轉眼間2014年已經走過一半，中國汽車市場依舊保持良好的增長態勢。各大車企依舊將中國視為各自最重要的市場。但隨著市場整體競爭日益激烈，各企業也在通過人事變動等方法，對自身進行調節與整理。在過去半年中，多家車企的高管相繼跳槽，這其中既包括寶馬、奔馳等豪華品牌，也包括北汽、廣汽等自主品牌，近日網通社對各大車企今年上半年在華高層調整情況進行了梳理并發現：有73位副總級別以上領導職位發生變動。如此大規模的人事調整也讓整個市場格局發生著變化，這樣的改變或許將為2014下半年打下基礎。

德系品牌人事變動 

先讓我們來看看德系品牌方面，傳統的“德系三強”今年依舊在豪華市場中領跑。這其中寶馬品牌在今年在華人事變動非常明顯，包括孫瑋、吳燕彥和趙奕佳等多名高管職位均發生變動，而以焦曉陽為首的3名總監級人物也相繼離開寶馬集團。在奔馳方面，任命官少卿為戴姆勒大中華區投資有限公司、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司公關總監，周亮上任戴姆勒大中華區商用車負責人。此外，在去年底離開銷售與市場執行副總裁一職的郝博出任福建奔馳總裁兼首席執行官。相比上述兩大品牌，奧迪在華變化相對穩定，盧敏捷女士由一汽-大眾奧迪銷售事業部公關總監調整為銷售事業部客戶關系管理部負責人，董芳、張強和梁梁3人均獲得升職。 

英系品牌人事變動 

英系由于品牌相對較少，所以人員變動情況也相對不是很多。印度塔塔汽車公司旗下的捷豹路虎品牌在華發生了兩次人員調整情況，一個是原任戴姆勒東北亞副總裁、奔馳（中國）副總裁的王燕女士正式加盟公司，擔任執行副總裁一職。時任捷豹路虎（中國）公共關系副總裁的谷晶女士選擇離開了企業。來自英倫的超跑品牌邁凱倫也動作頻出，先后從保時捷挖來了孫潔和沈剛分別負責公關和銷售。

美系品牌人事變動 

在美系品牌方面，錢惠康先生擔任通用中國總裁一職，而原通用中國董事長李添澤退休。另一大美系品牌克萊斯勒也有新的動作，顧嘉穎上任克萊斯勒中國市場傳播總監。此外，時隔多年重新進軍中國市場的高端美系品牌林肯挖角福特，聘請羅伯特·帕克先生擔任林肯中國總裁。

意系、法系品牌人事變動 

在法系與意大利品牌中，意大利蘭博基尼品牌率先做出調整，其現任中國區總經理Andrea Baldi兼任亞太區總經理。法國PSA集團旗下的幾大汽車品牌DS、雷諾等也紛紛作出人員調整，最引人矚目的當屬原雷諾中國執行總裁陳國章先生出任DS中國及亞洲區總負責人。此外，合資車企東風雪鐵龍、東風雷諾以及東風標致也對企業內部人員結構進行了部分調整。

日系品牌人事變動 

相比意系、法系品牌，日系品牌在2014上半年的人事變動同樣不小。日產是幾家日系車企中人員調整次數最多的企業，包括調任日產北美市場負責營銷的楊嵩、接替楊嵩原職位的陳昊以及東風日產自主品牌啟辰新任事業部部長顏宏斌。而在另外幾家日系車企中，雷克薩斯剛剛宣布原MINI中國副總裁朱江先生正式加盟，并擔任中國區副總經理。

自主品牌人事變動 

在自主品牌方面，隨著各大集團發展速度不斷加快，自身人員結構的也在不斷的進行調整。首先在上汽集團中，進行了大規模的人事變動，原上海通用總經理王曉秋擔任上汽乘用車公司總經理一職，原福建奔馳執行副總裁楊軍虎上任南京依維柯總經理。為了進一步競爭一線自主品牌，東風汽車也在尋求戰略上的調整。現任東風乘用車公司黨委書記兼副總經理的李春榮將升任總經理職位。此外包括東風汽車與北汽集團在內的多家自主車企也均作出了人員調整。