引言：如今的自主品牌早已摒棄了僅憑低價(jià)的小車來贏得市場的時(shí)代，各品牌在不同級別的市場上均有自家拿得出手的車型，近期在SUV市場上的競爭尤為激烈。在自主品牌的SUV中，哈弗H6應(yīng)該算得上是一個"標(biāo)桿"，一直以來它都穩(wěn)居銷量排行榜NO.1是個不爭的事實(shí)。
不過其他的自主品牌也沒閑著，紛紛推出自家的SUV來挑戰(zhàn)這個"標(biāo)桿"，今天這篇文章就是和大家一起來看看自主品牌中，有哪些SUV車型是可以和哈弗H6叫板的。在此之前，我們還是得先來看看哈弗H6緣何能一直穩(wěn)居銷量第一的寶座。
哈弗H6目前在售的車型從2011款-2014款共有36款車在售。涉及2.0、1.5T、2.0T、2.4等四個排量，售價(jià)區(qū)間在9.58-15.88萬之間，雖然是眾多年型款車型同售，但是無論新款還是老款車型，在價(jià)格的優(yōu)惠幅度上卻并不明顯，基本上市場上能見到的優(yōu)惠幅度僅有1000-3000元左右。
尤其是新款的哈弗H6，相比老款車型來說，新款采用了全新的品牌標(biāo)識。細(xì)節(jié)方面也有所提升，中網(wǎng)變化非常明顯，進(jìn)氣口的鍍鉻裝飾條要更加洋氣，霧燈裝飾罩也增加了鍍鉻飾條，鋁合金材質(zhì)的行李架和鯊魚鰭天線的運(yùn)用也使得H6時(shí)尚不少，亮銀色的防擦條也比老款更有立體感。
不僅外觀上細(xì)節(jié)上的改變，內(nèi)飾上也有所提升。新款哈弗H6的整體內(nèi)飾無論是用料還是做工都比較講究，整體質(zhì)感比過去提高了不止一個檔次。比如,打孔真皮和紅色的縫合線，以及更具質(zhì)感的銀色裝飾，讓新款方向盤更加具有質(zhì)感。同時(shí)，在空間方面的表現(xiàn)也令人滿意。
小結(jié)：
哈弗這個品牌一直都在使勁的將自己與合資品牌的距離拉的更近，從近期的新款哈弗H6以及剛剛上市的哈弗H8等車型上就有了非常明顯的體現(xiàn)。盡管差距還是存在的，但它的進(jìn)步也是我們看得見的，而且不得不說它也讓很多自主品牌窮追猛趕，使目前的自主品牌推出的車型品質(zhì)上都有了明顯的提升。下面我們就來看看其他自主品牌旗下那些哈弗H6的"小伙伴們"具備怎樣的品質(zhì)。
近期出現(xiàn)的兩款新車奇瑞瑞虎5和長安CS75的關(guān)注度很高，也是哈弗H6最有力的競爭對手。因?yàn)镃S75還沒有上市，所以我們暫且不提。奇瑞瑞虎5這款車已于11月28日正式上市，我們一起來看看它因何獲得了如此高的呼聲。
我的同事曾經(jīng)親自體驗(yàn)了這款瑞虎5，而且給予了“顛覆對傳統(tǒng)自主車的認(rèn)識”的評價(jià)。對其全新的設(shè)計(jì)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、配置水平以及技術(shù)含量等等方面都表示肯定，甚至說是給我們帶來了驚喜，相對于之前的瑞虎有了巨大的進(jìn)步。
瑞虎5共推出了6款車型，售價(jià)區(qū)間為9.39-15.09萬元，全系僅2.0L一個排量。價(jià)格方面與哈弗H6相仿，只是排量的選擇上相比之下略顯單薄。不過，瑞虎5的優(yōu)點(diǎn)也不容忽視。首先，它的造型設(shè)計(jì)就比較惹眼，前臉是新的家族式設(shè)計(jì)理念，與艾瑞澤7相似，也同樣使用了全新的LOGO。頂配車型的顆粒式LED日間行車燈配合氙氣大燈看上去足夠犀利，這都是它的獨(dú)特之處。
瑞虎5的內(nèi)飾同樣采用了奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)，其整個中控布局的層次感與艾瑞澤7十分接近。工藝方面也有一定提升，但材質(zhì)與細(xì)致方面還有一定提升空間。全系標(biāo)配7英寸的彩色顯示屏也是亮點(diǎn)之一，不過只有中高配車型才具備導(dǎo)航功能。
前面提到瑞虎5全系僅僅搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率102kW/5700rpm，峰值扭矩182Nm/4500rpm，與之匹配的是5速手動與模擬7速的CVT無級變速箱。動力方面基本滿足日常使用，不過根據(jù)奇瑞的市場策略判斷，后續(xù)有可能會推出1.6T渦輪增壓。
不過比較遺憾的是，瑞虎5目前只有前輪驅(qū)動的兩驅(qū)版本，四驅(qū)系統(tǒng)仍在研發(fā)當(dāng)中，相信未來會有四驅(qū)車型來豐富產(chǎn)品線，盡管沒有四驅(qū)車型，但憑163mm的最小離地間隙，完全能夠滿足國內(nèi)大多數(shù)路況的通過需要。奇瑞為瑞虎5提供了3年/8萬公里質(zhì)保，以目前在售車型來看，奇瑞的保養(yǎng)費(fèi)用不算高，且銷售、維修網(wǎng)點(diǎn)也比較多，售后方面的保障還是可以滿足的。
小結(jié)：
和哈弗H6相比，瑞虎5盡管在排量的選擇、以及驅(qū)動形式上表現(xiàn)的單薄了一些，但畢竟這是一款新車，很多方面還有待后期的開發(fā)。從目前已知的該車實(shí)際情況來看，無論在外觀、內(nèi)飾、做工還有配置方面，瑞虎5也稱得上是在自主品牌SUV中名列前茅了，在后期車型更加成熟以后絕對是哈弗H6的勁敵之一。
正如我們文章開頭所言，如今的自主品牌不僅相互之間在窮追猛趕，而且整體品質(zhì)的上升也越來越拉近了與合資品牌車型的距離。今年5月份上市的奔騰X80也是其中不可忽視的一員，它基于馬自達(dá)6平臺基礎(chǔ)上開發(fā)而來，不僅底盤結(jié)構(gòu)保持著一定的共性，動力系統(tǒng)也與馬自達(dá)6以及奔騰B70和奔騰B90等車型的保持一致，共有2.0L和2.3L兩款自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)。
奔騰X80共有6款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-18.18萬元。從發(fā)動機(jī)排量上來看，2.0L和2.3L兩個排量相比瑞虎5還是有一定的優(yōu)勢，而對于擁有四種排量的哈弗H6來說還是不夠豐富。
而奔騰X80也有著自己的優(yōu)勢，它外觀完全找不到有什么模仿的痕跡，同時(shí)給人感覺也很新穎。前進(jìn)氣格柵的造型有著很強(qiáng)的家族式設(shè)計(jì)，多邊盾形的造型加之中部格柵啞光與鍍鉻混搭設(shè)計(jì)提升了一定的視覺效果。
車燈融入了流行的日間行車燈，同時(shí)還加入了透鏡以及氙氣大燈清洗功能，高配配車型還配備了同級車中并不多見的AFS前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可進(jìn)行燈光的高低和左右調(diào)節(jié)，可明顯提升行車安全。此外X80還加入了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，可通過位于前排車門和尾門上的黑色按鍵操作，可以看出在功能配置方面X80甚至已經(jīng)超越了很多同級車型，這些厚道的表現(xiàn)值得肯定。
奔騰X80的車內(nèi)的中控臺頂部大面積使用軟性材料包裹，手感表現(xiàn)一般，但是在觸感和做工方面已經(jīng)值得肯定。中控臺頂部為7英寸顯示屏，支持DVD影音、倒車影像以及導(dǎo)航等信息。X80采用了雙區(qū)自動空調(diào)，并且我們試駕的這款X80前排座椅還配備了加熱功能，此外ESP、隨動轉(zhuǎn)向大燈、電子手剎以及一鍵啟動等配置均出現(xiàn)在了車內(nèi)。
小結(jié)：
奔騰X80的在配置上的優(yōu)勢有目共睹，相對細(xì)致的做工、合理的人性化設(shè)計(jì)，齊全的配置、讓奔騰X80這款自主SUV也足以和哈弗H6一較高下。但從價(jià)格方面看，奔騰X80也要略高一些，而且也沒有什么優(yōu)惠幅度，這對于一款新車型來說恐怕還需要時(shí)間來得到消費(fèi)者的認(rèn)可。
海馬S7是海馬汽車?yán)^騎士后推出的第二款城市SUV，于今年6月份上市。其搭載了一臺2.0L自然吸氣式發(fā)動機(jī)，最大功率110kW和最大扭矩180Nm。傳動方面也無變化，仍是5速手動和5速手自一體變速箱。售價(jià)區(qū)間為：10.48-14.68萬。
廠家將這款車的重心放在了提升品質(zhì)感和駕駛感受方面，而加入的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)自動啟停等裝置在同級對手中也是非常罕見的，這也成為了S7不小的賣點(diǎn)。
海馬S7的前臉造型具有一定的運(yùn)動元素，前大燈則采用了多邊形棱角設(shè)計(jì)，更融入了同級自主SUV中罕見的LED日間行車燈和獨(dú)立的LED轉(zhuǎn)向燈，結(jié)構(gòu)排列精細(xì)的內(nèi)燈組在增加駕駛安全的同時(shí)，增添了幾分科技感。
內(nèi)飾方面，海馬S7整個中控臺頂部大面積采用了同級SUV中很少使用的搪塑工藝，手感很軟，甚至超越了很多合資車型。板材拼接工藝方面也很出色，并且中控臺上除了軟性材料外，還有大量的仿碳纖維裝飾板看上去同樣很運(yùn)動。
7英寸顯示屏帶有觸摸和滑動功能，同時(shí)帶有影音顯示、倒車影像以及導(dǎo)航等功能。顯示屏除最低配車型沒有配備外，中高配車型均可享受到。車內(nèi)還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及倒車?yán)走_(dá)距離顯示功能。
海馬S7采用了同級SUV中難得一見的電動隨速助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)方向很輕，而高速時(shí)，轉(zhuǎn)向力度逐漸加重，可帶來更加穩(wěn)健的行駛表現(xiàn)。還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)這項(xiàng)配置即便在很多合資SUV中也并不是非常多見。
小結(jié)：
海馬S7在的ESP、電動助力轉(zhuǎn)向、啟停系統(tǒng)都是其亮點(diǎn)所在，而隔音以及用料方面也更向合資車靠攏。和哈弗H6相比之下，動力方面是其薄弱之處，僅有的2.0L發(fā)動機(jī)動力還是有些偏弱。目前這款車3000-6000元的優(yōu)惠幅度也不是很大。
廣汽傳祺GS5為品牌內(nèi)第二款車型，它在中型車傳祺的基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)制造，都出自阿爾法羅密歐166平臺。從其1.8T排量車型上市之后，加之以前的2.0L排量車型，目前共有19款車型在售，其售價(jià)更是在12.38-22.98萬之間。售價(jià)區(qū)間跨度范圍大，自然面臨的對手也就更加多。
傳祺GS5并沒有明顯的模仿痕跡，這相對于國內(nèi)眾多自主汽車企業(yè)的大部分自主產(chǎn)品來說已經(jīng)實(shí)屬難得。更何況傳祺GS5還有著一副帥氣、充滿活力的造型，十分貼合它的城市SUV定位，設(shè)計(jì)水準(zhǔn)并不亞于合資車型。
在傳祺GS5的內(nèi)部設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師同樣為我們帶來了一個精致且有著很好駕乘氛圍的內(nèi)部空間。全黑的內(nèi)飾格調(diào)，加上局部冰藍(lán)色的氛圍燈點(diǎn)綴，完全能讓人感覺是身在一輛中高端車內(nèi)。對于傳祺GS5的拼裝質(zhì)量，規(guī)整的縫線、均勻細(xì)密的接縫，在觀感及觸感上都讓人十分滿意。儀表臺蒙板的用料并不是廉價(jià)的硬塑，澆注材料帶有一定的柔和質(zhì)感。
傳祺GS5目前搭載2.0L自然吸氣DCVVT發(fā)動機(jī)，采用智能連續(xù)進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別為108kW和187Nm。另外，1.8Ｔ渦輪增壓發(fā)動機(jī)車款也早已上市，它的最大功率130kW，并將成為GS5所有車款中唯一一個4驅(qū)車款。除了一款5速手動變速器之外，傳祺GS5還提供一款來自日本愛信的帶運(yùn)動檔的5速手自一體變速器
小結(jié)：
來自廣汽集團(tuán)的傳祺GS5從目前來看，基本可以代表了國內(nèi)自主SUV的較好水平，不光是硬件上的配置、空間等等，自主的設(shè)計(jì)水平、做工的品質(zhì)級別也都在向合資車型看齊，雖然也暴露出一些細(xì)節(jié)的不足，但綜合來看，它的競爭實(shí)力足夠強(qiáng)勁。
陸風(fēng)X5是陸風(fēng)汽車首款城市SUV，自上市后備受市場和經(jīng)濟(jì)SUV消費(fèi)群體關(guān)注。先期上市的陸風(fēng)X5均為2.0T前驅(qū)版，售價(jià)區(qū)間為9.98-11.58萬元，而在前不久的廣州車展上，陸風(fēng)汽車正式推出了配備8速自動變速箱的陸風(fēng)X5，一舉成為最便宜的匹配8AT的SUV車型，只是目前還沒有上市。此外，未來陸風(fēng)X5還將推出2.0T柴油機(jī)車型
陸風(fēng)X5的外觀時(shí)尚硬朗，車頭部分線條偏硬朗，力量感十足。尾燈造型狹長且加入了LED照明技術(shù)，使得其具有更加出色的穿透力，增強(qiáng)了一定的行車安全性，同時(shí)也提升了不小的檔次感。
內(nèi)飾雙層式的中控臺設(shè)計(jì)，不但具有較強(qiáng)的層次與立體感，同時(shí)做工也比較細(xì)致。在一些貼心配置方面，陸風(fēng)X5表現(xiàn)有些不盡如人意，比如前部遮陽板上帶有化妝鏡。自動擋車型配置較為豐富，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、一鍵啟動、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
動力是陸風(fēng)X5最大亮點(diǎn)，全系2.0T渦輪增壓來自三菱，代號為4G63S4T，最大功率為140kW，峰值扭矩250Nm，性能上接近大眾1.8TSI動力，和主要對手相比，動力十分充沛。先期上市的車型都配備了6速手動變速箱，在擋位數(shù)量與燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有較好的表現(xiàn)。底盤方面，麥弗遜與多連桿的組合，是這個級別常見的懸掛組合，應(yīng)對城市道路為主的訴求，不但更加舒適平穩(wěn)，操控性也勝過那些非獨(dú)立后輪懸掛的SUV。
小結(jié)：
對于陸風(fēng)推出的第一款城市SUV，我們給予了很高的肯定，無論是外觀還是內(nèi)飾方面都有極大的進(jìn)步，與競爭對手而言它有著鮮明的特性。針對哈弗H6，考慮到整體較低的售價(jià)，可以說都有著很高的性價(jià)比。而如果您對動力要求較高同時(shí)又希望得到安靜寬敞的車內(nèi)環(huán)境，那么無疑陸風(fēng)X5是個不錯的選擇。
總結(jié)：
雖然哈弗H6賣的很好，但是同為自主品牌的其他車型也并沒有閑著，上述推薦給大家的幾款車型雖然它們都不是那么盡善盡美，卻也都有著各自的獨(dú)到之處。而且不光是跟哈弗H6相比，即便是對上合資品牌的車型，有些地方也是有一拼之力的。而且它們都有價(jià)格方面的優(yōu)勢，就是都在十幾萬元左右。
