半年來的上市SUV中，不乏驚艷大作登場，其中換代新奇駿堪稱SUV市場黑馬，截止5月底，銷量同級排行第7位同比增長740%；此外，小型SUV也動作頻頻，合資車型創(chuàng)酷/2008的降臨，為市場注入新鮮血液；而自主10萬元左右的緊湊SUV更是猶如雨后春筍遍地開花，好了，話不多說，本篇我們將一起來回顧2014年上半年上市SUV新車大紀(jì)實(shí)：
● 代表車型之一：海馬S5
市場定位：10萬元自主緊湊SUV
上市時(shí)間：2014年6月6日
價(jià)格定位：8.98萬-11.38萬
S5是海馬汽車?yán)^S7后推出的第三款SUV車型，于2014年6月6日全面上市，全系共有6款車型，售價(jià)：8.98-11.38萬元。雖然它和同門車型S7都是在緊湊級SUV的行列中，但是二者的身份定位卻略有不同，而起步價(jià)格僅僅不足9萬元，這就意味著10萬出頭的落地價(jià)，就可以擁有這款新車。
| 海馬S5 官方指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 手動智尚型 | 8.98 |
| 手動智樂型 | 9.38 |
| 手動智炫型 | 9.78 |
| 手動智馳型 | 10.38 |
| 手動智尊型 | 10.78 |
| 手動智臻型 | 11.38 |
定位： 海馬S5定位城市緊湊級SUV，但為了區(qū)別于S7，廠商將其定位為時(shí)尚年輕人的首選座駕，為受眾人群所喜好的基本都考慮到了，動感的車身、豐富的顏色、足夠炫的配置等等，可以說是做了不少準(zhǔn)備工作的。美中不足的是，都能動力有些單一且賬面數(shù)據(jù)并不吸引眼球，也許當(dāng)你真的行駛在擁堵的道路上時(shí)也感受不到1.6L發(fā)動機(jī)的溫柔表現(xiàn)吧。
亮點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)足夠時(shí)尚 海馬汽車這次在S5身上應(yīng)該說沒少下心血，其外觀設(shè)計(jì)來自于一家名為LD’A的國際汽車設(shè)計(jì)公司，整體造型還是能夠博取年輕人眼球，但這款車的車身尺寸相比同級別車型卻并沒有太大的優(yōu)勢，2630mm的軸距表現(xiàn)中規(guī)中矩。
亮點(diǎn)：內(nèi)飾做工用料出色 內(nèi)飾部分海馬S5值得稱贊，作為一款10萬元左右的自主品牌SUV車型。能夠在車內(nèi)大量的使用搪塑的軟性材質(zhì)，這已經(jīng)是非常難得了，至少在同級別車型上還有很多都在使用著硬塑料，這也是我們在10萬落地SUV選擇它的主要原因，整體做工用料同級SUV中表現(xiàn)出色。
亮點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)軸距但空間合理 雖然海馬S5的車身尺寸并不出眾，2630mm軸距也比較大眾化，但它擁有一個比較合理的空間利用率。身高178cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)無論是前排還是后排都能擁有一個合理的乘坐空間，遠(yuǎn)比那些軸距超過2700mm卻空間利用有限的同級SUV車型。
美中不足：動力總成單一 海馬S5目前全系采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率可達(dá)90kW（122馬力），最大扭矩可達(dá)160Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的5速手動變速箱，動力總成比較單一且參數(shù)不高，但由日本TEIN公司全權(quán)負(fù)責(zé)調(diào)校的前麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸掛提供了不錯的操控性，算是稍有彌補(bǔ)。
● 代表車型之一：長安CS75
市場定位：10萬元自主緊湊SUV
上市時(shí)間：2014年4月20日
價(jià)格定位：10.88萬-14.38萬
當(dāng)大多數(shù)廠商都在外型上不斷向城市SUV的流線設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化的時(shí)候，CS75則逆向開發(fā)，一副“硬派”的模樣誕生在這個白熱化的市場，不過這種個性，得到了消費(fèi)者的熱情關(guān)注，回頭率超高。 并于2014年正式上市。新車共推出兩個排量6款新車，售價(jià)區(qū)間為10.88-14.38萬元。
| 長安CS75 官方指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.0L 6MT 舒適型 | 10.88 |
| 2.0L 6MT 豪華型 | 11.78 |
| 2.0L 6MT 領(lǐng)先型 | 12.58 |
| 1.8T 6AT 時(shí)尚型 | 12.88 |
| 1.8T 6AT 精英型 | 13.58 |
| 1.8T 6AT 尊貴型 | 14.38 |
定位：長安CS75定位城市緊湊級SUV，2700mm的軸距在同級別車型中屬于越級標(biāo)準(zhǔn)，這款車型將競爭對手鎖定為9萬元左右起價(jià)的哈弗H6、奇瑞瑞虎5、吉利GX7、江淮瑞風(fēng)S5等主力緊湊SUV車型上，其誕生于長安北京工廠，搭載了1.8T和2.0L發(fā)動機(jī)，這兩款引擎也同樣效力在長安中級車睿騁上。
亮點(diǎn)：外觀大氣/工藝一流 長安CS75有著這樣引人注目的外觀，它來自于長安歐洲設(shè)計(jì)中心，參與設(shè)計(jì)的人員有些曾經(jīng)就職于一些世界知名車企，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。而從工藝水平來說，無論是拼裝還是鈑金技術(shù)，在中國汽車（自主）企業(yè)里，長安目前制造的車型，工藝堪稱一流水平。
亮點(diǎn)：內(nèi)飾做工出色/配置較高 內(nèi)飾無論工藝還是做工在同級別處于領(lǐng)先水平，甚至超過一些合資車型的做工，同時(shí)高配車型配置相當(dāng)豐富：車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、泊車輔助、電子手剎、自動駐車、坡道輔助、胎壓監(jiān)測、全景影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙、7英寸中控觸摸屏、無鑰匙進(jìn)入、真皮座椅（帶電動調(diào)節(jié)加熱、通風(fēng)、按摩功能）、電動天窗等等。
亮點(diǎn)：空間豐富/后排平整 從2700mm軸距尺寸就可以斷定，CS75的內(nèi)部空間表現(xiàn)肯定不俗，實(shí)際也是如此；然后這并不是重點(diǎn)所在，后排座椅放倒，這實(shí)現(xiàn)1.9米縱深的雙人大床，平整度極高。
亮點(diǎn)：動力總成較為先進(jìn) CS75搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的變速箱為6速手動和6速自動變速器，同時(shí)采用多連桿后懸掛，動力總成在同級車型中屬于領(lǐng)先級別，美中不足，2.0L車型沒有自動擋可選，高配車型價(jià)位有些超出自主緊湊SUV合理價(jià)格區(qū)域。
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● 代表車型之一：東風(fēng)風(fēng)行景逸X3
市場定位：7萬元自主緊湊SUV
上市時(shí)間：2014年4月10日
價(jià)格定位：6.99萬-7.79萬
自景逸X5上市以來，憑著硬朗的SUV外形讓它獲得了很高的市場關(guān)注度。曾達(dá)到月銷量7000輛的水平，讓東風(fēng)風(fēng)行在SUV市場嘗到了"甜頭"，為了豐富產(chǎn)品線、搶占低端SUV的市場，風(fēng)行又推出了一款定位略低于X5的SUV——景逸X3，最大的變化是發(fā)動機(jī)和懸掛，但頂配的價(jià)格卻僅有7.79萬，整車落地價(jià)格也不足9萬元，性價(jià)比較為出色。
| 東風(fēng)風(fēng)行景逸X3 售價(jià)表 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.5L MT 舒適型 | 6.99 |
| 1.5L MT 豪華型 | 7.29 |
| 1.5L MT 尊貴型 | 7.79 |
定位：景逸X3同樣定位城市緊湊級SUV，2685mm的軸距水平，對于這個價(jià)位的SUV來說，絕對算是大尺寸。景逸X3共推出3款1.5升排量的MT車型，售價(jià)分別為舒適型6.99萬元、豪華型7.29萬元以及尊享型7.79萬元。新車將填補(bǔ)風(fēng)行汽車在景逸LV和景逸X5之間的市場空白，其目標(biāo)消費(fèi)群將鎖定為“首次購車”的年輕群體。
亮點(diǎn)：外觀時(shí)尚/2685mm軸距驚人 第一次見到景逸X3，的確讓人眼前一亮，時(shí)尚跨界的設(shè)計(jì)讓人過目不忘，全車都加入了下包圍的裝飾，下護(hù)板不僅增添了SUV的氣質(zhì)。但這不是重點(diǎn)，花6.99萬元能買一輛比同價(jià)位小型SUV更大軸距的緊湊SUV才是亮點(diǎn)所在，這對于首次購車的消費(fèi)者來說，是一個明智的選擇。
美中不足：內(nèi)飾用料/配置一般 受價(jià)格成本限制，車內(nèi)多數(shù)以硬質(zhì)材料為主，中控臺使用了鋼琴烤漆裝飾，并沒有過于粗糙的感覺，整體做工表現(xiàn)與其價(jià)位基本相符，只是局部的細(xì)節(jié)做工還有提升空間。同時(shí)，車內(nèi)沒有過多花哨的配置，均以實(shí)用為主，沒有設(shè)計(jì)上的缺陷，整體的使用感受讓人滿意。
亮點(diǎn)：同級空間表現(xiàn)驚人 空間方面是景逸X3的最大看點(diǎn)，即便是身高1米83的我，坐進(jìn)后排，腿部和頭部空間也綽綽有余，其表現(xiàn)令人驚訝，再加上側(cè)面更寬大的車窗，視野開闊，坐入其中讓人心情舒暢。后備箱的空間同樣有著不俗的表現(xiàn)，如果將后排座椅靠背全部放倒，最大儲物空間可達(dá)1900升，這一成績超越了很多主流的緊湊級SUV。
動力總成無亮點(diǎn) 景逸X3搭載1.5L發(fā)動機(jī)， 發(fā)動機(jī)最大功率120馬力，最大扭矩143Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，相比X5的后多連桿獨(dú)立懸架有所減配，但畢竟定位低于X5，要控制成本也在情理之中。
● 代表車型之一：北汽幻速S3
市場定位：7萬元自主緊湊SUV
上市時(shí)間：2014年3月31日
價(jià)格定位：6.18萬-7.28萬
來自北汽威旺M20平臺打造的幻速家族在今年北京車展前夕宣布將進(jìn)軍SUV領(lǐng)域，并與北汽的BJ系列形成互補(bǔ)，更專注享受城市生活的幻速歷時(shí)三年時(shí)間研發(fā)，首次上市的車型分為幻速S2和幻速S3，盡管兩車出自同一平臺，但無論是車身尺寸還是車型定位，還是存在一定差異的，具備7座功能的S3則把目標(biāo)人群放在了家庭用戶身上，也是同價(jià)位SUV中座位數(shù)最多的車型，起步價(jià)僅僅6萬元。
| 北汽幻速S3售價(jià)表 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.5L 手動基本型 | 6.18 |
| 1.5L 手動舒適型 | 6.58 |
| 1.5L 手動豪華型 | 6.88 |
| 1.8L 手動尊貴型 | 7.28 |
定位：幻速S3定位城市緊湊級SUV，2685mm的軸距+7座設(shè)計(jì)絕對傲視同價(jià)位眾多車型，于3月31日在重慶正式上市，共計(jì)推出兩個排量（1.5L/1.8L）4款車型，售價(jià)區(qū)間為6.18-7.28萬元。對于這個價(jià)位的SUV來說，頂配車型僅僅7萬元出頭、擁有前置后驅(qū)和7座，相信獨(dú)特的設(shè)計(jì)必定受到不少消費(fèi)者的青睞。
亮點(diǎn)：外觀硬朗/2685mm軸距驚人 幻速S3的長寬高為4380/1730/1720mm，軸距為2685mm，在同價(jià)位SUV車型中尺寸上有優(yōu)勢，與景逸X3的定位有些類似，前臉造型上與雷克薩斯的紡錘形設(shè)計(jì)有異曲同工之妙，而且幻速S3在細(xì)節(jié)處的修飾和過渡使其更具立體感。
美中不足：設(shè)計(jì)簡潔/內(nèi)飾一般 幻速S3內(nèi)飾風(fēng)格簡約明快，全黑內(nèi)飾配合銀色鍍鉻裝飾，以及黑紅相間的座椅搭配，使得整車的內(nèi)飾氛圍更加年輕，車內(nèi)盡可能的采用了大量亮面裝飾，但容易留下指紋或者劃痕。受限于成本因素，車內(nèi)采用硬塑料包裹，以6萬元起步的市場價(jià)格來看，屬正常范疇。
亮點(diǎn)：7座設(shè)計(jì)同級之最 幻速S3采用了2+3+2的座椅布局，座椅數(shù)量上在同級SUV中堪稱獨(dú)一份，而乘坐空間還是表現(xiàn)尚可的，對于成年人來說前兩排座椅基本能夠滿足正常乘坐需求，而第三排則更適合青少年或?qū)櫸锍俗吘?685mm的軸距對于一款七座SUV來說可發(fā)揮的空間還是不夠。盡管后備箱容積本身不大，但通過靈活變化的座椅布局，車內(nèi)的儲物空間還是得到了保證。。
亮點(diǎn)：后驅(qū)+多連桿獨(dú)立懸掛+1.8L 幻速S2/S3搭載的是編號為BJ415C的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/3000-5000rpm，與之匹配的是5速手動變速箱，7.28萬頂配車型更是擁有1.8L排量車型以滿足不同駕駛需求。更值得一提的是，全系采用后驅(qū)和前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，是同級別SUV中絕對亮點(diǎn)。
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● 代表車型之一：雪佛蘭創(chuàng)酷
市場定位：10萬元合資小型SUV
上市時(shí)間：2014年4月19日
價(jià)格定位：11.99萬-15.99萬
這是一款專為新生代年輕族群打造的雪佛蘭新生代城市小型SUV，主要目標(biāo)鎖定在年輕消費(fèi)者身上，傳承美式肌肉車風(fēng)格更吸引年輕人的追捧，這一點(diǎn)與同門別克昂科拉有不少相同點(diǎn)，不俗的動力總成+四驅(qū)結(jié)構(gòu)可以讓我們忘記做工與配置的些許瑕疵，是目前10萬元級別合資小型SUV的標(biāo)桿級對手。
雪佛蘭創(chuàng)酷官方指導(dǎo)價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.4T手動 舒適型 | 11.99 |
1.4T自動 舒適型 | 13.19 |
1.4T自動 豪華型 | 14.39 |
1.4T四驅(qū)旗艦型 | 15.99 |
定位：創(chuàng)酷定位城市小型SUV，2555mm的軸距與同平臺車型的昂科拉保持一致，售價(jià)區(qū)間為：11.99-15.99萬元。新車推出手動舒適、自動舒適、自動豪華、四驅(qū)旗艦版共計(jì)四款車型，動力方面均搭載1.4T發(fā)動機(jī)。相比昂科拉在價(jià)格上擁有不小的優(yōu)勢，但是在功能配置與內(nèi)飾做工方面就要縮水不少。
亮點(diǎn)：外觀時(shí)尚/全系標(biāo)配18寸輪轂搶眼 雪佛蘭創(chuàng)酷外觀最大特色是以純正美式SUV血統(tǒng)展現(xiàn)了肌肉車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更將風(fēng)靡全球深受年輕族群喜愛的變形金剛元素融入自身，整車強(qiáng)壯硬朗，車身線條動感流暢，勾勒出城市的時(shí)尚與活力，而全系標(biāo)配18寸輪轂屬于越級配置十分搶眼，堪稱外觀亮點(diǎn)之一。
美中不足：內(nèi)飾用料一般/配置有限 為了拉開與昂科拉的檔次，創(chuàng)酷在內(nèi)飾工藝與材質(zhì)上進(jìn)行了妥協(xié)，大面積的使用硬塑材質(zhì)布滿中控臺與車門，檔次感大打折扣，也許是昂科拉在前，創(chuàng)酷在后，同平臺下我們不免去比較一番，但著實(shí)差距不小，至少也趕得上途觀與Q3的差距了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素多數(shù)來源于科魯茲與愛唯歐，并不顯檔次，同時(shí)全系無自動空調(diào)算是個不小的簡配。
美中不足：空間表現(xiàn)僅頭部富裕 創(chuàng)酷與昂科拉采用相同平臺設(shè)計(jì)，軸距都為2555mm，因此在橫向空間上并不會出現(xiàn)太大的偏差，但創(chuàng)酷在車高上相比昂科拉要高了近3cm，整體頭部空間會更有優(yōu)勢，183cm體驗(yàn)者都擁有兩拳的頭部空間。
亮點(diǎn)：1.4T+6AT動力強(qiáng)勁/高配有四驅(qū) 動力總成完全與昂科拉一致，搭載通用1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在動力性能上可媲美主流2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到103kW，最大扭矩達(dá)到200N·m，與之搭配的為6速手自一體和6速手動變速箱，此外，前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)也與兄弟車型昂科拉如出一轍，同時(shí)頂配也使用了AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。
● 代表車型之一：東風(fēng)標(biāo)致2008
市場定位：10萬元合資小型SUV
上市時(shí)間：2014年4月17日
價(jià)格定位：9.97萬-13.67萬
當(dāng)年憑借標(biāo)致3008打入緊湊級SUV市場后，法系SUV在銷量上就成為了一匹黑馬，如今小型SUV的崛起，在嘗到甜頭后的各個廠家在做的事情除了更新?lián)Q代自家產(chǎn)品外，就是開始布局這一領(lǐng)域，東風(fēng)標(biāo)致2008的推出就是東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)軍小型車市場的重要棋子，較低的起步價(jià)格的出色的做工，成為目前赤手可熱的熱門新車。
| 東風(fēng)標(biāo)致2008售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6L手動潮流版 | 9.97 |
| 1.6L自動潮流版 | 10.97 |
| 1.6L手動時(shí)尚版 | 11.17 |
| 1.6L自動時(shí)尚版 | 12.17 |
| 1.6L自動領(lǐng)航版 | 13.67 |
定位：標(biāo)致2008定位城市小型SUV，2540mm的軸距水平與創(chuàng)酷昂科拉相當(dāng)，基于標(biāo)致208的PF1平臺打造而來。新車外觀基本延續(xù)海外版車型的設(shè)計(jì)，推出3種配置車型，同時(shí)將有白、紅、藍(lán)、棕、灰5種車身顏色可供選擇，值得關(guān)注的是全景天窗也將在東風(fēng)標(biāo)致2008車型上得到保留。于4月17日在北京正式上市，新車售價(jià)為9.97-13.67萬元，國產(chǎn)標(biāo)致2008先期上市車型將搭載1.6L動力，未來將推出1.2T動力。
亮點(diǎn)：外觀個性時(shí)尚 標(biāo)致2008的前臉部分雖然和其兄長3008略微有些相似之處，但卻有著其自身的獨(dú)特之處，個性非常出眾，開著它出門的回頭率無疑是很高的，顯然年長的人與這款車的風(fēng)格是不太搭調(diào)的，只有愛玩的年輕人才與它匹配的相得益彰，這也與它自身的定位十分貼合。
亮點(diǎn)：內(nèi)飾夢幻用料做工出色/全景天窗搶眼 作為10萬元的價(jià)格小車來說，標(biāo)致2008內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工無可挑剔，達(dá)到這個價(jià)位車型的極致，此外縮小的方向盤握感非常好、藍(lán)色的不規(guī)則儀表盤很有夢幻感、帶氛圍燈的全景天窗同級少見、觸摸式的液晶屏精簡了中控臺等等。
美中不足：空間表現(xiàn)一般 對于標(biāo)致2008這款小型SUV來說，畢竟它的級別在這擺著。乘坐空間的不理想也是在意料之中的事情，身高超過1米8之后，舒適性難以保障，如果和朋友一起開這車出去玩，我一定寧可做那個開車的人，因?yàn)樽鳛檫@款車的乘客，尤其是后排乘客來說，舒適度確實(shí)有限。
動力表現(xiàn)中庸/4AT落后 動力方面，東風(fēng)標(biāo)致2008搭載的是PSA旗下通用的1.6LCVVT發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為86kW/6000rpm；峰值扭矩為150Nm/4000rpm，僅僅是夠用而已，變速箱搭載了5速手動以及4速手自一體變速器，技術(shù)層面上并不先進(jìn)。
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● 代表車型之一：奇瑞瑞虎3
市場定位：7萬元自主小型SUV
上市時(shí)間：2014年5月15日
價(jià)格定位：7.39萬-9.59萬
毫無疑問，小型SUV的盛行，是瑞虎3誕生的關(guān)鍵，瑞虎系列是奇瑞旗下最具代表性的車型，作為奇瑞唯一的SUV車系，奇瑞對瑞虎系列的期待值與日俱增，除了在設(shè)計(jì)、品質(zhì)、技術(shù)上的不斷突破，雖然在瑞虎3上還能清晰的分辨出現(xiàn)款瑞虎的影子，但必須承認(rèn)，這款改款車型在視覺感受上的提升。
| 奇瑞新款瑞虎3 官方售價(jià)表 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6 DVVT 風(fēng)尚版MT | 7.39 |
| 1.6 DVVT 智尚版MT | 7.79 |
| 1.6 DVVT 尊尚版MT | 8.59 |
| 1.6 DVVT 風(fēng)尚版CVT | 8.39 |
| 1.6 DVVT 智尚版CVT | 8.79 |
| 1.6 DVVT 尊尚版CVT | 9.59 |
定位：瑞虎3定位城市小型SUV，2510的軸距與長城M4，長安CS35相當(dāng)，但是價(jià)格定位卻與不少自主緊湊SUV重疊，在身材的優(yōu)勢上反而落后一籌。瑞虎3于5月15日正式上市，新車共推出六款車型，售7.39萬-9.59萬元；目前只有1.6L一種排量，匹配MT和CVT兩款變速箱。
亮點(diǎn)：家族外觀時(shí)尚 太多的自主車型都折在“外在美”，放眼奇瑞品牌，在外觀設(shè)計(jì)上的飛躍在近幾年愈發(fā)明顯，如果說瑞虎5代表了奇瑞全新家族設(shè)計(jì)的誕生，那么瑞虎3則將奇瑞風(fēng)格設(shè)計(jì)發(fā)揚(yáng)光大。
美中不足：內(nèi)飾用料一般 瑞虎3并沒有在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶來更多的驚喜，同時(shí)內(nèi)飾材質(zhì)方面也是充斥了大量的硬塑，與其較高的市場價(jià)格定位有些違背。配置方面以實(shí)用為主，值得一提的是高配車型擁有座椅加熱功能，算是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。
亮點(diǎn)：空間表現(xiàn)滿意 盡管瑞虎3定位小型SUV，然而它的尺寸卻要比很多競爭小型SUV大出一圈，這樣的先天優(yōu)勢也成就了瑞虎3內(nèi)部空間的優(yōu)勢，遠(yuǎn)比常見的小型SUV要寬敞。除了擁有1030mm頭部空間和同級領(lǐng)先的1300mm超寬后排座椅，更高的坐姿也給駕乘者帶來了更開闊的視野。
亮點(diǎn)：動力總成成熟/采用獨(dú)立懸掛 瑞虎3的動力組成采用了目前奇瑞主推的1.6L DVVT全鋁發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)被評為“中國芯十佳發(fā)動機(jī)”，傳動系統(tǒng)則匹配7速CVT變速箱或5速M(fèi)T變速箱，基于S.W平臺化的SUV底盤系統(tǒng)針對SUV使用特性進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化及匹配，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了循跡性，在行駛性能方面對復(fù)雜路況的適應(yīng)能力很強(qiáng)。
● 代表車型之一：北汽幻速S2
市場定位：7萬元自主小型SUV
上市時(shí)間：2014年4月10日
價(jià)格定位：5.88萬-6.98萬
幻速S2與上面我們介紹的幻速S3出自同一平臺，但無論是車身尺寸還是車型定位，幻速S2/S3還是存在一定差異的，從目前來看，更小巧的S2定位于年輕時(shí)尚用戶，而7座的S3則把目標(biāo)人群放在了家庭用戶身上。兩車互補(bǔ)形成差異化營銷，S3布局緊湊SUV，S2則沖擊小型SUV領(lǐng)域，頂配價(jià)格都不足7萬元。
| 北汽幻速S2售價(jià)表 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.5L 手動基本型 | 5.88 |
| 1.5L 手動舒適型 | 6.38 |
| 1.5L 手動豪華型 | 6.68 |
| 1.5L 手動尊貴型 | 6.98 |
定位：幻速S2定位城市小型SUV，與幻速S3同平臺打造，但是軸距卻相比S3的2685mm將至，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。共計(jì)推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為5.88-6.98萬元。
亮點(diǎn)：外觀時(shí)尚 北汽幻速S2擁有長4150mm、寬1730mm、高1730mm的外形尺寸，2560mm軸距，定位低于7座版的幻速S3，但外觀卻幾乎相近，較小的身材顯得更加精致。
美中不足：內(nèi)飾用料一般 內(nèi)飾用料設(shè)計(jì)與幻速S3幾乎一致，同樣受限于成本因素，車內(nèi)采用硬塑料包裹，以不足6萬元起步的市場價(jià)格來看，屬正常范疇。
亮點(diǎn)：同級空間表現(xiàn)出色 盡管軸距相比S3小了不少，但少了第三排座椅，整體S2乘坐空間與S3相差不大，后排充裕的腿部空間以及開闊的視野是幻速家族的優(yōu)勢，同時(shí)提供了20余處的儲物空間，滿足家庭使用基本沒有問題，側(cè)開尾門也提供了不錯的便利性。
亮點(diǎn)：后驅(qū)+多連桿獨(dú)立懸掛 幻速S2/S3搭載的是編號為BJ415C的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/3000-5000rpm，與之匹配的是5速手動變速箱，不過缺失了S3上面的1.8L發(fā)動機(jī)稍顯遺憾，不過全系依舊采用后驅(qū)和前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，是同級別SUV中絕對亮點(diǎn)。
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● 代表車型之一：東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿
市場定位：20萬元合資緊湊SUV
上市時(shí)間：2014年3月26日
價(jià)格定位：18.18萬-26.78萬
自歷經(jīng)6年的潛心修煉，東風(fēng)日產(chǎn)全新?lián)Q代奇駿終于走進(jìn)了消費(fèi)者的視野，在摒棄了那曾經(jīng)備受爭議的造型設(shè)計(jì)之后，全新一代的新奇駿猶如煥然新生。其中最大亮點(diǎn)是在保留了傳統(tǒng)越野能力的前提下，讓外形設(shè)計(jì)和安全配置獲得大幅度的提升。
| 新勢代奇駿2.0L車型價(jià)格 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.0L XE MT 2WD 時(shí)尚版 | 18.18 |
| 2.0L XE CVT 2WD 時(shí)尚版 | 18.88 |
| 2.0L XL CVT 2WD 舒適版 | 19.68 |
| 2.0L XL-NAVI CVT 2WD 智領(lǐng)版 | 20.98 |
| 2.0L XE-P CVT 4WD 智驅(qū)版 | 21.88 |
| 新勢代奇駿2.5L車型價(jià)格 | |
| 2.5L XL CVT 4WD 領(lǐng)先版 | 22.88 |
| 2.5L XL ITS CVT 4WD 豪華版 | 23.88 |
| 2.5L XL ITS-NAVI CVT 4WD 尊享版 | 25.08 |
| 2.5L XV NAVI CVT 4WD 至尊版 | 26.78 |
銷量黑馬：全新奇駿依舊定位城市緊湊級SUV，但軸距尺寸已升級達(dá)到了2706mm，與目前現(xiàn)款車型相比，在長和寬方面都有所增加，增距被加長了76mm，這對后排乘客來說是個福音，不僅如此，眾多舒適性與安全性配置融入其中，堪稱換代新奇駿的最大亮點(diǎn)。新車于3月26日晚在安徽黃山正式上市，新車共推出兩種排量共9款車型，售價(jià)區(qū)間為18.18-26.78萬，，短短上市兩個月SUV銷量排行榜就是殺到第七的位置，同比老款奇駿銷量提升了740%，成功逆襲成為真正的銷量黑馬。
亮點(diǎn)：外觀回歸時(shí)尚/2706mm軸距越級 新奇駿的外形設(shè)計(jì)是不得不提的最大改變，和老款相比，新款奇駿的造型設(shè)計(jì)有了翻天覆地的變化，拋棄了硬漢方正設(shè)計(jì)，取而代之的是圓潤飽滿的線條且很有現(xiàn)代的時(shí)尚氣息，設(shè)計(jì)師并沒有在老款車型的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)修改，而特意將概念車階段的設(shè)計(jì)保留到了量產(chǎn)車型上，同時(shí)加大的軸距，令新奇駿在群雄如林的緊湊SUV市場，始終具有一席之地。
亮點(diǎn)：內(nèi)飾用料做工出色/配置豐富 新一代奇駿內(nèi)飾設(shè)計(jì)回歸家居風(fēng)格，整體做工用料十分出色，除了增加了眾多的舒適性配置，更是融合了眾多前沿的主動安全配置于一身，如主動制動、行駛安全防護(hù)、CARWINGS互聯(lián)系統(tǒng)等，力圖將最強(qiáng)安全配置緊湊SUV的標(biāo)簽填滿整個車廂（附：新一代奇駿主動安全配置全解析）。
亮點(diǎn)：同級領(lǐng)先空間表現(xiàn) 空得益于2706mm軸距和大尺寸三圍，前后排幾乎可以獲得相當(dāng)寬裕的乘坐空間，領(lǐng)先同級眾多車型。座椅同樣采用大面積軟性填充，提升了長途的乘坐舒適性，這是日產(chǎn)的特色，并沒有缺失。
亮點(diǎn)：動力總成小幅升級 動力部分是此次新奇駿升級的重點(diǎn)。全系提供了兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，一款為全新引入的2.0L（MR20dd）汽油發(fā)動機(jī)，另一款則為2.5L（QR25DE）QR系列四缸發(fā)動機(jī)，整體性能有所提升，同時(shí)新奇駿采用了新一代XTRONIC CVT變速箱，除了能夠模擬7速檔位之外，齒比之間的設(shè)定更為的寬泛，節(jié)油效果更佳。至于懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)依舊沿用老款，但已足夠先進(jìn)，特別是四驅(qū)性能在同級車中表現(xiàn)出色。
● 代表車型之一：納智捷優(yōu)6 SUV
市場定位：20萬元合資緊湊SUV
上市時(shí)間：2014年6月6日
價(jià)格定位：12.88萬-20.08萬
納智捷優(yōu)6 SUV這款緊湊SUV的誕生，其實(shí)原因很簡單，它就是為了在當(dāng)下緊湊SUV市場異常火熱的時(shí)期，能夠通過其自身差異化的優(yōu)勢占據(jù)一定市場份額，不過從目前現(xiàn)狀來看，單純依靠配置來打天下也有立足之地，最重要的是較低的起步價(jià)格和豐富的電子配置是最大優(yōu)勢。
| 納智捷 優(yōu)6 SUV 售價(jià)表 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.8T 新創(chuàng)型 | 12.88 |
| 1.8T 魅力型 | 13.68 |
| 1.8T 時(shí)尚型 | 14.98 |
| 1.8T 智尊型 | 16.98 |
| 2.0T 時(shí)尚型 | 15.98 |
| 2.0T 智尊型 | 17.68 |
| 2.0T 旗艦型 | 20.08 |
定位：納智捷優(yōu)6定位城市緊湊級SUV，2720mm的軸距水平，對于這個價(jià)位的SUV來說，絕對算是大尺寸，幾乎是緊湊SUV的最大規(guī)格。目前已于6月6日在北京正式上市，新車推出1.8T/2.0T共7款車型，售價(jià)區(qū)間為12.88-20.08萬元。
亮點(diǎn)：外觀時(shí)尚/2720mm軸距驚人 納智捷優(yōu)6 SUV的整車設(shè)計(jì)理念之一就是要時(shí)尚，這一點(diǎn)可以從其外到內(nèi)得到充分展示和證明，年輕富有活力是其設(shè)計(jì)的主旨。此外，優(yōu)6的長寬高分別為4625/1825/1645mm，與同級別其它競爭對手相比，在車身長度和軸距方面具有明顯優(yōu)勢，尤其是達(dá)到2720mm的軸距更是非常值得關(guān)注其內(nèi)部空間表現(xiàn)。
亮點(diǎn)：設(shè)計(jì)前衛(wèi)/材質(zhì)一般 第一次看見納智捷優(yōu)6 SUV內(nèi)飾有些像電影里演的那種小型科幻飛行器，充斥著大量的科技?xì)庀ⅲ贿^在用料方面或許是受到一定成本限制，并沒有采用很多軟性材質(zhì)包裹，但設(shè)計(jì)師卻聰明的采用了仿碳纖維進(jìn)行視覺上的包裝，但塑料感依舊比較強(qiáng)烈。
亮點(diǎn)：電子配置豐富 納智捷優(yōu)6越級使用了HUD抬頭顯示系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)，這在同級別SUV中實(shí)在難得一見；同時(shí)延續(xù)了旗下多款車型的先進(jìn)影像系統(tǒng)，全車攝像頭之多令人咂舌，就連不少高端車型也望塵莫及，而在實(shí)用性方面幾乎令駕駛員達(dá)到全車無盲區(qū)的境界，完全取代了盲區(qū)監(jiān)測等功能；同時(shí)還擁有了大7身上眾多安全輔助配置，DAS駕駛警示系統(tǒng)整合了FCW前車警示系統(tǒng)、PDS行人警示系統(tǒng)、LDWS車道偏移警示系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。
亮點(diǎn)：同級空間表現(xiàn)驚人 納智捷優(yōu)6 SUV的軸距在同級車型中具有明顯優(yōu)勢，因此在內(nèi)部駕乘空間方面自然也就更加理想。優(yōu)6 SUV的后排腿部空間為680-950mm，相比同級競爭對手或多或少都要更寬敞一些，而頭部空間也達(dá)到了970mm，遠(yuǎn)超過了CR-V、翼虎等對手們。
動力總成無優(yōu)勢/變速箱較平順 優(yōu)6 SUV將為消費(fèi)者提供兩款動力組合，分別是1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.8T發(fā)動機(jī)最大功率116kW/5500rpm，扭矩峰值230N·m/2000-4400rpm；2.0T的最大功率達(dá)到了132kW，峰值扭矩提升至256N·m。但從數(shù)據(jù)方面看，和目前主流的同級別發(fā)動機(jī)相比并不占有優(yōu)勢，不過變速箱采用愛信六速手自一體，換擋效率出色，無頓挫感。
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● 代表車型之一：保時(shí)捷Macan
市場定位：50萬豪華SUV
上市時(shí)間：2014年7月1日
價(jià)格定位：55.8萬-98.8萬
在用戶與車迷的期盼中，保時(shí)捷Macan終于到來了，Macan是保時(shí)捷家族中最年輕的一款車型，"Macan"的名字源于印尼語，意為"老虎"。 從它第一次出現(xiàn)，就因?yàn)樗捅r(shí)捷卡宴有幾分相像，人們也愿意戲稱它為"小卡宴"。但在保時(shí)捷眼中，這種說法卻并不準(zhǔn)確，Macan是一款擁有保時(shí)捷精髓的跑車，他們更愿意稱它是加大號的911，而不是小號的卡宴。
保時(shí)捷Macan 官方指導(dǎo)價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
Macan（2.0T車型 新增） | 55.80 |
Macan S | 68.80 |
Macan Turbo | 98.80 |
定位：我們不會回避這臺Macan是由奧迪Q5的平臺開發(fā)而來的話題，因此定位在豪華中型SUV，但在它的外型設(shè)計(jì)上，你能找到很多保時(shí)捷經(jīng)典跑車的影子，這種印記已經(jīng)成為了保時(shí)捷所有車型上的永恒不變的設(shè)計(jì)。
亮點(diǎn)：外觀跑車風(fēng)格搶眼 Macan是保時(shí)捷旗下第二款SUV車型，與Q5出自同一平臺，長、寬、高分別為4681mm/1923mm/1624mm，軸距達(dá)到了2807mm。新車外觀酷似卡宴，當(dāng)然Macan也有一些屬于自己的外形特點(diǎn)，那就是它的尾燈設(shè)計(jì)十分個性，前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)也更兇悍。
亮點(diǎn)：內(nèi)飾奢華直逼卡宴 全新Macan在內(nèi)飾方面更提供了靈活性與空間感的保障——優(yōu)雅的設(shè)計(jì)線條，精確的功能區(qū)域劃分與高品質(zhì)的獨(dú)特質(zhì)感無不彰顯著保時(shí)捷所秉承的至臻設(shè)計(jì)理念。此外，在品質(zhì)上延續(xù)了卡宴全部，一切都以奢華為基礎(chǔ)，而豐富的選裝配置，是保時(shí)捷提供給用戶最大的個性化。
美中不足：空間表現(xiàn)不如預(yù)期 保時(shí)捷Macan座椅距離地板的高度比常規(guī)的SUV要低，不同于一般SUV高而端正的坐姿，它更接近于跑車的坐姿。它始終是給駕駛者帶來最大樂趣的車型，對于乘客空間的照顧也會在跑車化優(yōu)美的線條中有所取舍。如同跑車的內(nèi)容空間設(shè)計(jì)，留給后排乘客的頭部空間并不算充裕。。
亮點(diǎn)：多元化動力組合 Macan的三款車型中，頂配車型是一款功率400hp的3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，中配S車型則配備了3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力略低于Macan Turbo，但最大功率也達(dá)到了340 hp。最普通版的Macan車型裝備2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，它55.8萬元的起售價(jià)格也更拉近了保時(shí)捷與用戶的距離，最大功率也能達(dá)到237 hp（174 kW），扭矩達(dá)到350Nm。0~100km/h加速時(shí)間僅需6.9秒，與三款發(fā)動機(jī)搭配的為7速PDK雙離合變速器，在保時(shí)捷跑車中是標(biāo)準(zhǔn)配置。
● 代表車型之一：Jeep自由光
市場定位：50萬豪華硬派SUV
上市時(shí)間：2014年6月6日
價(jià)格定位：37.59萬-52.99萬
這款車型在國內(nèi)被稱之為"自由光"，是Jeep作為填補(bǔ)車系中自由客/指南者與大切諾基之間空白的產(chǎn)品，自由光被賦予了劍指寶馬X3、奧迪Q5以及奔馳GLK等重量級豪華品牌SUV的重要使命，當(dāng)然同時(shí)也是Jeep品牌重要的轉(zhuǎn)型之作，將傳統(tǒng)越野與時(shí)尚相結(jié)合，目的是吸引更多的消費(fèi)者青睞。
| Jeep 自由光 官方指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.4L 都市版 | 37.59 |
| 2.4L 豪華版 | 39.29 |
| 2.4L 精銳版 | 45.99 |
| 2.4L 高性能版Trailhawk | 45.99 |
| 3.2L 高性能版Trailhawk | 52.99 |
定位：Jeep自由光定位豪華中型SUV，于2014年1月7日，Jeep官方宣布旗下全新SUV車型自由光正式在中國上市，37.59萬元起售。Jeep自由光全系標(biāo)配9速變速箱，有2款動力選擇，分別是2.4升虎鯊發(fā)動機(jī)和3.2升Pentastar發(fā)動機(jī)。先期上市3款車型均為2.4升排量車型，分別是都市版、豪華版和精銳版，2.4L/3.2L性能版Trailhawk車型6月上市，新車售價(jià)區(qū)間為45.99-52.99萬元。
亮點(diǎn)：外觀前衛(wèi)/軸距無優(yōu)勢 忠于Jeep的品牌基因，卻又?jǐn)[脫了Jeep傳統(tǒng)的視覺形象，是自由光映入你眼簾的第一感受，但從誕生之日起就因?yàn)檫^分夸張的外觀設(shè)計(jì)引起了不小的轟動，有人說他"其貌不揚(yáng)"，而有人則說他將會引發(fā)一場SUV的變革，但歸根結(jié)底是外觀設(shè)計(jì)更洋氣更前衛(wèi)了，具體審美標(biāo)準(zhǔn)因人而異。自由光軸距僅為2719mm，如此的車身尺寸在未來國內(nèi)的同級別車型的競爭中并不占上風(fēng)。
亮點(diǎn)：內(nèi)飾用料奢華 自由光的內(nèi)飾沒有外觀那么前衛(wèi)個性，中控融入了家族經(jīng)典造型，線條處理也很到位，比較容易讓人接受，碩大的中控屏比較搶眼堪稱亮點(diǎn)，整車內(nèi)飾做工用料十分出色，點(diǎn)滴之間彰顯了檔次感。
亮點(diǎn)：更多科技配置 自由光在儀表盤方面采用了最新的技術(shù)，雖然轉(zhuǎn)速表以及時(shí)速表仍然采用了傳統(tǒng)的指針式儀表設(shè)計(jì)，不過在兩塊儀表之中加入的一塊7英寸液晶顯示屏則為其增添了不少的科技感受。中控中央采用了一塊Jeep引以為傲的8.4英寸顯示屏，在支持觸摸操作的情況下為中控區(qū)節(jié)省了很多不必要的按鍵設(shè)置。屏幕下方則是自由光高科技配置的集中展示區(qū)，自動泊車、泊車?yán)走_(dá)、航道偏離以及防碰撞預(yù)警提示這幾項(xiàng)主動安全系統(tǒng)時(shí)刻提醒著駕乘人員他的可靠性。
亮點(diǎn)：可移動后排/空間可塑性大 作為一款SUV，空間上自然不必過多的擔(dān)心。自由光的后排座椅可以自由調(diào)節(jié)前后位置和靠背角度，后排乘客的舒適性也有所保證。。
亮點(diǎn)：多種動力組合/四驅(qū)性能卓越/9AT變速箱 Jeep自由光配備了2.4L以及3.2L嘀6兩種發(fā)動機(jī)的組合，其中2.4L TigerShark（虎鯊）發(fā)動機(jī)可以迸發(fā)出最大功率130Kw，最大扭矩229Nm。而Pentastar3.2L嘀6發(fā)動機(jī)可以迸發(fā)出最大功率200Kw，最大扭矩315Nm。而與他們所匹配的則是此次自由光最大的亮點(diǎn)——來自采埃孚ZF的9速自動變速器，這也是全球首款搭載于量產(chǎn)車型中的9速自動變速器。
另外，Jeep為自由光分別設(shè)置了3中進(jìn)階式的Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)選擇，分別為Active Drive I、Active Drive II以及Active Drive Lock三種不同的四驅(qū)系統(tǒng)。其中入門級的Active Drive I系統(tǒng)為基礎(chǔ)四驅(qū)系統(tǒng)，亮點(diǎn)是增加了業(yè)界獨(dú)創(chuàng)的后橋自動斷合功能；Active Drive II則是在此基礎(chǔ)上增加了低速四驅(qū)功能；而Active Drive Lock則只搭載于頂配的3.2L Trailhawk越野版本中，其在增加了低速四驅(qū)功能的基礎(chǔ)上增加了后橋差速鎖。
全文總結(jié)：2014年上半年的SUV新車大紀(jì)實(shí)整理完畢，先撿搶眼的評價(jià)，兩款豪華中型SUV保時(shí)捷Macan和Jeep自由光搶盡風(fēng)頭，雖說降低了豪華SUV的門檻，但這畢竟也只屬于少數(shù)人的玩具，飽飽眼福就可以了；放眼主流市場，全新一代奇駿算是閃亮回歸，短短兩個月便殺至SUV銷量榜第七名的位置，同比老款奇駿銷量提升740%，我不得不說是一項(xiàng)壯舉或是完美的逆襲成功；小型SUV這個新生代產(chǎn)物正逐漸迎頭趕上，創(chuàng)酷/2008/瑞虎3/幻速S2無疑成為消費(fèi)者的新選擇，就連景逸X3和幻速S3這樣的標(biāo)準(zhǔn)級別的緊湊SUV，廠商都標(biāo)榜自己是小型SUV的加大版，不得不說小型SUV如今是何等瘋狂，至于瘋狂到何時(shí)？下半年或許會有個結(jié)果，會不會搶了緊湊車的飯碗也不得而知，不過消費(fèi)者對于新生物的接受能力正隨時(shí)代的發(fā)展與日俱增，這是汽車市場多元化發(fā)展的利好局面。
