早在今年上海車展期間，本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長伊東孝紳便公開宣布，Acura(謳歌)品牌已在積極籌備其國產(chǎn)化的各項(xiàng)工作，計(jì)劃在三年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，但在具體選擇哪家企業(yè)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)尚不確定。近日謳歌國產(chǎn)項(xiàng)目有了初步的時(shí)間表，網(wǎng)通社從廣汽官方獲悉，廣汽與本田就Acura(謳歌)在華的事業(yè)發(fā)展規(guī)劃達(dá)成基本協(xié)議，并于本月17日已簽訂基本協(xié)議書，隨后雙方將開始探討Acura(謳歌)品牌2016年國產(chǎn)的具體實(shí)施細(xì)則，屆時(shí)謳歌首款國產(chǎn)車型將為緊湊型SUV Concept SUV-X的量產(chǎn)車，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面該車將鎖定奧迪Q3寶馬X1這類緊湊級(jí)豪華SUV。

謳歌國產(chǎn)將落戶廣本 首推緊湊SUV

毫無疑問，Acura(謳歌)為實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，在華選擇合作公司的最佳選擇莫過于廣汽集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)。但由于東風(fēng)集團(tuán)將在實(shí)現(xiàn)英菲尼迪品牌的國產(chǎn)，這也表明該企業(yè)將擁有一個(gè)日系豪華品牌。而在廣汽方面，目前并沒有任何高端品牌，未來謳歌與其實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，將有效彌補(bǔ)廣汽在高端品牌上的空白。此前，時(shí)任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在接受媒體采訪時(shí)表示：“謳歌國產(chǎn)項(xiàng)目廣本一定要爭(zhēng)取。”在此次廣汽與本田簽署基本協(xié)定后，謳歌在華的國產(chǎn)規(guī)劃也將更加明確。

Acura(謳歌)在未來國產(chǎn)后的產(chǎn)品規(guī)劃方面，計(jì)劃投產(chǎn)的首款車型是上海車展期間首發(fā)的緊湊型SUV Concept SUV-X，并計(jì)劃在三年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。本田中國總經(jīng)理倉石誠司表示，“由于緊湊型SUV是未來增長最快也是最大的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，環(huán)境問題和中國的能耗限制越來越嚴(yán)格，同樣是我們選擇率先國產(chǎn)緊湊SUV的原因。”而這款車型未來也將與國內(nèi)市場(chǎng)上眾多豪華SUV競(jìng)爭(zhēng)，如奧迪Q3、寶馬X1以及雷克薩斯RX等。此外，這款SUV也是Acura(謳歌)首次在北美市場(chǎng)以外進(jìn)行全球首發(fā)的車型，從而也展示出中國市場(chǎng)的重要性。

加強(qiáng)本土化推進(jìn) 多款新車陸續(xù)引入

謳歌為使今年的銷量有著所突破，以實(shí)現(xiàn)翻倍式的增長目標(biāo)。謳歌已在華陸續(xù)引入旗艦級(jí)豪華轎車RLX，推出搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型豪華SUV-RDX。隨后在今年年底全新一代旗艦SUV車型MDX也將導(dǎo)入中國，緊湊型豪華轎車ILX 2.0L車型的導(dǎo)入，從而實(shí)現(xiàn)謳歌在華產(chǎn)品的全面升級(jí)和換代，并加速進(jìn)口車型全面實(shí)現(xiàn)小排量化，以提升旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。