說起海馬汽車的SUV，我想人們首先想到的是海馬騎士，作為海馬汽車推向市場的首款SUV車型，或許是出于市場競爭環境過于激烈，海馬騎士在市場中的表現并不是特別的搶眼。為了改變這一局面，海馬汽車又推出了一款全新的SUV車型——海馬S7。

海馬S7，作為海馬汽車采用全新命名方式下推出的第一款SUV，一經上市就引來眾人強烈的關注眼光，不僅由于它是眾多自主品牌當中推出的一款重量型SUV車型備受親睞，而且因為大家把他和海馬旗下的另一款車型海馬騎士想提并論進行熱議，那么下面編輯就帶大家一起品鑒一下這款海馬汽車的新成員。

海馬S7全新設計的外觀似乎更加偏向野性風格，環抱式車身更顯陽剛線條，突出SUV車型的硬派美感。

進氣隔柵的造型保留著海馬汽車獨特的家族風格，分段式鍍鉻裝飾條使整體看上去更加富有層次，以黑色為主要色調的前格柵更顯運動，整體風格非常富有質感。

晶鉆式頭燈組加入了LED光源的日間行車燈，近光燈透鏡周圍也加入了銀色的鍍鉻裝飾，整體造型類似于鷹眼，視覺沖擊感很強。

海馬S7的側面造型同樣體現出了一絲硬派SUV的風格，類似于波浪風格造型的腰線使整體的上下層次非常分明，高大的座艙也體現出SUV車型更好的實用性。

與車身同色涂裝的后視鏡集成了轉向燈提示功能。

16英寸雙五幅鋁合金輪轂采用銀色和黑色涂裝，視覺效果很好，但是搭配碩大的車身，尺寸偏小，或許是為了突出越野車的氣質，輪胎采用韓泰品牌越野輪胎，尺寸為235/70R16，超高的扁平比在一定程度上提供了不錯的舒適性，并且行駛在惡劣路面時對輪胎起到了一定的保護作用。

尾部造型還算是勻稱，合理的布局和細節之處的裝飾都使它看起來更加貼近于合資品牌車型。

紅色尾燈非常醒目，造型貼近于寶馬的尾燈風格，如果換成白色車身，相信會有更好的視覺效果。

后保險杠采用銀色鍍鉻裝飾，提升了檔次，排氣管采用與保險杠一體的設計，整體視覺效果更加規整;后霧燈設置在保險杠中央位置，不知道是不是借鑒了F1的設計風格。

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海馬S7的內飾風格似乎比外觀來的更加讓人驚喜，握感良好的多功能真皮方向盤，精致的中控臺按鍵，米色的織物座椅，黑色為主基調的運動內飾，給人一種耳目一新的感覺。

儀表盤的設計稍顯復雜，雖然周圍銀色裝飾想要表達一種運動氛圍，但是淺藍色的簡單字體實在不能將儀表盤提升什么檔次，紅色指針也稍顯陳舊，但是總體的視覺效果還算說得過去，簡單易懂。

雖然整體的內飾氛圍給人清新而精致的感覺，但是仔細端倪，細節之處還是會略顯“不拘小節”，由于實拍車型是低配版本所以并沒有配備中央彩色大屏。

空調系統的三個按鍵操作簡便，可以說利用了最少的空間而最大限度地發揮了各個功能，但是初次使用可能上手不太容易，或許有人會為尋找“AC”鍵而擔憂。

米色的織物座椅給人一種比較清爽的感覺，而且坐上去也比較柔軟，舒適度一般。

雖然海馬S7的軸距只有2619毫米，在同級別的緊湊級SUV中屬于中等水平，但是實際乘坐時，并不會對后排的腿部空間有太大的影響，加之SUV車型的坐姿高，而海馬S7又沒有四驅傳動軸來限制后排地板的平整度，整體空間表現可圈可點。

后備箱容積為400L，放倒后排座椅后，空間將進一步擴大。

動力方面，海馬S7搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，峰值扭矩180Nm/4500rpm，帶動僅有1510kg重的車身，動力輸出平順暢快。與2.0L自然吸氣發動機匹配的是5檔手動或5檔手自一體變速箱，雖然談不上多么先進的技術搭配，但是作為自主品牌車型，我們并不做過多要求。