今年一季度，長安自主轎車依托逸動、CS35等車型的熱銷，實現(xiàn)銷售車輛19萬，同比增長36.7%，超越長城成為增速最快的自主品牌，其今年下半年長安將會有多款新車型投放市場。對此，長安汽車副總裁龔兵在接受媒體采訪時表示：長安乘用車每年都會有2-3款全新車型推出，車的譜系會越來越多，更加豐富。同時記者還從長安汽車官方了解到，今年下半年，長安逸動、悅翔、CS系列還將為消費者帶來更多的車型。

長安將推3款新車 緊湊級SUV領銜

為了推動自主品牌轎車往更好的方向發(fā)展，今年將是長安自主全面發(fā)力的一面。在新產(chǎn)品方面，長安汽車今年已經(jīng)推出CS75　、新奔奔等車型；其中全新奔奔將是今年旗下首款投放市場的車型，隨后于北京車展期間CS75正式上市，同時在下半年還將推出CS35 1.5T版本、逸動純電動版、悅翔V7等3款新車。對于新產(chǎn)品，長安汽車董事、副總裁朱華榮先生曾表示：“我們將加大全球設計中心的研發(fā)力度，從而拓展長安汽車的產(chǎn)品陣容?！?/p>

據(jù)了解，長安CS35并未采用自主研發(fā)的1.5T引擎，而是匹配代號為4A91T的三菱發(fā)動機，該款引擎具備了MIVEC可變氣門正時技術，其最大功率為110kw/5500rpm；最大扭矩210Nm/2000～4500rpm。相比長安自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機而言，該款引擎其并未配備節(jié)油更好的缸內(nèi)直噴技術，在動力以及扭矩上均有一定的略勢，但該款發(fā)動機相對成熟，有了很大的保有量。

長安悅翔車型定位于A0級轎車，其先后推出了悅翔V5，以及定位略低于悅翔的悅翔V3車型。換代悅翔根據(jù)該系列車型命名序列，有望定名為悅翔V7，在車身尺寸上相比上述兩款車型有了很明顯的增大，其軸距將達到2600mm，給予消費者更大的乘坐空間。同時在動力上也有望匹配長安自主研發(fā)的1.5T引擎以及1.6L兩款發(fā)動機，匹配5速手動以及6速手自一體變速器。

長安逸動純電動版搭載自主研發(fā)的264TYZ-XS14BA型電動機，最大功率達到90千瓦，十分接近與混合動力車型的功率匹配CVT變速器。同時在車身尺寸上，相比普通版車型有略微的增高為25mm，其余參數(shù)均保持一致；而在車身重量方面，其相比汽油版1.5T車型足足重了245公斤。此外，純電動版車型還將采用型號為XLBA01的鋰離子電池，以此作為儲備動能裝置 

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年，長安汽車全年累計銷售汽車212萬輛，同比增長20.76%，其中自主品牌乘用車完成銷量38萬輛。而對于今年銷量預期60萬的目標，長安汽車董事長徐留平表示：“今年我們的目標是爭取做到60萬輛，相當于同比增長58%，還是有一定壓力的。”而全新車型的推出將勢必助推其完成全年銷量60萬的目標，力爭年內(nèi)實現(xiàn)自主品牌第一。