畢業(yè)后不想離家太遠，加上老爸的腿腳也沒那么利索了，于是我繼承了家里的商店。我對這小商店還是挺有感情的，小時候經(jīng)常在閣樓爬上爬下。老爸在商店入門的地方布置了一個機關(guān)，只要有客人來，就會拉響客廳的鈴鐺。這時我爸就會穿過長廊，從雜貨間的樓梯走下商店。雖然這個小商店承載了我童年的回憶，但現(xiàn)在便利店生意已經(jīng)不太好做了。和老爸商量了一下后，他也同意了我把便利店改成飲品店的打算。

在設(shè)計好飲品店的裝修風(fēng)格后，新的問題隨之而來：進貨該怎么解決？以前老爸開便利店的時候，都是聯(lián)系供應(yīng)商送貨上門的，而家里的老軒逸又不適合拿來進貨，所以我和老爸都希望用老軒逸置換一輛外觀時尚、空間大、續(xù)航長的SUV。而且我想了一下，現(xiàn)在家里有專門的停車位，如果買電車的話，就能放在家里充電，用車成本也很低。

問了一圈親戚后，有不少人都推薦比亞迪，所以我先是去看了比亞迪的元Plus冠軍版。這車在外觀方面確實挺時尚，空間方面也是夠用的，但我注意到元Plus的標(biāo)稱續(xù)航只有510km，平時進貨的話還好，如果和家人開長途出去玩，可能就不那么夠用了。

秉承貨比三家的原則，我又去看了AION Y Plus的80樂享版，沒想到它的空間表現(xiàn)比元Plus還要出色。而在我最看重的續(xù)航方面，AION Y Plus比元Plus冠軍版足足多了100km，價格卻便宜了9000元。銷售告訴我，AION Y Plus 80樂享版用的是三元鋰電池，能量密度比比亞迪的刀片電池更高，別看AION Y Plus比元Plus輕了40公斤，但電池包卻多出16.3度電，在14萬這個價位，只有AION Y Plus的續(xù)航能超過600km。而且，因為AION Y Plus用了彈匣電池技術(shù)，所以也能做到針刺不起火，安全性杠杠滴！

當(dāng)時聽完銷售的介紹，結(jié)合自己的試駕體驗，我確實對AION Y Plus挺動心的。最終讓我下定決心的，還是AION Y非常給力的金融政策。銷售跟我說，現(xiàn)在買AION Y Plus，有3年10萬0息貸款政策，如果算上“99元抵5999元購車款”和4000元置換補貼，再加上一萬元的廣州新能源購車補貼，拿下AION Y Plus只需要2.38萬。考慮到新店裝修還要一大筆錢，而其他品牌又沒有這么給力的政策，我當(dāng)場就決定下單提車了。

現(xiàn)在新車已經(jīng)買回來一周了，感覺續(xù)航方面還是很實在的，除了剛提車時充了一次電以外，一直都是正常使用的狀態(tài)。為了搭配復(fù)古的裝修風(fēng)格，我還特地為AION Y Plus選了飽和度比較高的橙藍配色，停在店門口的回頭率還蠻高的。