巴西世界杯激戰正酣。綠茵賽場上，靈光一現的球員固然值得歡呼，但長久保持出色狀態的球員，無疑才是最有價值的球員。在競爭激烈的汽車市場，亦是如此。一款新車入手時感覺價格非常給力，但車開了三年后想換車時只賣出一堆廢鐵價，說明這款車選的并不高明。
選車時，除了對車型精挑細選、對優惠錙銖必較，也要關注將來換車時能否賣個好價錢。車是消耗品，從開出4S店的一刻就開始貶值，買一款保值率高的車型，或許就相當于多賺了三五萬！
本次為您對比幾款售價50萬元左右的主流SUV，看看它們誰的保值率更高，近期水更值得出手。
首先我們來了解一下汽車保值率和影響因素。汽車保值率也稱汽車殘值，從車輛產生第一次銷售開始，直至到拆解場成為一堆廢鐵為止。影響因素大致有以下八大類：
影響汽車保值率的八大因素
除了以上普遍因素，不同車型的個性因素也對保值率有重要影響。比如行駛公里數、外觀內飾磨損程度、是否有事故或其他零部件問題等。本文要介紹車型，暫且假設個性因素基本一致。
車型配置對比
奔馳GLK
三年車齡全國平均保值率：71%
保值率解讀：在很多人看來，國產車型的保值率不如進口車型，但是從奔馳GLK的情況來看，并非如此，國產車型的三年保值率在東北區域最高可達80%，最低也超過60%。當然，面對此起彼伏的降價潮，二手車的價格也在逐步走低。
近期最高降幅：4萬元
行情走勢分析：從近半年的價格走勢來看，GLK在年末旺季優惠較多，之后優惠呈現遞減趨勢，但在最近三個月基本保持了平穩，這既是廠家控制終端售價的結果，也反映了車市平淡的現狀。預期下半年優惠優惠將有小幅放大，建議重點關注。
奧迪Q5
三年車齡全國平均保值率：74%
保值率解讀：綜合來看，奧迪Q5的三年保值率比奔馳GLK要高。這主要得益于奧迪品牌對消費者的影響力和車輛保有量的數量。尤其在西南地區，最高保值率高達81%。不難想象，賣出這么高價的二手車，車款一定也是非常好的，所以，愛惜自己的座駕，不僅乘坐著賞心悅目，等到換車時也將受益。
近期最高降幅：5.79萬元
行情走勢分析：作為細分市場的銷量領跑者，奧迪Q5的競爭對手正在加速追趕，為了保持優勢，近半年的優惠幅度一直在小幅放大。個別城市近期最高優惠近6萬元，這一優惠無疑非常具有吸引力，預期下半年不會再有更明顯的降價，建議感興趣的朋友盡快咨詢訂車。
豐田普拉多
三年車齡全國平均保值率：70%
保值率解讀：作為專業級的越野SUV，普拉多的優勢在城市路面和平原地區無疑被“湮沒”了，它的越野型在中西部地形相對復雜的地區，才能得到全面施展。這一地域特點也很明顯的反映在了二手車的價格上。這也能反映出，即便是在日系車很受歡迎的華南市場，其二手車的成交價也比不上中西部，這是消費者逐漸成熟的標志。
近期最高降幅：2.5萬元
行情走勢分析：新款車型已經接受預訂，現車也在逐步到店。現款車型為了清庫，近期的優惠達到近半年的最高峰。從優惠走勢我們看到，普拉多的優惠比同價位的SUV要少，而且降幅較為平穩。新款上市后數月，優惠肯定是沒有的，如果您并非專業的越野玩家，只是偶爾去征服崎嶇，現款車型性價比很高，建議盡快出手，以免庫存清完。
由于二手車買賣渠道的不規范，和線上營銷商家愛的數量不夠多，很多二手車還不能像新車一樣隨時查詢價格。在編輯的計劃里，以下三款SUV也應該進行詳盡的介紹，但由于二手車的產品樣本不足，只能簡單列出一個大致的保值率，供您對比參考。
進口帕杰羅
近期最高優惠：6萬元
寶馬X3
近期最高優惠：6.6萬元
沃爾沃XC60
近期最高優惠：
總結：買車時，將二手車的保值率作為一個考量維度，目前被提及的并不多。但隨著消費的日趨多元和成熟，對二手車的關注度必將提高。
二手車的流通，是另一個亟需關注的領域。中國是汽車第一產銷大國，但在新車產銷兩旺的同時，很多省市采取的二手車限遷政策，正在將數量龐大的二手車擋在公路之外。姑且不論這樣的政策是否有“地方保護”的嫌疑，限遷毫無疑問給二手車流通制造了藩籬，使二手車流通的成本增加，甚至使很多車過早的被報廢拆解，這難道不是一種浪費？
