目前20萬多萬的SUV有幾款倍受追捧，有很多城市都有很高的出鏡率，是這一級(jí)別的主流車型。想買SUV朋友可以多多考慮這幾款車型。
2013款大眾途觀
指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬元
2013款全新途觀采用了更多的橫向性設(shè)計(jì)元素，線條更為簡練、飽滿，型面組合更為干凈、簡潔，在進(jìn)一步提升視覺張力的同時(shí)，彰顯出一種大氣、充滿力量感的城市生活形態(tài)。在前臉設(shè)計(jì)上，NewTiguan全新途觀運(yùn)用了大眾最新的設(shè)計(jì)理念，造型更為恢宏有力。全新設(shè)計(jì)的方型霧燈棱角分明，與精致簡潔的橫向下格柵巧妙呼應(yīng)，不僅提升都市運(yùn)動(dòng)感，也彰顯出全新途觀的磅礴氣場(chǎng)。
全新途觀內(nèi)飾細(xì)致精湛、雋永優(yōu)雅。中控臺(tái)按鍵與旋鈕均采用鍍鉻裝飾，展現(xiàn)精致、優(yōu)雅風(fēng)格；源自意大利奢侈品牌Alcantara的豪華真皮座椅采用大眾汽車最新的縱向分割鑲拼設(shè)計(jì)，透射不同凡響的感官魅力，凸顯車輛精湛雋永的尊貴感。車身尺寸方面，新款途觀的長寬高為4506×1809×1685（mm），軸距為2684mm，與老款車型相比，其長度減少19mm。
配置方面，推出市場(chǎng)的新款途觀風(fēng)尚版、舒適版、豪華版以及旗艦版共8款產(chǎn)品將會(huì)標(biāo)配氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)，而豪華版以上車型將配備疲勞監(jiān)測(cè)、后排220V電源、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、導(dǎo)航等配置，頂配的旗艦版將會(huì)配備LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)及丹拿音響。
全新途觀擁有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)感配置，馳騁靈動(dòng)無可比擬。全新途觀采用了大眾汽車最先進(jìn)的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅大幅提升了全新途觀整車操控性和通過性，其百公里綜合油耗也僅比同等狀態(tài)下前驅(qū)版本車型增加0.3L。同時(shí)，全新增配的智趣方向盤換檔撥片，讓駕駛員無需松開方向盤即可便捷切換行駛檔位，享受靈動(dòng)自如的駕駛樂趣。
動(dòng)力方面，新款途觀（除藍(lán)驅(qū)版車型外）將會(huì)搭載大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力（118kW）/4500-6200rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200馬力（147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1500-5000rpm。傳動(dòng)方面，除了1.8T手動(dòng)風(fēng)尚版匹配了6速手動(dòng)變速器以外，其余車型均配備6速手自一體變速器。
_ueditor_page_break_tag_北京現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬元
現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式采用了現(xiàn)代全新的命名方式，其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱的類似，ix35也采用了現(xiàn)代新一代的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性十足的外觀將時(shí)尚、動(dòng)感和科技這三個(gè)詞都體現(xiàn)得淋漓盡致。
在內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix352.0采用灰色與米色的搭配，營造出溫馨的家用風(fēng)格，該車在材質(zhì)做工方面也十分出色，無論是方向盤，中控臺(tái)，還是座椅，它的細(xì)膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯的突出了當(dāng)今的流行風(fēng)格趨勢(shì)。豐富的舒適性配置向來是韓系車的一大優(yōu)點(diǎn)，而ix35則很好的繼承這一傳統(tǒng)，如集成音響控制系統(tǒng)、定速巡航、全景大天窗、座椅加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙一鍵啟等功能。
動(dòng)力方面，ix35搭載現(xiàn)代汽車最新的θ-II雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)少有6速手自一體變速箱。θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙CVVT(連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng))技術(shù)，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開閉時(shí)間，改變進(jìn)氣量，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
保養(yǎng)方面，現(xiàn)代ix35可享受兩年或六萬公里的整車質(zhì)保期，日常保養(yǎng)周期為5000公里，首次保養(yǎng)商家免費(fèi)提供。保養(yǎng)費(fèi)用上，一次普通小保養(yǎng)價(jià)格在300元左右，常規(guī)更換機(jī)油、三濾的大保養(yǎng)價(jià)格一般維持在800元上下。
_ueditor_page_break_tag_福特翼虎
指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬元
作為福特最新的一代產(chǎn)品，新翼虎誕生于福特C級(jí)平臺(tái)，與大多數(shù)生產(chǎn)類似定位的車型的廠家相似的是，福特也采用了一個(gè)轎車平臺(tái)來生產(chǎn)這款SUV車型，畢竟面向都市使用為主的消費(fèi)群體，這樣的產(chǎn)品既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復(fù)雜路況的通過性，而且SUV的車身設(shè)計(jì)也注定會(huì)為整車帶來更強(qiáng)的實(shí)用性。
新一代的翼虎整車采用了非常符合年輕人審美的動(dòng)感流線造型，而且記得當(dāng)年翼虎的原型車Vertrek亮相的時(shí)候，幾乎所有人都對(duì)其流線時(shí)尚的外觀所折服，而作為量產(chǎn)版本，翼虎可以說很好的延續(xù)了當(dāng)年概念車所有的設(shè)計(jì)元素，整車從頭至尾所散發(fā)的那種年輕動(dòng)感的特性展露無遺。
翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給我們一種似曾相識(shí)的感覺，整體風(fēng)格貼近前不久上市的福克斯，不過較福克斯而言更具立體感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。當(dāng)然除了設(shè)計(jì)方面，翼虎的用料整體水準(zhǔn)也要比福克斯高出一截，中控臺(tái)大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。
國產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。
車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢(shì)。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
長安福特推出的首批翼虎將配備兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的EcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T和2.0T兩種排量，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。渦輪增壓科技與直噴技術(shù)通力協(xié)作，再配以雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，造就巔峰級(jí)動(dòng)力：1.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)130Kw，在1750-4500rmp下帶來240N·m的扭矩輸出；2.0升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)178Kw,在3000rpm下帶來350N·m的扭矩輸出；同時(shí)，極致發(fā)揮每一滴燃油的能量，高效節(jié)油多達(dá)20%。配合SelectShiftTM6速手自一體變速器，輔以低滾阻的四季輪胎，讓你在高動(dòng)力、低油耗的絕佳狀態(tài)下快意馳騁。
在市場(chǎng)必爭(zhēng)的中級(jí)SUV之地，長安福特此次也算醞釀已久了，推出的翼虎，每個(gè)人都能從中找到自己心儀之處，例如極具沖擊力的外形、科技感突出的SYNC系統(tǒng)、人性化的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、又或是強(qiáng)大的日常實(shí)用性。心儀這款車的網(wǎng)友們要盡快行動(dòng)了。
_ueditor_page_break_tag_2013款本田CR-V
指導(dǎo)價(jià)：20.78-22.98萬元
新款CR-V是該款車系的第四代車型，雖然它全新的尾部設(shè)計(jì)飽受爭(zhēng)議，但從市場(chǎng)表現(xiàn)上看，并不影響國內(nèi)消費(fèi)者的選購。除了尾部明顯的變化外，其他方面也加入了更多的流行元素，尤其熏黑大燈和中網(wǎng)的過渡十分自然，圍繞車身的黑色保險(xiǎn)杠和側(cè)裙也為整車增加了不少野性。
內(nèi)飾方面，本田CR-V保持了本田品牌一貫的精細(xì)作風(fēng)，且設(shè)計(jì)師通過簡化功能按鍵布局、增加曲線設(shè)計(jì)等手法，使車內(nèi)氛圍顯得更加時(shí)尚、簡潔。相比老款車型來看，本田CR-V的內(nèi)飾變化非常明顯，但細(xì)節(jié)之處依然保留了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念。
在車身尺寸方面，本田CR-V的長、寬、高分別為4550/1820/1685mm，軸距為2620mm，屬同級(jí)車正常水平。同時(shí)，本田CR-V擁有1053L的后備廂儲(chǔ)物空間，且后排座椅靠背可按比例放倒，能夠?qū)⒑髠鋷莘e擴(kuò)展到2008L。
本田CR-V提供了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114kW，最大扭矩190Nm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW，最大扭矩222Nm，且均配備5速自動(dòng)變速箱。另外，其還配備了雙泵式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但前后扭矩分配最大比例為僅為7:3。
