6萬元基本是一臺小型車的價錢，而如今隨著市場需求的不斷增加，越來越多的小型SUV來到了消費者面前。同樣是6萬元的價錢，如今可以選購一臺SUV了。今天就給大家推薦4款自主品牌的SUV車型，其中最便宜的車型售價甚至還不足6萬元，而整體平均售價基本也只是7萬元左右。
金杯智尚S30
指導(dǎo)價：5.98-7.18萬元
優(yōu)惠幅度：0.2-0.5萬元
智尚S30粗壯的中網(wǎng)搭配夸張的前包圍營造出強(qiáng)烈視覺沖擊力，作為一款小型SUV，智尚S30并不像很多車型一樣走的可愛路線，這一點十分難得。車身側(cè)面的輪廓比較敦厚，這為小車大空間做出了貢獻(xiàn)。智尚S30設(shè)計上還有兩個特色，一是大燈配備了透鏡，二是反光鏡上布置了轉(zhuǎn)向燈。
與外觀一樣，智尚S30的內(nèi)飾設(shè)計也顯得層次分明，上深下淺的配色搭配大量的銀色裝飾板有效地提升了時尚感。儀表樣式有些簡單，雖然不新穎，但是液晶式水溫和油量表還是略帶時尚氣息。
7萬元買頂配智尚S30綽綽有余了，所以中控多出了一塊彩色大液晶屏，集成了GPS導(dǎo)航和CD等功能，雖然不夠齊全，但也提供了用車便利。縱向串列式的空調(diào)操作按鈕減少了中控所占空間，為前排乘客腿部舒適性做了鋪墊。
智尚S30整車尺寸為4005×1725×1644，軸距2500mm，屬于典型的小型SUV。雖然尺寸和軸距有限，但內(nèi)部空間還不錯，前后排頭部能為178cm男性提供一拳的余地，而后排腿部距離也有一拳左右。另外，智尚S30后排地板十分平整，這也為滿載提供了更舒適的腿部保障。
智尚S30全系搭載了一臺1.5L發(fā)動機(jī)，其最大功率為75kW/5600-6000rpm，峰值扭矩達(dá)到了135N.m/4000-4600rpm，動力并不是太充沛，如果想要獲得更好的加速感受，最后將換擋轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以上，與之匹配的則是5速手動變速箱，擋位清晰，入擋順暢，即便對于新手而言也容易上手。
智尚S30底盤采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，這是同級別SUV常見的組合。懸掛被調(diào)校得很硬，路面顛簸的傳遞比較直接，不過彎道時車身支撐比較到位。智尚S30擁有181mm底盤離地間隙，這能保證較好的道路通過性。智尚S30轉(zhuǎn)向助力較輕，雖然指向精度不高，但市內(nèi)駕駛依然靈活。
_ueditor_page_break_tag_長城M4
指導(dǎo)價：6.49-7.39萬元
優(yōu)惠幅度：0.8-1.1萬元
擁有豐富SUV制造經(jīng)驗的長城不但打造了哈弗這個著名的SUV子品牌，更是在炫麗平臺基礎(chǔ)上推出了長城M4。從外觀來看，長城M4擁有全新的前臉和尾部設(shè)計，特別是車頭部分正面看上去氣勢磅礴而線條硬朗，充滿了SUV該有的氣質(zhì)。
很顯然，長城對于M4定位是小型SUV，因此與哈弗旗下的車型相比，它不僅體積更小，同時更靈活，不再像哈弗H6一樣必須追求車身尺寸和空間的優(yōu)勢。2014款長城M4的沿用老款車型外觀設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)方面有所改進(jìn)，如前保險杠增加了梯形裝飾面板，霧燈處增加了LED光源。
內(nèi)飾方面，新車采用黑色的配色方案，并裝配有真皮方向盤（除舒適型外）、銀色中控面板造型更加粗獷，整體造型酷似機(jī)械人的臉部盔甲。
此外，新車還裝配有USB+AUX+12V電源、定速巡航、四門電動車窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡、可顯示車速/里程/瞬時油耗的信息顯示屏、藍(lán)牙系統(tǒng)、共6揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，頂配車型還裝配有前排座椅加熱以及自動空調(diào)。
長城2014款M4將延續(xù)現(xiàn)款的配置，搭載GW4G15 1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為78kW。傳動方面，與之機(jī)匹配的是5速手動變速箱。據(jù)官方表示，2014款長城M4的最高時速為171km/h，其百公里綜合油耗為6.0L。
_ueditor_page_break_tag_瑞虎3
指導(dǎo)價：7.39-9.59萬元
優(yōu)惠幅度：0.8-1.3萬元
作為一款由老瑞虎重新包裝升級的車型，被重新命名成瑞虎3再次進(jìn)入市場，與瑞虎5形成高低搭配，以這樣的搭配重新獲得了新的競爭力。
在車身尺寸方面，瑞虎3的長寬高依次為4420/1760/1670mm，軸距達(dá)到2510mm，最小離地間隙為190mm。軸距和離地間隙均和老款瑞虎相同，只是在其他方面的參數(shù)有所變化。
作為一款小改款車型，瑞虎3的內(nèi)飾也是按照國際慣例只進(jìn)行小改，整體的設(shè)計風(fēng)格并沒有不一樣，只是配色上稍有差別。盡管只是這樣的小改變，但車內(nèi)的氛圍也有了一定的提升。
乘坐空間方面，除了后排腿部僅有一拳余量顯得略顯局促之外，其余方面表現(xiàn)都是很不錯的，作為小型SUV，能夠達(dá)到這樣的乘坐空間我想廣大消費者還是可以接受的。
動力方面，新款瑞虎3搭載代號為SQRE4G16的1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率為93kW，官方宣稱百公里綜合油耗為6.7L。傳動方面，與之匹配的是一臺5速手動變速箱以及一款（可以模擬7個擋位）的CVT自動變速箱，與老款相比不再提供1.8L和2.0L發(fā)動機(jī)。
新瑞虎3和現(xiàn)款瑞虎的底盤，發(fā)現(xiàn)他們的結(jié)構(gòu)是一樣的，前懸掛采用麥弗遜，后懸掛采用雙連桿拖拽臂。
新款瑞虎3主要是在外觀、配置、內(nèi)飾質(zhì)感等方面做了一些升級提升，并且給出了一個頗有誠意的定價，這種“小改增配降價”的做法也是許多老款車升級的做法，突出性價比以及實用性才是關(guān)鍵所在。
_ueditor_page_break_tag_長安CS35
指導(dǎo)價：7.89-9.59萬元
優(yōu)惠幅度：0.9-1.5萬元
長安CS35是基于逸動平臺開發(fā)的全新小型SUV，也是長安旗下首款SUV產(chǎn)品。長安這幾年在車型設(shè)計上有了長足進(jìn)步，從逸動還有致尚XT大受消費者歡迎就可以看出端倪。而長安CS35也是堅持這種家族化設(shè)計思路，飽滿圓潤的車身讓其看上去既時尚又運(yùn)動，符合主流城市SUV的定位。當(dāng)然外觀不能一概而論，青菜蘿卜各有所好。
長安CS35采用了與逸動相似的中控設(shè)計，黑色內(nèi)飾配色不但運(yùn)動感十足，同時層次感分明。另外，長安CS35做工嚴(yán)謹(jǐn)、用料考究，整體水平與合資小型SUV不相上下。
很多人可能會更中意長安CS35的儀表風(fēng)格，不但兩大加兩小炮筒設(shè)計很有新潮意味，更重要是自發(fā)光藍(lán)色背景光形成了漂亮的光環(huán)，對于年輕消費群體而言更加受用。儀表中間的行車電腦屏幕，可以顯示一些常用信息。在內(nèi)飾做工與設(shè)計上，長安CS35表現(xiàn)不錯，沒有自主車型通常廉價簡陋感受。
長安CS35整車尺寸為4160×1810×1670mm，軸距為2560mm。盡管尺寸與軸距都不是太突出，但比嚴(yán)格意義上的小型SUV略大，而比主流緊湊SUV偏小一點。和大多數(shù)緊湊車相比，長安CS35所提供的空間算得上是寬敞了，對于178cm男性，超過一拳的前后排空間以及達(dá)到兩拳的后排腿部空間極大程度地滿足家用消費者的需求，除此之外平整的后排地板也進(jìn)一步提高了上下車便利與中間乘客的舒適性。
長安CS35的后備廂空間在同級別車型中處于中等水平，內(nèi)部規(guī)整的設(shè)計最大程度地保證了空間利用率，可4/6拆分的后排座椅滿足了更多空間靈活需求。
長安CS35搭載了與逸動相同的BLUECORE1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩為160N·m/4000-5000rpm。試駕感受而言，油門相應(yīng)比較積極，離合位置高低合理，與清晰緊湊的5擋手動變速箱搭配，無論是市內(nèi)還是郊區(qū)，都很容易駕駛。
長安CS35底盤與逸動一樣，都是非獨立扭力梁的后輪懸掛設(shè)計，整體的調(diào)校屬于舒適偏軟的風(fēng)格，盡管彎道支撐效果需要改善，但綜合道路舒適性比較出色。電動助力手感在原地或低速轉(zhuǎn)向手感輕盈，高速也能增加一些力度保證安全。
