保時(shí)捷Macan起售價(jià)55.8萬(wàn)元，攬勝極光(下文簡(jiǎn)稱“極光”)起售52.8萬(wàn)元，如果單從廠方指導(dǎo)價(jià)看，這兩款豪華品牌中型SUV或許有著一小波重疊的消費(fèi)群體。從我向上海3家保時(shí)捷經(jīng)銷商了解的情況看，Macan 2.0T的意向客戶同時(shí)最關(guān)注度車型也就是極光。今天，我們就找來(lái)兩款售價(jià)相近的Macan 2.0T和極光2.0T，從靜態(tài)方面來(lái)看看它倆的差異，或許能緩解您在它倆之間糾結(jié)的“痛苦”。
對(duì)比車型簡(jiǎn)介：由于Macan 2.0T目前經(jīng)銷商都沒(méi)有起售價(jià)車型，到店車型都加了選裝配置，文中車型選裝了PCM系統(tǒng)(中控臺(tái)7英寸觸控屏、導(dǎo)航和倒車影像等)以及氙氣大燈，選配后售61.82萬(wàn)元。而極光，我們選擇的是指導(dǎo)價(jià)62.8萬(wàn)元的2014款2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版(不含金屬漆選配價(jià))，在整體車系中屬于中高配車型。
| 文中對(duì)比車型 | ||
| 車型 | Macan 2.0T | 極光 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 |
| 車價(jià) | 55.80萬(wàn)元（起售價(jià)） | 62.80（指導(dǎo)價(jià)） |
| 選配內(nèi)容 | 氙氣大燈：1.06萬(wàn)/PCM系統(tǒng)：4.96萬(wàn)元 | 桑給巴爾棕金（金屬漆） |
| 選配價(jià)格 | 6.02萬(wàn)元 | 0.80萬(wàn)元 |
| 最終售價(jià) | 55.80+6.02=61.82萬(wàn)元 | 62.80+0.80=63.60萬(wàn)元 |
| 市場(chǎng)行情 | 提車需等8個(gè)月到1年，無(wú)優(yōu)惠 | 約5-7萬(wàn)元優(yōu)惠 |
市場(chǎng)行情現(xiàn)狀：目前Macan全系都處于一車難求的階段，現(xiàn)在預(yù)定提車需要等8個(gè)月到1年時(shí)間，而極光則車源充裕，且有5-7萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。以本文對(duì)比的這兩款車型為例，Macan的市場(chǎng)終端售價(jià)要比極光貴出5-6萬(wàn)元。
● 外觀對(duì)比：Macan車長(zhǎng)占優(yōu)，視覺(jué)效果也更顯大
Macan和極光可以說(shuō)是保時(shí)捷和路虎兩大品牌在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)中的明星車型。在外觀造型上，也都與各自家族中的大哥(卡宴和攬勝運(yùn)動(dòng)版)有著一定的相似度。兩車的外觀造型都非常具有運(yùn)動(dòng)氣息，或許是車型推出時(shí)間較短的原因，就第一眼感覺(jué)來(lái)說(shuō)，似乎Macan更具吸引力。
| Macan與極光車身尺寸對(duì)比表 | ||
| 車型 | Macan 2.0T | 極光 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4681 | 4365 |
| 寬（mm） | 1923 | 1965 |
| 高（mm） | 1624 | 1635 |
| 軸距（mm） | 2807 | 2660 |
車身尺寸方面，雖然Macan和極光都定位于中型SUV，但在三圍數(shù)據(jù)上卻有著明顯差異。其中Macan的車長(zhǎng)達(dá)到了4681mm，比極光4365mm的數(shù)據(jù)足足多出了316mm，軸距也長(zhǎng)出了147mm(Macan軸距2807mm;極光2660mm)。至于車寬和車高，極光則以微弱優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝M(fèi)acan。得益于車長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，Macan在視覺(jué)效果方面要比極光大上不少。
前臉造型方面，兩車的進(jìn)氣格柵位置存在明顯不同。Macan的尺寸很大而且位置相對(duì)偏低，在一定程度上降低了整車的視覺(jué)重心;而極光的中網(wǎng)尺寸小，且位置很高并與前大燈連在一起，讓人看著感覺(jué)車頭很厚實(shí)，更具越野車的氣質(zhì)。這造型設(shè)計(jì)上的差異也剛好體現(xiàn)了保時(shí)捷和路虎品牌定位和取向的不同，前者一直標(biāo)榜自己跑車血統(tǒng)，而后者則是越野車世家的出身。
前大燈的尺寸Macan明顯要比極光大不少，雙透鏡的設(shè)計(jì)看著也更漂亮。不過(guò)在功能性上，極光則以標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈以及大燈清洗功能等反勝對(duì)手。Macan標(biāo)配的遠(yuǎn)近光都是鹵素?zé)襞荩療羰沁x配件，價(jià)格為1.06萬(wàn)元。對(duì)于這級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，氙燈還要選配，讓人心理難以接受。
后視鏡造型雖然不同，但在功能性上差異不大。電加熱、電動(dòng)折疊以及集成式的LED轉(zhuǎn)向燈等悉數(shù)標(biāo)配，至于外后視鏡自動(dòng)防眩目功能，在Macan是選裝件，內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防眩目打包在一起的價(jià)格為6000元，在極光上則屬于標(biāo)配。
Macan的尾燈尺寸同樣要比極光大不少，而且凹凸有致的造型看著也更有立體感。內(nèi)部光源方面，Macan采用的是全LED，而極光僅有剎車燈和示寬燈是LED，轉(zhuǎn)向燈與倒車燈依舊為鹵素?zé)襞荨?/p>
輪圈尺寸方面，Macan標(biāo)配的是18英寸鋁合金輪圈，搭配前235/60 R18，后255/55 R18的輪胎。極光裝備的則是20英寸鋁合金輪圈，前后都搭配的是245/45 R20輪胎。無(wú)論輪圈造型還是輪胎規(guī)格，都是極光更有優(yōu)勢(shì)。Macan如果想要20英寸輪圈(含輪胎)的話，選配價(jià)格至少4.2萬(wàn)元。
輪胎方面，Macan用的是米其林LATITUDE系列產(chǎn)品，極光用的是馬牌ContiCrossContact UHP系列，兩者都屬于偏城市和運(yùn)動(dòng)化的SUV輪胎。它倆配備的都是非全尺寸備胎，Macan采用的是可折疊式充氣備胎，極光為155/85 R18的小尺寸應(yīng)急胎，這兩款備胎的最高限速都是80km/h。_ueditor_page_break_tag_
● 內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)：Macan造型漂亮，極光配置更豐富
與外觀堅(jiān)持家族化風(fēng)格一樣，Macan和極光的內(nèi)飾也充分展現(xiàn)出了這兩大品牌時(shí)下最新的設(shè)計(jì)理念。Macan的中控臺(tái)風(fēng)格延續(xù)了卡宴和Panamera的樣式，平鋪式的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)顯得豪華大氣。極光也采用了相似的風(fēng)格，只是造型更顯厚重，各項(xiàng)功能按鍵的布局看著也更簡(jiǎn)約。
用料方面，Macan中控臺(tái)上部標(biāo)配的是軟性材質(zhì)，手感還算柔軟細(xì)膩，只是視覺(jué)效果顯得比較普通。相比之下，極光的做法就聰明很多，它采用了大面積的皮革包裹，雖然摸起來(lái)的手感偏硬，但視覺(jué)效果一流。如果Macan也想要得到同樣視覺(jué)效果的話，就需要選裝真皮組件，價(jià)格為26000元。
兩車的真皮多功能方向盤(pán)握感都非常出色，造型上，Macan多功能按鍵旁的鏤空設(shè)計(jì)配上金屬磨砂質(zhì)感的飾件點(diǎn)綴看著很有運(yùn)動(dòng)氣息，而極光的方向盤(pán)造型和中控臺(tái)整體風(fēng)格一樣，顯得很厚重。
圖中Macan裝備的這套帶7英寸觸摸屏的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)名為PCM(Porsche Communication Management)，除了這塊屏幕外，它還帶有CD、收音機(jī)、導(dǎo)航以及倒車影像等功能。不過(guò)它屬于選裝配置，而且價(jià)格高達(dá)4.96萬(wàn)元。至于不帶這套PCM系統(tǒng)的車型中控臺(tái)到底長(zhǎng)成什么樣，又有哪些功能?我們咨詢了不少4S店，都表示沒(méi)有見(jiàn)過(guò)實(shí)車，而且到目前為止，所有在滬銷售的Macan現(xiàn)車或期貨車源，均選裝了PCM系統(tǒng)。
相比之下，極光上的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)就不需要消費(fèi)者額外多花錢(qián)了，中間這塊觸控式屏幕為8英寸，比Macan上的還略大一些。使用感受而言，兩者的觸控靈敏度都差不多，但顯示效果Macan明顯占優(yōu)，清晰度更高。
同時(shí)，它倆差距明顯的還有音響系統(tǒng)。極光配備的是825瓦17個(gè)揚(yáng)聲器的Meridian品牌音響，而Macan則提供三種選擇，除了標(biāo)配11個(gè)揚(yáng)聲器235瓦的原廠音響外，還提供了14個(gè)揚(yáng)聲器300瓦的BOSE音響與16個(gè)揚(yáng)聲器功率大于1000瓦的Burmester(柏林之聲)兩種品牌音響可供選擇，前者價(jià)格為1.98萬(wàn)元，后者為7.97萬(wàn)元。
| Macan與極光天窗尺寸對(duì)比表 | ||
| 車型 | Macan 2.0T | 極光 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 |
| 長(zhǎng)（mm） | 1100 | 1140 |
| 寬（mm） | 720 | 960 |
| 可開(kāi)啟（mm) | 520 | 不可開(kāi)啟 |
| 面積（平方米） | 0.79（采光）/0.37（可開(kāi)啟） | 1.09（采光）/不可開(kāi)啟 |
Macan和極光都標(biāo)配了全景天窗，不過(guò)在形式上有著明顯差異。Macan裝備的是可開(kāi)啟式的全景天窗，整體面積為0.79平方米，可開(kāi)啟為0.37平方米。極光采用的是全景玻璃頂，面積比Macan的大不少，達(dá)到了1.09平方米，但它完全無(wú)法開(kāi)啟，只有采光的作用。
_ueditor_page_break_tag_● 乘坐、儲(chǔ)物及后備廂空間對(duì)比：Macan后排空間遜于極光，后備廂差異不大
Macan采用的是Alcantara材質(zhì)+真皮混搭的座椅，帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，但沒(méi)有電動(dòng)腰部支撐。極光同樣裝備的是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，座椅面料為打孔真皮和粗紋真皮混搭的模式。無(wú)論Macan還是極光的座椅舒適性表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，至于面料哪個(gè)更好，這全看個(gè)人喜好了。
空間方面，身高179cm的體驗(yàn)者坐人車內(nèi)，Macan的頭部空間約有4指余量，極光大約在3指左右，前排表現(xiàn)都還不錯(cuò)。進(jìn)入后排，兩車的差距就比較明顯了，其中Macan頭部空間勉強(qiáng)只有1指，腿部也僅有1拳+1指左右，有點(diǎn)擁擠。相比之下，得益于平直的車頂線條，極光的后排頭部空間要寬敞一些，能有3指左右余量，腿部為1拳+4指。
兩車地板中間的隆起都比較高，但極光的縱向空間要比Macan好一些，因此中間乘客勉強(qiáng)可以雙腿合并著坐，而Macan則完全不行。不過(guò)總體而言，兩車的后排中間座椅舒適性都不是很令人滿意，主要原因是靠背都很硬，時(shí)間坐久了很難受。還有值得一說(shuō)的是極光后排不帶中間位置的頭枕，令人頗感驚訝，對(duì)于這級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，我們覺(jué)得這種“疏忽”實(shí)在太不應(yīng)該了。
此外，Macan和極光不標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口的問(wèn)題都需要批評(píng)，Macan想要出風(fēng)口必須選裝價(jià)格為6200元的三區(qū)恒溫空調(diào)。能選三區(qū)恒溫空調(diào)固然是好，但我覺(jué)得沒(méi)必要把后排空調(diào)出風(fēng)口與它捆綁在一起，把后排空調(diào)出風(fēng)口作為標(biāo)配，顯然更合理。路虎也同樣如此，只有買(mǎi)到售價(jià)62.8萬(wàn)元的2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版(含以上)車型才有此配置，售價(jià)低于60萬(wàn)的幾款中低配車型都沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口。
| Macan與極光后備廂尺寸對(duì)比表 | ||
| 車型 | Macan 2.0T | 極光 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 |
| 長(zhǎng)（mm） | 950-1800 | 800-1560 |
| 寬（mm） | 1030 | 1000 |
| 高（mm） | 500-730 | 500-720 |
| 容積（L） | 500-1500 | 575-1445 |
車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，兩車的表現(xiàn)大同小異，其中手套箱都帶有AUX、USB和12V電源接口，比較實(shí)用。Macan和極光都帶有電動(dòng)后備廂這點(diǎn)還算令人欣慰。極光的后備廂開(kāi)啟按鍵位置設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，很好找，而Macan隱藏于后雨刮下方的按鍵對(duì)于首次接觸該車的用戶來(lái)說(shuō)可能就要花點(diǎn)時(shí)間好好找找了。Macan官方公布的后備廂容積為500-1500L，極光為575-1445L，表現(xiàn)各有優(yōu)勢(shì)。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤(pán)對(duì)比：發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)差異不大
Macan和極光的主力車型搭載的都是2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中Macan的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米，配以7速雙離合器變速箱。極光上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力，最大扭矩為340牛米，用的是采埃孚提供的9速手自一體變速箱。
| Macan與極光動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比 | ||
| 車型 | Macan 2.0T | 極光 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 2.0T |
| 最大馬力 | 237馬力/5000-6800rpm | 240馬力/5500rpm |
| 最大扭矩 | 350牛·米/1500-4500rpm | 340牛·米/1750rpm |
| 變速箱類型 | 7速雙離合器變速箱 | 9速手自一體變速箱 |
| Macan與極光懸架、四驅(qū)對(duì)比 | ||
| 車型 | Macan 2.0T | 極光 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙搖臂獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
懸架上，Macan采用的是前雙搖臂獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，極光前后均為多連桿獨(dú)立懸架。至于兩車實(shí)際駕駛感受到底如何?越野性能孰優(yōu)孰劣?我們正在快馬加鞭的聯(lián)系Macan 2.0T的試駕車，請(qǐng)各位網(wǎng)友再耐心等待一段時(shí)間，屆時(shí)會(huì)為大家奉上詳細(xì)的評(píng)測(cè)報(bào)告。
● 四驅(qū)結(jié)構(gòu)對(duì)比：Macan為全時(shí)四驅(qū);極光為適時(shí)四驅(qū)
在發(fā)動(dòng)機(jī)布局與四驅(qū)結(jié)構(gòu)上，Macan和極光也存在著明顯不同。其中Macan的發(fā)動(dòng)機(jī)為縱置式，采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。極光的發(fā)動(dòng)機(jī)則為橫置式，四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)。至于兩車的越野性表現(xiàn)差距如何，等我們聯(lián)系好了測(cè)試車后將一并為大家作介紹。
編輯總結(jié)：
Macan和極光雖然都屬于豪華品牌進(jìn)口中型SUV市場(chǎng)里的明星車型，但它們各自有著不同的定位和取向。Macan更多的是延續(xù)保時(shí)捷品牌跑車化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，而在極光身上，雖然我們也找到了不少運(yùn)動(dòng)元素，但相比Macan更多的還是對(duì)路虎品牌以及越野精神的傳承。
Macan憑借更大的車身尺寸、推出時(shí)間較短等優(yōu)勢(shì)，在外觀上比極光更有視覺(jué)吸引力，開(kāi)在路上的回頭率會(huì)更好，這點(diǎn)是毋庸置疑的，但要說(shuō)哪個(gè)好看，這就完全取決于大家各自的喜好了。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，它倆也存在顯著差異，極光追求的是簡(jiǎn)潔、大氣的風(fēng)格，而Macan上密密麻麻的按鍵看著更有科技感。
雖然兩車的乘坐空間都談不上寬敞，但實(shí)際對(duì)比下來(lái)，我們還是發(fā)現(xiàn)極光的表現(xiàn)要優(yōu)于Macan。后備廂和儲(chǔ)物能力方面，它倆做的都不錯(cuò)，表現(xiàn)很均衡，可以算是打了一個(gè)平手吧。至于配置，以本文對(duì)比的這兩款車型來(lái)看，Macan比極光少了后排空調(diào)出風(fēng)口、皮革包裹的中控臺(tái)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)外后視鏡以及20英寸輪圈等，差距還是挺明顯的。要是這些配置都選齊，價(jià)格就得上探70萬(wàn)元了。因此，如果您是一個(gè)特別看重配置的消費(fèi)者，在決定選擇Macan時(shí)，就要做好荷包大出血的心理準(zhǔn)備了。看到這兒，如果您還在這兩款車型之間猶豫的話，想清楚以下3個(gè)問(wèn)題，或許抉擇就會(huì)變得簡(jiǎn)單一些。
1、品牌和造型喜歡誰(shuí)?
品牌和造型，每個(gè)人的理解和想法都不一樣，這點(diǎn)我?guī)筒涣四阕鰶Q定。我的總結(jié)是：預(yù)算允許的情況下，一定要買(mǎi)自己喜歡的，不后悔!
2、預(yù)算上限是多少?
如果你的購(gòu)車預(yù)算在60萬(wàn)左右的話，Macan可以不用考慮了，光選配一個(gè)PCM系統(tǒng)后，裸車價(jià)就超過(guò)60萬(wàn)元了，而且這類“低配車”目前大部分4S店都不接受預(yù)定，在售的少量現(xiàn)車基本都是售價(jià)在70萬(wàn)或以上的“增配車”。相比之下，極光算上市場(chǎng)優(yōu)惠的話，60萬(wàn)左右全部搞定開(kāi)回家基本不難。
3、什么時(shí)候想提車?
提車周期也是您在購(gòu)車前需要想清楚的問(wèn)題，目前極光現(xiàn)車充足，而Macan則車源非常緊張。據(jù)我們之前對(duì)北上廣深多家保時(shí)捷4S店調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，除了個(gè)別店家有選配后售價(jià)在70萬(wàn)元左右的風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版現(xiàn)車外，如果現(xiàn)在個(gè)性化預(yù)定，提車周期在8個(gè)月到1年左右，而且對(duì)選裝價(jià)格有一定要求，普遍都是10萬(wàn)元以上。
就目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，作為“老將”的極光在價(jià)格方面有明顯優(yōu)勢(shì)，而且配置更豐富，在即將國(guó)產(chǎn)之前，用一個(gè)合理的價(jià)格買(mǎi)臺(tái)原裝進(jìn)口車，也是件不錯(cuò)的事情。而至于Macan，保時(shí)捷的品牌以及剛上市的新鮮度是這車最吸引人的賣點(diǎn)，不過(guò)為此你必須面對(duì)入門(mén)配置低、選配價(jià)格貴、提車周期長(zhǎng)這三個(gè)問(wèn)題。因此Macan相對(duì)更適合于不著急用車，且預(yù)算更充裕的朋友。按照個(gè)人喜歡從顏色到配置定制一臺(tái)專屬于自己的保時(shí)捷，是件很快樂(lè)的事情。
當(dāng)然，在車型選擇時(shí)，除了要考慮價(jià)格、品牌、外觀、內(nèi)飾以及配置等因素外，兩車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)如何?想必也是準(zhǔn)車主們非常關(guān)心的話題，甚至是決定購(gòu)車的重要指標(biāo)。由于本文側(cè)重與靜態(tài)對(duì)比，詳細(xì)的駕駛感受就不多聊了，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)閱下面的鏈接，通過(guò)我們的試駕和測(cè)試文章了解更多內(nèi)容吧。
