作為一款城市SUV車型，配備動力強勁的發動機和quattro全時四輪驅動系統，令奧迪Q5兼具運動型轎車的靈敏操控及優秀的SUV越野通過能力。本次實拍的是即將上市的新款奧迪Q5—45TFSI即3.0L機械增壓車型，售價為62.8萬元。此前奧迪Q5的頂級車型為自然吸氣的3.2L版，基本很難見到。那么新款Q5究竟有哪些變化呢？讓我們馬上一睹為快。
外觀：小改動 驚喜較少
新款Q5外觀上的變化在前臉部分最為明顯，主要體現在大燈、前中網及霧燈三個方面。大燈內部做了新的調整，顯得簡潔利落，突顯硬朗風格。前中網則把原先的倒梯形改為六邊形，簡單的改變收到的效果還算不錯，讓整個前臉看起來更加美觀。霧燈處的雙橫線改為單線并加入鍍鉻飾條，格柵改為了網狀設計，新加入的銀色鍍鉻裝飾讓橢圓形的燈罩顯得更加精致，整體看起來也更顯檔次。
車身側面保持了老款的流暢風格，新的20寸大輪轂造型更顯運動時尚，與奧迪經典的防盜螺絲蓋看起來十分搭配。后視鏡的造型沒有變化，底部配置有照明燈。車頂行李架看起來實用性不是很強，但起到了不錯的裝飾作用。
車尾的變化其實也并不明顯，只有尾燈和排氣管出口有所改變。新的尾燈采用全新的設計，全包圍的LED燈帶讓燈的整體感更強，“豎琴”式的內部結構則看起來十分地優雅。排氣口由原先簡單的圓形改為半圓形，顯得更美觀一些。像SUV這樣體型較大的車型，倒車影像功能顯得尤其重要。
動力總成是亮點：3.0L機械增壓發動機取代了老款的3.2L自然吸氣發動機
| 動力參數對比 | ||
| 產品名稱 | 奧迪Q5 3.2L 2010款 | 奧迪Q5 45TFSI 2013款 |
| 發動機 | 3.2L自然吸氣發動機 | 3.0L機械增壓發動機 |
| 最大功率(kW) | 199 | 200 |
| 最大扭矩(Nm) | 330 | 400 |
| 變速器形式 | 7速S tronic雙離合變速器 | 8速Tiptronic自動變速器 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
本次實拍的新款奧迪Q5由進口方式引入國內，新款45TFSI車型搭載的是3.0L機械增壓V6發動機，最大功率達到200kW，最大扭矩達到400Nm，動力非常強勁。傳動部分與之匹配的是8速Tiptronic自動變速器，集成了DSP自動換擋程序，能夠自動選擇最優擋位，提高傳動效率。懸掛系統沿用了老款的配置，前懸架采用五連桿式獨立懸掛，后懸架采用梯形連桿式獨立懸掛。匹配8速自動變速箱，這套動力搭配無論是在性能方面還是在燃油經濟性方面都要優于老款的3.2L車型。
內飾：新方向盤是亮點
新款Q5在內飾方面除了方向盤之外幾乎沒有明顯的變化。儲物空間的設計都趨向于簡單實用。將老款略顯單調的三輻式方向盤巧妙的改成四輻，中間的梯形也換成更為討喜的圓形，與奧迪四環logo搭配，顯得十分精巧。
儀表盤從造型到功能均與老款保持一致。Q5配備的是丹麥頂級的B&O高級音響系統，據稱可以演奏如同歌劇院般的完美音質。奧迪MMI多媒體交互系統操作簡便功能強大，平行四邊形的框架設計體現出一種不對稱的美感。
中控操作區域分布在擋把四周，包括多媒體系統的操作區，一鍵啟動按鍵、電子手剎及自動駐車鍵，整個布局簡潔直觀。扶手箱旁的杯架帶有加熱和制冷功能，是一項很實用的功能。前排座椅可全方位電控調節，并配有記憶功能。
【天窗打開狀態】
大面積的全景天窗帶有電控遮陽簾，天窗玻璃采用分段式結構，通過旋鈕可控制天窗開啟在不同的位置。全部開啟后可提供非常不錯的采光及通透性。后排車窗配置了黑色網狀的手動遮陽簾，用來遮陽的同時也具有一定的私密作用。
作為一款SUV車型，奧迪Q5的車內空間確實不占優勢，后排舒適度感覺一般。后備箱空間看起來十分寬敞，右側配有12V電源。后門下方配置了電控按鍵，方便關閉后門。由于備胎被極度壓榨，飾板下的儲物格顯得很寬大。折疊放置的備胎在使用時還需要充氣，這一點確實讓人難以接受。
編輯點評：奧迪Q5在車身尺寸及內部空間方面并不占據優勢，3.0L機械增壓發動機的動力足夠強勁，在燃油經濟性與動力方面找到了完美的平衡。quattro全時四驅依舊是Q5與同級對手競爭的有力武器，同時新升級的外觀也為其增色不少，加上舒適豪華別具特色的內飾及多項實用性科技配置，奧迪Q5的競爭力絕對不容小覷。在路上如果相遇，同級別的BMW X3要小心了！
