自主品牌SUV車型近兩年在整車外形設計、配置、做工等諸多方面均有所提升，而在經濟性上更是優勢不減，編輯推薦以下四款SUV供大家選購。
 

瑞風S5

2013年3月19日，江淮汽車全新乘用車平臺戰略下的首款SUV——瑞風S5隆重上市，搭載1.8T與2.0L兩大動力，五款不同配置組合2.0L 精英版、2.0L 尊貴版、1.8T新銳版、1.8T尊享版、1.8T領航版的市場指導價為8.98萬元—13.58萬元。

江淮瑞風S5的時尚外形設計是車型的一個亮點。作為一款城市SUV車型，江淮瑞風S5車身線條流暢，設計上借鑒了現代ix35的一些元素，不過它對細節部分進行了重新設計，例如采用新的前后燈組、中網格柵樣式等等。

瑞風S5在舒適方面更體現出超越實力。IVI影音系統集成彩色觸摸屏、6聲道揚聲器、藍牙等功能，支持MP5+GPS+USB+iPod+Aux+FM/AM等在內的多種音頻輸入方式，充分滿足對音樂的多層次追求，提升生活品質。整車大量使用吸隔音材料，打造一個專屬的靜謐空間，帶來出色NVH（靜謐性）性能。

瑞風S5搭載的1.8T渦輪增壓動力，采用DOHC、16氣門、渦輪增壓中冷技術，最大功率為120/5200Kw/rpm，最大扭矩235/2000-4000Nm/rpm，均全面超越同級車型，從而帶來0-100公里12.8秒最快加速。匹配采用多錐面同步器的變速箱操控更順暢，5檔最高車速同級最快，高達181.1km/h。

奔騰X80

奔騰X80源于B級車平臺，擁有B級車的舒適性、動力性、操控性、安全性與大空間，而且與奔騰B90共線生產，市場指導價為11.98萬—18.18萬元。奔騰X80融合了中國一汽幾十年的技術積淀，代表了目前國內最為領先的汽車制造工藝和科技水平。

在外觀設計上，奔騰X80以“雄鷹展翅”為設計靈感，在延續家族簡潔、流暢的造型風格的同時，也融入更多的流行元素。“L”形LED日間行車燈和“一”字形LED位置燈相結合的多層次前大燈設計，結構新穎，未來感和科技感十足。

奔騰X80整車內飾儀表板、座椅和方向盤的主線條均采用由雄鷹雙翼衍生的“V”字造型，將科技感和雕塑感巧妙融合。在安全性方面，奔騰X80通過采用更高強度的車身以及更加先進的安全裝置，從設計上能夠達到C-NCAP五星標準。3H加強型車身結構、高強度車身鋼板、AFS前大燈自適應調節系統、Bosch第9代ESP系統等，無論主動安全還是被動安全，奔騰X80都做足功課，讓周到無憂的安全呵護全程相伴。

奔騰X80還搭載了豐富的高科技配置，如智能鑰匙一鍵啟動系統、智能燈光系統、電子駐車系統以及人機交互系統等，這些智能系統和智能裝備通過業內先進的、只有高端豪華車采用的5路CAN總線以及LIN總線系統控制實現，為車主打造了一輛充滿智慧的智能座駕。

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陸風X5

2013年1月4日，專業SUV老牌勁旅陸風汽車旗下首款城市休閑SUV陸風X5通過網絡正式上市，此次上市的陸風X5（2.0T+6MT）兩驅車型的價格：創行型9.98萬元、創享型10.38萬元、創領型11.58萬元。以2.0T+6MT/8AT超級動力系統、超級穩定操控、超級時尚動感外形，超級百冠品質引領自主SUV品質革新潮流，開啟了進軍主流城市SUV陣營的全新征程。

陸風X5長4568mm,寬1855mm,高1680mm（無行李架）/1710mm（帶行李架）,軸距2660mm，外觀設計緊跟國際潮流，極具現代時尚氣息。它定位于“超級SUV”，最核心的優勢在于超級動力系統和超級穩定操控。

陸風X5搭載的2.0T發動機以三菱經典的4G63T發動機技術為基礎，通過增加廢氣渦輪增壓系統，重新設計及優化進排氣系統升級開發而成。其最大功率為140Kw，最大扭矩可達250N•m，百公里加速僅11秒，百公里油耗僅8.5升。

同時，陸風X5擁有超級穩定的操控系統，后期還經過了英國prodrive的專業底盤調校，并擁有智能四驅系統。其前麥弗遜式獨立懸架質量輕、反應快，后多連桿獨立懸掛可最大程度地發揮輪胎抓地力，舒適操控兩不誤。而承載式車身結構也可大大提升高速行駛時的穩定性，190mm的最小離地間距也可保證車輛具有良好的通過性。

景逸X5

景逸X5定位為首款“加大號城市SUV”，是東風風行充分研究了市場的變化和消費者的需求后，推出的一款高品質SUV。它開創性地提出了“動靜皆舒適”的產品主張，憑借在通過性、安全性、空間及配置等六個方面，超越同級SUV的優勢，為消費者帶來超值的用車享受。

景逸X5長4.382米，寬1.835米，高1.739米，軸距長達2.69米。造就了同級車型中最寬敞的駕乘空間，駕乘者可以自由選擇舒適坐姿。全新的人機工學座椅，包裹性和貼合度一流，有效緩解駕乘疲勞，提升舒適享受。

景逸X5 1.8T車型搭載“卡瓦奇”渦輪增壓發動機，擁有當前10萬元SUV中的最高動力標準；1.6L車型搭載了三菱4A92發動機，不僅動力強勁，還將SUV的油耗首次降低到轎車級標準；景逸X5的最小離地間隙高達205mm，這一數據比當前熱銷的主流城市SUV要高出20mm左右，成為當前10萬元SUV車型中的最高標準，超高的通過性可與專業級SUV相比肩。同時，四輪獨立懸掛系統又讓整車的穩定性和駕乘舒適性達到同級最高水準；景逸X5還配備了博世新版ESP系統，這一系統以往只在城市SUV的高配車型和中高端SUV中才得到應用，景逸X5做到了主銷車型全系標配，這在10萬元SUV中尚屬首例。