寶沃BX7 暫時無報價

　　【SUV中國網】回顧世界汽車百年的發展歷史，除了我們經常談及的奔馳、寶馬這些名副其實的百年“老字號”，成為全球車迷心目中無法替代的一線豪華品牌以外，還有很多品牌，由于種種原因，隨著歷史的推移而消失。

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　　BORGWARD（寶沃）這個曾經與奔馳、寶馬齊名的德系豪華品牌，1919年誕生于德國不萊梅，如果它能夠存在至今，也一定是一臺令人欣羨的豪華品牌，可一切終歸是如果，在1961年因資金鏈斷裂，宣告破產后，被人們所遺忘。

　　在2015年法蘭克福車展，寶沃攜帶著全新SUV宣告重新回歸，在時隔一年之后，我們來到了它的誕生地——不萊梅，與這臺BX7一同開啟了尋根之路。

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　　關于它的過去，我們不再贅述，畢竟寶沃所沒有參與的這半個世紀，正是汽車工業迅猛發展的50年，數不勝數的全新科技在汽車產品上得以運用，人們對于汽車的追求也保持在近乎于瘋狂的狀態中。不過，雖然這一段歷史成為了留白，但是從它所帶給我們的第一款車型—BX7上來看，寶沃確實是帶著一份誠意而回來，而從每一處細節上也能夠看出它所想要表達的用心。

外觀篇

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　　畢竟離開了太長的時間，在宣告回歸之后，寶沃繼承了其歷史上所使用的Logo，并且在創新的融入眼下的設計元素之后，與整車更加的協調，結合其豐富的歷史，也更顯得穩重和成熟。

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　　作為回歸之后的首款SUV，寶沃賦予了BX7一個全新的定義“觸手可及的豪華”，雖然并沒有正式公布其售價，但我們與目前市場上中流砥柱的合資SUV相比，其在整體尺寸上還是有著非常明顯的優勢。

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　　在大燈組的設計上，BX7采用了遠近光一體大燈，而我們習慣中所見的遠光燈位置，BX7則設置為了彎道補光。

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　　在回歸之后，寶沃將中國定為了BX7的主打市場，而這套帶有行車記錄功能的全景攝像頭似乎佐證了這一點，根據官方的消息，在后續的改款車型中，還會把這套系統升級帶有夜視功能，這也將在同級別車型中成為一個個性十足的賣點。

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　　畢竟離開太久了， BX7所能繼承前輩的元素實在是太少了，“wingline鷹翼線條”作為曾經在寶沃經典車型“Isabella”上所體現的元素，這一次也成為了BX7在設計中的主要符號。根據目前已經亮相的寶沃BX5、BX6來看，這樣的元素同樣也在其中，這將成為寶沃對于歷史的延續。

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　　從外觀來看，BX7并沒有太多的亮點可尋，中規中矩的設計風格、簡單的線條運用都給人一種平和的感覺，相比于奪人眼球的設計來說，寶沃似乎想告人以踏實、中庸的性格，畢竟一個品牌的回歸被人們所認可和接受，尚需一段時日。