
【SUV中國網(wǎng)】北汽新能源EX200上海正式上市。即便心里很是清楚:上海是上汽的主戰(zhàn)場,北汽新能源依舊登陸的原因,政府補(bǔ)貼政策扶持也就不說了,更重要的是SUV這個(gè)香氣四溢的“餑餑”冠以純電之名,經(jīng)濟(jì)實(shí)在的上海人民是會(huì)看得見它的好的。

先來談?wù)勛铌P(guān)心的EX200的價(jià)格
官方指導(dǎo)價(jià):20.69萬起
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補(bǔ)貼后價(jià)格:13.19萬起

對(duì)真正有在上海城市代步剛需的人來說,10萬+搞定了滬牌這樁大事,還neng了輛SUV,是會(huì)讓人好好考慮EX200的——不然上海街頭也不會(huì)有這么比亞迪秦出沒了!”
再說點(diǎn)大實(shí)話:買送牌照的自主品牌車型,很多人是把它當(dāng)uber專車的工具。閑來無事時(shí)接個(gè)單賺個(gè)零花錢,也能補(bǔ)給家里用車,何樂而不為呢?

不談電池的電動(dòng)車都是耍流氓
如果在前一天晚上22點(diǎn)把EX200充上電,到次日早上6點(diǎn)——8小時(shí),可以把200公里的續(xù)航里程給補(bǔ)滿。這是很多電動(dòng)車都能做到的事情,但據(jù)北汽新能源 官方透露,他們做了一項(xiàng)對(duì)比測試:EX200不論是在慢充還是快充的情況下,相較其他統(tǒng)計(jì)競爭車型的充電能力,充電時(shí)間都要縮短一半。

EX200用的是韓國三元鋰電池,能量密度高,低溫性能不錯(cuò)。當(dāng)然,電動(dòng)車最忌(tou)諱(teng)的就是電池的衰減問題。在這方面,名車君沒有切實(shí)用過這臺(tái)車三年以上的經(jīng)歷,實(shí)在沒辦法瞎打包票。

但北汽新能源自己承諾說:完成充電>2500次,行駛50萬公里后,電池衰減也控制在15%之內(nèi)。”
續(xù)航里程200公里會(huì)打折扣嗎?
EX200,這樣的標(biāo)注車型名稱方式就是告知了:續(xù)航里程≥200公里。而北汽新能源官方給到的等速續(xù)航里程240公里。很多人會(huì)問:滿座、夏天/冬天開空調(diào)、塞車路況走走停停,還能撐足200公里?

已跟北汽預(yù)約了試駕車型,等EX200一到貨,就真真切切四個(gè)人+開空調(diào)跑一段200公里的小短途,然后摸著良心告訴你到底足不足料。(未完待續(xù)……)
隨便一臺(tái)燃油車都能置換?玩大了
其實(shí)在這次EX200上海區(qū)域上市最燃的,算是北汽新能源放出的針對(duì)上海區(qū)域的置換增購讓利政策——任意一臺(tái)燃油車要想置換稱EU260/EX200/EV160,北汽新能源幫忙收二手車之余還會(huì)給到補(bǔ)貼。

2015年12月31日之前購買的新能源車,也不管是不是北汽的車,也同樣享受這一福利。說句題外話,北汽在上海的市場表現(xiàn),相對(duì)上汽在北京的市場表現(xiàn),顯然更道高一籌。地域色彩是因素之一,但真正能打動(dòng)人的還是干貨和誠意。

關(guān)于EX200車本身
我相信EX200的行車品質(zhì),在同級(jí)競爭對(duì)手里應(yīng)該不賴。畢竟敢去環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽,還能抱得不少有點(diǎn)分量的獎(jiǎng)項(xiàng)回來,操控性能和SUV能力是經(jīng)得起考驗(yàn)的。

簡單查了一下EX200的配置:安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、USB充電接口等等基本配置全都具備。手機(jī)APP遠(yuǎn)程充電、空調(diào)控制,車載互聯(lián)、GPS也沒拉下。

不得不服,現(xiàn)在的自主品牌慢慢開始一雪品質(zhì)/配置不靠譜的前恥。看看很多車都超越了合資品牌車型的銷量就能明白,自主品牌在不斷接地氣不斷優(yōu)化華系車造車水準(zhǔn)。
務(wù)實(shí)一點(diǎn):不異想天開說超越,朝著進(jìn)口車的水準(zhǔn)咱不斷努力靠近,這總沒錯(cuò)吧……”
不過話說回來,總覺得EX200的外觀,有點(diǎn)像那啥車來著???(此處就省略一萬字,你來“寫留言”補(bǔ)充吧)