(zhǎng)城M4小巧車身下不可避免的問(wèn)題，要知道它的車長(zhǎng)還不到4米，相比之下2383mm的軸距已經(jīng)很長(zhǎng)了，它只是比炫麗等車型要更高一些，并由此獲得更好的通過(guò)性。
配置上的亮點(diǎn)是豪華版以上車型都具備的這套多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，尺寸不小的彩色觸控式液晶屏，顯示分辨率較高，精度也不錯(cuò)，功能按鍵+觸摸操作+手寫(xiě)輸入的形式，使用簡(jiǎn)便快捷，功能邏輯合理，整套系統(tǒng)很容易上手。導(dǎo)航系統(tǒng)使用道道通的軟件，具有實(shí)景演示和3D建筑預(yù)覽功能，指路清晰而直觀。此外，該系統(tǒng)還具有可視倒車的功能，AUX和USB音頻擴(kuò)展也非常全面。
小車就應(yīng)該配備小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城M4搭載長(zhǎng)城GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5L，采用博世的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，具有VVT可變氣門(mén)技術(shù)，其最大功率78kW(106PS)/6000rpm，峰值扭矩在4200rpm輸出138N.m。從數(shù)據(jù)看，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量級(jí)別中算中上水平，動(dòng)力偏重高轉(zhuǎn)速輸出，日常使用更多考慮的是燃油經(jīng)濟(jì)性，廠家給出的百公里綜合油耗6.0L，是一個(gè)很低的水平。
車型點(diǎn)評(píng)：目前長(zhǎng)城M4全系僅提供一款5速手動(dòng)變速箱，不論從換擋桿造型，還是使用手感來(lái)說(shuō)，都與長(zhǎng)城轎車的表現(xiàn)很相似，畢竟M4并不屬于一款真正能越野的SUV，但相對(duì)合理的價(jià)位、較高的坐姿和開(kāi)闊的視野對(duì)于很多都市人群也有著很大的吸引力，這款基于轎車平臺(tái)打造的跨界車以便宜實(shí)惠，以及自主品牌中最值得信賴的質(zhì)量，一直保持在熱銷SUV的榜單中。
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9月銷量：10580輛 / 排名：No.07
8月銷量：4024輛 / 排名：No.23
官方指導(dǎo)價(jià)：18.38-27.28萬(wàn)元
全新一代豐田RAV4在8月份正式上市，憑借全新車型的新鮮感以及更強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，新一代RAV4上市后第一個(gè)月就交出超過(guò)萬(wàn)臺(tái)的月銷量，算得上實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅。一汽豐田希望達(dá)到年銷量15萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，從新車上市后的市場(chǎng)反饋來(lái)看，新RAV4應(yīng)該有實(shí)力完成目標(biāo)，但作為剛剛上市的新車，當(dāng)月銷量會(huì)收到之前訂單等影響，所以市場(chǎng)表現(xiàn)能否保持住這個(gè)熱度，則要繼續(xù)觀察之后幾個(gè)月的走勢(shì)。
全新RAV4依然還是一款“全年齡段”的車型，但整車形象確實(shí)比老款車型時(shí)尚、年輕了不少。與上一代RAV4相比，全新RAV4確實(shí)從越野車風(fēng)格變?yōu)榱酥懈邫n家用車的氣質(zhì)，摘掉“后備胎罩”不僅只是豐田官方宣稱的“減重、增加后部視野率”，更意味著它徹底脫離了“蘭德酷路澤”的影子，找回自我，重新豎立RAV4城市SUV的標(biāo)桿形象。
超過(guò)1.7米的身高雖說(shuō)與上一代車型相似，但全新RAV4還是營(yíng)造出了一副高底盤(pán)的模樣，2.0L車型的最小離地間隙甚至超過(guò)了190毫米，這些數(shù)據(jù)在同級(jí)城市SUV中算是比較突出的，全新RAV4在面容大變之后，還是沒(méi)有忘記通過(guò)性的老傳統(tǒng)，而且那些顏色鮮艷的全新RAV4上也全部裝備了黑色的塑料護(hù)板，還是透出一股“野勁”。
新款全新RAV4具有立體感和層次感的前控制臺(tái)上使用了大面積的皮革材質(zhì)，而且深淺的色彩搭配營(yíng)造出不輸于高檔SUV普拉多的氛圍，這種檔次感已經(jīng)超過(guò)了人們的預(yù)期很多，可以說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾已經(jīng)可以成為全新RAV4的一個(gè)重要賣點(diǎn)。
自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、車道偏離警報(bào)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)等主動(dòng)式安全裝置雖說(shuō)已經(jīng)不是過(guò)于領(lǐng)先的功能，但是能夠出現(xiàn)20多萬(wàn)的SUV中還屬于罕見(jiàn)，而且這些配置的實(shí)用性無(wú)需置疑，也能夠極大的提升RAV4的品質(zhì)感，而且這也是最令人舒心的。
全新RAV4依然源自卡羅拉平臺(tái)，但其空間表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了那個(gè)原型車，經(jīng)過(guò)對(duì)座椅造型的調(diào)整，讓全新RAV4增加了41毫米的腿部空間，這會(huì)讓后排空間出現(xiàn)立竿見(jiàn)影的增大功效。
RAV4此次換代的一個(gè)最重要的核心便是采用了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，包括采用了全新的2.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，還為更多的2.0L車型的消費(fèi)者準(zhǔn)備了CVT無(wú)級(jí)變速箱。2.0L的動(dòng)力系統(tǒng)就足夠一般家庭使用，特別是全新RAV4由4速自動(dòng)變速箱升級(jí)為CVT無(wú)級(jí)變速箱，不僅帶來(lái)更好的行駛感，而且由于變速比更加合理，從而讓油耗隨之降低。
車型點(diǎn)評(píng)：全新一代豐田RAV4空間更大、更加省油，配置和豪華感也較老款車型有很大提升。而更重要的是，新一代RAV4看上去明顯變得更活潑、更時(shí)尚了，相比沉悶的老款車型，我相信新RAV4會(huì)博得更多年輕用戶的注意和喜愛(ài)，它能否對(duì)本田CR-V的地位發(fā)起挑戰(zhàn)呢？拭目以待吧。
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9月銷量：10365輛 / 排名：No.08
8月銷量：8691輛 / 排名：No.08
官方指導(dǎo)價(jià)：19.38-27.58萬(wàn)元
福特翼虎一經(jīng)發(fā)布，就被認(rèn)為是有望打破大眾途觀“一統(tǒng)天下”的局面，不過(guò)從近幾個(gè)月的銷量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，翼虎雖然已經(jīng)穩(wěn)居SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷量Top10，但距離觸動(dòng)途觀的地位仍然有相當(dāng)一段路要走。這或許是受到長(zhǎng)安福特產(chǎn)能的限制--新?？怂?、蒙迪歐均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這或許限制了翼虎繼續(xù)前進(jìn)的步伐，9月份翼虎銷量增長(zhǎng)數(shù)值也比較可觀，但只是趕上了“金九銀十”的熱銷季，從排名上看，翼虎依然穩(wěn)居第八，排名比較穩(wěn)定。
翼虎的外觀可以用兩個(gè)詞總結(jié)：不中庸、不出位。首先，它并沒(méi)有走保守路線，大膽地加入了一些時(shí)尚動(dòng)感的元素；其次，也沒(méi)有為了吸引眼球，而做一些搏出位的設(shè)計(jì)，做到了點(diǎn)到為止。從福克斯的熱銷證明，福特車型此類風(fēng)格的設(shè)計(jì)是得到普遍認(rèn)可的，所以在翼虎上也會(huì)得到人們認(rèn)可。
長(zhǎng)寬高分別為4524×1838×1695mm，翼虎與途觀和CR-V基本相當(dāng)，從視覺(jué)感官上三部車不存在誰(shuí)大誰(shuí)小的問(wèn)題。而翼虎的軸距達(dá)到了2690mm，實(shí)際的空間體驗(yàn)也是非常寬敞。車身側(cè)面頂部線條有比較明顯的類似于Cross車型的向下趨勢(shì)，這樣的設(shè)計(jì)增加了更多動(dòng)感。
內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)很有型，中控雖然也是典型的Y型設(shè)計(jì)，但是從上到下的層次感非常強(qiáng)，從大屏幕到音響控制再到空調(diào)控制，采用多層次多角度的設(shè)計(jì)，就像凹凸有致的美女身材，視覺(jué)感受非常好。再搭配上大面積的銀色飾條，繼續(xù)營(yíng)造動(dòng)感效果。
全景天窗作為比較高端的配置出現(xiàn)在翼虎上，讓人感到很欣慰。8英寸的彩色觸摸屏幕，搭載上升級(jí)版的SYNC系統(tǒng)(增加了導(dǎo)航功能，原來(lái)的版本沒(méi)有導(dǎo)航)，功能非常強(qiáng)大。頂配車型，還具有主動(dòng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、駕駛員疲勞警告系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等等諸多高科技配置。
國(guó)產(chǎn)翼虎有1.6T和2.0T兩種動(dòng)力級(jí)別，其中2.0T全為四驅(qū)，1.6T有前驅(qū)和四驅(qū)兩種。EcoBoost GTDi 2.0T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178kW(242ps)/5500rpm，最大扭矩350N.m/3000rpm，匹配的是6速手自一體變速器。而1.6T將成為銷售主力，其最大功率和扭矩分別達(dá)到130kW(177ps)/5700rpm和240N.m/1750-4500rpm，與同級(jí)別2.4L、2.5L自然吸氣車型動(dòng)力相當(dāng)。
車型點(diǎn)評(píng)：出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的做工、寬敞的空間、超高的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力和非常好的駕駛感覺(jué)，這些要素集合到一塊，足以證明翼虎產(chǎn)品本身的品質(zhì)是非常棒的。
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9月銷量：10233輛 / 排名：No.09
8月銷量：7115輛 / 排名：No.10
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99—13.69萬(wàn)元
隨著9月汽車市場(chǎng)旺季的到來(lái)，比亞迪S6的表現(xiàn)也一路看好，相比8月份銷量增加比較明顯，順勢(shì)帶動(dòng)排行提升一位，看來(lái)酷似雷克薩斯的造型，寬敞的空間、豐富的配置以及低廉的價(jià)格，依然是讓很多消費(fèi)者動(dòng)心的因素。另外比亞迪品牌近年來(lái)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品的可靠性逐年提升，口碑的積累也讓這款車能夠獲得更多潛在用戶的肯定。
外形設(shè)計(jì)方面，比亞迪S6作為比亞迪旗下的第一款SUV，可以看出在外形設(shè)計(jì)上是非常用心的，不過(guò)很多了解車的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，其外形的設(shè)計(jì)元素與雷克薩斯RX車型有很多相似之處。時(shí)下比較時(shí)尚的元素幾乎都能從這臺(tái)SUV上面體現(xiàn)出來(lái)。
前臉設(shè)計(jì)方面，比亞迪S6與之前的多款轎車設(shè)計(jì)有所不同，中網(wǎng)鍍鉻裝飾條金屬感很強(qiáng)，鍍鉻條的正中鑲嵌了比亞迪的LOGO，造型方面還算不錯(cuò)。大燈組的設(shè)計(jì)也算比較時(shí)尚，鷹眼造型的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)也很符合時(shí)下的流行設(shè)計(jì)趨勢(shì)。此外整車的輪轂造型、車頂行李架等元素都讓人很容易的看出這是一款SUV車型。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，比亞迪S6的整車內(nèi)飾采用了黑色為主、銀色裝飾為輔的設(shè)計(jì)思路，明顯是想將自己的產(chǎn)品定位于更多的年輕客戶群。四幅式的方向盤(pán)尺寸較大，上面還集成了多項(xiàng)功能。中控面板的設(shè)計(jì)整體比較簡(jiǎn)單，中央的大尺寸顯示屏是亮點(diǎn)配置，預(yù)計(jì)將會(huì)繼承導(dǎo)航、倒車影像等高端配置介入其中。另一個(gè)讓我們感覺(jué)很有意思的地方就是S6的檔位設(shè)計(jì)很像一輛MPV，有點(diǎn)懷擋的味道，而且從我們車展接觸到的這臺(tái)自動(dòng)擋車的情況來(lái)看，擋把的手感很不錯(cuò)，而且?guī)в惺肿砸惑w的換擋模式。
比亞迪S6的長(zhǎng)寬高分別為4810mm/1855mm/1725mm，軸距為2720mm，離地間隙為190mm。在后排不放倒的情況下，后備廂容積達(dá)到了1084L，而后排放倒后達(dá)到了2400L。
動(dòng)力方面，比亞迪S6配備了2.0L和2.4L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中手動(dòng)檔車型搭載的是來(lái)自于比亞迪的BYD483QB 2.0L和BYD488QA 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)；而采用自動(dòng)變速器的車型搭載的是三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，最大扭矩為216N·m。
編輯點(diǎn)評(píng)：
比亞迪S6在自主品牌中也是少見(jiàn)的可以獲得C-NCAP五星碰撞成績(jī)的SUV車型，它酷似雷克薩斯的造型，加上還不錯(cuò)的銷售成績(jī)所以是值得推薦的低價(jià)位SUV車型。
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No.10 奧迪Q5
9月銷量：8775輛 / 排名：No.10
8月銷量：9710輛 / 排名：No.06
官方指導(dǎo)價(jià)：35.85-56.77萬(wàn)元
雖然新款國(guó)產(chǎn)奧迪Q5在9月份的銷量比上個(gè)月略有下滑，排名從Top10排行榜中的第六位跌到第十位，或許是近期先后上市的幾款中大型豪華轎車（例如新款奔馳E級(jí)、寶馬5系等）分流了一部分原本關(guān)注奧迪Q5的消費(fèi)群體，但它依然是唯一進(jìn)入SUV車型月度銷量Top10的豪華品牌車型，奧迪Q5在改款后銷路一直表現(xiàn)不錯(cuò)，也證明了這款車確實(shí)有不錯(cuò)的實(shí)力。新Q5提供了6款車型，售價(jià)區(qū)間為35.85-56.77萬(wàn)元，較為寬泛的售價(jià)區(qū)間相比寶馬X3、沃爾沃XC60等進(jìn)口車型也更具競(jìng)爭(zhēng)力。
新款?yuàn)W迪Q5的外觀造型并未發(fā)生明顯的變化，首先它換上了最新的家族式6邊形中網(wǎng)，其次大燈燈組結(jié)構(gòu)則進(jìn)行了完全重新設(shè)計(jì)，擁有一個(gè)更簡(jiǎn)潔時(shí)尚的LED日行燈。此外，新款Q5還對(duì)霧燈區(qū)域和保險(xiǎn)杠前唇進(jìn)行了調(diào)整。
尾部的變化主要集中在尾燈上，新車采用了與頭燈相同的封閉式環(huán)形LED設(shè)計(jì)，顯得更加簡(jiǎn)潔。此外改款Q5還采用了改進(jìn)后的擾流器，圓形的排氣管設(shè)計(jì)也被半圓形所取代。
新車進(jìn)行了9項(xiàng)外觀更新和6項(xiàng)內(nèi)飾升級(jí)，整車的品質(zhì)感躍然提升。此外，新奧迪Q5還裝備了“帶自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)”、“主動(dòng)式車道偏離警告系統(tǒng)”等先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新款車型依然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)除了155kW的高功率版以外，新車還增加了132kW的低功率版。相較現(xiàn)款車型，低功率版的推出將進(jìn)一步壓低該車的入門(mén)價(jià)格，以獲取更高的銷量。傳動(dòng)部分，新車匹配的依然是八速手自一體變速箱、七速雙離合自動(dòng)變速箱以及一款手動(dòng)變速器。進(jìn)口車型新奧迪Q5用3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)替換了原有的3.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，性能大幅提升，油耗卻下降了約1升/100公里。
車型點(diǎn)評(píng)：適合消費(fèi)者是奧迪車型在國(guó)內(nèi)成功的要素，奧迪Q5在這方面尤其出色，它有出色的造型、精致的做工、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和不同的駕駛模式選擇，具有消費(fèi)者對(duì)于中高檔SUV的各種要求。改款車型更全面的科技裝備進(jìn)一步提升了其綜合實(shí)力，市場(chǎng)表現(xiàn)更值得期待。
