有些人還在一籌莫展的時候，有些人已經開始思考了；有些人還在原地踏步時，有些人已經開始朝著更高的目標努力前行著 ......

　　

　　對于強迫癥這件事兒上，毛主席很早就給出了定義——一個人做點好事兒并不難，難的是一輩子做好事兒。

　　雪佛蘭在1911年創立之初，就被打上了“創新科技”的深厚品牌烙印，在之后的一百年里，他對汽車、交通等領域的變革有著超越對手的前瞻設想，有些甚至是顛覆性的。這在任何時代里，都會被部分“陰謀論者”嗤之以鼻， 但這并不影響雪佛蘭在創新路上的披荊斬棘，無論那些同樣歷經百年風雨的汽車品牌是在強調汽車文化，還是大打感情牌，雪佛蘭都一如既往的在通過自身的進取為我們解讀下一個時代的“明日世界”。時間會證明一切，而這個“強迫癥”，也著實不輕。

　　前天，一場名為“創界：雪佛蘭數字挑戰”的發布會在上海迪士尼度假區舉行，由上汽通用雪佛蘭和迪士尼攜手打造的雪佛蘭數字挑戰館通過“想象”、“創”、“駕馭”等三大互動區為來賓展示未來駕駛世界的奇妙。

　　創界所打造的“世界”以及其所帶來的震撼體驗，或許會讓你大呼過癮，或許會讓你覺得不切實際。可是“明日世界”到底會怎樣，who knows？就好像1939年的美國紐約世博會，那一年，通用汽車第一次向世人展示未來交通和智能駕駛的藍圖（Futurama），大規模的交通系統模型，超級高速公路將郊區和城市中的摩天大樓接連為一體，并告訴大家“這就是1960年時的場景！”。盛況空前，可買單者寡。

　　然而，很快，通用汽車的這次“腦洞”成就了現代城市交通的解決方案，超級高速公路的藍圖就成為現在都市中高架及快速路的雛形。這種在當時極具前瞻性的理論就是通用汽車想要向我們傳達的創新理念。所以，誰又說得清這創界里所呈現的場景不是哪天你睜開眼來所看到的世界？

　　當然，不能忽略的是，創界所在的迪士尼作為全球最著名的兒童樂園，本來就可以稱之為一個讓“夢想成真”的地方。這里不僅聚集了眾多知名卡通人物，也將孩子們的“城堡夢”第一次真實呈現在了眼前，讓他們第一次的見證與感受“夢想成真”的美妙，在這一點上同雪佛蘭一直追求創新并不斷的付諸實踐有著微妙的聯系。今年雪佛蘭推出了“夢·創未來”的全新品牌Slogan，這與上海迪士尼廣告語“點亮心中奇夢”也不謀而合，可見對于夢想和未來的渴望，英雄所見略同。所以，很多人說雪佛蘭和迪士尼的合作充滿了米其林進入餐飲業的跨界味道，但仔細想來，這一評價可能過于膚淺，而兩者的合作可說意義頗深。

　　在進入創界之前，你首先能感受到的是全球迪士尼樂園中最快的過山車——“創·極速光輪”。其外形上大量的借鑒了5年前熱映的好萊塢科幻巨作《創：戰紀》。其實編者也是囫圇吞棗地看了一遍，但電影中對未來從現實世界向數字化網絡世界的轉化給我帶來了非常大的震撼，在暗暗稱贊編劇“腦洞大開”之外，電影中的服裝、造型以及社會結構都給我留下了深刻的印象。

　　但是，要知道“創·極速光輪”只是對《創：戰紀》最“淺白”的致敬，電影中對未來社會的深層解讀給了雪佛蘭設計師無限的靈感，在現場展出的三款概念車型就是最好的證明，也才是這一“明日世界”真正的核心。

　　三款概念車之一的擎翼，外形有著非常濃郁的創世界之風，同時又融合了雪佛蘭傳奇超跑科爾維特的技術理念，它最大的特點則來自于其搭載的第一代藍光聚變反應爐，并可以憑借其全地形駕馭系統在城市和郊區自由馳騁。

　　這個藍光聚變反應爐動力總成簡直太大膽了，擺脫了對石油等能源的依賴不說，還可以為整戶人家甚至是整棟樓提供能源保障。對新能源的探索，一直是社會發展中的重中之重。在未來的能源緊缺時代，這道“藍光”不失為一種非常霸道的解決方案。

　　另一款概念車靈思的設計理念則來源于未來城市的個人代步需求，以綠光作為主要動力來源，由新一代的Ecotec Power能量包驅動，為了滿足未來世界個人出行及移動互聯的需求，智能車載互聯系統和自動駕駛系統將讓靈思成為一臺兼具節能性和智能性于一體的個人代步工具。也從另外一個側面展示了未來世界對互聯網技術的依賴以及綠色出行的需求。

　　作為三款概念車中以速度為終極目標的光梭定位于超音速超跑。它繼承了雪佛蘭科邁羅的設計靈魂，以噴氣戰機的高能推進器為動力源，輕量化、光子材料等等科技的應用都是為了讓它更輕，加速更快。如果在未來有一種交通工具能夠以飛機一樣時速提供地面出行保障，人類的腳步將更快，世界也將變為“地球村”，晚上在紐約吃飯白天在上海上班再也不是“白日夢”了。

　　所以，如果說“創·極速光輪”項目只是對電影中未來世界的簡單“拷貝”的話，那么這三款概念車就代表了雪佛蘭對未來的深度解讀和應對，當人與人之間的交流被數字化代替的時候，點和線之間的距離也將進一步縮短，交通工具和模式的改變必將給社會帶來革命性的變化。雪佛蘭的一小步，或許真的能夠促動整個汽車產業向前邁進的一大步。

　　這個理論絕對不是空穴來風，雪佛蘭在1935年推出Suburban車型的時候，誰也沒有想過它的誕生為世界汽車產業中增加了一款全新車型——SUV。雪佛蘭Suburban被公認為是當代SUV車型的鼻祖，如果沒有雪佛蘭當年創新的將旅行車和越野車的優點進行融合，當今這些SUV大熱的故事也不會發生，甚至像以SUV起家的Jeep這樣的品牌就不會誕生，

　　收音機作為現代車載系統的鼻祖也是由雪佛蘭首先在汽車上進行應用，這對在當時作為交通工具的汽車而言絕對是一種創新的嘗試，也為汽車融入了更多舒適的元素，如果沒有這些，汽車將淪為單純的交通工具，完全沒有任何娛樂和舒適性可言，那些車載的終端和應用包括車載互聯系統都將不會產生，可能我們現在所談的“車聯網”更是天方夜譚。然而，影響還不止于此。

　　雪佛蘭基于對消費者真實而微小的一個需求的滿足，卻在不經意之間就改變了數以億計人的生活。正是因為車載收音機的普及，美國廣播媒體行業得到了快速發展，讓人們更快地獲得了更多信息。也是因為車載收音機的普及，美國廣大音樂人創作出了更多的音樂類型，譜寫了更多經典歌曲。這不僅是對汽車行業產生了影響，更對人們的生活方式、媒體、娛樂、藝術產生了深遠影響。

　　可見，電影《蝴蝶效應》中的橋段，真實的在歷史中上演。

　　這樣的例子還有很多，比如第一款增程式的量產混動車型沃藍達；比如雪佛蘭可以匹敵特斯拉的純電動車型Bolt等等。它們都是雪佛蘭運用想象力并借助科技的進步而付諸實踐的最佳證明，沒有了它們的出現，當今汽車及新能源產業格局又或許是另一番模樣。

　　想象力可以為產品帶來無限的可能，雪佛蘭的工程師們也并非將這些想象僅停留于概念之上，而是不斷的通過適應時代的設計和技術，一個一個實現，每一次的領先，都是為了快人一步，仰望未來的同時，不止步于現在。

　　現在看來，迪士尼中最大的夢幻并非絢爛的煙花，盛大的巡游又或者美輪美奐的童話城堡，雪佛蘭為我們展示的“未來世界”才是最值得期待的那一個。這個鐘情于“創新”的強迫癥看來要繼續陪伴雪佛蘭度過下一個百年。那些今天有些不著邊際的創想，或許就是50年后、甚至是更近的未來，我們，都很期待。