以下的這幾款SUV可以說(shuō)是自主品牌里面的佼佼者的車型了，如果您想買自主品牌的SUV的話，從這幾款車型里面挑選恐怕是錯(cuò)不了的！
哈弗H6
指導(dǎo)價(jià)：9.58萬(wàn)-15.18萬(wàn)元
哈弗H6外觀采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，繼承H5硬派SUV粗獷大氣的風(fēng)格之余，還加入了大量鍍鉻元素，并刻意弱化一些緊繃的肌肉線條，打造出更具都市SUV的圓潤(rùn)外觀。上市之初，也獲得了不少好評(píng)，如今看來(lái)也并沒有產(chǎn)生審美疲勞，十分耐看。
哈弗H6中控臺(tái)中規(guī)中矩，其中擋桿與中控一體式設(shè)計(jì)，有些MPV的風(fēng)格。全黑的色彩搭配很能凸顯運(yùn)動(dòng)版車型的定位。全新樣式的方向盤以及大面積的鋼琴烤漆裝飾營(yíng)造出時(shí)尚的氣息。
哈弗H6在內(nèi)部空間表現(xiàn)上同樣可圈可點(diǎn)，頭部空間同樣能達(dá)到兩拳左右，后排腿部也能有兩拳之多。后備箱方面，哈弗H6支持比例放倒，且平整性也不錯(cuò)。常態(tài)容積為808升，而折疊后排座椅后，后備箱容積暴增至2010升，這么大空間放點(diǎn)什么呢，隨你吧。
哈弗H6的主要安全配置及設(shè)計(jì)：哈弗H6包括采用了博世8.1版本ABS+EBD，BAS智能剎車輔助系統(tǒng)，TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，配備四輪盤剎，CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，前排雙安全氣囊，前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)安全氣簾，前排三點(diǎn)式預(yù)緊式安全帶（帶高度調(diào)節(jié)）等安全裝備，為取得C-NCAP五星安全碰撞打下了基礎(chǔ)。
動(dòng)力方面，哈弗H6提供四種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是最大功率98kW的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率110kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率120kW的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率110kW的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，比較遺憾的是只有其中的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)有自動(dòng)擋車型可供選擇，希望未來(lái)廠商能推出1.5T的自動(dòng)擋車型，畢竟小排量增壓才是未來(lái)的趨勢(shì)。
哈弗H6作為現(xiàn)如今最火爆的SUV，綜合素質(zhì)不可謂不高。哈弗H6過(guò)人的素質(zhì)不僅體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面，它的安全性能同樣優(yōu)秀。哈弗H6的C-NCAP碰撞測(cè)試得分為45.8分，達(dá)到了五星標(biāo)準(zhǔn)。
_ueditor_page_break_tag_海馬騎士
指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.28萬(wàn)元
外觀方面，與老款相比，2013款海馬騎士外觀變化并不明顯，新車前后的海馬LOGO采用了鍍金處理，配合獨(dú)有的波浪形進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)以及簡(jiǎn)潔的尾部造型。智能領(lǐng)航版和典雅風(fēng)尚版配備了C-SPORT套件，輪轂采用新造型，看上去更加動(dòng)感。
從新普力馬開始，海馬在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及工藝上已經(jīng)較之前的老款車型有了明顯的提升，騎士的內(nèi)飾風(fēng)格也繼承了簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)思想，并且在選材用料上也比較用心。車內(nèi)沒有明顯的異味，相比多數(shù)國(guó)產(chǎn)車型，在環(huán)保方面做得比較不錯(cuò)。中控臺(tái)分層式設(shè)計(jì)，整體感覺時(shí)尚大氣，從上至下分別是空調(diào)出風(fēng)口及收音機(jī)、音響控制區(qū)以及空調(diào)控制旋鈕，加上高質(zhì)感的黑色鋼琴漆和金色處理設(shè)計(jì)的方向盤LOGO以及富有動(dòng)感的立體雙炮筒式儀表盤，讓人耳目一新。
2013款海馬騎士在舒適性配置，全系標(biāo)配了鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤、泊車輔助、座椅高低調(diào)節(jié)、前后座中央扶手、前霧燈、防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外接音源接口以及單碟CD等配置。而典雅風(fēng)尚型車型還增加了大燈高度可調(diào)、真皮座椅、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)以及電動(dòng)天窗等高端配置。
動(dòng)力方面，2013款海馬騎士依舊搭載海馬汽車自主研發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙VVT可變氣門正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率110kw（150馬力）/6000rpm，最大扭矩180N.m/4000rpm，與之匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。值得一提的是發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速箱的匹配相當(dāng)出色，換擋過(guò)程十分順滑，幾乎沒有煩人的頓挫感。
海馬為騎士推出了一項(xiàng)非常誘人的售后服務(wù)，就是可以享受長(zhǎng)達(dá)5年或者10萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，在沒有任何SUV經(jīng)驗(yàn)的前提下，通過(guò)服務(wù)改良市場(chǎng)也是一個(gè)不錯(cuò)的方式。
_ueditor_page_break_tag_奇瑞瑞虎5
指導(dǎo)價(jià)：9.39-15.09萬(wàn)元
外觀方面，瑞虎5采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車多處采用鍍鉻裝飾，車前臉更加圓潤(rùn)動(dòng)感，更大的進(jìn)氣格柵被全新LOGO貫穿其中十分醒目。中網(wǎng)造型和艾瑞澤7十分相像，被看作是奇瑞的新家族臉譜。下格柵采用了雙排進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，盡顯瑞虎5的越野風(fēng)格。在車身尾部方面，新車采用LED燈管的設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)的尾燈搭配底下不規(guī)則的雙排氣筒使得整車有些粗獷的味道。此外，瑞虎5舍棄了外掛式備胎的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格向城市SUV演進(jìn)。
內(nèi)飾方面，瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)理念，其整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與艾瑞澤7非常相似，這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局也與福特翼虎車型的內(nèi)飾有一些相似。新車采用了三輻式多功能方向盤，兩側(cè)均擁有多功能按鍵，方向盤后方的儀表臺(tái)則運(yùn)用了炮筒式的設(shè)計(jì)，其周圍整體向外凸起，更能夠激發(fā)駕駛員的駕駛欲望。此外，瑞虎5中控臺(tái)配備了一個(gè)7英寸的液晶顯示屏，下方的按鍵可以進(jìn)行控制，其液晶屏兩側(cè)被豎狀的出風(fēng)口所包圍。總的來(lái)說(shuō)，瑞虎5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較過(guò)去還是有了不小的進(jìn)步。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，瑞虎5將搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為182?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是5速手動(dòng)或CVT變速箱。
隨著汽車消費(fèi)升級(jí)深化的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者正從以往購(gòu)買中國(guó)品牌SUV僅是看重價(jià)格便宜、空間實(shí)用的消費(fèi)心理，朝著更注重品質(zhì)、操控、安全的價(jià)值取向改變。從這一角度講，更具品質(zhì)價(jià)值的瑞虎5無(wú)疑占得了先機(jī)?？梢灶A(yù)見，瑞虎5在快速?gòu)闹袊?guó)品牌SUV車型中脫穎而出的同時(shí)，也會(huì)對(duì)合資品牌同類車型構(gòu)成市場(chǎng)上的直面沖擊，瑞虎5自然也將憑借自身實(shí)力擊敗眾多對(duì)手，迎來(lái)銷量不斷增長(zhǎng)。
_ueditor_page_break_tag_比亞迪S6
指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.99萬(wàn)元
比亞迪S6雖然在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了雷克薩斯老款RX，但是整體造型還是比較協(xié)調(diào)，外觀看上去時(shí)尚大氣，且在鈑金工藝上，比亞迪S6處于較高的水平，與同價(jià)位合資品牌車型相當(dāng)。
比亞迪的內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)與老款沒有區(qū)別，造型依舊大氣時(shí)尚，上深下淺的內(nèi)飾配色也表明其偏重家庭風(fēng)格為主，不過(guò)說(shuō)句實(shí)在話，像比亞迪這種全車都是硬塑的材質(zhì)設(shè)計(jì)就算使用了深色或者純黑的內(nèi)飾配色，也不見得會(huì)有運(yùn)動(dòng)或者高檔的味道。這個(gè)價(jià)位加這種材質(zhì)和配色也是相當(dāng)合理的做法。
在乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高為180cm，將座椅調(diào)整至正常駕駛狀態(tài)后，頭部空間為1拳+3指；保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐入后排，頭部空間為1拳+3指，腿部空間為1拳+4指，空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中處于中上水平。
動(dòng)力方面，比亞迪S6搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140馬力（103kW）/6000rpm，最大扭矩186?！っ?4000-4500rpm。本次比亞迪S6年度改款的重點(diǎn)落在豐富車型款式上，2.0L車型增加了三款中高配車型；2.4L車型則增加了一款自動(dòng)擋低配車型和一款手動(dòng)擋高配車型。2.0L車型依舊沒有自動(dòng)擋車型，雖然說(shuō)2.0L車型的動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但是增加自動(dòng)擋車型對(duì)于一些想買自動(dòng)擋但預(yù)算又不算太高的客戶來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的吸引舉措。
比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間，從上市以來(lái)一直表現(xiàn)不俗，應(yīng)該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型，盡管沒有出眾的四驅(qū)系統(tǒng)，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點(diǎn)，彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航、Keyless無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等在十萬(wàn)元內(nèi)車型上很少見的配置，特別是車載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費(fèi)者面前，經(jīng)濟(jì)實(shí)用顯然更容易受到青睞。
