作為豐田在中國市場的重要戰略布局之一，常熟基地已于近日開業。其首款產品為豐田最新的S-CVT變速器。記者獲悉，除剛上市的緊湊級轎車雷凌與卡羅拉之外，豐田官方還表示：該款S-CVT變速器還會更多的搭載到中級車型上。同時不排除會搭載到SUVMPV等等緊湊、中型車型產品的可能。

作為生產及研發汽車驅動部件的企業，豐田汽車(常熟)零部件有限公司具備生產豐田汽車最新的S-CVT變速器的能力，而該款變速器的特點之一是可以模擬8個檔位。目前主流德系車企部分豪華轎車均開始使用8速變速器。

上述產品僅為推測

位于江蘇省常熟市的豐田汽車(常熟)零部件有限公司（簡稱TMCAP）目前已正式開業，該公司年產能為24萬臺，并且在未來這一數值還將上升。根據豐田官方公布的信息，該變速箱將在中型及緊湊型車上匹配，從目前豐田搭載CVT的車型來看，RAV4、卡羅拉、雷凌以及逸致四款車型將會率先搭載。

事實上，豐田8速CVT是專門針對中國消費者需求進行開發和調校，通過采用8速運動循環式換檔等變速控制系統，將低油耗和駕駛樂趣融為一體。豐田負責卡羅拉以及雷凌設計的總工程師安井慎一曾表示：“CVT最大的特點就是省油，但是有一個缺憾就是加速的時候非常平穩，沒有換擋的感覺，8速CVT最大的優勢不僅僅能夠更快的加速，同時還有換擋的感覺，因此有更多的駕駛樂趣。”

以當前市場表現出色的德系車代表-朗逸和美系車代表-福克斯為例，朗逸搭載的1.6L車型由于匹配的6速手自一體變速箱，油耗比卡羅拉高出近17%；福克斯1.6L車型盡管匹配了雙離合變速器，但其燃油經濟性也與卡羅拉仍有一定距離。此外，在油耗具有明顯優勢的情況下，卡羅拉的最大輸出功率為90kw，最大扭矩為154Nm，在動力方面并無較大差距。