不久前假日辦公布了春節(jié)放假安排,其中除夕當(dāng)日不放假,這一安排出來(lái)后引起了社會(huì)各界的熱烈討論。不過(guò),除夕當(dāng)日不放假也擋不住大家回家過(guò)年的心,開(kāi)車回家也是出行的一種選擇,那么安全、空間大的SUV車型就是首選,下面為大家?guī)?lái)多款七座SUV車型解讀。
車型一:上海通用雪佛蘭科帕奇車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)巧妙
雪佛蘭科帕奇是與歐寶安德拉同平臺(tái)的一款城市SUV,但是前者的尺寸和空間都要大一些,科帕奇還有七座車型可供選擇。同時(shí)更重要的是,科帕奇不但率先引入,還實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,這也讓科帕奇爭(zhēng)奪市場(chǎng)的能力大為增強(qiáng)??婆疗娌捎昧搜┓鹛m的家族化外觀設(shè)計(jì),偏向中庸的外形更符合多數(shù)消費(fèi)者的口味。
科帕奇整體內(nèi)飾運(yùn)用了原木裝飾條,車內(nèi)氛圍燈提升了科帕奇整體的品質(zhì)感。空調(diào)升級(jí)為自動(dòng)雙區(qū),解決了車內(nèi)乘員對(duì)溫度需求不同的問(wèn)題,座椅更改為真皮打孔設(shè)計(jì),透氣性進(jìn)一步提升,此外胎壓監(jiān)測(cè),全新ISO FIX兒童安全座椅接口也是配置亮點(diǎn)。
科帕奇的車身尺寸達(dá)到了長(zhǎng)寬高:4673mm1849mm1753mm,軸距:2707mm。作為7座車,SUV的最后一排空間基本上和小型MPV差不多,屬于兒童空間,成年人乘坐難免會(huì)有些局促,可也算是聊勝于無(wú)。
車內(nèi)空間是全新科帕奇的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一,飽滿的車身造型令車內(nèi)空間得到了盡量大的擴(kuò)充。無(wú)論是前排,還是后排,頭部和腿部都很寬松,沒(méi)有拘束感。第三排座椅在需要時(shí)能夠很好地應(yīng)急,比起對(duì)手們幾乎清一色的5座設(shè)計(jì),更加靈活,實(shí)用性增加不少。
另外,車內(nèi)的儲(chǔ)物功能也被充分地挖掘出來(lái),前后排的多個(gè)杯架、儲(chǔ)物盒等大大方便了駕乘者放置隨身物品。前排扶手箱下面的儲(chǔ)物盒很深,容積非常大,甚至能容下手前臂,可以裝下很多東西。
車型二:北京現(xiàn)代新勝達(dá)三排座椅布局合理
北京現(xiàn)代引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的全新勝達(dá)是第三代車型,它完全屬于換代產(chǎn)品,這款新車與進(jìn)口第二代新勝達(dá)之間完全不是一回事。從外形看,全新勝達(dá)秉承了現(xiàn)代汽車的最新設(shè)計(jì)理念,"流體雕塑"的設(shè)計(jì)被沿用到這款新車型上。不過(guò),全新勝達(dá)的外觀采用了最新的"風(fēng)暴邊緣(Storm Edge)"設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其實(shí)就是流體雕塑的一個(gè)演變,讓全新勝達(dá)的外觀除了流線感之外更有了一份硬派感。
全新勝達(dá)的前臉采用大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵,中央由三條粗大的鍍鉻橫幅貫穿,極具力量感。而且前引擎蓋的線條也向上隆起,顯得肌肉感和線條都非常硬朗。全新設(shè)計(jì)的前大燈是這款新車前臉"點(diǎn)睛"的部分,銳利的造型和燈組設(shè)計(jì)中和了前臉的厚重感,讓全新勝達(dá)顯得厚而不笨。全新勝達(dá)還配備了日間行車燈,"L"形的LED燈組設(shè)計(jì)也非常漂亮和實(shí)用。
全新勝達(dá)在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也有了新的提升,中控臺(tái)采用深色的顏色布局,中控面板和中央出風(fēng)口的設(shè)計(jì),再配合中控的線條延伸,就像展翅的飛翼。與上一代新勝達(dá)相比,全新車型的內(nèi)飾更加時(shí)尚,細(xì)節(jié)方面的做工水平也有明顯的提高。
全新勝達(dá)的整車尺寸比老款車型并沒(méi)有加長(zhǎng),軸距也保持在2700mm,不過(guò)通過(guò)更合理的布局,內(nèi)部空間依然能有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。假若駕乘者身高約1.8米左右,前排仍然有一拳多的空間;而且座椅可以多角度調(diào)節(jié),完全可以滿足駕駛者對(duì)視野的需求。
全新勝達(dá)的后備箱空間其實(shí)有三種利用方式,如果第二排和第三排都用不到,放倒座椅后空間非常寬敞,基本上是想拉什么行李就拉什么行李;就像剛才說(shuō)的一樣,如果把第三排座椅收起來(lái),這款全新勝達(dá)的后備箱空間也完全夠用,五個(gè)人出游也能帶很多行李;不過(guò)如果第三排座椅要利用起來(lái)的話,后備箱的空間就比較狹小了,能夠放下的物品也不多。
車型三:廣汽豐田漢蘭達(dá)內(nèi)部座椅的靈活實(shí)用
漢蘭達(dá)的名字早已經(jīng)被國(guó)內(nèi)大多消費(fèi)者所熟知,其憑借較大的身軀,舒適的駕乘感受,以及非常人性化的內(nèi)部設(shè)計(jì),贏得了不少車主的表?yè)P(yáng)。前大燈采用全新設(shè)計(jì)的三角形造型,并且融入了透鏡,顯得更加銳利有神,同時(shí)投射出的燈光也更加均勻,遺憾的是目前全系車型都沒(méi)有裝配氙氣大燈。而改良后的前格柵呈六邊形,棱角設(shè)計(jì)非常鋒利,表面采用了啞光鍍鉻設(shè)計(jì),更顯豪華感。
與健碩的外觀不同,新漢蘭達(dá)的車內(nèi)設(shè)計(jì)依舊很居家,并且可以很容易找到很多豐田轎車的設(shè)計(jì)元素,不過(guò)整體看上去豪華感很強(qiáng)。與老款車型相比,變化同樣很小,較大尺寸的方向盤依舊為四輻式,只是多功能按鍵的位置發(fā)生了變化。
新漢蘭達(dá)的車身尺寸為4795×1910×1760mm,軸距方面為2790mm,假若身高1.8m的體驗(yàn)者坐入前排,調(diào)整好座椅后,視野非常開(kāi)闊,頭部空間達(dá)到一拳以上,橫向空間也同樣出色。
內(nèi)部座椅的靈活實(shí)用性也是新漢蘭達(dá)的一個(gè)最大賣點(diǎn),尤其在第二排和第三排,在同級(jí)對(duì)手中優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯,甚至可以媲美很多商務(wù)MPV車型。保持第一排座椅不動(dòng),來(lái)到后排,無(wú)論是第二排還是第三排空間均很充裕。
柔軟的第二排座椅具有可傾斜、放平、滑動(dòng)等多種功能,可實(shí)現(xiàn)40:20:40分割,且第2排中央座椅收起時(shí)形成兩個(gè)獨(dú)立艦長(zhǎng)式座椅,具有單獨(dú)的扶手,加之后排可控的三區(qū)空調(diào),后排的舒適性非常值得肯定,同時(shí)也便于第三排乘客的上下車過(guò)程。第三排座椅增加了50:50折疊的功能,實(shí)用性進(jìn)一步提升。
車型四:起亞索蘭托年輕設(shè)計(jì)加豪華元素
索蘭托定位為硬派越野車,采用了堅(jiān)固的非承載式車身。2009年第二代索蘭托上市,較第一代變化很大,外形更加偏重于城市化,外觀更為大氣,同時(shí)也融入了很多豪華配置,車身結(jié)構(gòu)方面,改用了承載式車身,有著出色的行駛舒適性。
從外形方面看,基本維持了第二代車型的整體造型,但在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面,新款車型加入了更多的時(shí)尚以及豪華元素。并且部分硬派設(shè)計(jì),加之魁梧的體型,使得新款索蘭托贏得了更多男性朋友的喜愛(ài)。
車頭依舊采用起亞身份象征的虎嘯式家族前臉,重新設(shè)計(jì)的LED示寬燈以及氙氣大燈讓其眼神更加犀利。而底部由更大的方形霧燈替代了之前的圓形設(shè)計(jì),這使得車頭看上去多了幾分狂野性,相信男性用戶會(huì)更加接受這種造型設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面與老款車型相比差別并不是很大,但一些細(xì)節(jié)方面,能夠感覺(jué)到廠家確實(shí)下了不少心思。內(nèi)飾具有深淺兩種配色,全黑內(nèi)飾加之中控臺(tái)上部的銀色裝飾板,讓車內(nèi)有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)味道,而上黑下米的配色很清新,則更加符合家用設(shè)計(jì)。
索蘭托沿用原有5座車型,增加了7座車型,是第三代索蘭托的一大亮點(diǎn)。車內(nèi)空間方面也進(jìn)行了優(yōu)化,不僅第二排腿部空間增加30MM,新增的第三排也因?yàn)轫敳坎捎闷街痹O(shè)計(jì)而讓空間不顯局促。
座椅的多種折疊組合方式,也滿足了更多的空間需求。第三排座椅放倒后,索蘭托的后備箱空間進(jìn)一步放大,并且內(nèi)部平整度很高,縱深出色,裝載能力方面值得肯定。
車型五:道奇酷威功能區(qū)域劃分清晰
道奇酷威的造型這幾年都沒(méi)有太大的變化,新的LOGO布置反而讓它變得更年輕了一些。對(duì)于喜歡大車的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),它足夠有面子,論塊頭絕對(duì)不吃虧。
在菲亞特接手之后,道奇酷威的內(nèi)部發(fā)生了翻天覆地的變化,總體來(lái)說(shuō)是更精致了。布局的邏輯性很強(qiáng),嚴(yán)格按照功能區(qū)域劃分,造型仍然是美國(guó)味的規(guī)整。
中控部分則帶來(lái)更多的新意。8.4英寸觸摸屏占據(jù)了中控的絕大部分空間,分辨率足夠清晰,界面設(shè)計(jì)也很上檔次,絲毫沒(méi)有山寨的感覺(jué)。屏幕對(duì)手指動(dòng)作的響應(yīng)很快,鍵位設(shè)計(jì)的非常大,停車時(shí)操作非常順手,行駛時(shí)操作的難度也不大。
酷威比較遺憾的就是缺少了全景天窗,但其他諸如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、8安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、中控液晶屏、導(dǎo)航、倒車影像和后排娛樂(lè)系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。
酷威的頭部空間比較充足,對(duì)于身高為1米8以上的乘客也不成問(wèn)題,由于布置了第三排座椅,因此第二排的腿部空間顯得中規(guī)中矩,但好在它的靠背角度和前后位置都能調(diào)節(jié),在第三排沒(méi)有乘客的時(shí)候可以得到更好的放松。
總結(jié):以上幾款七座SUV都是大家駕車出游的不錯(cuò)選擇,但是春節(jié)回家心切即使再安全的車型也要安全駕駛,望駕車回家的朋友能夠平安到家過(guò)年。