“開著輛霸氣的車拉著一家老小來一次說走就走的旅行”、“坐著寬敞舒服，省油好開，假期還能回鄉下娘家拉土特產回來”。以上這兩種行為可以看作是許多國人買車基本訴求，于是符合條件的自然是SUV。這種城市多功能車的在當下的熱度已不言自明，它在價格、類型、尺寸等方面都有著非常豐富的選擇。在各位看官挑花眼之前，這次我們再推薦三款“特殊身份”的城市SUV。

三菱歐藍德

官方售價：22.98-34.48萬

在國內，歐藍德是個很有“歷史”的城市SUV。早在2004年，第一代歐藍德就以“全時全能轎車”的名號在北汽生產，雖然生命周期比較短暫，但我們現在還能偶爾在街頭看到它。第二代歐藍德EX應該是我們最熟悉的一代，它的運動味十足的風格以及前期“布雷臉”的造型讓人留下很深的印象。而如今的新歐藍德一改之前的個性，轉而老老實實地走起了家用路線。

歐藍德有五座和七座兩種版本，后者算上優惠后差不多也就是25萬元左右起步。它4.6米的車長，2.67米的軸距算不上多大，第三排座椅看上去不大，但經過實際乘坐之后，它還是可以勝任短途滿載的需求。

說到新車內飾的設計那絕對是革命性的變化，似乎給人一種德系車的感覺。首先中控臺上雖然沒有采用環繞的設計，但方向盤左側空調出風口和右側中控區向駕駛員傾斜，且造型獨特并且按鍵布局清晰，上手極為容易。

動力系統方面，全新歐藍德共配備了兩款發動機，分別為2.0L和2.4L四缸自然吸氣發動機。相比老款車型，新車取消了3.0L排量車型，并且2.0L動力參數較老款的功率上有小幅提升。

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Jeep指南者

官方售價：20.19-28.09萬

Jeep的名號自然不太多闡述，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的slogan已完殺許多向往自由狂野的成年男性的玻璃之心。指南者是Jeep家族的最入門車型，盡管它在野性方面不及牧馬人之類，但是依舊保留了很不錯的可玩性，同時在舒適性以及人性化方面，也比老款指南者更適合城市人群。

指南者是一款很有意思的車，它并沒有完全朝著舒適化方向妥協，開起來輕快但懸掛轉向系統也會給你一種“緊繃繃”的感覺。同時高配車的9揚聲器Boston Acoustic音響還+尾門外掛式音箱，這完全就是為了野外Party而存在的嘛。

內飾的風格很硬朗很美式，雖然在處理上加入不少年輕和時尚的元素，讓人感覺不會老氣，但顯得有些單調和沉悶，尤其缺乏立體感(其實比老款好多了)，不過這樣的純粹也不乏成群的追求者。

Jeep指南者的動力系統和自家兄弟自由客是一模一樣的，2.0升的直列四缸發動機，最大功率為115kW(156PS)，峰值扭矩為190Nm，這個排量的車全是兩驅。2.4L的直列四缸發動機，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為220Nm。

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斯巴魯森林人

官方售價：22.98-36.98萬

這個地球上目前只有兩家汽車廠商在致力于水平對置發動機的運用，一個是保時捷、一個就是富士重工。森林人作為斯巴魯旗下走量的一款城市SUV，它也堅持采用低重心的水平對置發動機布置，這件事可不是所有SUV能做到的，對吧保時捷？

新森林人在繼斯巴魯XV之后，毫不意外的采用了斯巴魯全新的家族臉譜，六邊形的鍍鉻進氣中網、頗具科幻感的頭燈以及2.0XT車型所獨有的保險杠兩側“獠牙”設計，相比老款的森林人，新款無疑表現的更加野性，且給人侵略感。

如果形容新森林人外形猶如穿著一套斯巴魯式的球衣的運動員的話，往下看，你會發現他下面穿的卻是一條西褲，而且還是一條被新東家豐田熨燙的筆直的西褲。雖然中控臺整體恢復到更能被普羅大眾所接受的布局，內飾的做工、用料也有明顯的提升，但已不再是昔日戰斗激情十足的斯巴魯，更像是一臺出自豐田的SUV。

機械系統是斯巴魯引以為傲的地方，新森林人的自然吸氣版本依舊是2.0L和2.5L兩個排量，但新加入了全新的燃油直噴及雙連續可變氣門正時系統(拜豐田所賜)，效率和輸出都獲得大幅提高。老款的2.5T渦輪增壓多點電噴發動機則被全新的FA20 2.0T直噴發動機所代替，排量更低但性能更強。