不久前假日辦公布了春節(jié)放假安排，其中除夕當(dāng)日不放假，這一安排出來(lái)后引起了社會(huì)各界的熱烈討論。不過(guò)，除夕當(dāng)日不放假也擋不住大家回家過(guò)年的心，開(kāi)車回家也是出行的一種選擇，那么安全、空間大的SUV車型就是首選，下面為大家?guī)?lái)多款七座SUV車型解讀。
車型一：上海通用雪佛蘭科帕奇車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)巧妙
雪佛蘭科帕奇是與歐寶安德拉同平臺(tái)的一款城市SUV，但是前者的尺寸和空間都要大一些，科帕奇還有七座車型可供選擇。同時(shí)更重要的是，科帕奇不但率先引入，還實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，這也讓科帕奇爭(zhēng)奪市場(chǎng)的能力大為增強(qiáng)?？婆疗娌捎昧搜┓鹛m的家族化外觀設(shè)計(jì)，偏向中庸的外形更符合多數(shù)消費(fèi)者的口味。
科帕奇整體內(nèi)飾運(yùn)用了原木裝飾條，車內(nèi)氛圍燈提升了科帕奇整體的品質(zhì)感。空調(diào)升級(jí)為自動(dòng)雙區(qū)，解決了車內(nèi)乘員對(duì)溫度需求不同的問(wèn)題，座椅更改為真皮打孔設(shè)計(jì)，透氣性進(jìn)一步提升，此外胎壓監(jiān)測(cè)，全新ISO FIX兒童安全座椅接口也是配置亮點(diǎn)。
科帕奇的車身尺寸達(dá)到了長(zhǎng)寬高：4673mm1849mm1753mm，軸距：2707mm。作為7座車，SUV的最后一排空間基本上和小型MPV差不多，屬于兒童空間，成年人乘坐難免會(huì)有些局促，可也算是聊勝于無(wú)。
車內(nèi)空間是全新科帕奇的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一，飽滿的車身造型令車內(nèi)空間得到了盡量大的擴(kuò)充。無(wú)論是前排，還是后排，頭部和腿部都很寬松，沒(méi)有拘束感。第三排座椅在需要時(shí)能夠很好地應(yīng)急，比起對(duì)手們幾乎清一色的5座設(shè)計(jì)，更加靈活，實(shí)用性增加不少。
另外，車內(nèi)的儲(chǔ)物功能也被充分地挖掘出來(lái)，前后排的多個(gè)杯架、儲(chǔ)物盒等大大方便了駕乘者放置隨身物品。前排扶手箱下面的儲(chǔ)物盒很深，容積非常大，甚至能容下手前臂，可以裝下很多東西。
車型二：北京現(xiàn)代新勝達(dá)三排座椅布局合理
北京現(xiàn)代引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的全新勝達(dá)是第三代車型，它完全屬于換代產(chǎn)品，這款新車與進(jìn)口第二代新勝達(dá)之間完全不是一回事。從外形看，全新勝達(dá)秉承了現(xiàn)代汽車的最新設(shè)計(jì)理念，"流體雕塑"的設(shè)計(jì)被沿用到這款新車型上。不過(guò)，全新勝達(dá)的外觀采用了最新的"風(fēng)暴邊緣(Storm Edge)"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其實(shí)就是流體雕塑的一個(gè)演變，讓全新勝達(dá)的外觀除了流線感之外更有了一份硬派感。
全新勝達(dá)的前臉采用大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，中央由三條粗大的鍍鉻橫幅貫穿，極具力量感。而且前引擎蓋的線條也向上隆起，顯得肌肉感和線條都非常硬朗。全新設(shè)計(jì)的前大燈是這款新車前臉"點(diǎn)睛"的部分，銳利的造型和燈組設(shè)計(jì)中和了前臉的厚重感，讓全新勝達(dá)顯得厚而不笨。全新勝達(dá)還配備了日間行車燈，"L"形的LED燈組設(shè)計(jì)也非常漂亮和實(shí)用。
全新勝達(dá)在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也有了新的提升，中控臺(tái)采用深色的顏色布局，中控面板和中央出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，再配合中控的線條延伸，就像展翅的飛翼。與上一代新勝達(dá)相比，全新車型的內(nèi)飾更加時(shí)尚，細(xì)節(jié)方面的做工水平也有明顯的提高。
全新勝達(dá)的整車尺寸比老款車型并沒(méi)有加長(zhǎng)，軸距也保持在2700mm，不過(guò)通過(guò)更合理的布局，內(nèi)部空間依然能有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。假若駕乘者身高約1.8米左右，前排仍然有一拳多的空間；而且座椅可以多角度調(diào)節(jié)，完全可以滿足駕駛者對(duì)視野的需求。
全新勝達(dá)的后備箱空間其實(shí)有三種利用方式，如果第二排和第三排都用不到，放倒座椅后空間非常寬敞，基本上是想拉什么行李就拉什么行李；就像剛才說(shuō)的一樣，如果把第三排座椅收起來(lái)，這款全新勝達(dá)的后備箱空間也完全夠用，五個(gè)人出游也能帶很多行李；不過(guò)如果第三排座椅要利用起來(lái)的話，后備箱的空間就比較狹小了，能夠放下的物品也不多。
車型三：廣汽豐田漢蘭達(dá)內(nèi)部座椅的靈活實(shí)用
漢蘭達(dá)的名字早已經(jīng)被國(guó)內(nèi)大多消費(fèi)者所熟知，其憑借較大的身軀，舒適的駕乘感受，以及非常人性化的內(nèi)部設(shè)計(jì)，贏得了不少車主的表?yè)P(yáng)。前大燈采用全新設(shè)計(jì)的三角形造型，并且融入了透鏡，顯得更加銳利有神，同時(shí)投射出的燈光也更加均勻，遺憾的是目前全系車型都沒(méi)有裝配氙氣大燈。而改良后的前格柵呈六邊形，棱角設(shè)計(jì)非常鋒利，表面采用了啞光鍍鉻設(shè)計(jì)，更顯豪華感。
與健碩的外觀不同，新漢蘭達(dá)的車內(nèi)設(shè)計(jì)依舊很居家，并且可以很容易找到很多豐田轎車的設(shè)計(jì)元素，不過(guò)整體看上去豪華感很強(qiáng)。與老款車型相比，變化同樣很小，較大尺寸的方向盤依舊為四輻式，只是多功能按鍵的位置發(fā)生了變化。
新漢蘭達(dá)的車身尺寸為4795×1910×1760mm，軸距方面為2790mm，假若身高1.8m的體驗(yàn)者坐入前排，調(diào)整好座椅后，視野非常開(kāi)闊，頭部空間達(dá)到一拳以上，橫向空間也同樣出色。
內(nèi)部座椅的靈活實(shí)用性也是新漢蘭達(dá)的一個(gè)最大賣點(diǎn)，尤其在第二排和第三排，在同級(jí)對(duì)手中優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，甚至可以媲美很多商務(wù)MPV車型。保持第一排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，無(wú)論是第二排還是第三排空間均很充裕。
柔軟的第二排座椅具有可傾斜、放平、滑動(dòng)等多種功能，可實(shí)現(xiàn)40：20：40分割，且第2排中央座椅收起時(shí)形成兩個(gè)獨(dú)立艦長(zhǎng)式座椅，具有單獨(dú)的扶手，加之后排可控的三區(qū)空調(diào)，后排的舒適性非常值得肯定，同時(shí)也便于第三排乘客的上下車過(guò)程。第三排座椅增加了50：50折疊的功能，實(shí)用性進(jìn)一步提升。
車型四：起亞索蘭托年輕設(shè)計(jì)加豪華元素
索蘭托定位為硬派越野車，采用了堅(jiān)固的非承載式車身。2009年第二代索蘭托上市，較第一代變化很大，外形更加偏重于城市化，外觀更為大氣，同時(shí)也融入了很多豪華配置，車身結(jié)構(gòu)方面，改用了承載式車身，有著出色的行駛舒適性。
從外形方面看，基本維持了第二代車型的整體造型，但在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，新款車型加入了更多的時(shí)尚以及豪華元素。并且部分硬派設(shè)計(jì)，加之魁梧的體型，使得新款索蘭托贏得了更多男性朋友的喜愛(ài)。
車頭依舊采用起亞身份象征的虎嘯式家族前臉，重新設(shè)計(jì)的LED示寬燈以及氙氣大燈讓其眼神更加犀利。而底部由更大的方形霧燈替代了之前的圓形設(shè)計(jì)，這使得車頭看上去多了幾分狂野性，相信男性用戶會(huì)更加接受這種造型設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面與老款車型相比差別并不是很大，但一些細(xì)節(jié)方面，能夠感覺(jué)到廠家確實(shí)下了不少心思。內(nèi)飾具有深淺兩種配色，全黑內(nèi)飾加之中控臺(tái)上部的銀色裝飾板，讓車內(nèi)有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)味道，而上黑下米的配色很清新，則更加符合家用設(shè)計(jì)。
索蘭托沿用原有5座車型，增加了7座車型，是第三代索蘭托的一大亮點(diǎn)。車內(nèi)空間方面也進(jìn)行了優(yōu)化，不僅第二排腿部空間增加30MM，新增的第三排也因?yàn)轫敳坎捎闷街痹O(shè)計(jì)而讓空間不顯局促。
座椅的多種折疊組合方式，也滿足了更多的空間需求。第三排座椅放倒后，索蘭托的后備箱空間進(jìn)一步放大，并且內(nèi)部平整度很高，縱深出色，裝載能力方面值得肯定。
車型五：道奇酷威功能區(qū)域劃分清晰
道奇酷威的造型這幾年都沒(méi)有太大的變化，新的LOGO布置反而讓它變得更年輕了一些。對(duì)于喜歡大車的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它足夠有面子，論塊頭絕對(duì)不吃虧。
在菲亞特接手之后，道奇酷威的內(nèi)部發(fā)生了翻天覆地的變化，總體來(lái)說(shuō)是更精致了。布局的邏輯性很強(qiáng)，嚴(yán)格按照功能區(qū)域劃分，造型仍然是美國(guó)味的規(guī)整。
中控部分則帶來(lái)更多的新意。8.4英寸觸摸屏占據(jù)了中控的絕大部分空間，分辨率足夠清晰，界面設(shè)計(jì)也很上檔次，絲毫沒(méi)有山寨的感覺(jué)。屏幕對(duì)手指動(dòng)作的響應(yīng)很快，鍵位設(shè)計(jì)的非常大，停車時(shí)操作非常順手，行駛時(shí)操作的難度也不大。
酷威比較遺憾的就是缺少了全景天窗，但其他諸如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、8安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、中控液晶屏、導(dǎo)航、倒車影像和后排娛樂(lè)系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。
酷威的頭部空間比較充足，對(duì)于身高為1米8以上的乘客也不成問(wèn)題，由于布置了第三排座椅，因此第二排的腿部空間顯得中規(guī)中矩，但好在它的靠背角度和前后位置都能調(diào)節(jié)，在第三排沒(méi)有乘客的時(shí)候可以得到更好的放松。
總結(jié)：以上幾款七座SUV都是大家駕車出游的不錯(cuò)選擇，但是春節(jié)回家心切即使再安全的車型也要安全駕駛，望駕車回家的朋友能夠平安到家過(guò)年。
