吉普車=SUV，這個(gè)等式在國內(nèi)倒過來也是成立的，因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)很多人說買一輛吉普車的意思就是買一輛SUV，不管這款車是不是JEEP品牌的車型，可見JEEP的SUV是何等的深入人心。大切諾基的原型車JeepCherokee XJ由AMC于1983年生產(chǎn)，之后AMC被克萊斯勒收購并于1992年推出第一代Grand Cherokee。五年之后第二代Grand Cherokee誕生并開始在國內(nèi)銷售，這一代大切諾基是JEEP品牌在國內(nèi)能見度較高的車型。第三代大切諾基于2004年推出并一直銷售至今，現(xiàn)如今全新一代大切諾基已經(jīng)來到我們的面前，作為一款美國硬漢SUV，自然不適合城市，我們把它開到了崎嶇不平的鄉(xiāng)間，來看看新大切諾基的通過能力。

 

在公路上新大切諾基也有著不俗的變現(xiàn)，但總覺得少了些什么來到鄉(xiāng)間土道，總算到了發(fā)揮的場地，同行的奔馳E-Coupe面對之后不清楚的路況，選擇了停下來，之后的路要大切諾基一個(gè)人去走。

借助著最大離地間隙270mm，最大接近角34.3度，最大離去角29.3度這些通過性上的數(shù)據(jù)，新大切諾基可以輕松爬上接近的40度的土坡。

 就算有車輪懸空、打滑也沒有關(guān)系，只要有一個(gè)車輪失去附著力，JEPP的Quadra-Drive智能四輪系統(tǒng)介入驅(qū)動(dòng)力控制，自動(dòng)鎖止并切斷打滑車輪的動(dòng)力，更好的讓車輛通過這些路段。

可以看出新大切諾基有著不俗的道路通過能力，可以滿足不少糟糕路段，甚至無路狀態(tài)下的行駛要求，不愧是一款硬派的美國SUV。

 車頭整體看上去會(huì)更加帶有一些美國特色的肌肉車的感覺。一種硬漢風(fēng)不由飄來，整體的設(shè)計(jì)讓人很有安全感，美國車的硬派的風(fēng)格在新大切諾基上顯示的淋漓精致。除了全車的泊車?yán)走_(dá)以外，車尾還配有倒車影像的攝像頭。

新大切諾基全景天窗的設(shè)計(jì)，可是是前后兩排的乘客都很好的享受陽光，并且前半段可以掀起，在享受陽光的同時(shí)還可以享受新鮮的空氣。

此款為3.6L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供最大210KW的最大功率和347Nm的最大扭矩，可是使大切諾基有著0~100公里9.1秒的加速成績和最高206公里每小時(shí)的車速，不過這些并不是那么的重要，對以大切諾基來說，大扭矩所提供的牽引力才是最為重要的，這樣就可以通過更為苛刻的路段。

內(nèi)飾為上黑下米雙色，中間配有實(shí)木裝飾，或許與外觀的硬派風(fēng)格不同，內(nèi)飾顯的更多了一絲的溫馨，這就是大切諾基的設(shè)計(jì)理念，在硬派的外觀下有著一個(gè)奢華的內(nèi)在。

 

   

方向盤為三幅的多功能真皮方向，并且?guī)в蟹较虮P加熱功能，手感相當(dāng)不錯(cuò)，電話接通功能可以在手不離開方向盤的同時(shí)接通已和車輛配對的電話，提高行車安全。

   

新大切諾基配有一款5檔自動(dòng)變速器，包括低速四驅(qū)，底盤升降，陡坡緩降，路況模式選擇的控制面板都放在換擋桿之后。給通過復(fù)雜路況的時(shí)候提供了選擇和通過能力。也是JEEP越野的精髓所在。

空調(diào)為雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并且配有四個(gè)座位的座椅加熱功能。前后排座椅加熱為乘坐的舒適性又提了一個(gè)檔次。可見大切諾基的不只注重越野同樣重視乘坐的舒適。

駐車制動(dòng)器為時(shí)下比較常見的樣式，配在了左腳邊，用腳踩來控制，也可以在一些手無法離開方向盤的一些極端路況下實(shí)施駐車制動(dòng)。

空間方面大切諾基作為一款大型越野車，沒有任何局限，頭部空間十分大，后排的腿部空間也非常的寬敞，身高1.8米的小哥在后排都可以翹起腿來。因?yàn)槭?座設(shè)計(jì)，所以后備箱的容積很大，我們放了很多東西進(jìn)去，但還有很多空間。

新的大切諾基不僅有各一霸氣英朗的外觀，在內(nèi)飾方面也做足功夫，乘坐的舒適性也表現(xiàn)的相當(dāng)亮眼。不過在如此乘坐舒適的情況下，新大切諾基還有著優(yōu)秀的通過能力這才是越野的精髓所在。