
國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)炙手可熱,但這些SUV購(gòu)買的主力軍卻誕生于城市之中,廠商似乎都在為自己的SUV賦予更多的舒適性與公路性,而還在堅(jiān)持越野性能的車輛幾乎屈指可數(shù),而其中也有我們今天要試駕的2013款哈弗H5 2.0T 四驅(qū)精英版,而它的每一點(diǎn)的個(gè)性都不像為了城市生活而服務(wù)。



哈弗H5在誕生之初,它的外觀設(shè)計(jì)就飽受爭(zhēng)議,超級(jí)大的前臉中網(wǎng)可以用夸張來(lái)形容,不過(guò)這個(gè)前臉也是取悅了一部分人的芳心,因?yàn)樗銐虼髿?。?013款更換了全新的霧燈樣式,并且大燈也做了熏黑處理。


哈弗H5讓一部分人喜歡的還有它那個(gè)龐大的車身,很高的坐姿姿態(tài)讓我這個(gè)身高170cm的編輯下車有些費(fèi)勁。已經(jīng)成為哈弗家族定位越野的主打車型,全地形輪胎的配備是不能夠缺少的,全地形輪胎可以提供較為舒適的功率性能的同時(shí),還有更出色的越野性能,和更厚的胎壁,讓你行走在泥濘路面,或者哪里的山間爛路上信心倍增。



尾部的變化非常小,而我們卻能夠發(fā)現(xiàn)非常醒目的紅色“T”字,這也是2013款最大的變化之一,它采用了三菱的2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
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2013款的哈弗H5內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依舊保持了粗狂的感覺(jué),但整體的裝配工藝以及質(zhì)感上比2012款有了很大的進(jìn)步。方向盤(pán)沒(méi)有改變,而上面的多功能按鍵,具有音響控制、藍(lán)牙電話、以及定速巡航等功能控制。



儀表的行車信息顯示屏加入了升檔降擋提示功能,并且全新的鋼琴漆面中控臺(tái)操作面板在檔次上有了很強(qiáng)的提升,同時(shí)上面的液晶顯示屏還具有導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、倒車影像等功能。




紅色縫邊的真皮座椅也是這一代的特征之一,并且座椅靠背采用了全新的哈弗車系LOGO??勺屓瞬荒芾斫獾氖?,前排座椅沒(méi)有提供高低度調(diào)節(jié)功能,而具有腰部支撐調(diào)節(jié)。后排座椅中央隆起稍高,不過(guò)提供了中央的頭枕。
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2013款哈弗H5 搭載三菱代號(hào)4G63S4T的,2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)H5還是非常輕松的,但在城市中駕駛卻不那么合適了,發(fā)動(dòng)機(jī)在接近3000轉(zhuǎn)左右才能爆發(fā)出應(yīng)有的力量,而3000轉(zhuǎn)以下卻顯得十分疲軟。所以在城市中的起步不要對(duì)它有太大奢望,除非你舍得去拉高轉(zhuǎn)速,讓渦輪介入,介入后動(dòng)力輸出還是非常可觀的。


6擋手動(dòng)變速箱檔位比較清晰,入檔阻尼感有些重,并且檔桿下部連接變速箱換擋撥叉之間并非換擋鋼索,而是采用的硬桿連接,所以檔桿會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則的抖動(dòng)現(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象在縱置發(fā)動(dòng)機(jī)配合手動(dòng)變速箱中比較普遍。而它的非承載式車身給它所帶來(lái)的是更強(qiáng)的底盤(pán)剛性,在公路上開(kāi)起來(lái)卻無(wú)法避免非承載式車身帶給你的跳躍性,好在柔軟的懸架調(diào)教,不會(huì)讓你感覺(jué)很不舒服。



在越野環(huán)節(jié),由于我們測(cè)試這幾天處于北京暴雨階段,越野測(cè)試時(shí)路面濕滑并且土質(zhì)十分松軟,這也對(duì)H5的四驅(qū)形成了一定的考驗(yàn),并且我們沒(méi)有救援車輛也沒(méi)有進(jìn)行比較激進(jìn)的測(cè)試,只是“小野“了一下。


在駕駛時(shí)我們能夠感覺(jué)到哈弗H6的非承載式車身能夠讓車身保持相對(duì)平直的狀態(tài),并且懸架的拉伸以及壓縮行程還是分可觀,掛入低速四驅(qū)擋,能夠應(yīng)付大部分坡度路況,并且伊頓機(jī)械差速鎖式差速器能夠迅速將扭力分配到附著系數(shù)更大的后輪,越野能力還是值得肯定的,在它的這個(gè)11萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看,幾乎找不到對(duì)手了。
