小型SUV市場被視為各大汽車廠商未來在國內(nèi)SUV市場的新銷售增長點，而2014年將會是它們布局新產(chǎn)品最為關(guān)鍵的一年。言外之意，汽車廠商能否抓住2014年這個關(guān)鍵的時間點，對于其未來在國內(nèi)小型SUV市場的發(fā)展起著極其重要的作用。北京現(xiàn)代選擇此時投放旗下首款小型SUV車型——ix25，時間可謂是剛剛好，從目前的情況來看起碼走在了很多汽車廠商的前面。
此次上市的北京現(xiàn)代ix25分為1.6L以及2.0L排量，按配置差異細分為7款車型，其中1.6L車型有4款，而2.0L車型則有3款。從車系架構(gòu)不難看出，1.6L排量車型將會擔(dān)負起北京現(xiàn)代ix25的主要銷售任務(wù)。
● 車型簡單介紹：
綜觀目前國內(nèi)已經(jīng)上市或準備上市的小型SUV車型，它們的外形無一不是采用年輕、時尚且動感的設(shè)計，以圖切中當(dāng)下年輕人的口味。隨著購車消費群體逐漸年輕化，難怪它們會被視為汽車市場的新銷售增長點，起碼在外形上就已經(jīng)能討好不少的年輕消費者。
眼前的北京現(xiàn)代ix25依舊采用流體雕塑設(shè)計理念打造，年輕、時尚、動感是它的外形設(shè)計主調(diào)。它的車身輪廓由硬朗的線條勾勒而成，線條復(fù)雜多變，整體看上去陽剛氣息十足。而中央格柵、前大燈、尾燈等細節(jié)設(shè)計，它則展現(xiàn)出時尚的一面。
首先是前臉部分。造型別致的前大燈設(shè)計得很傳神，猶如一雙靈動的大眼睛，其內(nèi)部上沿的金屬質(zhì)感裝飾條與下沿的LED燈帶搭配起來恰到好處，視覺效果相當(dāng)不錯，是前臉的點睛之筆。它的中央格柵采用了類似于全新勝達那種棱角分明的六邊形設(shè)計，鍍鉻和灰色亞光的搭配讓它看著很有質(zhì)感。另外，它的前保險杠設(shè)計得厚實且層次分明，增強了車頭的厚重感。
然后是車身側(cè)面。它采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，看著不乏動感。事實上，類似的設(shè)計應(yīng)用得最成功、最讓人印象深刻的應(yīng)該是路虎攬勝。老實說，即使現(xiàn)在ix25把這種設(shè)計發(fā)揮得淋漓盡致，也已經(jīng)毫無新鮮感可言了。最后是車尾部分，此處同樣采用了比較厚重的設(shè)計風(fēng)格，給人四平八穩(wěn)的感覺。尾燈的設(shè)計感比較不錯，可以算得上是車尾的設(shè)計亮點之一，而后保險杠上的護板則增強了整個車尾的層次感。
以現(xiàn)在年輕人的眼光來看，北京現(xiàn)代ix25雖然算不上非常好看，但陽剛、個性的外形絕對能討好大部分年輕人，起碼身為80年后的我就很喜歡它的設(shè)計。不得不說，現(xiàn)代汽車近幾年推出市場的車型在設(shè)計上總能給人帶來驚喜，而且有其獨到的一面。
它的三圍尺寸為4270×1780×1627mm，軸距為2590mm。與同級別的競爭對手相比，它的長寬高數(shù)據(jù)都處于中等偏上的水平，而2590mm的軸距數(shù)據(jù)則是該級別數(shù)一數(shù)二的。
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跟外觀一樣，它的內(nèi)飾設(shè)計同樣以年輕、時尚為主調(diào)，細節(jié)的設(shè)計給人感覺確實是花了不少花思，而雙色混搭的配色方案則為車內(nèi)增添了些許活躍感。在車內(nèi)用料方面，它的表現(xiàn)是該級別的正常水平。中控臺由硬塑料制作而成，表面處理成皮質(zhì)紋理，看著頗顯檔次，但摸著手感比較一般。另外，車內(nèi)的裝嵌工藝同樣是該級別的正常水平，沒有讓人感到驚喜的地方。
它的方向盤在造型上與名圖的有點相似，款式讓人滿意。雙圓環(huán)儀表盤的底色為黑色，數(shù)字和指針都是白色，用高對比度的色彩搭配來換取清晰的顯示效果。位于儀表盤正中央的是行車電腦液晶屏，此處可以顯示非常豐富的行車電腦設(shè)置及車輛信息。
ix25的7款車型里面，有多達5款配備了全景天窗。跟同級別的標致2008的全景天窗相比，它的全景天窗在采光面積上要大了不少，寬度已經(jīng)完全覆蓋駕駛員和副駕駛員的頭頂，甚至連后排乘客的頭頂也在天窗的覆蓋范圍內(nèi)。還有一點非常不錯，前半扇天窗是可以打開的，并且可打開面積也不小。
小型SUV一般都是在小型車平臺上研發(fā)得來，或許大部分人對它們的后排縱向乘坐空間都不會抱太大的期望。然而，從實際體驗的結(jié)果來看，ix25的后排縱向乘坐空間讓我們感到意外。
身高173cm的體驗者，坐在前排時頭部空間為一拳加一指；保持前排座椅不動，這時后排頭部空間同樣是一拳加一指，而腿部空間達到兩拳多。如此表現(xiàn)已經(jīng)是同級別的中上水平了，軸距的優(yōu)勢也很好地展現(xiàn)了出來。
后排乘坐空間已經(jīng)做得非常不錯的它，在后備廂儲物空間上也有上佳的表現(xiàn)。首先，它的后備廂尺寸在同級車里應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的，寬度和標準縱深尺寸都要好于標致2008。其次，它的后排座椅可以4/6折疊放倒，而重點是在第二排座椅放倒后，后備廂的地板十分平整，實用性得到保障。
ix25有1.6L和2.0L兩個排量的發(fā)動機可以選擇。其中2.0L NU發(fā)動機，采用鋁合金缸體、進排氣可變氣門正時技術(shù)，最大功率160馬力（118千瓦）、最大扭矩192牛·米，官方百公里油耗在7.3L-8.0L之間；另外一款1.6L Gamma系列發(fā)動機，擁有最大功率125馬力（91.6千瓦）、最大扭矩151牛·米。在傳動系統(tǒng)方面，除了1.6L最低配采用6擋手動變速箱外，其它車型均搭載6擋手自一體變速箱。
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● 配置分析：
此次上市的北京現(xiàn)代ix25只有7款車型，選擇性確實不多。如果你打算購買1.6L排量的車型，那只有4個選擇；如果你打算購買2.0L排量的車型，也只有3個選擇；如果你打算購買四驅(qū)版的ix25，你能選擇頂配和次頂配車型；如果你只打算購買一臺北京現(xiàn)代ix25，但還沒有明確的車型，那么后面的配置分析可能會給你帶來一點幫助。
◆ 最低配的1.6L手動兩驅(qū)時尚型GS 是否值得購買？
在我撰寫過的購車手冊里面，沒多少車的最低配車型是性價比高，并且值得購買的，它們的推出更多是為了拉低銷售門檻，而北京現(xiàn)代ix25 1.6L手動兩驅(qū)時尚型GS也沒有打破慣例。作為ix25的最低配車型，它的售價為11.98萬元，價格并不吸引，而且從下面的表格可以看到，它的配置并不顯得光鮮，一切都以滿足最基本用途為主。
這款最低配車型是否值得購買，不妨先看看它與同級別且價位接近的競爭車型對比：它的配置與TRAX創(chuàng)酷 1.4T手動兩驅(qū)舒適型（11.99萬）比較接近，但動力卻與后者相差甚遠；與標致2008 1.6L手動卓越版（11.97萬）相比，它的動力稍占優(yōu)勢，但配置卻明顯地被人拉開了距離；與翼搏 1.0L GTDi手動尊貴型（11.98萬）相比，它們的動力水平接近，但翼搏的配置要明顯高出一大截。上面的對比是以官方價格來進行的，并未算上市場優(yōu)惠。可見，它跟競爭對手相比，沒有任何的優(yōu)勢。言外之意，ix25的入門價格明顯偏高了。
