【SUV中國網】斯柯達在9月初發布了繼Yeti之后，第二款SUV車型——KODIAQ。網通社受斯柯達邀請參加巴黎車展，同時網通社編輯也有機會親眼看看這款寓意為阿拉斯加大棕熊的真實面貌。關于新車在華的相應規劃，斯柯達內部知情人士向網通社表示：“KODIAQ將是我們近期最為重要的產品，11月國產車型將發布，并在明年4月上市銷售?！鳖A計未來新車國產后，同樣將推出5座和7座兩種版本供消費者選擇。

KODIAQ基于MQB模塊化平臺進行打造，定位于A+級SUV市場，并將提供5座和7座兩種版本，相比目前已經發布的全新一代Tiguan而言，7座布局車型的推出將可以滿足更多不同消費者的需求，同時也更契合目前多數購車者對于多功能性的看重。

動力方面，新車有望搭載1.4T高/低功率兩種版本和2.0T共計三款發動機。1.4T入門版本發動機最大功率為96千瓦，最大扭矩為225牛米。1.4T高功率版發動機的功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。2.0T發動機最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛米。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或7速DSG雙離合變速箱。

外觀方面，KODIAQ與此前斯柯達所發布的概念車Vision S有著較高的相似度。從我個人角度而言，對于新車整個外觀也有較高的評價，不得不說從明銳到速派再到現在的KODIAQ，斯柯達全新的家族風格將扁平化設計運用到了極致。直瀑式多邊形中網與全新LED頭燈相連，分體式的霧燈設計則讓其有了幾分Yeti的風格。

KODIAQ一經發布，因斯柯達隸屬大眾集團的特殊身份，又與全新Tiguan基于相同平臺進行開發，針對這兩款全新產品的比較便不絕于耳。更為湊巧的是，雖然KODIAQ定位在A+級市場，不過未來國產途觀軸距進行加長后也同為2791毫米，兄弟相殘的事件看來又是在所難免。

寫在最后：根據斯柯達和大眾兩大品牌的價格定位，預計KODIAQ的售價相比途觀或將更具優勢;同時，未來可能又會出現滿大街途觀的尷尬現象，是不是消費者在購車時也會給KODIAQ更多的機會呢，這一切也只有您能做主。