時代在發展，事事在進步，任何事物都無時無刻的根據著時代的發展而改變。汽車作為我們生活中的一部分，它所受的影響相當深刻。在前些年，那種外觀圓潤、沉穩的車子特別受到大眾的追捧，好像是你要看開上一款稍微浮夸一些、招搖的車，你就跟個異類似的;而再看這幾年，幾乎所有的車型都往這運動范、時尚范上靠，動不動就是說自己車的外觀既運動、又賦有時尚感，有種誰要不走這趟“渾水”，誰就不可能買好一樣。豐田作為世界上的著名廠商，它必然不會錯過，看看它最近推出的新銳志、新皇冠和新RAV4，這老幾位哪個不是動感、哪個不是奪人眼球，而接下來要為您介紹的，就是在上周上市的全新RAV4。

今年，新RAV4作為豐田的一款重要車型亮相于上海車展時，它就立馬賺足了你我的眼球。因為浮現在你面前這款車已經完全顛覆了你對RAV4的傳統概念，根本看不出它與一直以穩重踏實示人的老款車型有半毛錢的關系。但由于當時這款車只亮相了外觀，其他的細節沒有公布，繼而把大伙兒好奇欲望勾到了極點，有種打心眼里想好好的摸清它情況的感覺。在經過4個月的等待后，新車終于在上周迎來了上市，讓我們可以近距離好好“品玩”它一番。近日，我們有幸在4S店看到了售價為25.28萬元的2.5L手自一體豪華版車型，下面我們就來了解一下它吧。

外觀：家族化特征開始顯露 高端大氣上檔次

現在汽車商越來越注重自身家族化的特征，要無一例外的把這一時期的設計理念要完全套牢在它上市的每款車上，新RAV4無疑也受到了這一影響。新車借鑒了豐田Auris(歐版卡羅拉)所采用的“Keen Look”設計理念后，整體顯得年輕、時尚了不少，遠比老款車型那“憨厚老實”的外觀顯得要更高端、更有檔次。如果把新RAV4形容車一個光彩奪目的明星，那老款車型只能稱得上是宅男或是屌絲了。

內飾與配置：內飾整體明顯提升 車內功能方便好用

新車的內飾整體無論從整體布局、做工還是用料上，要比老款車型高上幾個檔次，當你坐在其中感覺它要比普拉多還要好。特別值得一提的是車內多媒體操作系統，它使用起來特別的方便快捷，能與Iphone 5進行完美的連接;用中控顯示屏就能進行聽音樂、打電話等操作，用一句“驚呆了我和我的小伙伴”來形容它的便捷性是再貼合不為過了。

小結：新車的內飾無論是在整體還是在操作上，都與老款車型有著天差地別的差距。如果把老款車型的整體內飾與功能比作一名中年人的話，那么新車的內飾與功能就好比一個20歲出頭，同時衣著時尚而且身上還揣著各類“水果”牌數碼產品的潮人。

動力與空間：動力有所變化 空間完全夠用

動力方面，新車最大的亮點在于采用了凱美瑞身上的那套2.5L+6AT的全新組合，其中發動機的它的最大功率為132kW，最大扭矩為234Nm;它比在老款車型上使用的2.4L+4AT的動力系統無論是動力性還是燃油經濟性方面都有所提升。而2.0L車型則采用CVT變速箱，而發動機的最大功率為108kW，最大扭矩為187Nm，比老款2.0L的發動機在參數上略有降低。此外，在驅動形式上，2.5L車型全部采用了四輪驅動，可2.0L車型除了兩款入門車型使用前輪驅動外，其余幾款均使用適時四驅系統。在車內乘坐空間上，前排空間基本夠用，后排乘坐空間比較寬裕，但頭部空間較小;除此之外車內還分布著各種的儲物格，極大方便了在日后的使用。

總結：新車從外觀到內飾，處處洋溢著年輕、活力，幾乎脫離了傳統RAV4那中庸、踏實的理念。若要用哪個人或事對它做比喻的話，新老RAV4車型就像是林書豪，老款車型就像是他在哈佛大學讀書時的樣子，整體表現都很不錯，時時透著一種優秀、內斂的感覺，完全就像一個宅男一樣卻少這時尚感和活力;而換代后的車型它就像當年那個身穿7號尼克斯隊服時的“林瘋狂”一樣，總是給人帶來激情、總是給人帶來活力和驚喜。

目前，它的售價區間在18.38萬-27.38萬元，就整體的價格分布來看，2.0L車型無論是在性價比還是在價格上，都要比2.5L車型更受消費者的青睞;畢竟2.5L車型的起售價在24.78萬元，這樣的價格固然有些過高;另外這只是一款城市SUV車型，2.0L發動機在城市間穿梭已基本夠用了。就它的受眾面來分析，由于它的外觀過于前衛，整體顯得也有些“娘”，所以適合它的人群應該不會超過35歲，而且選擇它的大部分可能都會是女性消費者，整體不如老款車型那中庸、沉穩的特質更受人們的青睞;新車若想達到上市時提出的年銷量在15萬臺目標還得需要一定的努力。不過值得慶幸的是，新車目前還沒有任何提車加價的消息，這對于一些喜愛它的朋友來說是一個非常不錯的消息。