母親是我們永恒的話題，她們?nèi)蝿谌卧沟臑槲覀兊某砷L付出汗血，此刻，摒棄一切玩笑，停止一切喧鬧，在母親節(jié)到來的時候，向所有偉大的母親致以最崇高的敬意！每年的這個時候編輯部都會展開頭腦風(fēng)暴，想出一些五花八門的選題來以一個汽車網(wǎng)站的獨有方式向天下母親表達(dá)崇敬。母親節(jié)之際，我們帶來的崇敬方式自然也就和汽車相關(guān)。今年就為大家盤點一下漢語“母親”的英文“Mother”中的每一個字母作為開頭的一些車型。細(xì)細(xì)說來，我們身邊無外乎進(jìn)口/合資/自主品牌的車，我們也就按照這樣的分類在每一個字母中分別列舉三款來自進(jìn)口/合資/自主品牌的車型。
| “Mother”中的那些車 | ||||||
| 母親節(jié) | 進(jìn)口 | 合資 | 自主 | |||
| M | Macan（保時捷） | Mazda3昂克塞拉 | MG5 （上汽MG） | |||
| O | Outlander歐藍(lán)德 | Odyssey新款奧德賽 | 歐諾 （長安） | |||
| T | TESLA S （特斯拉） | TRAX創(chuàng)酷 （雪佛蘭） | 騰勢 | |||
| H | Huracan （蘭博基尼） | Highlander新款漢蘭達(dá) | S5 （海馬） | |||
| E | Elise （路特斯） | E-class （北京奔馳） | E150 （北汽） | |||
| R | Range Rover攬勝 | Rapid （斯柯達(dá)） | R50（啟辰） | |||
?舉個例子
給大家三十秒的時間想一想有哪些車型是以字母“M”為開頭的，（此處省略三十秒）。比如說：保時捷旗下的Macan、馬自達(dá)品牌的Mazda3等等。本次母親節(jié)選題就是這個意思，以此類推，我們盤點了一些以“Mother”每一個字母作為開頭的車型給大家。值此權(quán)當(dāng)娛樂，并為大家分析每一款車的獨特賣點，更重要的目的依舊是以我們的方式向廣大母親致敬！
?保時捷 Macan
在Macan正式公布售價后，的確讓眾多國內(nèi)消費者感受到了保時捷此番的誠意，并且在品牌價值上以及綜合性能表現(xiàn)上，Macan都具有極大的競爭力。但就目前國內(nèi)市場現(xiàn)狀而言，保時捷卡宴一直持續(xù)著無車或加價，如果Macan能夠解決這一問題，銷售火爆的形勢將十分樂觀。
?馬自達(dá)Mazda3 昂克塞拉5月21日上市
昂克賽拉不應(yīng)該說是改變，它的更像是一場革新，全新理念的引導(dǎo)，讓它看上去與眾不同，從外觀的魂動，到機械方面的創(chuàng)馳藍(lán)天，理念引導(dǎo)整個車的開發(fā)過程，表現(xiàn)確實驚艷。
?上海汽車MG5
這款車給我印象最深的還是油耗的表現(xiàn)以及底盤的回饋感受，渦輪增壓的加速性都是其次的。變速箱對于燃油經(jīng)濟性的提升功不可沒，在保證不錯的加速性的前提下，油耗能夠控制在百公里7升左右，還是很讓人滿意的。底盤的回饋感很直接很運動，是一款很適合年輕人的車。
_ueditor_page_break_tag_?三菱 歐藍(lán)德
全新歐藍(lán)德帶著溫文爾雅的外觀和極具居家風(fēng)格的內(nèi)飾讓我們看到了三菱賦予它全新的定位，7座版的出現(xiàn)也讓我們感受到注重家用性的側(cè)重面，況且在歐藍(lán)德身上出現(xiàn)的高科技配置也能夠看到這次三菱對于消費者的誠意，雖然動力表現(xiàn)平平，只能夠滿足家用使用，但反之帶來的更強的舒適性正好符合了全新歐藍(lán)德的定位，熱愛生活的你，載著家人出游，這就是歐藍(lán)德能夠給你的。
?新款奧德賽 或于年中 國內(nèi)上市
全新一代奧德賽相比老款車型更出色，兩個版本的車型讓需求不同的消費者各自都多了一種選擇。相比現(xiàn)款，它的內(nèi)部空間更大，配裝也更加時尚。成為了這一級別的有力競爭者。此外座椅的布局也呈現(xiàn)出更加商務(wù)化的特性。
?長安 歐諾
歐諾1.5L版本的問世，既為消費者提供了更廣泛的選擇余地，也讓這款MPV在動力上的表現(xiàn)有不少提升。一車多能的推廣理念，對于一些小企業(yè)或個體經(jīng)營者的確有著不小的誘惑，較低的價格門檻同樣是支撐其銷量的關(guān)鍵因素。如果能夠在部分細(xì)節(jié)設(shè)計以及配置上，提供的更加全面豐富，相信會有更多家庭在選擇家用車時，給予更多關(guān)注的目光。
_ueditor_page_break_tag_?特斯拉TESLA S
無論是外形還是動力，Model S都非常吸引人，這也難怪它的銷量甚至超越了奔馳寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌的同級車。碩大的中控液晶屏成為車內(nèi)十分重要的賣點之一，在這樣拉風(fēng)的外觀下，售價在百萬之下，的確很有競爭力。
?雪佛蘭 TRAX 創(chuàng)酷
創(chuàng)酷11.99萬元-15.99萬元的售價基本上涵蓋了國內(nèi)其他品牌的小型SUV的市場，1.4T發(fā)動機的表現(xiàn)在昂克拉身上就已經(jīng)有很不錯的表現(xiàn)了，在創(chuàng)酷身上基本上保持了這個水準(zhǔn)。最讓人印象深刻的還是創(chuàng)酷的極為豐富的儲物空間，這對一些注重空間而在價格上又有預(yù)算的購車者來說比較有吸引力。雖說外觀上要比其他的競爭車型有很大的保守性，但是總體來說創(chuàng)酷算是很成功的邁出了第一步，能否有好的銷量，還要等待一段時間市場的驗證。
?騰勢純電動車
作為中國首個專注于新能源汽車的品牌，DENZA騰勢繼承了戴姆勒百年造車經(jīng)驗、尖端安全技術(shù)和比亞迪在電池、電機、電控領(lǐng)域的領(lǐng)先科技，同時在品質(zhì)工藝上也為所有人帶來了驚喜。
_ueditor_page_break_tag_?蘭博基尼 Huracan
2014年北京車展，蘭博基尼亞洲首發(fā)了HuracanLP 610-4車型。作為上代車型蓋拉多的繼任者，Huracan進(jìn)行了全面的升級，外觀有些LP700的影子，并且搭載了經(jīng)過重新調(diào)教的5.2L V10發(fā)動機，新車售價為429.088萬元起。
動力方面，蘭博基尼Huracan搭載一臺5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為610馬力，峰值扭矩560牛·米。與發(fā)動機匹配為一臺7速雙離合變速箱。Huracan0-100km/h加速時間為3.2秒最高時速可達(dá)325km/h。
?全新漢蘭達(dá) 預(yù)計三季度上市
第三代漢蘭達(dá)在2014年紐約車展正式全球首發(fā)。既然是換代，想必從里到外都有新的變化。2014款漢蘭達(dá)除了對外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行部分改動外，同時推出了八座版本，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，提升在同級別車型里的競爭力。
?海馬S5
這款車總體來說，沒有明顯的缺點。外觀設(shè)計原創(chuàng)度較高，鈑金工藝，噴漆工藝都不錯。時尚的外觀會贏得不少消費者。其次，部分配置確實有一定競爭力，科技配置較高。內(nèi)飾方面，有一些小的細(xì)節(jié)設(shè)計不走尋常路，需要適應(yīng)。話說，這個級別的自主品牌SUV越來越多了，海馬算是走在隊伍中間，綜合品質(zhì)并不輸給哈弗車型。但還需要擴大影響力，讓更多的人去了解海馬品牌的SUV，去知道它的一些優(yōu)點，從這一點來說，海馬的SUV還有一段路要走。
_ueditor_page_break_tag_?路特斯 Elise
作為一輛公路跑車，追求速度當(dāng)然是每一款車的最終追求，但如何能夠更快？除了大功率的動力系統(tǒng)，還能有別的途徑么？路特斯的創(chuàng)始人柯林查普曼獨辟蹊徑，那就是用更輕的重量，換取更快的速度。于是路特斯就此誕生，并傳承至今。
?北京奔馳 E-class
奔馳新款E級上市之初，筆者還傻傻的分不清楚這款車的配置到底怎么辨別，立標(biāo)的，非立標(biāo)的，有霧燈的，沒有霧燈的，如果不仔細(xì)對照新車看配置表，真的有些丈二和尚摸不著頭腦。也許大家也有這樣的疑問，反正記住一點，不是立標(biāo)的肯定是運動版，至于高低配就看霧燈的位置是不是蜂窩狀格柵。今天我們試駕的是一款非立標(biāo)的運動版車型，而且是高配的，并且是3.0T排量的，沒錯，乃E400L運動豪華型是也。
?北汽 E150
首先較高的配置是一大亮點，5.98萬元的入門價格對于很多工薪階層的朋友也很有吸引力。總體而言，北汽這款三廂小車無論從駕駛感受還是從做工及配置方面來說，完全配得起它的售價，可以說，這是一款非常實惠的家庭用車。
_ueditor_page_break_tag_?Range Rover攬勝
對于一個從未被超越的車型而言，我的評論更愿意站在產(chǎn)品的自身角度來看。有對手有時不見得是件壞事，因為我們可以更容易的看到自身缺乏的東西以及可以提升的部分。然而路虎攬勝顯得有些孤獨求敗，只能以自身為基礎(chǔ)的提高顯然更加困難，不過全新攬勝似乎并沒有讓我們失望，一系列的創(chuàng)舉與革新都是極具顛覆性的，至此，它仍然沒有敵手，卻一直在刷新綜合性頂級SUV的記錄。
?斯柯達(dá) 昕銳（Rapid）
雖然與新桑塔納同樣出自大眾PQ25平臺，但斯柯達(dá)還是賦予Rapid昕銳不一樣的元素。就外觀而言，昕銳棱角分明的造型更為年輕化，非常耐看。不過內(nèi)飾與動力總成方面則缺乏變化。整體而言斯柯達(dá)為Rapid注入了新的元素，打造了自己的風(fēng)格，如果在未來改款車型中，對于內(nèi)飾能有更個性化的修正就更好了。
?啟辰 R50
整體來看，啟辰R50表現(xiàn)很均衡，外形與內(nèi)飾都與老款騏達(dá)相差不大，某些配置有所降低，但售價也相應(yīng)下調(diào)。實際駕駛感受也不錯，很適合家用，但整體做工還有待提高。作為啟辰推出的第二款車型，R50很好的填充了合資自主品牌在兩廂車市場的空缺。
