天高，氣爽，風(fēng)輕，云淡，高山草甸處處彌漫著一派祥和的氣息。全新奧迪A4L正行駛在宛轉(zhuǎn)悠揚的道路上，時不時地減速以避開橫穿馬路的牛羊。突然，一輛代號為3和一輛代號為C的轎車從其左右兩側(cè)呼嘯而過，持續(xù)的鳴笛聲在這安靜的山谷中顯得格外刺耳。于是全新奧迪A4L開啟雙閃，奮起直追。這就是全新奧迪A4L的性格，亦靜亦動，一言不合就暴走。

 

爆閃

當(dāng)我們在談?wù)搳W迪時，我們在談?wù)撌裁矗看鸢赣泻芏啵隙ㄓ幸粋€答案是燈。

 

2004年，奧迪將LED日間行車燈裝配在A8 W12車型上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。從那時起，奧迪便走上了汽車照明這條不歸路，并樂此不疲，被業(yè)界加冕為“燈廠”“玩燈大師”。全新奧迪A4L依然不負眾望……

全新奧迪A4L搭載矩陣式LED大燈，造型犀利，同時會根據(jù)不同路況進行64項智能調(diào)節(jié)，以達到最佳的照明效果。前后大燈向奧迪A8L看齊，均配置動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，也就是我們常說的“跑馬燈”，開啟雙閃時，四匹駿馬一起奔騰，效果十分出眾。無論是在白天還是夜晚，均擁有超高的辨識度，科技感爆棚。

作為中期改款車型，全新奧迪A4L的外觀變化更多地在于細節(jié)處理。前臉采用六邊形進氣格柵，棱角分明，更有立體雕刻感。前臉的水平線和環(huán)抱式發(fā)動機罩，使整車看起來更寬、更低，符合轎跑車的潮流。

進氣格柵處鑲嵌有quattro標(biāo)識

 

雙五幅輪輞動感十足

 

2.0T高功率版本標(biāo)號為45TFSI

 

“跑馬燈”在夜晚的辨識度很高

 

全新奧迪A4L的外觀尺寸為4818mm×1843mm× 1432mm，軸距達到2908mm。整體尺寸相比現(xiàn)款大了一號，車身長度和軸距增長明顯，而車身寬度不增反降了7mm，目的很明顯，為的是更加流暢的車頂線條以及更低的風(fēng)阻系數(shù)。事實上，不僅是車身高度，全新奧迪A4L在風(fēng)阻系數(shù)上做足了文章。全新奧迪A4L對外后視鏡、車身底部、前擾流板、進氣道等各個車身細節(jié)，均進行了空氣動力學(xué)和動力聲學(xué)的優(yōu)化，使其風(fēng)阻系數(shù)達到0.23，在同級車?yán)飵缀鯚o敵。如此用心的設(shè)計不僅能夠最大化地減小氣流對車身的阻力影響、顯著降低風(fēng)噪，在改善操控感的同時，更有效提升了燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適感。

如果說到這里還沒提起你的購買欲望的話，也不要著急，全新奧迪A4L還將推出“運動版”和“設(shè)計版”配置，同時還會提供高端“S-line”運動套件。

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  內(nèi)飾爆改

爆改

如果說外觀只是細節(jié)修飾的話，全新奧迪A4L的內(nèi)飾可以說是大刀闊斧地爆改了。全新奧迪A4L內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡潔之風(fēng)，原本位于中控臺上的按鈕大量下移，棕色的光面木紋飾板換成了更大面積的暗灰色原木飾板，且不附著光亮烤漆，堪稱內(nèi)飾的當(dāng)家花旦。貫穿左右的空調(diào)出風(fēng)口也格外奪目，且均能出風(fēng)，在炎熱的夏天勢必會更加涼爽。

按下啟動按鈕，全新奧迪A4L立刻呈現(xiàn)出另一種不同的風(fēng)格，科技感瞬間占據(jù)了上風(fēng)。奧迪Q7上搭載的全液晶儀表盤被移植到了全新奧迪A4L上，尺寸達到了12.3英寸，隨著不同的駕駛模式還會呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格。獨立的中控臺液晶屏更顯高檔，顯示效果十分清晰，背光顯示能力也很優(yōu)秀。在空調(diào)調(diào)節(jié)方面，全新奧迪A4L也進行了全新的設(shè)計，除了兩個調(diào)節(jié)溫度的旋鈕之外，其余功能均由撥動高亮金屬按鍵來實現(xiàn)，操作方式與飛機駕駛艙類似。

多媒體配置方面，全新奧迪A4L表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)恼\意。全新奧迪A4L配備了基于MIB Ⅱ平臺的MMI信息娛樂系統(tǒng)，同時增加了手寫輸入及縮放功能，用戶還可通過中央旋鈕實現(xiàn)車輛導(dǎo)航、音響、車載電話、智能導(dǎo)航和個性設(shè)置等一系列操作，操作邏輯更加人性化。

 

 

 

 

在車載互聯(lián)系統(tǒng)上，全新奧迪A4L可支持蘋果CarPlay車載系統(tǒng)。借助4G LTE高速數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，還可實現(xiàn)車載WiFi熱點，同時還提供了包含奧迪新聞、經(jīng)銷商活動、交通違章及道路限行在內(nèi)的中國專有服務(wù)。

全新奧迪A4L還為音樂發(fā)燒友準(zhǔn)備了Bang & Olufsen 3D音響系統(tǒng)硬件設(shè)備，專屬定制了19個高性能揚聲器，視聽效果更加震撼，免去了音樂發(fā)燒友的改裝之苦。

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  駕駛暴擊

暴擊

全新奧迪A4L搭載第三代EA888 2.0 TFSI發(fā)動機，并給予了兩種不同調(diào)校，低功率版本最大功率140kW，峰值扭矩為320Nm；高功率版本最大功率185kW，峰值扭矩為370Nm。我們此次試駕的正是高功率版本。與最主要的競爭對手寶馬3系和奔馳C級相比，全新奧迪A4L已經(jīng)在數(shù)據(jù)上更勝一籌。實際效果如何呢？寶馬328Li的百公里加速用時為6s，奔馳C260L則需要6.6s，而全新奧迪A4L只需要5.9s。所以回到導(dǎo)語里的那個故事，全新奧迪A4L勢必會給競爭對手以暴擊傷害。

 

與發(fā)動機匹配的是7擋S-tronic雙離合變速器，換擋邏輯更加清晰，升降擋都十分積極。在平順性方面也表現(xiàn)得可圈可點，即使低檔位換擋也不會感受到挫頓感。

底盤方面，全新奧迪A4L前后均搭載五連桿獨立懸架系統(tǒng)，舒適性和行駛穩(wěn)定性得以加強。與此同時，全新奧迪A4L還配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，整體結(jié)構(gòu)更傾向于后驅(qū)布局，在不犧牲車輛穩(wěn)定性的同時，大幅增強操控性能。

 

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，全新奧迪A4L毫不示弱。泊車輔助系統(tǒng)支持平行和垂直的停車位，對于加大一號的全新A4L來說意義更大。全新奧迪A4L還配置有奧迪預(yù)安全系統(tǒng)城市版，裝備有動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、倒車影像、全息影像、定速巡航系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、主動車道保持系統(tǒng)等一系列功能，為日常出行提供了全方位的安全保護。