在國內(nèi)SUV市場廝殺趨于白熱化的時候，與國內(nèi)消費者闊別了近9年半的林肯品牌，帶著MKC-SUV與MKZ中型豪華轎車回到了中國。相信50-80后的朋友，對于林肯品牌還是比較熟悉的，在80-90年代，林肯品牌絕對是大家心中的高檔豪華車。而大家對林肯SUV的初步印象還是停留在2005年進口到國內(nèi)的全尺寸豪華SUV領(lǐng)航員身上。而這次，林肯品牌帶著全新的入門級城市SUV-MKC回歸國內(nèi)，全新的車型帶給我們的是不一樣的感覺。
林肯全新MKC售價區(qū)間為：33.98-43.88萬。林肯為MKC的定位是中小型SUV，小型的級別，中型級別的配置。主要對手鎖定華晨寶馬X1與一汽奧迪Q3，與競爭對手相比，售價區(qū)間基本在同一范圍。但是單看外形，林肯MKC給人第一感覺要比其它兩款車型大一些。
外觀：此前方正大氣的造型已成往事 與時俱進的造型有亮點
可能很多了解林肯品牌的新老朋友，第一眼看見MKC的時候，會覺得這還是林肯嗎？如果大家覺得2005年進口到國內(nèi)的全尺寸豪華SUV領(lǐng)航員的那種造型才是林肯的話，也是可以理解的。但是汽車工業(yè)這10年的發(fā)展，在車身造型方面已經(jīng)多次凈化，MKC目前的設(shè)計，也是順應(yīng)潮流而動。畢竟，過去代表不了現(xiàn)在，現(xiàn)在也無法代表未來不是嗎？
為了讓購買林肯MKC的客戶能彰顯自己的個性，體現(xiàn)獨特的與眾不同。林肯MKC有8種顏色可供客戶選擇，其中我感覺“深邃紫”最能吸引眼球。在外形方面，林肯MKC能讓多數(shù)消費者能接受，整體外觀做工還是不錯的，但是在個別做工方面有提升的空間。
內(nèi)飾：給人感覺豪華感不錯 按鍵式換擋設(shè)計有亮點
林肯MKC在內(nèi)飾設(shè)計上，給人感覺豪華感不錯，“梯形的液晶儀表”、按鍵式換擋、垂直設(shè)計的中控臺，帶給人一種與眾不同的感覺。試駕的這款車型為頂配車型，舒適配置較高。各種功能控制觸手可及，看似繁瑣的空調(diào)控制面板，操作起來并不繁瑣。中控臺觸摸屏、觸摸力度需要適應(yīng)。做工方面，整體給人感覺比較細致，但是個別位置的處理還有提升空間。
林肯MKC還配備了業(yè)內(nèi)首個THX?II認證的高級音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用THX低音技術(shù)，在車廂左右兩側(cè)和中間位置，配備了14個揚聲器。實際試聽感覺效果非常不錯，低音渾厚。而隨車搭載的SYNC? with MyLincoln Touch多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng)，由10.1英寸LCD儀表盤、中控8英寸觸屏與多媒體中心組成，使用方便，功能比較強大。
林肯MKC作為一款城市SUV，前排坐姿與視線還是不錯的。對于身高180CM的我來說，沒有任何壓抑與不舒服的感覺。真皮座椅座椅舒適度還是非常不錯的，座椅人體工程學設(shè)計也較為出色。后排空間因為受到軸距的制約，并不寬裕。后備箱空間較大，日常使用完全夠用。
_ueditor_page_break_tag_
林肯MKC根據(jù)配置與驅(qū)動方式的不同，分別搭載高、低功率兩種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機。此次試駕的車型是203馬力的高功率車型。實際駕駛感受動力方面不溫不火，并不能時時帶給你“打雞血”以及渦輪增壓車型獨有的“被踹一腳”的感覺。感覺動力需要是總是“慢半拍”，變速箱升檔較慢，偏向舒適調(diào)校，這種溫柔的動力與運動外形有些不符。
當然，這樣的“溫柔調(diào)校”日常駕駛足夠，且能保證一定的燃油經(jīng)濟性。但是對于對動力有比較高的要求的朋友，可能會覺得不太給力！尤其是40-80公里的中段加速，比較吃力。EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤力度舒適，剎車力度腳感比較生硬，經(jīng)常駕駛?cè)枕n系車型的朋友需要一定的適應(yīng)過程。
林肯MKC使用6速自動變速箱，在擋位方面已經(jīng)并不先進了。這也是制約發(fā)動機動力發(fā)揮的一個因素。換擋平順度還是能讓你滿意的，只是與發(fā)動機配合的不是很默契，尤其是加速是感覺升擋較慢。林肯MKC全系標配CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)，這套每秒能對懸架調(diào)校20次的高科技部件，并沒有過濾路上小的起伏，適中的速度駕駛感覺懸架很硬，但是如果換成激烈駕駛狀態(tài)需要懸架更硬的時候，反而感覺變得“舒適”了，降低了駕駛者高速過彎的信心。
結(jié) 語：如果想如眾不同 可以入手
林肯MKC是國內(nèi)SUV市場的“一位新同學”！對于這樣一款美國生產(chǎn)的中小型豪華SUV，33.98萬元起售，最高配車型43.88萬元的價格有人覺得貴，有人覺得“還可以”，但是與直接競爭對手X1與Q3相比，在價格上優(yōu)勢并不大。試駕路上經(jīng)常有路人詢問：這不林肯嗎？多少錢？當我說出售價的時候，大部分人還覺得可以。畢竟林肯，在50-80后的內(nèi)心還是個豪華品牌，個人感覺40萬元以下的車型將會是比較受歡迎的。如果想開著一款如眾不同的進口SUV，林肯MKC是可以考慮的。
林肯MKC絕對是一款可以打動人心的車型，首先時尚前衛(wèi)卻不顯庸俗的外觀設(shè)計就能夠俘虜很多人心，當坐進車內(nèi)感受到高檔內(nèi)飾的氛圍和豐富的配置則會進一步提升對這款車的好感。但是我還要提醒你，這款車的一些問題，比如有限的后排乘坐空間使得林肯MKC并不能成為一款社和后排乘坐的座駕，另外平庸的動力和向舒適妥協(xié)的駕駛風格也是那些追求性能和操控的人們需要考慮的。總之，林肯MKC是一款有特色同時側(cè)重點明顯的SUV，如何你喜歡個性又不太在乎駕駛樂趣的話，這倒是一款不錯的理想選擇。
