【SUV中國(guó)網(wǎng)】15萬(wàn)級(jí)別的中國(guó)品牌SUV,這可能是很多年輕人的購(gòu)車首選,相對(duì)于大氣穩(wěn)重來(lái)說(shuō),這個(gè)群體會(huì)更注重車子的性能表現(xiàn)。根據(jù)各位車友們的積極留言反饋,今天要為大家推薦的就是15萬(wàn)左右性能最好的幾款中國(guó)品牌SUV。

加速性能最佳
上汽集團(tuán) MG 銳騰
指導(dǎo)價(jià):10.97-17.97萬(wàn)

這個(gè)級(jí)別的最速SUV,銳騰最大的賣點(diǎn)和宣傳點(diǎn)也正是加速成績(jī),2.0T 220馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力參數(shù),加上6擋雙離合換擋速度。1.5噸的SUV做到7.9秒的百公里加速成績(jī),這是一個(gè)什么概念,這等同于寶馬320Li的百公里加速成績(jī),注意這是一輛SUV,SUV的風(fēng)阻系數(shù)和轎車本身就有差距,所以這樣的加速性能足夠你得瑟的了,路上隨便秒個(gè)轎車都不是問(wèn)題。
而作為強(qiáng)勁性能的犧牲,銳騰的車主普遍反映存在內(nèi)飾異響、剎車異響、怠速抖動(dòng)、胎噪過(guò)大等NVH方面的問(wèn)題,同時(shí)雙離合變速箱的換擋速度是快,但存在降擋反應(yīng)不夠及時(shí),低速換擋不順有頓挫感的問(wèn)題。

底盤性能最佳
廣汽 傳祺GS4
指導(dǎo)價(jià):9.98-15.38萬(wàn)

傳祺GS4教授也不是第一次介紹了,想詳細(xì)了解的可以翻閱一下之前的試駕體驗(yàn)分析。今天教授要強(qiáng)調(diào)的是GS4出色的底盤調(diào)校,正如大家所想的一樣,GS4的底盤和傳祺購(gòu)買的阿爾法·羅密歐166車型有著密切的關(guān)系,166是阿爾法·羅密歐的C級(jí)轎跑車型,其運(yùn)動(dòng)性能可想而知,傳祺并非整套照搬,是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)。帶著阿爾法·羅密歐的基因,雖然是SUV,但GS4的底盤調(diào)校非常出色,彎道支撐充分,濾震動(dòng)作干脆迅速,操控性與穩(wěn)定性都非常好,說(shuō)是同級(jí)最佳絕對(duì)不為過(guò)。
教授在試駕文章也提過(guò)GS4的不足,和銳騰一樣使用雙離合變速箱,帶來(lái)的問(wèn)題也差不多,低速頓挫,降擋延時(shí)這類問(wèn)題。同時(shí)操控和舒適從來(lái)都存在矛盾的,GS4在注重的操控的同時(shí)注定犧牲了一部分舒適性,存在率震偏硬、胎噪過(guò)大等問(wèn)題。

綜合性能最佳
吉利 博越
新車指導(dǎo)價(jià):9.88-15.78萬(wàn)
小樣~我就猜到你要說(shuō)這車,想必大家已經(jīng)猜穿了教授會(huì)提到博越這款新一代神車。

為什么說(shuō)綜合性能最佳,首先動(dòng)力總成非常理想,1.8T加6AT,不是最速,但絕對(duì)兼顧性能與舒適。在試駕之后,可以感覺(jué)出底盤調(diào)校以舒適為主調(diào),對(duì)路面的濾震比較徹底,舒適性非常好,沒(méi)有任何松散感,加上NVH做得比較到位,高級(jí)感一點(diǎn)不比合資車型差。同時(shí)繼承了沃爾沃的優(yōu)良傳統(tǒng),安全性能還是同級(jí)中做得最好的。最重要的是說(shuō)性能怎能不提性價(jià)比,性價(jià)比想必是博越必火的最大推動(dòng)因素吧。

不是說(shuō)博越就沒(méi)有缺點(diǎn),現(xiàn)在說(shuō)博越的缺點(diǎn)還不是時(shí)候,最后還是要等市場(chǎng)來(lái)考驗(yàn),有什么毛病車主說(shuō)了才有說(shuō)服力。但如果就性能這個(gè)角度來(lái)看,教授試駕之后,出于個(gè)人角度希望底盤調(diào)校能多一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)因素,這樣駕駛樂(lè)趣可能會(huì)更高。但這純粹是個(gè)人偏好問(wèn)題,博越這款車還是城市代步的家用SUV,安全舒適為主調(diào)。

總結(jié)
我們可以看到,這些車難免都會(huì)有些小毛病,但再好的車也不能完美,特別是中國(guó)品牌的車型受到技術(shù)的局限,暫時(shí)還不能完全與合資品牌看齊,總體來(lái)看是瑕不掩瑜,同時(shí)也可以看出中國(guó)品牌明顯的進(jìn)步,這也令我們對(duì)選購(gòu)自家汽車品牌的信心越來(lái)越足。