國(guó)產(chǎn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱自主品牌發(fā)展路上的“攔路虎”，而一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞甚至決定了一款車(chē)的綜合性能。過(guò)去被進(jìn)口大排量越野壟斷的行業(yè)局面已扭轉(zhuǎn)，如今自主品牌相繼推出不輸進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是“國(guó)貨之光”坦克500，以優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)和超高熱效率，在中國(guó)高端越野SUV市場(chǎng)中位列前茅。

國(guó)產(chǎn)制造崛起 TA才是超強(qiáng)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)

無(wú)論是從核心技術(shù)掌握上，還是研發(fā)成本花費(fèi)上，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)始終是個(gè)“難啃的骨頭”。但隨著自主品牌不斷崛起，市場(chǎng)越來(lái)越認(rèn)可中高端國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品，廠家有了信心和動(dòng)力去研發(fā)新技術(shù)，國(guó)產(chǎn)自研大排量發(fā)動(dòng)機(jī)就是在這個(gè)趨勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生。不過(guò)在3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成果上，參與品牌還是比較有限，目前可量產(chǎn)的主要是五菱、紅旗、長(zhǎng)城三大國(guó)產(chǎn)車(chē)企。

首先是“人民的五菱”，可能出乎很多人意料，走親民市場(chǎng)的五菱原來(lái)在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也有所建樹(shù)，目前搭載五菱3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是2020款北京BJ80，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用渦輪增壓可帶來(lái)206 kW最大功率，420N·m最大扭矩，基本滿足性能玩家動(dòng)力需求。接著是代表國(guó)人情感的紅旗，被網(wǎng)友稱為“國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯”紅旗H9搭載的就是紅旗3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)采用機(jī)械增壓方式和200bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，可有效避免“渦輪遲滯”現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)最大功率248kW，最大扭矩445N·m，但在燃油經(jīng)濟(jì)性、排放等問(wèn)題上未展現(xiàn)明顯優(yōu)勢(shì)。

壓軸的長(zhǎng)城汽車(chē)更是研發(fā)出“天花板級(jí)”的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾在2022年榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，充分印證長(zhǎng)城汽車(chē)在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)實(shí)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用V6布局，同時(shí)利用350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)+PFI噴射系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)38.5%超高熱效率，有效彌補(bǔ)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的高油耗缺陷。不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用雙VGT渦輪增壓器、米勒循環(huán)等先進(jìn)裝備，平穩(wěn)順暢的動(dòng)力輸出可讓用戶完成漂亮的“跟趾動(dòng)作”，實(shí)現(xiàn)暢快的駕駛樂(lè)趣。再加上長(zhǎng)城自研9AT變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)額定功率為265kW，最大扭矩達(dá)500N·m，其動(dòng)力表現(xiàn)在一眾對(duì)手中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，怪不得搭載此動(dòng)力總成的坦克500自上市就呈現(xiàn)出火爆態(tài)勢(shì)。

豪華越野強(qiáng)悍 兼顧全場(chǎng)景和駕駛舒享

剛?cè)岵?jì)的坦克500，不僅在電動(dòng)時(shí)代下帶來(lái)稀缺的大排量動(dòng)力，而且憑借百萬(wàn)級(jí)駕乘裝備，真正具備與一線進(jìn)口SUV“硬碰硬”的實(shí)力，全方位滿足用戶對(duì)商務(wù)、自駕、越野的高品質(zhì)出行需求。

迅猛動(dòng)力輸出，捍衛(wèi)燃油榮光。坦克500大排量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特別調(diào)校，當(dāng)越野愛(ài)好者在野外馳騁時(shí)，可時(shí)刻享受渾厚純粹的大排量轟鳴。雄厚聲線之上還有動(dòng)力，無(wú)論自駕旅途是大漠荒野還是高原山地，坦克500都能以澎湃駕駛性能助力用戶探尋遠(yuǎn)方，配備全新一代智能四驅(qū)、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式等越野利器，可輕松應(yīng)對(duì)絕大部分復(fù)雜路況，實(shí)力滿足“大心臟”玩家的出行期待。

舒享駕駛體驗(yàn)，重新定義豪華越野。坦克500打破傳統(tǒng)硬派越野內(nèi)飾簡(jiǎn)陋的固有認(rèn)知，利用Nappa按摩座椅、水晶質(zhì)感電子擋桿等工藝設(shè)計(jì)，營(yíng)造出眾的豪華感氛圍，全方位提升用戶的駕乘體驗(yàn)，越野的同時(shí)也能享受豪華舒適配置。

新能源時(shí)代下大排量動(dòng)力變得越來(lái)越稀缺，坦克500旗艦級(jí)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)成為坦克品牌一路向上的底氣與決心，使其在眾多自主品牌中脫穎而出。坦克500不僅是坦克品牌回饋用戶越野情懷的誠(chéng)意之作，更是引領(lǐng)中國(guó)高端越野SUV持續(xù)突破的“領(lǐng)軍者”。