“斜杠”（“/”）作為一個新概念，來源于英文“Slash”，的說法出自《紐約時報》專欄作家麥瑞克·阿爾伯的《雙重職業》一書。“斜杠青年”指的是一群不再滿足于“專一職業”的生活方式，擁有多重職業和身份的人群。那么“斜杠家轎”則是一款擁有無限熱情和學習動力的年輕轎車，十分貼合這群充滿活力的斜杠青年。

每個人都可以打破人生角色的固有邊界，每一豎斜杠的增加，都意味著更為豐盈的人生體驗。在不同角色和職業間無縫切換的背后，藏著的是斜杠青年對條框與束縛的不屑，是對自我與選擇的忠誠。而斜杠青年所追求的高品質生活，正是像他們所青睞的全新菲斯塔N Line一樣，崇尚激情、追求個性、向往自由。

11月5日，專為Z世代年輕人群全面進階而來北京現代全新菲斯塔N Line正式上市，打破傳統燃油車中期改款只是設計微調的行業慣例，基于現代汽車N品牌基因及高性能技術底蘊“出廠即改裝”，并通過顏值煥新、科技創新、動力革新，進行了一次堪比換代的進階式產品升級，旨在以精彩不止一面的高能實力觸動用戶共鳴，進一步賦予當代斜杠青年能量，讓他們不僅時刻有“型”，關鍵時刻更能“行”！

演繹極致美學，張揚“N”系列運動基因

在大部分人看來，美學是一門玄學，因為它不能用具體指標衡量標準，也沒有可量化的美學依據。美學，是實際上也是一門感覺學，本質上是感受與感動的能力，它以無聲的方式讓人們能夠感受生活的美好。但對于汽車工業而言，美學的價值，在于將獨到的審美情趣與更高階的性能完美結合。而北京現代，在追求美學極致這條路上，始終處于行業前列。

作為北京現代首款N Line系列轎車產品，全新菲斯塔N Line承襲現代汽車高性能品牌“N系列”源自WRC、WTCR、紐博格林賽道的運動基因，汲取現代汽車“Sensuous Sportiness(感性運動)”創新設計理念，將人們的情感價值，通過嚴謹的比例感、結構感、造型感和技術感進行完美協調，讓整車形態洶涌凌厲，動魄欲出。

新車前臉與側面的設計靈感均來自F1賽車，以時尚動感之姿營造力量之美；搭配?18英寸亞光N Line專屬輪轂，將散熱效果和風阻系數輔助提升至堪比賽用級性能車的標準；加上專屬菲揚式尾翼和動感雙邊四出排氣的錦上添花，狂野熾烈卻又不失細膩，從容優雅卻又不失鋒芒，將獨特的美學主張拿捏得恰如其分。

掌控自由節奏，打造斜杠青年的專屬空間

當“內卷”和“躺平”成為整個社會最熱門詞匯的時候，其實對于現在的年輕人來說，是充滿焦慮和恐慌不安的。其實，內卷也好，躺平也罷，最終折射的不過是年輕人體面外表下的焦慮心態。他們可能只是渴望能擁有更自由的空間，一個能給予他們溫暖，懂得他們內心的真實想法。可能是一個表情，一個手勢，一句話，就能為忙碌一天的疲憊身體，帶來最大的慰藉。

而為了構建出專屬于年輕人的沉浸式私享空間，全新菲斯塔N Line在內飾方面整體以更符合年輕人的審美情趣的黑色調為主，同時多處細節加入醒目的紅色元素進行點綴，突顯活力動感。沉浸式駕駛艙以駕駛者為中心進行設計，畫面向駕駛位傾斜8°的10.25英寸智慧雙連屏，組合上將美感與實用性合二為一的專屬鋼琴式按鍵，給人一種“向我靠攏”的掌控感。

一鍵Sport+則將強大性能濃縮于一枚精致按鈕，只需輕輕一按即可帶來“從賽道到街道”的極致駕控體驗，隨心而馭，令動感狂熱自在掌控。這種純粹的氛圍感，向年輕人傳遞出一個清晰的信號，那就是進入全新菲斯塔N Line的座艙后，可以卸下偽裝，盡情釋放真我。

身處這個不確定的時代，我們需要成為人間清醒，也需要精神與情感的支撐，困倦的時候，“好好休息”這種不解決問題的空話，遠不如全新菲斯塔N Line從你的聲音中讀懂疲憊，幫你打開車窗、天窗、調整空調至外循環；趕路的時候，ETCP自動結算無感支付；忙碌的時候，語音備忘錄記下代辦事項，時刻對你的想法作出回應。而這樣的機智表現，則都是全新菲斯塔N Line上所搭載的智能網聯4.0系統的功勞。此外，全新菲斯塔N Line還搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有同級領先的21項ADAS配置，不僅為駕乘者帶來了“事半功倍”的用車體驗，更時刻為駕乘保駕護航。

非凡操縱實力，樂享卓越性能和純粹駕趣

“后浪”的生活不被定義，“后浪”的生活永遠張揚，肆意地揮灑汗水，精神和腳步永遠朝著遠方，極致地擁抱個性，也極致地發揚自身的擅長；這個群體不再滿足于專一的職業，而是有了更多選擇的機會，以及更加多元化的生活。白天，西裝革履，言談儒雅；下班后，背心短褲，熱情奔放；閑暇時，又會學習多個技能武裝起自己，懷揣一顆多元的心，因事而變，或者成為一個拾穗者，用不同的麥粒為自己貼上多種多樣的標簽，完成“斜杠青年”的使命。

而用“精神分裂”般的熱情，讓詩和遠方可以與眼前的生活和諧并存，也是全新菲斯塔N Line與年輕后浪們為伍的信心與底氣。全新1.5T+7DCT動力組合，能迸發出200Ps（147kW）、253N·m的強勁動力，特別是這臺1.5T-GDi高功率發動機，蘊藏的全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術，可謂創造了行業的“芯”高度。我們都知道，油耗和動力是一對不可兼得的矛盾，就像你不可能又讓馬兒跑、又讓馬兒不吃草，但這么逆天的事，就被CVVD做到了，它能控制氣門的開閉時機、開度大小、開啟時長，讓發動機在阿特金森循環、米勒循環和奧托循環之間自由切換，最終效果就是，一手闖進“7秒俱樂部”的百公里加速，一手6.15L的WLTC百公里油耗，就像斜杠青年們所期待的青春，不用大把大把砸錢，也不會輸給任何人。

寫在最后

世界給了年輕人展示才能的舞臺，也給了年輕人自在享樂的配套，讓隨“芯”駕控成為斜杠青年崇尚的全新用車方式。每個人的人生都有AB兩面，勇于嘗試多面人生，不斷突破、“與進取同行”，或許也是全新菲斯塔N Line想要傳達的態度主張。