3年前上市的大眾途觀SUV，上市之前就出現加價售車，并且一直保持至今，創造了國內車市的一個神話。

　　6月7日，改款全新途觀在深港澳車展開幕前夕在深圳體育場隆重上市。3年前，途觀也是在深圳上市，進軍中國SUV市場并取得巨大成功。全新途觀能否繼續保持市場領先地位，延續神話呢？

　　途觀打破了CRV一家獨大

　　3年前途觀上市之前，東風本田的CRV在國內SUV市場長期保持霸主地位。途觀上市對CRV形成了強勁挑戰，打破了CRV的一家獨大。

　　盡管如此，2011年CRV仍然是合資SUV銷量冠軍，只是到了2012年，由于日系車整體銷量受外部環境影響，途觀才以領先4100輛的成績，成為合資SUV銷量冠軍。

　　據中國汽車工業協會統計，2012年國產SUV銷量排名前十的品牌依次是哈弗（28.12萬）、途觀（17.31萬）、CRV（16.9萬）、IX35（10.82萬）、逍客（10.51萬）、瑞虎（10.4萬）、RAV4（9.82萬）、Q5（9.02萬）、S6（8.69萬）和智跑（7.6萬）。如果把現在納入長城品牌的哈弗M2和M4剔除出去，途觀無疑是國產SUV銷量冠軍。

　　途觀的成功，除了產品本身之外，也與國內近幾年的SUV熱有很大關系。自2011年開始國內車市進入深度調整，整體增幅不到5%，而SUV市場一直保持20%以上的增長。目前，這一趨勢還在繼續中。

　　3年前老款途觀的上市，還有一個重要意義，就是打破了日系SUV品牌的強勢市場地位。途觀上市前，國內SUV市場的主力產品以日系為主，有CRV、漢蘭達、RAV4、逍客等。途觀上市這幾年，歐美韓系國產SUV紛紛上市，先后有奧迪Q5、福特翼虎和翼博、東風標致3008、上海通用昂克雷和昂克拉、北京現代IX35和新勝達、東風悅達起亞智跑和獅跑。自主品牌比亞迪、吉利、華晨、海馬、長城等也推出一大批SUV車型。可以這么說，途觀的上市，攪動了中國SUV市場的一池春水，打破了原有的市場格局，繁榮了市場。

　　全新途觀帶來哪些驚喜？

　　全新途觀是上市3年以來一次大改款，雖然動力組合基本沒有什么變化，價格變化也不大。但在外觀、內飾和配置方面，還是可以給人們帶來一些驚喜。

　　全新途觀在外觀、內飾、操控、舒適、配置、安全六大方面進行了全面提升。此次上市的車型還包括一款藍驅版。途觀藍驅版在1.4TSI發動機基礎上配備特有的啟停節能模式及制動能量回收系統，可有效減少能耗。

　　全新途觀鋒視氙氣前大燈的炫酷多邊形造型質感奪目。有人認為全新途觀的大燈風格更接近進口新途銳。與老款相比，新款更加硬朗和大氣。全新途觀內飾細致精湛、雋永優雅。

　　全新途觀擁有同級領先的動感配置，采用了大眾汽車最先進的4 MOTION智能全時四驅系統，不僅大幅提升了全新途觀整車操控性和通過性，其百公里綜合油耗也僅比同等狀態下前驅版本車型增加0.3L。同時，全新增配的方向盤換檔撥片，讓駕駛員無需松開方向盤即可便捷切換行駛檔位，享受靈動自如的駕駛樂趣。

　　全新途觀搭載了全方位智能升級版PLA自動泊車輔助系統，DLA智能遠光燈會車跟車調節系統，智能疲勞監測功能， 最新版本的全能ESP車身動態電子穩定系統等，配置更豐富，更加安全可靠。

　　全新途觀遭遇強勁對手

　　上海大眾銷售與市場執行副總經理、上海大眾銷售公司總經理賈鳴鏑在上市儀式上表示，3年前途觀在深圳上市，創造了A級SUV這個細分市場，此次上海大眾福地重游，全新途觀將繼續保持市場領先地位。賈鳴鏑說這番話是有底氣的，上市3年，途觀累計銷售45萬輛，始終占據著國內高端智能SUV市場的領軍地位。 全新途觀與途觀藍驅版的上市，進一步提升了途觀品牌的產品力，豐富了產品矩陣，必將進一步鞏固和壯大上海大眾在SUV市場的話語權，創造上海大眾在SUV市場新的輝煌。

　　3年前途觀上市時，國內的主要競爭對手只有CRV，而目前除了CRV，還有新勝達和福特翼虎。全新途觀要想繼續延續之前的神話，恐怕沒有那么容易。

　　途觀上市3年來始終存在加價銷售的問題，產能不足、產品供不應求是造成這種現象的重要原因。上海大眾正在建設中的寧波、新疆、長沙新工廠投產后將主要生產新產品，并不生產途觀。途觀要增加產量只能依靠內部挖潛，使途觀的產能提升10%左右。去年途觀銷量達到18萬輛，今年預期能達到20萬輛。

　　今年以來，國內SUV市場持續走高，銷量同比增長超過40%。SUV市場的老牌領導者途觀、CR-V、RAV4的增速遠遠落后于平均增長水平，新車型的大量出現使SUV市場的競爭日趨激烈。

　　本田CR-V是途觀的老對手，隨著今年日系車銷量止跌回升，CR-V銷量也在直線回升。今年4月份重奪SUV月銷量第一，2013款車型又新增了兩款實惠的兩驅車型，市場競爭力進一步增強。

　　北京現代的全新勝達和長安福特的翼虎也是全新途觀的強勁對手。全新勝達豐富的配置和炫目的外形，吸引了很多年輕人的青睞。

　　外觀大氣厚重的翼虎搭載了福特的渦輪增壓和缸內直噴發動機，以及六速手自一體變速箱，動力組合很有看點，價格也有一定優勢，由于產能受限，上市以來一直供不應求。翼虎也出現了福特品牌從未有過的加價售車現象。隨著長安福特新工廠的竣工，翼虎產能不足的矛盾將得到有效化解，屆時，翼虎有可能成為中國SUV市場又一匹黑馬，挑戰途觀的市場領軍地位。