今年1——11月，比亞迪已累計銷售45.8萬輛，超去年全年總銷量。“作為比亞迪二次騰飛的元年，經(jīng)過三年的戰(zhàn)略調(diào)整，基本達到了既定目標。”比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示，完成50萬銷售目標目前看來沒什么問題，新車方面明年比亞迪將開發(fā)一款暫命名為e9的超跑車型，還計劃推出一款雙模SUV—“唐”。此外，根據(jù)比亞迪汽車總經(jīng)理侯雁近日向媒體透露的2014年新車規(guī)劃，明年比亞迪將推出S7、新款F3以及G5等新車在內(nèi)的6款全新或改款車型。

中級車作為競爭最激烈的細分市場之一，一直是狼煙四起。而比亞迪速銳上市一年來銷量已經(jīng)突破十萬大關。明年比亞迪將推出一款全新中級車G5,進一步鞏固這一細分市場。G5基于速銳打造，定位介于速銳與G6之間，預計將于明年9月上市銷售。動力方面，G5有望搭配與速銳相同的1.5T發(fā)動機，與之匹配的是6速雙離合變速器。從目前速銳與G6的定價來看，G5預計售價7萬元起步。

作為比亞迪旗下熱銷車型，F(xiàn)3明年也將迎來全新該款車型。此次改款改動較大，包括外觀、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)。除了沿用現(xiàn)有的1.5L自然吸氣發(fā)動機，新F3還將增加1.2TI和1.5TI兩款全新渦輪增壓發(fā)動機。傳動方面，有5速手動、DCT雙離合兩款變速器可供選擇。

近年來國內(nèi)車市增幅放緩，但SUV市場依舊火爆。比亞迪S6自上市以來銷量一路飆升，11月一舉突破一萬輛大關。明年S6將推出搭載2.0T的車型。此外，比亞迪全新SUV-S7也將于明年正式上市，進一步豐富SUV產(chǎn)品線。S7此前已在上海車展首發(fā)，該車定位高于S6。動力方面有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，上市后將競爭對手鎖定哈弗H8。

新能源汽車也是比亞迪發(fā)展的重要方向之一。目前比亞迪已推出e6、F3DM兩款電動車，搭載全新雙模技術(shù)的混動轎車“秦”也在今年年底正式上市。明年比亞迪還將推出一款搭載雙模技術(shù)的SUV——“唐”。于“秦”不同的是“唐”將搭載2.0T引擎，百公里加速時間僅為4.9秒。此外，值得關注的是比亞迪超級電動跑車e9有望于明年亮相，該車百公里加速僅需3.9秒。從命名方式來看，e9將是一款高端電動車型。

比亞迪將普及TID動力總成

2013是比亞迪“二次騰飛”的第一年，騰飛的基礎除了新車，技術(shù)也是重中之重。目前比亞迪TID動力總成已經(jīng)實現(xiàn)1.2TI、1.5TI、2.0TI、6速干式、濕式雙離合的完整布局。其中，1.5TI渦輪增壓發(fā)動機已廣泛應用于比亞迪旗下G6、速銳等車型上。2.0TI也已正式下線，該發(fā)動機擁有151kW的最大功率及320N·m的峰值扭矩，與3.0L的自然吸氣發(fā)動機相當。未來除了搭載在S6上，也有望搭載在比亞迪重量級SUV-S7上。

從曾經(jīng)的銷售為王，到現(xiàn)在向產(chǎn)品和品質(zhì)轉(zhuǎn)變，經(jīng)過三年的戰(zhàn)略調(diào)整，比亞迪即將“二次騰飛”。目前，比亞迪品質(zhì)建設已初見成效，S6成為中國自主品牌首款取得五星安全碰撞成績的SUV；新3系搭載了自主品牌第一款擁有VVL技術(shù)的發(fā)動機。未來比亞迪還將推更多搭載新技術(shù)的產(chǎn)品，比亞迪的絕地反擊戰(zhàn)才剛剛開始。