【SUV中國(guó)網(wǎng)】近兩年來(lái)，小型SUV市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，繽智、ix25等新晉小型SUV的紛紛引進(jìn)加劇了這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。而在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中除了消費(fèi)者熟知的“大眾”車款外，其中還有一些頗具設(shè)計(jì)元素的車型，為追求新潮的年輕人提供了更多的選擇。那么你會(huì)為個(gè)性買單嗎?讓我們來(lái)看看幾款富有個(gè)性的小型SUV吧。
◆ 英菲尼迪 ESQ——機(jī)靈古怪的個(gè)性
說(shuō)到個(gè)性，下面介紹的這臺(tái)酷似外太空來(lái)物的英菲尼迪ESQ絕對(duì)是首當(dāng)其沖。ESQ的原型車為日產(chǎn)JUKE，這個(gè)設(shè)計(jì)前衛(wèi)的小型SUV誕生于2010年的日內(nèi)瓦車展，隨后迅速進(jìn)入歐洲及北美市場(chǎng)。它古怪的外觀一度遭人質(zhì)疑，但恰巧是這個(gè)有爭(zhēng)議的外觀成了年輕人的寵兒，成為其與眾不同的賣點(diǎn)，并在北美和歐洲取得了不錯(cuò)的銷量。
英菲尼迪ESQ真正登錄中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間是2014年9月，售價(jià)為18.98-24.98萬(wàn)元，對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)并不便宜。它個(gè)性的賣點(diǎn)能否讓你心動(dòng)，你愿意為它的個(gè)性買單嗎?
英菲尼迪ESQ的車身尺寸不大，但是你不能小窺ESQ的能量，它小巧的車身上有許多夸張的設(shè)計(jì)點(diǎn)，這些設(shè)計(jì)所帶來(lái)的強(qiáng)大反差讓人印象深刻。車身兩邊突出的翼子板使整個(gè)車身下部看起來(lái)非常飽滿。而ESQ的車身上部卻十分小巧，像個(gè)小胖子一樣的設(shè)計(jì)格調(diào)給人古怪機(jī)靈的感覺(jué)。
水波紋式的中網(wǎng)橫貫車頭，周圍以鍍鉻鑲邊，看著非常復(fù)雜。最能突出個(gè)性的設(shè)計(jì)是ESQ的分體式大燈組。造型犀利的示寬燈和轉(zhuǎn)向燈高高隆起，而近/遠(yuǎn)光大燈擁有碩大的尺寸，侵占了中網(wǎng)的空間，日間行車燈在最下方，采用了LED光源。這種大燈組設(shè)計(jì)超越了主流審美價(jià)值，需要一定時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
車頂線條先揚(yáng)后抑，動(dòng)感的溜背造型有點(diǎn)跑車的感覺(jué)，車尾還有個(gè)小擾流板突出運(yùn)動(dòng)性。在小巧的車身上還配有18英寸的輪圈，這4只大腳營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
尾部的造型稍微收斂了一些，有點(diǎn)類似樓蘭，整體線條依舊飽滿，在一種小型SUV中還算的上很個(gè)性的車尾了，唯獨(dú)遺憾的是排氣，能變成雙邊共兩出就好了。
ESQ的內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么的“刺激”視覺(jué)神經(jīng)，相對(duì)“正常”一些。ESQ為車主提供了純黑和黑/灰相間兩種配色方案，但兩種方案只是座椅配色不同，中控臺(tái)仍為純黑風(fēng)格，這種內(nèi)飾配色對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)個(gè)性的小型SUV稍顯沉悶，能有其它顏色點(diǎn)綴下就好了。
ESQ雙炮筒分離式的儀表盤(pán)也在突出運(yùn)動(dòng)性，不過(guò)論設(shè)計(jì)在今天看來(lái)確實(shí)有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，紅色讀書(shū)的顯示屏功能也沒(méi)有那么多，畢竟上市這么久了。
這套i-CON系統(tǒng)特別有意思，它繼承了車內(nèi)設(shè)置在這塊小的彩色屏，在當(dāng)時(shí)算得上高科技配置了。它集成了駕駛模式選擇(D-MODE)和恒溫空調(diào)控制(CLIMATE)兩大功能。在小屏幕上方選擇之后，屏幕兩側(cè)的實(shí)體按鍵顯示內(nèi)容和功能會(huì)進(jìn)行切換。不僅看起來(lái)非常新穎，而且還減少了實(shí)體按鍵數(shù)量，顯示信息更豐富，還可以車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，增加了一定的可玩性，給這個(gè)平淡的內(nèi)飾增加了一些個(gè)性。
ESQ為消費(fèi)者提供搭載1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是CVT無(wú)級(jí)變速箱。這么一個(gè)個(gè)性運(yùn)動(dòng)的小型SUV，我覺(jué)得1.6T更適合它的身份，動(dòng)力強(qiáng)，稍微改改就能變成個(gè)小鋼炮，看著開(kāi)著都更帶感一些。
ESQ的1.6L和1.6T車型的后懸架類型不同，一來(lái)是高低配體現(xiàn)出差距，將1.6T車型打造的更運(yùn)動(dòng)一些，二來(lái)是1.6T車型配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，獨(dú)立懸架對(duì)于這套四驅(qū)適配性更高。
◆ 推薦車型
個(gè)性的外觀、小巧的車身、18英寸大輪圈，在這些動(dòng)感元素的驅(qū)使下，我想很多追求個(gè)性的朋友會(huì)多看它幾眼。至于購(gòu)買哪款車型呢?為了個(gè)性就得多花點(diǎn)錢，既然多花了那就花到位吧，1.6T車型更符合它的定位，而且它高達(dá)200馬力，還配有適時(shí)四驅(qū)、扭力矢量分配系統(tǒng)、多連桿獨(dú)立懸架，這么多提升動(dòng)力和操控的配置只需4萬(wàn)元，而且現(xiàn)在這款車有將近2萬(wàn)元的優(yōu)惠，買個(gè)既個(gè)性跑的又快小型SUV，追求個(gè)性的您覺(jué)得怎么樣?
◆ 小結(jié)
說(shuō)到最個(gè)性的小型SUV，英菲尼迪ESQ當(dāng)仁不讓。尺寸碩大的分體式大燈、凸出的翼子板和近似跑車的溜背設(shè)計(jì)，ESQ在設(shè)計(jì)上營(yíng)造的反差效果讓人過(guò)目不忘。另辟蹊徑的設(shè)計(jì)讓喜歡它的人愛(ài)不釋手，不喜歡的人嗤之以鼻。相對(duì)于個(gè)性的外觀，ESQ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍顯落伍，好在i-CON系統(tǒng)的加入增加了可玩度。那么英菲尼迪ESQ值得你買單嗎?喜歡的應(yīng)該不會(huì)猶豫，因?yàn)橄袼@種特性的車，真的不多。
◆ 雷諾卡繽——拼色出的個(gè)性
英菲尼迪ESQ的外觀像來(lái)自另一個(gè)世界的古怪精靈，特別個(gè)性的外觀可能不是所有人都能接受。如果您覺(jué)得那過(guò)于個(gè)性，又想選擇一種相對(duì)與眾不同的車，可以看看接下來(lái)推薦的這臺(tái)雷諾卡繽。卡繽不僅有可愛(ài)的外形，還有炫彩的拼色，滿足您個(gè)性化定制的需要。
進(jìn)口雷諾在中國(guó)市場(chǎng)上的車型并不多，大多都是小眾的個(gè)性車。卡繽于2015年6月登陸中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間為13.98-18.88萬(wàn)元。作為一款原裝進(jìn)口的小型SUV，卡繽價(jià)格已經(jīng)接近了眾多合資小型SUV價(jià)格，而它最大的優(yōu)勢(shì)就是可定制化的車身顏色，滿足不同消費(fèi)者的需求。
卡繽的外觀設(shè)計(jì)具有雷諾家族化特征，第一眼看上去和科雷嘉很像。但是再仔細(xì)看你會(huì)發(fā)現(xiàn)，相比于科雷嘉，卡繽少了橫貫中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條，大燈造型更Q更可愛(ài)，霧燈處增加了裝飾條，像個(gè)眼鏡框一樣。這些細(xì)微之處的變化讓卡繽看起來(lái)多了一絲可愛(ài)，也會(huì)受到女性消費(fèi)者的關(guān)注，也更符合它的車型定位，年輕，時(shí)尚。
買衣服最怕“撞衫”，追求個(gè)性的車主更怕自己的車在馬路上“撞衫”。卡繽為車主提供了非常豐富的車身與內(nèi)飾顏色搭配。六種車身顏色，三種車頂顏色，多達(dá)十七種的外觀色彩搭配基本上可以滿足各類消費(fèi)者需求了。(注：朱銀灰不能與白色車頂搭配)。
卡繽的車窗線在C柱位置有明顯的上揚(yáng)，最后和車頂處的尾翼融為一體，越來(lái)越多的小型SUV也采用這種設(shè)計(jì)增加活力。這條車窗線將車身和車頂進(jìn)行分割，拼色看起來(lái)沒(méi)那么的呆板。卡繽全系標(biāo)配16英寸輪圈，圖中車型選裝的17英寸花瓣式雙色輪轂造型更動(dòng)感。
車尾線條簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，基本上與車頭形成了呼應(yīng)，只是在科技感上沒(méi)什么太多亮點(diǎn)，尾燈全部是鹵素光源。
法國(guó)車的設(shè)計(jì)都會(huì)加入一些獨(dú)特的地方，卡繽也不例外。第一眼看它的內(nèi)飾會(huì)讓人有些不適應(yīng)，你很難找到我們熟悉的對(duì)稱設(shè)計(jì)，各種形狀拼接起來(lái)的內(nèi)飾看起來(lái)更隨性一點(diǎn)，有一定設(shè)計(jì)感。中控臺(tái)的主色調(diào)為黑色，消費(fèi)者還可以選擇黑色、橙色和藍(lán)色三種顏色將內(nèi)飾點(diǎn)綴。選裝的顏色出現(xiàn)在中控臺(tái)、手套箱、空調(diào)出風(fēng)口、揚(yáng)聲器、方向盤(pán)和座椅，為內(nèi)飾增加了看點(diǎn)。
卡繽的儀表盤(pán)值得一提，這樣類似蝴蝶的造型我們不多見(jiàn)，它沒(méi)有采用機(jī)械時(shí)速表，而是用了電子時(shí)速顯示在儀表盤(pán)上，而且轉(zhuǎn)向燈的占用面積也很大，這種非常規(guī)的造型也為它的個(gè)性加分。
低配和中配車多媒體控制區(qū)域?yàn)閭鹘y(tǒng)樣式。頂配車型增加了液晶大屏幕，并配備導(dǎo)航、倒車影像及互聯(lián)服務(wù)等功能。下面空調(diào)控制區(qū)域一大一小兩個(gè)旋鈕樣式很新穎，在車內(nèi)很有辨識(shí)度。而讓人遺憾的是，作為一款主打時(shí)尚個(gè)性牌的小型SUV，卡繽全系沒(méi)有配備天窗。
卡繽全系搭載一臺(tái)1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力/85千瓦(4900rpm)，最大扭矩190牛·米(2000rpm)，與之匹配的是6擋DCT雙離合變速箱。懸架形式是小型SUV里常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。這樣的動(dòng)力水平在它身上足夠用了，能夠讓它輕巧的車身同樣靈活。
◆ 推薦車型
卡繽共有五款車型，其中兩款搶先版車型各限量1000臺(tái)，不在我們的推薦列表中。其他三款車型分別為標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型和豪華型，指導(dǎo)價(jià)格各相差2萬(wàn)元，配置水平有較大差距，其中官方指導(dǎo)價(jià)格為15.98萬(wàn)元的舒適型最值得推薦。它擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后視鏡折疊等配置，15.98萬(wàn)元的價(jià)格也比較適中，同ESQ一樣，卡繽也有將近2萬(wàn)元的優(yōu)惠，這么算下來(lái)它與同級(jí)主流小型SUV對(duì)手售價(jià)相當(dāng)，還挺值的。
◆ 小結(jié)
相比于個(gè)性十足的英菲尼迪ESQ，雷諾卡繽的外形更加圓潤(rùn)、可愛(ài)，也更容易獲得女性消費(fèi)者的喜愛(ài)。如果您是個(gè)顏色控，想用獨(dú)到的色彩展現(xiàn)自己的品位又不想隨大流的話，純進(jìn)口的卡繽是個(gè)選擇。
◆ Jeep自由俠——呆萌出的個(gè)性
說(shuō)到SUV就不能不提Jeep，它在人們心中幾乎成為了爛路專家的代名詞，那句不是所有的吉普都叫做“Jeep”的廣告語(yǔ)也是深入人心。不過(guò)天天走野路外面撒歡的還是少數(shù)，真正在城市中通勤，假期帶著三五好友出去郊游才是大多數(shù)SUV消費(fèi)者的需求，這不最近新上市的Jeep自由俠就是一臺(tái)能滿足這種需求，又很個(gè)性時(shí)尚惹人愛(ài)的車型。它的到來(lái)也告訴大家，Jeep不僅可以很“Man”，還可以很萌!而且它一進(jìn)到中國(guó)就采取國(guó)產(chǎn)的方式引入，不必要為純進(jìn)口多掏一些錢，售價(jià)區(qū)間在14.18-20.28萬(wàn)元，有兩種動(dòng)力可選擇，這臺(tái)外觀極具個(gè)性的小Jeep能否讓時(shí)尚青年們喜歡呢?
自由俠的外觀繼承了很多Jeep經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，直上直下的方形車身讓它在一種小巧可愛(ài)的小型SUV中獨(dú)樹(shù)一幟。而且它的車身尺寸為4245×1805×1695mm(長(zhǎng)×寬×高)，軸距為2570mm。相比于一般的小型SUV，Jeep自由俠車身更寬，整體看上去更為敦實(shí)。
雖然沒(méi)有卡繽高達(dá)17種的拼色外觀可選，但是自由俠還是為消費(fèi)者提供了11種車身顏色。其中大多數(shù)是充滿活力的顏色，像激情黃和佛洛伊德紫這種很出挑的顏色讓它這復(fù)古車身能吸引更多關(guān)注度。
前臉是Jeep經(jīng)典的樣式，七孔式進(jìn)氣格和兩個(gè)圓圓的大燈在一起顯出了它硬氣的一面，這很Jeep，硬朗和呆萌的反差是自由俠外觀設(shè)計(jì)最大的特點(diǎn)，分體式大燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，看起來(lái)也有些復(fù)古的意思，雖然光源還是傳統(tǒng)鹵素，不過(guò)這也更符合它自身硬朗的一面，不需要太多修飾。
Jeep車型上都有大面積的硬塑料材質(zhì)，看著會(huì)有一些粗狂的意思，這點(diǎn)在自由俠上也得到延續(xù)，并且進(jìn)入爛路狀況中，劃傷一類的對(duì)它損失更小，不用太擔(dān)心車漆受損，耐用性比較高，同時(shí)也進(jìn)一步增加了它的野性一面。
自由俠的腰線不高，寬大的側(cè)窗玻璃將給乘客帶來(lái)良好的視野。酷似盒子的方正造型讓自由俠在眾多追求流暢線條的小型SUV中顯得與眾不同。18寸雙色輪圈無(wú)論是樣式還是尺寸都讓人滿意，不過(guò)只出現(xiàn)在頂配車型上。
從車尾看去，自由俠繼續(xù)硬朗的一面。它的倒車燈和剎車燈融合一起，倒車燈選用X構(gòu)造，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。這種X造型的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于自由俠的前輩-威利斯，威利斯的外掛式軍用油箱上有一個(gè)大大的X標(biāo)志。
這套由年輕設(shè)計(jì)師創(chuàng)作的內(nèi)飾獲得了2015年的“沃德全球十佳內(nèi)飾”，它采用了大膽的撞色設(shè)計(jì)，并為消費(fèi)者提供三種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色，對(duì)空調(diào)出風(fēng)口、揚(yáng)聲器、擋把、前排杯架、座椅邊角進(jìn)行色彩點(diǎn)綴。而最打動(dòng)人心的是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。七孔式進(jìn)氣格柵和原燈的復(fù)古造型、前擋風(fēng)玻璃上攀爬的威利斯、后擋風(fēng)玻璃上的小野人、模仿外掛軍用油箱的X造型，這些小小的標(biāo)志讓它個(gè)性的味道更足了一些。
自由俠的中高配車型上配備了全景天窗，面積將近1㎡，這在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)，面積巨大的全景天窗不論前后排都能照顧到，看上去更透亮。
Jeep自由俠搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T渦輪增壓車型是銷售主力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DCT干式雙離合變速箱。自由光搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在自由俠身上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力/114千瓦(6200rpm)，最大扭矩為190牛·米(4600rpm)，與之匹配的是9擋自動(dòng)變速箱。如果您對(duì)雙離合變速箱的穩(wěn)定性還存有疑慮，可以等等10月份正式到來(lái)的2.0L車型。
自由俠的前懸架形式為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式后懸架。與市場(chǎng)上普遍使用非獨(dú)立后懸架的小型SUV不同，自由俠的后懸架形式更高級(jí)。不過(guò)目前1.4T主銷車型只有兩驅(qū)版本，四驅(qū)車型只有2.0L+9AT這套動(dòng)力總成才有，想玩的更遠(yuǎn)走的更深的朋友只能選擇這個(gè)車型了。
◆ 推薦車型
目前上市銷售的自由俠都為1.4T車型，其中售價(jià)為16.68萬(wàn)元的勁能版+最值得推薦。它不僅擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、全景天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)這類可以提升舒適性和功能性的配置，而且對(duì)中控臺(tái)液晶屏幕和儀表盤(pán)液晶屏幕的尺寸也進(jìn)行了升級(jí)。雖然16.68萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)不算便宜，而且剛上市優(yōu)惠只在幾千元，但是它配置并不會(huì)讓你失望。
◆ 小結(jié)
自由俠的呆萌設(shè)計(jì)一改Jeep品牌的硬漢的形象。復(fù)古的造型、碩大的圓燈、動(dòng)感的內(nèi)飾，自由俠用呆萌的外觀和個(gè)性的設(shè)計(jì)向大家宣告：Jeep也可以很萌!
自由俠的沃德全球十佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)果然名不虛傳，大膽的撞色設(shè)計(jì)很符合年輕人的胃口。內(nèi)飾中各個(gè)小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)更讓人心動(dòng)，X構(gòu)造、威利斯、小野人，這些都讓你心中的小鹿不停地亂撞。自由俠已經(jīng)擁有成功的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，喜歡個(gè)性的年輕人不知道您買不買賬。
● 鈴木吉姆尼——硬朗出的個(gè)性
前面幾臺(tái)車或多或少都是通過(guò)顏值來(lái)展現(xiàn)個(gè)性，接下來(lái)的這個(gè)車型，卻是通過(guò)它自身產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)突出個(gè)性。它就是吉姆尼，一臺(tái)擁有非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)，并能順利通過(guò)老掌溝挑戰(zhàn)的硬派小型SUV。從1970年第一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)J10的吉姆尼誕生到如今，吉姆尼已經(jīng)走過(guò)四十余年的歲月。第一代車型誕生之初，吉姆尼的定位就是具有極強(qiáng)通過(guò)能力的小型SUV，現(xiàn)在它依然如初，短軸距先天的優(yōu)勢(shì)令它在offroad過(guò)程中絲毫不輸傳統(tǒng)那幾位硬漢SUV。
吉姆尼的車身尺寸為3665×1600×1705mm(長(zhǎng)×寬×高)，軸距為2250mm。它的車身長(zhǎng)度和寬度比市場(chǎng)上的小型SUV都要小不少，而高度卻更高，這讓吉姆尼看起來(lái)十分瘦高小巧。
大燈和轉(zhuǎn)向燈集成在一起，選用鹵素光源。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的“進(jìn)氣口”頗具運(yùn)動(dòng)氣息，但實(shí)際上它的內(nèi)部是封死的，主要起裝飾作用，一切都是以實(shí)用為主，為了適應(yīng)它“撒野“”的工況。
吉姆尼三門(mén)的設(shè)計(jì)一看就是為了玩家準(zhǔn)備的，雖然有第二排座椅，但大多數(shù)時(shí)候是應(yīng)急，它更像是一臺(tái)周末帶你去荒郊野嶺探尋未知道路的玩具車。吉姆尼全系配備規(guī)格為205/70 R15規(guī)格的普利司通HT輪胎，與全地形AT輪胎還有一些的差距，如果為了玩可以選擇更換AT胎，對(duì)爛路適應(yīng)更好。
車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單平直的線條為主，它的初衷并不是為了顏值，只是為了實(shí)用，所以在它身上你能看到更多的是硬派SUV的風(fēng)格。外掛式全尺寸備胎裸露在外、不過(guò)個(gè)人覺(jué)得還是加個(gè)防雨罩比較好，中國(guó)這天氣，放久了沒(méi)等你用得上它就壞了。
吉姆尼的內(nèi)飾也是最傳統(tǒng)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，黑色的內(nèi)飾與粗曠的線條讓它和時(shí)尚、精致這些詞匯毫不沾邊。不過(guò)這并不影響什么，關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子才是真的。中控臺(tái)功能區(qū)域劃分合理，從上到下依次為空調(diào)出風(fēng)口、中控大屏、空調(diào)控制區(qū)和分時(shí)四驅(qū)按鍵。其中空調(diào)內(nèi)外循環(huán)轉(zhuǎn)換的還是傳統(tǒng)的拉桿形式，喜歡它的人不會(huì)在乎這點(diǎn)。
2W、4WD和4WD-L這三個(gè)按鍵是吉姆尼的精髓。吉姆尼使用的分時(shí)四驅(qū)比適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)更可靠，越野能力更強(qiáng)。通過(guò)這三個(gè)按鍵可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式的切換。兩驅(qū)模式下吉姆尼為后輪驅(qū)動(dòng)，在保持直線且車速不超過(guò)100km/h的情況下，可以切換到四驅(qū)模式。如果你想繼續(xù)切換到低速四驅(qū)模式，需要將車輛完全靜止，這也使它能夠面對(duì)更多復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。
吉姆尼搭載一款代號(hào)為M13A的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都比較弱，從我們實(shí)測(cè)的07款自動(dòng)擋車型0-100km/h 15.6秒的加速時(shí)間也可以得到印證。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm就可以輸出90%的扭矩，更好的可靠性和出色的低扭輸出是它的特點(diǎn)。
與1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或者4擋自動(dòng)變速箱，對(duì)于吉姆尼這樣一款更強(qiáng)調(diào)越野能力的小型SUV來(lái)說(shuō)，操作性更強(qiáng)的手動(dòng)變速箱是適合它的選擇。
作為小型SUV中的越野高手，吉姆尼必然有殺手锏，它采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)并配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。車主可以通過(guò)中控臺(tái)上的三個(gè)按鍵實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式的轉(zhuǎn)換，在最強(qiáng)的低速四驅(qū)模式下，吉姆尼傳動(dòng)軸的扭矩會(huì)被放大2.6倍，大幅度提升車輛在越野路況下的脫困能力。雖然沒(méi)有限滑差速器和電子限滑裝置，但短軸距的先天優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的改裝基礎(chǔ)讓它成為許多越野迷的首選玩具。
我的同事任博(點(diǎn)擊進(jìn)入編輯博客)就是一個(gè)越野愛(ài)好者，前兩天剛提了一臺(tái)吉姆尼，這臺(tái)車吸引他的就是短軸越野能力和強(qiáng)大的改裝潛力，而且價(jià)格也比常規(guī)硬派SUV實(shí)惠不少，是個(gè)很好玩的車。他剛買回來(lái)就改了個(gè)前杠和側(cè)杠，越野味兒更濃的同時(shí)也更加堅(jiān)固，還換了4條百路馳AT胎，能夠適應(yīng)更復(fù)雜的路況，對(duì)這臺(tái)車有興趣的朋友可以到他的編輯博客(點(diǎn)擊進(jìn)入編輯博客)和他交流。
◆ 推薦車型
作為強(qiáng)調(diào)越野性能的小型SUV，手動(dòng)擋操作性更強(qiáng)，是更好的選擇。通過(guò)分析手動(dòng)擋的三個(gè)配置，其中指導(dǎo)價(jià)格為15.08萬(wàn)元的1.3 MT Model3導(dǎo)航版的性價(jià)比最高。它比低配車型增加了真皮多功能方向盤(pán)、具有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的彩色大屏幕、藍(lán)牙電話、皮質(zhì)與織物混搭的座椅，車輛使用的舒適性和便利性提升明顯，而價(jià)格僅貴出9000元，所以它最值得推薦。另外由于吉姆尼比較小眾，雖然上市有一定時(shí)間，但優(yōu)惠不到1萬(wàn)元，喜歡它的朋友看好下手就好了。
◆ 小結(jié)
個(gè)性不僅僅意味著或夸張或精致的設(shè)計(jì)，還是一種風(fēng)格。鈴木吉姆尼的個(gè)性就是它的定位，它與同級(jí)都不同的產(chǎn)品特性讓喜歡走更遠(yuǎn)的路，喜歡挑戰(zhàn)極限的人深深的喜歡它。對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，它真的足夠個(gè)性，以至于沒(méi)有同級(jí)對(duì)手，想要它這類的車型只有這一個(gè)選擇。
