SUV市場火爆，如果您想要花更少的錢體驗到優良的SUV樂趣，那么自主品牌的SUV會是您最合適的選擇。編輯介紹四款起步價在10萬元以內的自主高品質SUV以供大家參考了解。
長安CS35
指導價：7.89-9.29萬元
長安CS35是基于逸動平臺開發的全新小型SUV，外觀造型運動，入門價格相對較低是它的主要特點。不過，目前長安CS35可選擇的車型只有3款，可選性較小，而車型的售價區間為7.89-9.29萬元。
長安CS35
在外形設計方面，三橫格柵造型的車頭與大尺寸的柳葉造型的大燈相呼應，從視覺效果來說這樣的表現讓車頭的整體感覺十分飽滿，而且柳葉造型的大燈還匹配了近光燈透鏡，不過這只是在高配車型上才會有。另外，長安CS35的尾部設計與頭部類似，不論是線條的勾勒還是大尺寸尾燈的設計，都讓整車的尾部看上去非常飽滿，而且車尾頂部的小擾流板設計，車尾底部的護板設計等等，都讓CS35從后方看上去像一款尺寸更大的SUV車型，所有這些的搭配給人的視覺效果非常好。
長安CS35采用了黑色內飾配色，中控臺的造型和長安逸動類似，均以突顯年輕氣息為主。另外，長安CS35采用黑色皮革座椅，配以紅色縫線，看上去視覺效果不錯，且在乘坐舒適性方面讓人滿意。
長安CS35
空間尺寸方面，雖然長安CS35屬于SUV車型，但其車身尺寸要比長城哈弗H6小一圈，即便是與尺寸更緊湊的奇瑞瑞虎相比，它的車身尺寸也還是小一些。長安CS35的整車尺寸為長4160mm×寬1810mm×高1670mm，軸距為2560mm，定位應該是一款比普通緊湊型城市SUV略小一些的車型。這樣的尺寸規格不算很大，所以對車型尺寸有要求的消費者，選購前肯定需要做好思想準備了。
長安CS35
動力方面，先期上市的CS35將搭載長安全新BlueCore高效H系列1.6L發動機，可靠性高，噪音低，燃油經濟性好，其最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩為160N牛·米。后期還將增加一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為165馬力。傳動方面，新車將采用5速手動變速器和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器。制動方面，CS35采用全套美國天合TRW四輪碟剎系統，兼容ABS、EBD，令CS35的安全性能更佳。
作為長安旗下首款緊湊型SUV，它的競爭實力不差，不錯的賣相、相對寬敞的車內空間、均衡而實用的配置等都是它的賣點。但目前國內城市SUV市場銷售火爆，但競爭壓力也是相當大的。要在競爭如此激烈的市場上穩住腳跟，除了車型本身的質量外，售后服務以及產品的推廣也非常重要。
_ueditor_page_break_tag_2013款吉利全球鷹GX7
指導價：9.29-12.99萬元
GX7是吉利全球鷹推出的首款緊湊型SUV，就外觀而言，全球鷹GX7略顯中庸，不過在車內空間方面，它的表現讓人感到滿意，并且在安全配置上全球鷹GX7車型保持著較高的水平。
新款全球鷹GX7
作為吉利旗下第一款SUV，全球鷹GX7的表現算是中規中矩。在哈弗H6、比亞迪S6等車型的競爭中并不占上風。但全球鷹GX7卻擁有著超人一等的安全能力，C-NCAP碰撞測試得分為50.3分，達到了超五星的安全標準。
新款全球鷹GX7
在外觀上，雖然全球鷹GX7借鑒了豐田RAV4，但是它已經脫離了簡單的模仿與抄襲，更多的是加入了自主元素。整體而言，全球鷹GX7造型還是挺協調的，略顯中庸的造型搭配上車頭碩大的全球鷹車標，讓前臉變得很具沖擊力。
新款全球鷹GX7
全球鷹GX7的內飾設計簡潔大氣，雙色搭配的中控臺也是常用配色風格。內飾用料方面，我們對這個價位的SUV不能有太苛刻，而在裝配工藝上全球鷹GX7表現不錯，按鍵的手感以及旋鈕的阻尼適中，并沒有廉價的感覺。
在動力方面，全球鷹GX7共有1.8L、2.0L及2.4L三款發動機。我們推薦的車型搭載了JL4G181.8升CVVT全鋁發動機，這款發動機的最大功率為139馬力（102kW）/6200rpm，最大扭矩172牛·米/4200rpm，與之搭配的是5擋手動變速箱。
新款全球鷹GX7
作為吉利首款SUV，全球鷹GX7的整體造型時尚動感，外觀大氣十足，寬敞的空間受到了眾多網友的好評，自主車型中少見的6速手自一體變速箱帶來平順的駕駛感受。而且全球鷹GX7的安全性也非常優秀。
_ueditor_page_break_tag_比亞迪S6
指導價：7.99-12.99萬元
比亞迪S6是一款較為熱銷的城市型SUV，該車配置豐富，空間寬敞，這很好地滿足了國內消費者的需求，當然最重要的是比亞迪S6價格比較實惠。日前，比亞迪官方宣布，下調S6全系車型的市場指導價，官方降價后，比亞迪S6的最新售價區間為7.99萬-12.99萬元。
2013款比亞迪S6
比亞迪S6雖然在外觀設計上借鑒了雷克薩斯老款RX，但是整體造型還是比較協調，外觀看上去時尚大氣，且在鈑金工藝上，比亞迪S6處于較高的水平，與同價位合資品牌車型相當。
2013款比亞迪S6
內部部分，2013款比亞迪S6的中控臺設計與老款相比并沒有區別，造型依舊以簡潔大氣為主，銀色裝飾條的應用更為車內增添了時尚氣息。在內飾配色方面，除了上深下淺的居家風格外設計外，勁悅版車型還提供了深色內飾供消費者選裝。
在乘坐空間方面，體驗者身高為180cm，將座椅調整至正常駕駛狀態后，頭部空間為1拳+3指；保持前排座椅不動，體驗者坐入后排，頭部空間為1拳+3指，腿部空間為1拳+4指，空間表現在同級別車型中處于中上水平。
2013款比亞迪S6
動力方面，比亞迪S6搭載的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為140馬力（103kW）/6000rpm，最大扭矩186牛·米/4000-4500rpm，與之匹配的是5擋手動變速箱。
比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內部空間，從上市以來一直表現不俗，應該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型，盡管沒有出眾的四驅系統，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點，彩色顯距倒車影像監視、右前輪盲區可視、全方位倒車雷達、語音電子導航、Keyless無鑰匙啟動、雙溫區自動空調等在十萬元內車型上很少見的配置，特別是車載電視的出現更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費者面前，經濟實用顯然更容易受到青睞。
_ueditor_page_break_tag_奇瑞瑞虎
指導價：8.48-12.38萬元
瑞虎新車在外觀上較以往有所改進，主要變化在前臉，鍍鉻進氣格柵和一體化前保險杠看起來更有虎虎生威的氣質，而LED日間行車燈和透鏡式大燈的組合起到了點睛的作用。尾部造型是典型的SUV樣式，尤其是外掛式的備胎，是很多大中型SUV常用的設計，雖然瑞虎并不是那么硬派的SUV車型，但是外掛式備胎的出現確實提升了它身上的越野味道。
瑞虎
內飾方面，2012款瑞虎在造型設計上與老款保持一致，風格與SUV存在一定的差距，米色的內飾給人一種溫馨舒適的感覺，是家用轎車常見的配色方案。在造型設計上，瑞虎保持簡約大方的風格，雖然說沒有什么個性化讓人印象深刻的細節，但是整體造型簡約耐看，也還是不錯的。
瑞虎的空間表現維持著最初的水平，2510mm的軸距在今天看上去沒有太大優勢，不過由于坐姿較高，也獲得了不錯的空間表現。同樣，在瑞虎上行李架也是全系車型的標準配置，加上背負式備胎節約了車內空間，用瑞虎拉年貨也絕對不是挑戰極限。
瑞虎
在配置上新瑞虎也沒有讓我們失望。例如它的四門電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側的后視鏡也均為電動調節，還可以在車內調節近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。
作為一款城市SUV，瑞虎底盤高度比起轎車來還是有不小的優勢，最小190mm的空載離地間隙很適合來應付長途的復雜路況，同時相對緊湊的車身（長度不到4.3米）在通過鄉村道路或者山路時也有一定優勢。瑞虎所用的輪胎規格為215/60R17，也屬于那種比較抗磨耐用的類型。
瑞虎
目前瑞虎主推的是1.6升DVVT發動機和1.6S機械增壓發動機。前者最大功率93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm；后者最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩205N·m/3500-4500rpm。這兩款發動機都是由奇瑞自主開發，在保證燃油經濟性的同時動力輸出也很可觀。特別是1.6S發動機參數幾乎達到2.0L自然吸氣發動機水平。維修保養方面，瑞虎質保兩年6萬公里，和其他自主品牌還有差距。保養周期為5000公里。一般更換機油機濾的小保養費用在300元左右，更換機油三濾和變速箱油、剎車油的大保養費用也不會超過650元。
作為一款城市SUV，瑞虎在市場上一直有著不錯的表現，而2012款瑞虎的到來，同樣會獲得不錯的市場。當然，新車所采用的增配不加價的原則也會在一定程度上提升自身的性價比。隨著搭載CVT版車型的推出，一方面讓瑞虎的產品線更加豐富，另一方面也彌補了入門級車型缺乏自動擋的短板。
