【SUV中國(guó)網(wǎng)】15萬(wàn)級(jí)別的中國(guó)品牌SUV，這可能是很多年輕人的購(gòu)車首選，相對(duì)于大氣穩(wěn)重來(lái)說(shuō)，這個(gè)群體會(huì)更注重車子的性能表現(xiàn)。根據(jù)各位車友們的積極留言反饋，今天要為大家推薦的就是15萬(wàn)左右性能最好的幾款中國(guó)品牌SUV。
加速性能最佳
上汽集團(tuán) MG 銳騰
指導(dǎo)價(jià)：10.97-17.97萬(wàn)
這個(gè)級(jí)別的最速SUV，銳騰最大的賣點(diǎn)和宣傳點(diǎn)也正是加速成績(jī)，2.0T 220馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力參數(shù)，加上6擋雙離合換擋速度。1.5噸的SUV做到7.9秒的百公里加速成績(jī)，這是一個(gè)什么概念，這等同于寶馬320Li的百公里加速成績(jī)，注意這是一輛SUV，SUV的風(fēng)阻系數(shù)和轎車本身就有差距，所以這樣的加速性能足夠你得瑟的了，路上隨便秒個(gè)轎車都不是問(wèn)題。
而作為強(qiáng)勁性能的犧牲，銳騰的車主普遍反映存在內(nèi)飾異響、剎車異響、怠速抖動(dòng)、胎噪過(guò)大等NVH方面的問(wèn)題，同時(shí)雙離合變速箱的換擋速度是快，但存在降擋反應(yīng)不夠及時(shí)，低速換擋不順有頓挫感的問(wèn)題。
底盤性能最佳
廣汽 傳祺GS4
指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.38萬(wàn)
傳祺GS4教授也不是第一次介紹了，想詳細(xì)了解的可以翻閱一下之前的試駕體驗(yàn)分析。今天教授要強(qiáng)調(diào)的是GS4出色的底盤調(diào)校，正如大家所想的一樣，GS4的底盤和傳祺購(gòu)買的阿爾法·羅密歐166車型有著密切的關(guān)系，166是阿爾法·羅密歐的C級(jí)轎跑車型，其運(yùn)動(dòng)性能可想而知，傳祺并非整套照搬，是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)。帶著阿爾法·羅密歐的基因，雖然是SUV，但GS4的底盤調(diào)校非常出色，彎道支撐充分，濾震動(dòng)作干脆迅速，操控性與穩(wěn)定性都非常好，說(shuō)是同級(jí)最佳絕對(duì)不為過(guò)。
教授在試駕文章也提過(guò)GS4的不足，和銳騰一樣使用雙離合變速箱，帶來(lái)的問(wèn)題也差不多，低速頓挫，降擋延時(shí)這類問(wèn)題。同時(shí)操控和舒適從來(lái)都存在矛盾的，GS4在注重的操控的同時(shí)注定犧牲了一部分舒適性，存在率震偏硬、胎噪過(guò)大等問(wèn)題。
綜合性能最佳
吉利 博越
新車指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.78萬(wàn)
小樣~我就猜到你要說(shuō)這車，想必大家已經(jīng)猜穿了教授會(huì)提到博越這款新一代神車。
為什么說(shuō)綜合性能最佳，首先動(dòng)力總成非常理想，1.8T加6AT，不是最速，但絕對(duì)兼顧性能與舒適。在試駕之后，可以感覺(jué)出底盤調(diào)校以舒適為主調(diào)，對(duì)路面的濾震比較徹底，舒適性非常好，沒(méi)有任何松散感，加上NVH做得比較到位，高級(jí)感一點(diǎn)不比合資車型差。同時(shí)繼承了沃爾沃的優(yōu)良傳統(tǒng)，安全性能還是同級(jí)中做得最好的。最重要的是說(shuō)性能怎能不提性價(jià)比，性價(jià)比想必是博越必火的最大推動(dòng)因素吧。
不是說(shuō)博越就沒(méi)有缺點(diǎn)，現(xiàn)在說(shuō)博越的缺點(diǎn)還不是時(shí)候，最后還是要等市場(chǎng)來(lái)考驗(yàn)，有什么毛病車主說(shuō)了才有說(shuō)服力。但如果就性能這個(gè)角度來(lái)看，教授試駕之后，出于個(gè)人角度希望底盤調(diào)校能多一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)因素，這樣駕駛樂(lè)趣可能會(huì)更高。但這純粹是個(gè)人偏好問(wèn)題，博越這款車還是城市代步的家用SUV，安全舒適為主調(diào)。
總結(jié)
我們可以看到，這些車難免都會(huì)有些小毛病，但再好的車也不能完美，特別是中國(guó)品牌的車型受到技術(shù)的局限，暫時(shí)還不能完全與合資品牌看齊，總體來(lái)看是瑕不掩瑜，同時(shí)也可以看出中國(guó)品牌明顯的進(jìn)步，這也令我們對(duì)選購(gòu)自家汽車品牌的信心越來(lái)越足。
