隨著國內(nèi)“二孩”政策的全面放開，7座SUV車型正借著這波風(fēng)潮逐漸火熱起來。而在國內(nèi)，20萬元這個級別里合資7座SUV陣營里基本被漢蘭達和銳界各持半壁江山。不過，這樣兩強相爭的局面或?qū)⒑芸毂淮蚱疲?座SUV市場將迎來新面孔。

本田將根據(jù)旗下Concept D概念SUV為基礎(chǔ)，專為中國市場打造一款全新的7座SUV，并將矛頭直指漢蘭達。

說到本田的SUV，CR-V是大家再熟悉不過的車型，然后就是在國內(nèi)上市不久的繽智和XR-V兩款車型。在海外，本田還擁有一款定位中型SUV的車型——Pilot，該車型在北美地區(qū)銷售，剛剛在2月份芝加哥車展上發(fā)布的是全新第三代車型。預(yù)計，該車最快明年完成國產(chǎn)上市。

目前，漢蘭達國產(chǎn)后的起步售價分別為23.98萬。而日前有消息傳出，這款本田的新車國產(chǎn)后的，在定價上極有可能帶來驚喜，起售價很有可能低于20萬，也就是19萬元區(qū)間，那么這樣一來，這款車就具有相當(dāng)強的價格競爭力了！

從外形上來看，這款全新飛行員的前臉運用了家族式最新設(shè)計，三橫輻鍍鉻裝飾與造型犀利的前大燈相連，融合得體。新車側(cè)面造型非常豐滿，尾部整體設(shè)計厚重，并運用了LED光源尾燈。

在尺寸方面，飛行員的軸距為2790mm，與漢蘭達相同。不過，在車身長度上卻漢蘭達多出了96mm，達到4951mm。由此可見，在未來的交鋒中，這款新車在噸位上并不落下風(fēng)。

而內(nèi)飾部分，飛行員運用了本田最新設(shè)計理念，中控臺布局整齊，排擋桿創(chuàng)新了，運用了按鈕式換擋機構(gòu)。中控臺上有一個大尺寸液晶屏，兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口，底部則是簡潔的空調(diào)控制按鍵。同時，車內(nèi)座椅采用了2+3+2的7座布局模式。

動力方面，新車有望搭載本田特別針對中國市場研發(fā)的地球夢最新的2.0T發(fā)動機。在行業(yè)內(nèi)，這款發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了，在油耗和動力表現(xiàn)上自然是不會落后漢蘭達。同時這也意味著，本田將拉開推出渦輪增壓發(fā)動機的全新序幕。

作為定義“城市SUV”這個名詞的的開山鼻祖，本田在推出CR-V之后的十余年里，盡管陸續(xù)推出了一些小型SUV，但對7座SUV市場一直存在缺失。不過，隨著即將國產(chǎn)的這款新車的到來，旗下的SUV產(chǎn)品線得到進一步的完善，這款車的落地也會對本田在華銷量有大幅提升。