國人對(duì)于SUV車型一直有著特殊的情結(jié)。而這種情結(jié)一直延續(xù)到現(xiàn)在，不僅沒有消退，反而有所增長(zhǎng)，今天就繼續(xù)為大家推薦SUV車型。這次我們推薦的車型重點(diǎn)在于一個(gè)字——新。它們或是完成改款不久，或是剛剛上市，甚至于有些還處于未上市的狀態(tài)。但是他們又擁有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是都有著極高的人氣。
今天為您介紹的車型有別克昂科拉、日產(chǎn)奇駿、標(biāo)致2008、現(xiàn)代ix25、哈弗H2。在這5款高人氣新款SUV中，大都是小型SUV，可以說是絕對(duì)的主角，也從側(cè)面說明了未來小型化SUV將成為市場(chǎng)的寵兒。下面就隨我們一起來看看這些新款人氣SUV吧。
別克-昂科拉
廠家指導(dǎo)價(jià)：12.78-19.67萬
昂科拉是別克針對(duì)年輕消費(fèi)市場(chǎng)所推出的一款小型SUV，體積雖小但五臟俱全。上市后之后憑借著不錯(cuò)的營(yíng)銷手段吸引了不少年輕朋友的關(guān)注。如今隨著市場(chǎng)優(yōu)惠幅度的加大，昂科拉的性價(jià)比也進(jìn)一步得到了體現(xiàn)。
在外觀方面，昂科拉作為昂科雷的縮小版，自然會(huì)有其大哥那樣的敦實(shí)感，不顯浮夸。不過昂科拉也有自己獨(dú)特之處，比如前臉的直瀑式鍍鉻格柵采用鏡面拋光，優(yōu)雅而醒目，配上三色的子彈頭，柳葉形上挑的氙氣大燈配上透鏡倍兒有精神，帶冰藍(lán)效果的感應(yīng)式晶鉆投射大燈，上揚(yáng)后掠線條勾勒出犀利造型，英氣十足，投射出不凡身份。此外，全系標(biāo)配的18寸輪轂在同級(jí)別中相當(dāng)少見，整車造型強(qiáng)調(diào)富有張力、運(yùn)動(dòng)化的線條，充滿年輕活力。
內(nèi)飾方面，昂科拉采用別克品牌常見的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，盡管炮筒式儀表、中控都是我們熟悉的風(fēng)格，但其依然帶來大氣穩(wěn)重的感受，最重要是內(nèi)飾的用料和工藝完全勝過了同級(jí)別車型，別克這幾年和大眾一樣，都喜歡在內(nèi)飾方面走火入魔，相反是許多日系品牌變得更為實(shí)用平和。低配昂科拉采用了全黑的配色配以銀色裝飾條搭配頗具年輕氣息，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而高配雙色內(nèi)飾氣氛更高檔。
空間方面，2555mm軸距，在同級(jí)別車型中沒有什么優(yōu)勢(shì)可言，不過實(shí)際體驗(yàn)，178cm體驗(yàn)者在前后排擁有一拳的頭部空間，非但不壓抑，而且非常舒適。后排腿部空間擁有一拳半，這對(duì)于一款低價(jià)位合資SUV來說，已經(jīng)非常不錯(cuò)了。行李箱內(nèi)部寬敞實(shí)用，356升容積足以滿足日常用車需求，全部放倒后排座椅后，1372升的最大容積完全可以滿足特殊情況裝載大件物品的需求。
配置方面，昂科拉配有別克獨(dú)創(chuàng)的Onstar安吉星全時(shí)在線語音系統(tǒng)以及IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，這與翼搏的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)屬于異曲同工之妙。另外雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)則是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不具備的功能配置。在安全配置上，除了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD剎車制動(dòng)力分配系統(tǒng)和BAS制動(dòng)力輔助系統(tǒng)外，昂科拉還全系配備ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)與ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)，最大化提升SUV車型動(dòng)態(tài)操控的穩(wěn)定性與安全性。
動(dòng)力方面，昂科拉搭載的是全新1.4LEcotec渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代S6六速自動(dòng)變速箱，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸技術(shù)，最大輸出功率為103kW/4900-6000rpm，最大扭矩為200N·m/1850-4900，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還用在歐寶Insignia等車型上，技術(shù)已經(jīng)算很成熟了。從數(shù)據(jù)上看，作為家用車型這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常值得肯定的，日常使用還是綽綽有余。
此外，底盤方面，昂科拉采用了前麥弗遜與復(fù)合扭力梁式前后懸掛結(jié)構(gòu)，盡管后懸掛是非獨(dú)立的，但是底盤穩(wěn)重與操控適應(yīng)方面做得不錯(cuò)。昂科拉頂配也具備適時(shí)四驅(qū)，不過售價(jià)卻要高出不少，就算優(yōu)惠后也要17萬多。
車型點(diǎn)評(píng)：昂科拉是一款定位很獨(dú)特的SUV車型，雖然它基于小型SUV平臺(tái)打造，車身尺寸比主流緊湊級(jí)SUV要小一號(hào)，但是時(shí)尚的外形，豐富的配置和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，受到很多年輕消費(fèi)者的喜愛。如今隨著市場(chǎng)優(yōu)惠幅度的進(jìn)一步加大，最高幅度達(dá)到了2萬元左右，使得昂科拉的性價(jià)比也進(jìn)一步提升。所以從用車的實(shí)用性來說，昂科拉的入門級(jí)車型十分值得購買，進(jìn)取型和精英型，一個(gè)手動(dòng)一個(gè)自動(dòng)，足夠滿足你的各種玩法，安全配置夠了，日常的需求也夠了，價(jià)格也不高。
_ueditor_page_break_tag_日產(chǎn)奇駿
指導(dǎo)價(jià)：18.18-26.78萬元
外觀方面，新奇駿融入日產(chǎn)最新的家族風(fēng)格，相比老款車型更簡(jiǎn)潔、時(shí)尚，整體造型圓潤(rùn)，且不失力量感。新奇駿搭配日產(chǎn)最新家族式前臉，醒目的V型鍍鉻格柵，充滿動(dòng)感的外拋式前后翼子板設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度和視覺張力。新奇駿的尾部造型比較舒展，尾門也啟用了比較常見的掀背式設(shè)計(jì)。新奇駿配備了全LED遠(yuǎn)近光大燈及日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈，閃耀燈光隨光影變化，帶來流光溢彩的奪目效果。
新奇駿的內(nèi)飾采用了與天籟相似度很高的家族式設(shè)計(jì)，咋們先不討論時(shí)不時(shí)尚或者好不好看，最重要的一點(diǎn)就是，全新的內(nèi)飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營(yíng)造出更好的親和力。車型尺寸方面，國產(chǎn)新奇駿長(zhǎng)寬高分別為4643*1820*1722mm，其中長(zhǎng)度跟寬度比較現(xiàn)款車型分別增加了8mm、30mm，而車身軸距則增加了足足76mm達(dá)到了2706mm。
動(dòng)力方面，新奇駿搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中代號(hào)為QR25DE的2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，在動(dòng)力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面將有所提升。據(jù)悉，新車還配備代號(hào)為MR20DD的2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是新一代CVT變速箱。
奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，受動(dòng)力系統(tǒng)布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動(dòng)，在遇到交叉軸狀態(tài)時(shí)可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結(jié)構(gòu)上面沒有變化，但廠商加入了YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，同時(shí)還加強(qiáng)了B-LSD電子差速鎖，最為驚喜的是，之前2.0L四驅(qū)車型也加入了B-LSD功能，整體的越野實(shí)力都有提高。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)標(biāo)致2008
指導(dǎo)價(jià)：預(yù)計(jì)售10萬起
定位于小型城市跨界SUV車型的2008，在造型設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了此前所發(fā)布的概念版車型，采用了標(biāo)致新家族臉譜，梯形進(jìn)氣格柵與造型犀利的前大燈搭配整體造型十分運(yùn)動(dòng)，車身尺寸并沒有任何改變，依舊為長(zhǎng)4140mm，寬度達(dá)到了1740mm。此外，作為一款小型跨界車，其外形設(shè)計(jì)則具有強(qiáng)烈的越野車氣息，車身造型走的是流暢前衛(wèi)風(fēng)，不斷升高的窗線和階梯狀的車頂線條使該車顯得很有動(dòng)感。
標(biāo)致2008的內(nèi)飾布局類似于同平臺(tái)的208，其儀表采用了“藍(lán)色雙筒+中央數(shù)字顯示屏”的設(shè)計(jì)。7英寸的中央液晶顯示屏的顯示效果十分出眾，實(shí)用性也很強(qiáng)。標(biāo)致2008擁有1.3㎡的大尺寸全景天窗，部分車型車頂還設(shè)計(jì)了奇特的氛圍燈，儀表中央三個(gè)按鈕可以用來控制。新車還配備了倒車影像等實(shí)用技術(shù)。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)標(biāo)致2008在動(dòng)力系統(tǒng)上除了搭載一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將搭載全新的1.2THP增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.2THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)100kw，峰值扭矩達(dá)230Nm。相比同級(jí)車的福特翼搏所搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩實(shí)現(xiàn)全面超越。同時(shí)該動(dòng)力性能更是超越了目前市場(chǎng)上排量2.0L的傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，重量相比同功率的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)減輕25%，油耗降低25%。
編輯點(diǎn)評(píng)：
東風(fēng)標(biāo)致將于今年4月推出的2008車型，無疑是今年SUV市場(chǎng)上最值得期待的亮點(diǎn)產(chǎn)品，這款小型都市SUV擁有全景天幕玻璃頂、觸控智能系統(tǒng)、星際宇航駕駛空間三大產(chǎn)品亮點(diǎn)，是一款極具未來感的小型SUV。
_ueditor_page_break_tag_現(xiàn)代ix25
預(yù)計(jì)售價(jià)：14-16萬元
北京現(xiàn)代ix25基于現(xiàn)代i20車型打造，采用了現(xiàn)代時(shí)下流行的"風(fēng)暴前沿"設(shè)計(jì)理念，軸距2590mm。新車將搭載1.6L自然吸氣或2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于今年第三季度正式上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)格為14萬元。
配合動(dòng)感時(shí)尚的外觀風(fēng)格，整車造型流暢清新，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4270/1780/1630mm，軸距為2590mm。另外，概念車型還將配備全景天窗、7英寸彩色大屏、LED日間行車燈等配置。
動(dòng)力方面，據(jù)之前消息，北京現(xiàn)代小型SUV未來將搭載1.6升自然吸氣或2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)變速箱以及六速手自一體變速器。
新車點(diǎn)評(píng)：對(duì)全新勝達(dá)，相信大家都有比較深刻的印象，這款小號(hào)的全新勝達(dá)也同樣非常令人期待，從已知信息看，這款車型將十分具有競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)注度較高也在情理之中。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H2
指導(dǎo)價(jià)格：10.58萬-10.58萬
哈弗H2的車型定位低于哈弗H6，其前身是之前被命名為M3的小型城市SUV，內(nèi)部開發(fā)代號(hào)為CH071。新車采用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，大型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與旗艦車型哈弗H8高度相似，而柳葉形樣式的前大燈則加入了時(shí)下流行的LED日間行車燈。此外，哈弗H2采用雙色車身設(shè)計(jì)，A柱及車頂采用白色烤漆，顯得十分時(shí)尚。
T字形中控層次分明，像手機(jī)鍵盤的按鍵排列方式較有心意，三幅方向盤功能齊全不過稍顯厚重，儀表盤采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間的彩色顯示屏算是一大亮點(diǎn)，內(nèi)飾材質(zhì)以硬塑料為主，但做工尚可，整體表現(xiàn)也算中規(guī)中矩。
哈弗H2的長(zhǎng)寬高分別為4330/1815/1700mm，軸距為2560mm。180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排約有一拳左右的頭部空間，腿部也有約兩拳的余量，結(jié)合長(zhǎng)城一貫以來的大空間表現(xiàn)，H2的縱深空間和實(shí)際表現(xiàn)還是值得肯定的。
哈弗H2搭載型號(hào)為GW4G15的1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，也有消息稱這款車會(huì)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為77kW，峰值扭矩為138Nm，匹配5速手動(dòng)或虛擬6速CVT變速箱。采用前麥弗遜后整體式懸架并搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的H2在越野性能上的表現(xiàn)也非常讓人期待。
小結(jié)：在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，兼顧配置、動(dòng)力和四驅(qū)性能的車型并不多，而哈弗H2不管是設(shè)計(jì)層面還是實(shí)用性，都盡量滿足全方面的購車需求，的確擁有十足的競(jìng)爭(zhēng)力。
