今年的5月對(duì)于“大仁哥”陳柏霖的粉絲們來(lái)說(shuō)可謂“驚喜連連”，兩部電影和一檔戀愛(ài)真人秀聯(lián)袂來(lái)襲，讓“大仁哥”的粉絲們有機(jī)會(huì)大飽眼福。想當(dāng)初，小編也是被身為“暖男”+“男閨蜜”的李大仁所俘虜。其實(shí)，除了李大仁這個(gè)角色，在陳柏霖飾演過(guò)的角色中，給小編留下深刻印象的還有《藍(lán)色大門(mén)》中的張士豪，《后會(huì)無(wú)期》中的江河等。想到這里，小編不禁“腦洞大開(kāi)”：如果把這些角色對(duì)應(yīng)到汽車(chē)圈的某些車(chē)型來(lái)看的話(huà)，還真有異曲同工之妙。想知道汽車(chē)圈的“大仁哥”是誰(shuí)么？哪款車(chē)又能代表小鮮肉“張士豪”？今天小編就來(lái)給大家扒一扒。
上汽榮威360 VS 李大仁
首先說(shuō)說(shuō)最經(jīng)典的“大仁哥”，對(duì)于萬(wàn)千少女來(lái)說(shuō)“李大仁”就是“好男人”的代名詞。溫和謙遜、細(xì)致體貼是他留給人最深的印象。如果要在家轎界尋找這樣一款能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)全方位幸福感的車(chē)，非上汽旗下的榮威360莫屬。
首先，榮威360有“大仁哥”的好脾氣——“大肚能容”。其軸距長(zhǎng)達(dá)2660mm，領(lǐng)先于同級(jí)別車(chē)型；最大后排頭部空間和最大后排腿部空間也分別達(dá)到了960mm和943mm，即使是三個(gè)180的大高個(gè)兒坐在后排也不會(huì)感到擁擠。并且，榮威360還擁有482L的超大后備廂空間，可輕松容納嬰兒車(chē)、折疊自行車(chē)等大物件，讓你的出行更加輕松便捷。
榮威360后備廂
除了空間，榮威360還具備了“大仁哥”的上進(jìn)心——超強(qiáng)動(dòng)力。榮威360 20T車(chē)型搭載了1.4TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合TST 7速雙離合變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性，相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱能提升10%。最大輸出功率156馬力，最大扭矩235牛米，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)能與主流合資品牌2.0L車(chē)型媲美，必要時(shí)還能夠滿(mǎn)足許多消費(fèi)者的“飆車(chē)癮”。
當(dāng)然，榮威360也做到了“大仁哥”的經(jīng)濟(jì)適用——超低油耗。其百公里綜合油耗僅為5.7L，且全系車(chē)型百公里油耗在6L以下。榮威360 1.5L在4月舉行的“千公里一箱油”極限油耗挑戰(zhàn)中，特邀公證人員對(duì)測(cè)試進(jìn)行全程公證，以一箱油從上海開(kāi)到天津，全程1137公里，百公里最低油耗僅4L，堪稱(chēng)史上最嚴(yán)苛的“千公里一箱油”測(cè)試。而近期，榮威360 20T以一箱油從北京開(kāi)到上海，全程1268公里，百公里實(shí)測(cè)平均油耗更是低至3.9L，再度刷新油耗“底線(xiàn)”，A級(jí)車(chē)“節(jié)油王”可謂實(shí)至名歸。
榮威360
而在配置上，榮威360幾乎“面面俱到”，就像“大仁哥”那般細(xì)致體貼。花粉過(guò)濾、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)等貼心配置就不說(shuō)了，它還搭載inkaLink娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)，可兼容蘋(píng)果CarPlay、MirrorLink以及SDL互聯(lián)系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)幾乎所有智能手機(jī)與車(chē)內(nèi)8英寸超清大屏的互聯(lián)。諸如手機(jī)收發(fā)短信、接打電話(huà)、導(dǎo)航等功能可直接在大屏上操作；而且，榮威360還提供了泊車(chē)輔助系統(tǒng)，并全系標(biāo)配了智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、兒童安全座椅鎖等人性化安全配置，像“大仁哥”一樣給人滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。近期上市的榮威360智屏版就搭載了inkaLink娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)，還配備了6鍵多功能方向盤(pán)、倒車(chē)影像系統(tǒng)和藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)等實(shí)用配置，售價(jià)僅7.79萬(wàn)，而且同樣價(jià)位能找到支持蘋(píng)果Carplay功能的車(chē)型也就“只此一家”了，榮威360可謂大寫(xiě)的“高性?xún)r(jià)比”。
榮威360同萬(wàn)千少女的“大仁哥”一樣也有個(gè)好口碑。國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車(chē)質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)《車(chē)質(zhì)網(wǎng)》近期公布的2016年第一季度汽車(chē)投訴排行榜，此次評(píng)比共選取115款緊湊級(jí)轎車(chē)，平均投訴銷(xiāo)量比為萬(wàn)分之25.9。榮威360以萬(wàn)分之2.5的最低投訴銷(xiāo)量比，大幅超越福睿斯、朗逸、英朗等熱銷(xiāo)合資產(chǎn)品，占據(jù)排行榜第一位，成為同級(jí)車(chē)型中質(zhì)量口碑最佳的高品質(zhì)轎車(chē)。
榮威360支持蘋(píng)果CarPlay和SDL
點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是空間、動(dòng)力、油耗還是配置，榮威360的表現(xiàn)都堪稱(chēng)優(yōu)秀，可謂“全方位無(wú)短板”。上市半年多來(lái)，榮威360總銷(xiāo)量已接近5萬(wàn)輛，其中Carplay車(chē)型占到90%，榮威360也因此成為Carplay車(chē)型全球銷(xiāo)量王。如此火爆的人氣，與當(dāng)初迷倒萬(wàn)千少女的“大仁哥”相比，也是有過(guò)之而無(wú)不及。
別克新英朗VS 張士豪
電影《藍(lán)色大門(mén)》中，陽(yáng)光帥氣的天蝎座O型血男生張士豪一出場(chǎng)就散發(fā)著一種青春校園偶像劇男主角的氣質(zhì)。張士豪性格開(kāi)朗，思想活躍，愛(ài)好豐富，因此受到不少小女生的傾慕。同樣，別克新英朗也是一款能夠吸引不少年輕“追求者”的車(chē)型。
外觀(guān)方面，新英朗采用“動(dòng)感流暢”的設(shè)計(jì)理念，側(cè)面腰線(xiàn)在B柱后開(kāi)始向后上揚(yáng)并與尾燈相連，使整車(chē)看起來(lái)更修長(zhǎng)；內(nèi)飾方面，新英朗采用了360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，液晶儀表盤(pán)和中控臺(tái)觸控屏也使它看上去更具科技美感。這樣的設(shè)計(jì)手法，的確和張士豪陽(yáng)光男孩的主角形象相符，給人年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
空間方面，新英朗擁有2640mm的軸距，最大后排頭部空間和最大后排腿部空間分別為930mm和890mm。從數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，新英朗的內(nèi)部空間比“大仁哥”榮威360窄了一些；其后備廂容積也只有440L，還不夠?qū)挸ā２恢朗遣皇且驗(yàn)椤皬埵亢馈北容^年輕，少了一份包容和耐心呢？
動(dòng)力方面，新英朗18T車(chē)型的最大功率和最大扭矩分別為144馬力和200牛米。這個(gè)數(shù)據(jù)雖然不如“大仁哥”榮威360給力，不過(guò)作為家轎來(lái)說(shuō)日常代步也夠用了。畢竟，“張士豪”只是個(gè)還處于青春期的小男生。
油耗方面，新英朗18T車(chē)型的綜合工況油耗為5.9L，燃油經(jīng)濟(jì)性屬中上水平；但在配置上，新英朗搭載的3.5英寸高清數(shù)碼顯示屏看上去不如“大仁哥”榮威360的8寸高清液晶顯示屏大氣，也許，“張士豪”還需要經(jīng)歷更多磨練和提升，才能做到“面面俱到”。
點(diǎn)評(píng)：新英朗在動(dòng)力和油耗方面均展現(xiàn)出了較高水準(zhǔn)，雖然在空間和配置上有所欠缺，但新英朗還有一張帥氣的臉龐，想必也能吸引不少“小鮮肉”愛(ài)好者的眼球。
福特福睿斯VS 江河
在韓寒導(dǎo)演的處女作《后會(huì)無(wú)期》中，江河老師以一頭凌亂的頭發(fā)、一副厚厚的眼鏡框、一件破舊的外套的形象出現(xiàn)在大熒幕上，看上去像個(gè)十足的頹廢文藝青年。加上他緩慢的語(yǔ)調(diào)和一堆為人師者的大道理，不得不說(shuō)，江河的做派確實(shí)比較老式，而福特福睿斯給人的正是這種感覺(jué)。
空間上，福睿斯軸距長(zhǎng)達(dá)2687mm，雖然看上去個(gè)頭比較大，但是內(nèi)部空間表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意：其最大后排頭部空間和最大后排腿部空間分別為880mm和870mm，比起“大仁哥”榮威360來(lái)說(shuō)窄了不少，乘坐時(shí)間長(zhǎng)了難免感到不舒服；其448L的后備廂空間和新英朗差不多，但也沒(méi)有榮威360大，看來(lái)這位“江老師”的“肚量”不怎么樣。
動(dòng)力方面，福睿斯1.5L車(chē)型搭載一臺(tái)TiVCT發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6檔手自一體變速箱，最大功率113馬力，最大扭矩142牛米。比起榮威360 1.4T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)，“江老師”似乎缺乏了爆發(fā)力。
而在油耗方面，福睿斯1.5L車(chē)型百公里油耗6.8L，比榮威360和新英朗都高出不少。應(yīng)該說(shuō)，其他兩款車(chē)是“動(dòng)力強(qiáng)油耗低”，而福睿斯卻是“動(dòng)力弱油耗高”。這樣的油耗表現(xiàn)難免令人聯(lián)想到照本宣科、一板一眼的江河老師。
再看配置，福睿斯1.5L車(chē)型沒(méi)有配備大屏幕的操作系統(tǒng)，僅僅提供了一個(gè)手機(jī)支架。在以互聯(lián)網(wǎng)為時(shí)代主題的今天，這樣的配置似乎有些簡(jiǎn)陋了。不過(guò)，智能配置不夠前衛(wèi)的福睿斯也還是有一定消費(fèi)市場(chǎng)，它應(yīng)該比較受一些中年人士的歡迎。
點(diǎn)評(píng)：福睿斯是一款較老的車(chē)型，無(wú)論是空間、動(dòng)力、油耗還是配置表現(xiàn)均不算很出色，和江河老師中規(guī)中矩的形象有得一拼。在90后逐漸成為消費(fèi)主力的今天，福睿斯要想獲得更多消費(fèi)者的青睞，還得好好研究下年輕人都好哪口。
綜合來(lái)看，“大仁哥”榮威360、“張士豪”別克新英朗、“江河老師”福睿斯這三款車(chē)各有千秋。但從整體性?xún)r(jià)比來(lái)看的話(huà)，顯然是空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、配置也更加高端豐富的“大仁哥”榮威360比較占上風(fēng)，也難怪“大仁哥”這個(gè)角色能成為經(jīng)典。如果想要購(gòu)買(mǎi)一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的10萬(wàn)級(jí)家轎，不妨將榮威360列為首選。相信這款“大仁哥”式的家轎能給你帶來(lái)全方位的幸福體驗(yàn)。
