換代科雷傲將基于日產-雷諾聯盟共同打造的CMF平臺打造

平臺的重大升級是換代科雷傲的一大看點。它將基于日產-雷諾聯盟共同打造的CMF平臺打造，這套平臺擁有非常獨特的優勢，零部件跨平臺、跨車型變得更加容易，零件通用化的比例會超過80%，可以大幅降低新車的開發和生產成本。根據目前雷諾—日產聯盟未來的新車規劃，雷諾將有至少11款車型基于該平臺打造，除明年問世的換代科雷傲外，未來風景、風朗等車型都將會是該平臺的產物。

換代車型會在風格上進行華麗轉身，它將更加具有跨界車的特點

另一大看點則在外觀造型方面。從現款車型的外觀設計來看，它擁有者一幅標準SUV的造型，整車都以實用性為訴求，高車頂設計提供了充裕的車內空間。不過換代車型會在風格上進行華麗轉身，它將更加具有跨界車的特點。同時為了減少跨界風格對車內空間產生不利的影響，新車尺寸會有一定程度的增大，預計長度達到4600mm左右，另外包括寬度和軸距也會同步增大。因此，換代新車車內應該能夠提供不錯的寬敞度。

從曝光的效果圖來看，新車將會借鑒雷諾最新小型SUV車型Captur的設計元素，外形造型更具有跨界風格，看上去比現款車型有趣多了。其中窄側窗、突然抬高的側窗線條都表明了它的運動感，而獨特的D柱設計也是最新家族設計的一個體現。

動力方面，預計2.0T的發動機會成為主力配置，從而替換掉現款車型所使用的自然進氣發動機，2.0T發動機最大輸出功率預計為180Ps左右，最大輸出扭矩300N·m，動力性能和燃油經濟性都會比現款更好。另外，除了普通動力，新車還將會引入一款插電式混合動力車型。