相信對于大多數消費者而言，提到自主SUV，第一個想到的便是長城旗下的哈弗，也正因為如此，哈弗H6一直以來高居自主SUV的關注度和銷量榜首，盡管去年又有不少自主廠家推出了全新車型，但依然未能撼動哈弗H6的領軍地位。

瑞虎5與哈弗H6月銷量對比
車型	10月（臺）	11月（臺）	12月（臺）
瑞虎5	0	885	3512
哈弗H6	21220	23023	23740

　　而就在去年底，作為國內自主企業最早推出城市SUV的奇瑞，也帶來了全新的瑞虎5，并且從上市到現在的短短兩個月里，銷量迅猛增長，那么瑞虎5究竟未來能否超越哈弗H6的銷量，得到消費者的認可呢？我們今天就對兩款車進行一下對比。

　　售價：瑞虎5起售價更低

　　瑞虎5目前僅有2.0L車型在售，手動擋車型售價區間為9.39-11.09萬元，自動擋車型為11.29-15.09萬元，由于瑞虎5剛剛上市，絕大多數地區都沒有優惠，有些地區甚至還沒有現車提供。

【瑞虎5】

【哈弗H6升級版】

【哈弗H6運動版】

　　哈弗H6目前有三個版本在售，包含普通版、升級版和運動版，升級版和運動版是哈弗品牌獨立換標后的版本，在外觀內飾和配置方面都有所升級，是目前的主打車型。排量有柴油版的2.0T車型，汽油版車型有1.5T、2.0L（僅普通版有此排量）和2.4L車型。1.5T汽油和2.0T柴油車型搭載6速手動變速器，2.4L汽油車型搭載4速自動變速器。

瑞虎5與哈弗H6主要車型價格對比
車型	手動（萬元）	自動（萬元）
瑞虎5	9.39-11.09	11.29-15.09
哈弗H6升級版	11.58-13.68	12.78-14.18
哈弗H6運動版	12.38-14.08	13.68-14.68

　　哈弗H6升級版1.5T手動擋車型（汽油）售價為11.58-13.68萬元，升級版2.4L自動擋車型（汽油）售價為12.78-14.18萬元，運動版1.5T手動擋車型（汽油）售價為12.38-14.08萬元，運動版2.4L自動擋車型（汽油）售價為13.68-14.68萬元，由于哈弗H6也剛推出新車型不久，并且銷量一直很好，所以目前也暫無優惠，有些地區需要提前預定。

　　從價格層面來看，瑞虎5手動車型價格優勢更為明顯，兩款車的自動擋車型則相差不大。不過如果仔細觀察參數配置表后會發現，哈弗H6最低配車型的配置已經非常高，所以低配與高配的配置差距并不大，而瑞虎5則恰恰相反，如果比較看中配置的消費者，那么選擇瑞虎5和哈弗H6手動版車型的競爭力是完全相同的。

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尺寸與空間：瑞虎5頭部空間更好，哈弗H6腿部空間出色

　　從外觀尺寸上來看，哈弗H6要更大一些，車身長度更長，足足多出了134mm，軸距也比瑞虎5長了70mm，車身高度上，哈弗H6則要比瑞虎5矮了50mm，兩車寬度則相差不大。

瑞虎5與哈弗H6車身尺寸對比
車型	長度（mm）	寬度（mm）	高度（mm）	軸距（mm）	排量（L）
瑞虎5	4506	1841	1740	2610	2.0L
哈弗H6升級版	4640	1825	1690	2680	1.5T/2.4L

　　外觀上的尺寸差異，很明顯的體現在車內空間里，身高1米8的乘客坐入瑞虎5前排，頭部有一拳以上的余量，來到后排腿部和頭部都有一拳左右的空間；身高1米8的乘客坐入哈弗H6前排，頭部有一拳的空間，來到后排頭部有三指的空間，腿部有兩拳的距離，哈弗H6軸距和車長上的優勢，以及瑞虎5車身高度的優勢，都在這里得到體現。

瑞虎5與哈弗H6行李箱對比
車型	常規深度（mm）	最大深度（mm）	最小寬度（mm）	高度（mm）	常規容積（L）
瑞虎5	845	1775	980	820	785
哈弗H6升級版	1010	1470	1040	910	956

　　行李箱空間方面，在后排座椅沒有放倒的情況下，哈弗H6的儲物空間明顯要更大些，兩車放入一般行李都不存在任何問題。第二排座椅兩車都可以4/6比例放倒，不過放倒的形式略有差異，哈弗H6后排座椅需要整個座椅向前推起翻折，而瑞虎5則只需要將后排座椅靠背向前翻折，并可完全放平，造成兩車行李箱最大深度差異不小。小物件儲存空間方面，兩車相差不大。

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動力：兩車加速表現實力相當

　　從參數上來看，哈弗H6的2.4L汽油發動機各方面性能都要優于1.5T渦輪增壓發動機，而哈弗H6的1.5T引擎也要比瑞虎5的2.0L自然吸氣發動機參數上更優秀一些。1.5L渦輪增壓發動機也是目前長城汽車主推的發動機，其最大功率達到了110kW/5600rpm，最大扭矩達到了210N.m/2200-4500rpm。瑞虎5只提供一款2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率102kW/5750rpm，最大扭矩182N.m/4500rpm，數據表現中規中矩，和競爭對手相比沒有什么優勢。

　　哈弗H6 1.5T車型搭載的是一款6速手動變速器，這臺變速器在高速行駛時能夠達到提升燃油經濟性的效果，而在城市道路駕駛時作用似乎并不大，同時廠家也縮小了這臺變速器的齒比。瑞虎5則匹配的是五檔手動變速器，看似普通的發動機和變速箱卻被奇瑞匹配的非常不錯，5檔手動變速箱檔位清晰，換擋有一定的吸入感，發動機的震動較小，轉速提升順暢。

　　另外，在自動擋方面，哈弗H6僅2.4L車型匹配，相比瑞虎5的CVT變速器來說，哈弗H6的4AT變速器相對要落后一些。

　　瑞虎5的2.0L發動機應付城市工況完全沒有問題，但要是遇到山路駕駛或是需要一些駕駛激情的時候，就顯得有些吃力了，另外120公里以后的后程加速也顯得有些乏力。不過據廠家透露后期還會有1.6T發動機加入，應該會有非常不錯的動力表現。兩款車型百公里加速的實測成績基本接近，在12秒左右。

　　哈弗H6 1.5T的動力帶動這個1.6噸的車身其實并不是那么輕松，尤其是在低速行駛下渦輪還沒有介入的時候。渦輪的介入在2200rpm左右，所以換擋時機在2500rpm以后才能夠保證足夠的動力輸出。所以當你駕駛著哈弗H6行駛在山路上時，面對爬坡且前方有車的情況下，你一定要提前做好準備，保證足夠的轉速來驅使渦輪積極的介入，否則一旦動力銜接不上，你將面對的則是它疲軟的爬坡狀態。

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操控：瑞虎5偏操控，哈弗H6注重舒適

　　瑞虎5采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，底子還是非常不錯的。懸掛的調教更加偏向歐洲車的風格，初段比較有韌性，后段支撐到位。高速過彎時車輛側傾并不明顯，遇到細小的顛簸車身可以被很快的控制住，車輛的高速穩定性和循跡性都比較好。由于懸掛較硬，遇到明顯的路面破損，尤其是后排的過濾不是很到位，舒適性差了些。

　　哈弗H6采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉臂式獨立懸掛，哈弗H6的底盤調校更偏舒適，底盤依舊有著不錯的整體感，同時對震動的吸收很積極，且其后懸架帶有的平衡桿也有效的提高車身橫向穩定性。

　　駕駛瑞虎5采用方向盤電動助力，這點要比哈弗H6出色，轉向輕松愜意，方向盤低速手感輕盈，行駛起來后又能提供良好的反饋，保證司機與車輛的交流。剎車油門力度適中，反映也比較線性，控制車輛非常容易。哈弗H6采用了機械液壓助力轉向系統，存在一些曠量，不過整體的指向性還是很不錯的。哈弗H6的離合器非常輕，與油門的結合點也非常好掌握，對于新手來說也不是什么難事，缺點就是離合器行程太長，回彈力度也不夠強，頻繁起步停車一定會腿酸。

　　由于瑞虎5手動變速箱只有五檔，所以高速行駛時發動機的轉速會比較高，噪音顯得大了些，哈弗H6發動機噪音控制到位，同時行駛中的路噪抑制很不錯，只是車速在80km/h以上時風噪有些明顯。

　　油耗方面，從工信部公布的綜合油耗來看，瑞虎5 2.0L手動車型綜合油耗為8.5L/100km，哈弗H6 1.5T手動車型綜合油耗為7.2L/100km，由于排量原因，兩款車型的油耗差異還是非常明顯的，此前我們實測哈弗H6 1.5T手動車型的成績為8.9L/100km，比較令人滿意。

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外觀視覺：哈弗H6提供兩種外觀，兩車設計都很搶眼

　　瑞虎5是奇瑞換標后的全新力作，視覺上給人以全新的感官認識，整車的設計都更和諧、比例協調。就拿車頭來說，鍍鉻、日間行車燈等流行的設計元素都被融入其中，但都不會過于搶眼，形成強烈的視覺重心。在瑞虎5身上找不到太多跟風的設計元素，這同時也顯示了奇瑞對于產品設計自信的提升。

【升級版】

【運動版推翻升級版外觀設計，采用大嘴前臉】

　　前面提到，哈弗H6有升級版和運動版兩種全新外觀設計，也是換標后的全面升級，升級版在原來普通版車型的基礎上進行了一些修飾，同樣為三根鍍鉻橫條的上進氣格柵卻因為鍍鉻條造型稍微的改變，已經明顯優勝于過去的那三條直線的樣式，且下格柵與前霧燈裝飾罩的四周也加裝了鍍鉻條為裝飾。哈弗H6比瑞虎5多了前部雷達探頭，對于龐大的SUV來說十分必要。

　　哈弗H6運動版車型則完全推倒了之前的設計，重頭再來，設計上更貼近哈弗H8的風格。前臉采用了最流行的大嘴式設計，并引入了LED日間行車燈和氙氣大燈配置，這在升級版車型上是沒有的。

【升級版】

 

【運動版全新尾燈組合受到消費者的青睞】

　　瑞虎5車尾給人的感覺厚重飽滿，每處細節的處理都比較到位。車頂設計了小型的尾翼，下面有雙邊單出的鍍鉻排氣，配合大小適中的LED尾燈和粗壯的保險杠，層次清晰，和諧統一。

　　哈弗H6升級版的車尾整體樣式上并未做何改變，明顯的兩處變化則是更換的新車標以及排氣管加裝了鍍鉻裝飾。在配置方面，尾部的四個雷達探點（車頭部分也同樣有四個探點），以及倒車影像的并存，有效的為駕駛員行車及駐車時的安全提供了一定保障。

　　哈弗H6運動版車型的尾部則被更多網友所稱道，全新的組合尾燈設計是運動版車型的最大看點，同時升級版車型上擁有的倒車影像等配置，運動版車型一樣不少。

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內飾與配置：做工與配置都讓人印象深刻

　　在內飾方面，瑞虎5采用了上深下潛的顏色搭配，給人的感覺溫馨舒適，而并沒強調過多的運動元素。內飾的設計簡潔，功能分區清楚，布局合理，你可能不會一下記住它，但卻可以非常快的適應它。

　　哈弗H6的整體內飾顏色采用了黑色為主色調，并在內飾中加入了氛圍燈等高檔車常用的配置，與瑞虎5的視覺體驗完全不同，更有高檔車的感覺，運動版與升級版的內飾差異并不大，在細節上有一些提升。

　　瑞虎5在內飾的做工方面也做的非常不錯，雖然部分材料也并不高檔，但各部件均勻細密的接縫和良好的觸感，還是足夠讓人滿意了，畢竟它只是一輛十幾萬的家用車。哈弗H6無論是用料還是做工都比較講究，整體質感比過去提高了不止一個檔次。

　　在配置方面，瑞虎5中配的家悅版就足以滿足日常使用，導航、天窗、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤等均可提供，而更高配車型還能提供電動座椅、座椅加熱、無鑰匙進入等豪華配置，唯一略顯不足的是只有在中高配車型中才能見到ESP車身穩定控制系統，對于如此重要的安全配置，應該做到全系標配。

　　哈弗H6則在一些低配車型上就配備了ESP車身穩定控制系統，這點就比瑞虎5要優秀。在配置方面，與瑞虎5的配置差異不大，兩者基本相當，差別則在于各個車款間的配置差異，要看誰的綜合性價比更高。

　　保養

　　瑞虎5剛剛上市，目前還缺乏相關保養信息。哈弗H6車型享受五年或10萬公里質保（以先到者為準），購車享受四次免費常規保養（前四次保養免費）。哈弗H6保養手冊內規定要求新車第一次保養在2000－3000公里，第二次保養在5000-6000公里，第三次保養在10000-11000公里，第四次保養在15000-16000公里。而在之后官方建議哈弗H6保養周期為每隔6000公里進行保養，經銷商和絕大部分車主也完全遵循這一期限。三年6萬公里保養費約為2760元。

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購買建議

　　綜上所述，瑞虎5想超越哈弗H6的銷量并不輕松，唯有價格上的優勢顯現得更為明顯，如果預算不算寬裕的話，瑞虎5確實是個不錯的選擇，如果預算足夠的話，則要在兩款車型中好好斟酌一下了，看看哪個更適合自己。

　　從動力上來說，瑞虎5 2 .0L與哈弗H6 1.5T引擎在實際動力感受上基本平起平坐，相比之下，瑞虎5的自然吸氣發動機初段的動力會更好些，而哈弗H6的渦輪增壓器要在2200轉才能啟動，所以低轉速下起步會有點力量匱乏，一旦渦輪介入，后勁會更強勁。瑞虎5整體在駕控方面更為好一些，而哈弗H6則在乘坐舒適性方面更勝一籌。由于排量等原因，哈弗H6在油耗方面優勢明顯。

　　兩款車在視覺感官上都非常出色，并且都是近期剛剛推出的新款車型，所以并沒有視覺上的疲勞，設計也都完全符合大眾審美。配置則要看消費者的個人需求與資金，量力而行。空間方面，瑞虎5的頭部空間優勢明顯，哈弗H6的腿部空間更出色。

　　整體來看，這兩款車目前都屬于同級別中比較熱門的車型，盡管目前它們都沒有優惠活動，不過考慮到整體較低的售價，可以說都有著很高的性價比。瑞虎5給更多喜歡SUV的消費者降低了門檻，同時CVT變速器也使得它的自動擋車型性價比更高。哈弗H6油耗更為經濟，同時也以每月2萬多臺的高銷量，領跑自主SUV市場，良好的口碑，受到大多數消費者的熱捧。