【SUV中國(guó)網(wǎng)】現(xiàn)如今，顏值當(dāng)?shù)溃瑹o(wú)論什么事物都要比拼一下顏值。而顏值背后真正比拼的其實(shí)是內(nèi)涵。謳歌、奧迪、奔弛，三個(gè)大家所熟知的豪華汽車品牌就要來(lái)一次內(nèi)涵的比拼。品牌，性能、設(shè)計(jì)、科技……最終是謳歌CDX獲勝，還是奧迪Q3更勝一籌，亦或者奔弛GLA更有優(yōu)勢(shì)，還是要比試一番才能知曉。
當(dāng)然，把謳CDX和奧迪Q3以及奔馳GLA放到一起，目的就是為了讓消費(fèi)者更加明白哪一款更適合自己。相信自己的眼光，并不是一味的追求品牌而失去了選擇好品質(zhì)的權(quán)利。
謳歌CDX作為廣汽謳歌的首款國(guó)產(chǎn)豪華SUV，目前推出1.5T的兩驅(qū)及四驅(qū)車型共6款配置可選，售價(jià)區(qū)間為22.98-31.28萬(wàn)元。豐富的車型配置和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格給喜歡這個(gè)級(jí)別SUV車型的消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。雖然，謳歌對(duì)于我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能品牌知名度和車型的認(rèn)知程度并不如奧迪、奔馳這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，但謳歌CDX的出現(xiàn)卻為謳歌品牌注入了強(qiáng)大的活力和新鮮的血液。
奧迪Q3、奔弛GLA以及謳歌CDX三車在外觀設(shè)計(jì)上，Q3采用家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體小巧圓潤(rùn)但略顯中庸；GLA個(gè)性前衛(wèi)，造型也更趨近于轎跑車；CDX則棱角分明顯得更硬朗一些，蘊(yùn)含鉆石元素設(shè)計(jì)中網(wǎng)也成了最新家族式造型，整體走的是傳統(tǒng)意義上的純粹SUV設(shè)計(jì)，但消費(fèi)者更偏愛(ài)哪一款的設(shè)計(jì)當(dāng)然要因人而異。
但在車身尺寸方面，謳歌CDX的長(zhǎng)寬高均優(yōu)于GLA和Q3，CDX軸距上稍顯劣勢(shì)，但差距并不大。而在外觀的功能配置上，似乎謳歌CDX也要比其他兩位更有誠(chéng)意，LED的遠(yuǎn)近光以及車門外踏板等細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)給謳歌CDX帶來(lái)了不錯(cuò)的第一眼好感。選擇這類SUV車型的消費(fèi)者其實(shí)大多數(shù)對(duì)于尺寸空間并不是特別在意，所以車身配置則成為了一塊很重要的地方。
在配置上，CDX擁有可變懸架、定速巡航、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、后排隱私玻璃等功能。值得一提的是，在CDX高配車型上的盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)和360度全景影像系統(tǒng)，在很多競(jìng)爭(zhēng)車型上并未擁有。而Q3提供了全景天窗、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)泊車、真皮座椅以及自動(dòng)大燈等功能，整體要比對(duì)手做得更為出色。GLA則并沒(méi)有在配置方面做多大的手筆，但其豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料讓其成為這個(gè)級(jí)別里的翹楚。
再說(shuō)到內(nèi)飾，廣汽謳歌CDX的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了大面積的皮革覆蓋，深色系的設(shè)計(jì)顯得低調(diào)而簡(jiǎn)約，全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航等配置。
奔馳GLA延續(xù)了奔馳品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，采用了品牌家族式設(shè)計(jì)，寬邊的獨(dú)立式顯示屏與密集的中控按鍵也是時(shí)下的潮流設(shè)計(jì)。奔馳對(duì)于豪華品質(zhì)的詮釋也要在GLA上有所體現(xiàn)，消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好選擇不同的內(nèi)飾配色和用料材質(zhì)，這一點(diǎn)可謂是將豪華感做到了極致。再加上雙炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)，又為它增添了一些運(yùn)動(dòng)感。
相比這兩款車，奧迪Q3在內(nèi)飾方面下的功夫就有點(diǎn)差距了，稍顯老氣的內(nèi)飾看上去有點(diǎn)提不起精神，但好在做工細(xì)膩，體現(xiàn)出了豪華品牌該有的一面。
最后在車輛的動(dòng)力總成方面，謳歌CDX只有1.5T的車型，所以在動(dòng)力參數(shù)上無(wú)法與其他兩款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，但同樣對(duì)比兩款小排量的1.6T和1.4T車型的話，CDX的動(dòng)力參數(shù)要強(qiáng)于其他兩款車型。而CDX所匹配的8AT變速箱在思鉑睿上也有所應(yīng)用，口碑反響還是不錯(cuò)的。
就謳歌的品牌影響力來(lái)說(shuō)，雖然在價(jià)格上要比兩個(gè)對(duì)手更加親民，但國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)于品牌的認(rèn)知還沒(méi)有達(dá)到傳統(tǒng)豪華品牌的層次。但是作為豪華品牌一員，CDX潛在消費(fèi)人群是目前的年輕一代，對(duì)于品牌和品質(zhì)有這雙重追求的人。加上CDX的定價(jià)優(yōu)勢(shì)，相信會(huì)吸引一批中意緊湊SUV車型的消費(fèi)者。
而奔馳GLA的消費(fèi)者不可避免的要受到奔馳品牌因素的影響，不得不說(shuō)，GLA也是這三款車中個(gè)性最鮮明的一款，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是與其他兩款車?yán)_了檔次。但作為這三款車型中售價(jià)最高的，選擇GLA的前提也要考慮一下預(yù)算了，并且除了購(gòu)車預(yù)算之外，未來(lái)的使用成本相信也會(huì)比GLA高出不少。
奧迪Q3則依靠其品牌多年來(lái)的口碑成為了這三款車的中間檔，選擇Q3的消費(fèi)者即注重實(shí)用性又看重品牌，配置也不差。但Q3的外觀和內(nèi)飾都稍顯老氣，與CDX和GLA的精致和個(gè)性形成了鮮明的對(duì)比。
通過(guò)這三款車的對(duì)比可以看出，選擇GLA的消費(fèi)者，大多不會(huì)計(jì)較空間和配置，看重的是GLA的個(gè)性和奔馳品牌的豪華感；而Q3則小巧靈活同時(shí)在配置不輸于CDX，基本沒(méi)有短板。廣汽謳歌CDX雖然發(fā)布較晚，但新車型卻有著最新的科技配置，并且價(jià)格也更具優(yōu)勢(shì)，起步價(jià)相比Q3和GLA都要低，在三款車型中謳歌CDX應(yīng)該是最務(wù)實(shí)的選擇了，空間和性價(jià)比是其最大的優(yōu)勢(shì)。那么到底該選擇誰(shuí)其實(shí)都沒(méi)有問(wèn)題，只要根據(jù)自己的喜好選擇自己所去求的就好，畢竟自己喜歡的才是最好的。
