【2024年4月14日，北京】2024領(lǐng)克巔峰車手賽車模擬電競賽揭幕戰(zhàn)于清華大學(xué)圓滿落幕。經(jīng)過2天的激烈角逐，孫帥和崔子健兩位選手憑借出色表現(xiàn)突破重圍，成功晉級(jí)總決賽。
賽車與電競碰撞，巔峰車手系列賽打造“逐夢(mèng)”新選擇
相較于傳統(tǒng)賽車運(yùn)動(dòng)的高門檻，賽車模擬電競項(xiàng)目具備安全系數(shù)高、選擇廣泛、足不出戶、適應(yīng)彈性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，大大降低賽車運(yùn)動(dòng)的門檻，成為廣大電競愛好者、賽車愛好者參與賽車運(yùn)動(dòng)的全新舞臺(tái)，并成功入圍奧林匹克電子競技周的正式項(xiàng)目。
2024領(lǐng)克巔峰車手系列賽進(jìn)一步延伸，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐雙一流高校，新增“賽車模擬電競”項(xiàng)目，首站走進(jìn)清華大學(xué)，預(yù)計(jì)全年將在哈工大、重慶大學(xué)、浙江大學(xué)、湖南大學(xué)等10所高校分別展開角逐。巔峰車手系列賽中所配備的領(lǐng)克車型、正式賽道等都在電競賽事中得到仿真模擬，本次電競賽使用Raceroom專業(yè)賽車模擬器，參賽選手統(tǒng)一駕駛還原度極高的03TCR賽車進(jìn)行刷圈。通過全年度電競賽事決出的優(yōu)勝者預(yù)計(jì)共20人，他們將晉級(jí)總決賽進(jìn)行角逐，1-3名將獲得賽照培訓(xùn)和電競運(yùn)動(dòng)員證書/裁判員培訓(xùn)，4-7名能獲得裁判員培訓(xùn)。本次活動(dòng)吸引了近百人報(bào)名參加，在校園內(nèi)具有較大影響力，經(jīng)過持續(xù)兩天的資格賽，成功決出孫帥和崔子健兩位優(yōu)勝選手。
以更新潮、更有趣的玩車方式，為廣大高校學(xué)子提供感受汽車運(yùn)動(dòng)魅力、體驗(yàn)賽車激情、實(shí)現(xiàn)賽道夢(mèng)想的絕佳機(jī)會(huì)。活動(dòng)在青年學(xué)生群體中反響熱烈，吸引了汽車運(yùn)動(dòng)文化愛好者積極報(bào)名參與，現(xiàn)場氣氛火熱。
模擬賽車電競進(jìn)高校，成就莘莘學(xué)子實(shí)現(xiàn)賽車夢(mèng)
面對(duì)知識(shí)與速度的雙重挑戰(zhàn)，嘉賓和到場學(xué)生都熱力全開。世界冠軍馬青驊與高校選手同臺(tái)競技，捷凱領(lǐng)克車隊(duì)職業(yè)車手朱戴維作為清華學(xué)長，現(xiàn)場教學(xué)多項(xiàng)賽車手專項(xiàng)技能。中國乒乓球運(yùn)動(dòng)員周雨也驚喜現(xiàn)身，與馬青驊共同參與了互動(dòng)環(huán)節(jié)。巔峰人物齊聚，跟領(lǐng)克一起對(duì)話清華，三位嘉賓的真誠分享再次調(diào)動(dòng)起現(xiàn)場的氣氛，在場學(xué)生熱情高漲，積極參與到互動(dòng)之中，提出了賽車運(yùn)動(dòng)、天賦和熱愛、關(guān)鍵技術(shù)等大多數(shù)人關(guān)心的問題。
在這一環(huán)節(jié)中，馬青驊表達(dá)了自己對(duì)天賦的理解，他認(rèn)為熱愛是最好的天賦，正是對(duì)于賽車的熱愛成就了他的天賦，這份熱愛幫助他在世界賽場披荊斬棘，成就中國榮耀。
朱戴維則認(rèn)為天賦能夠決定一位運(yùn)動(dòng)員的高度，而職業(yè)生涯的寬度是無限的，關(guān)鍵是要不斷去突破、超越自己。此外，他對(duì)于電競賽的設(shè)立給出了肯定評(píng)價(jià)，認(rèn)為將模擬器作為賽車運(yùn)動(dòng)的啟蒙有助于降低賽車參與的門檻，也能幫助專業(yè)車手練習(xí)手感，保持競技狀態(tài)。
周雨則是從自身的乒乓球運(yùn)動(dòng)員經(jīng)歷出發(fā)，他提到，賽車和乒乓球不同，但他們對(duì)運(yùn)動(dòng)員的要求相似。賽車模擬器里，前方彎道難以預(yù)測卻又有跡可循，就像乒乓球到身前的角度和速度，兩者都轉(zhuǎn)瞬即逝，必須全神貫注，才能給出最佳的擊球方式。乒乓球在大學(xué)里很常見，賽車則不是，把它引進(jìn)大學(xué)校園是一個(gè)創(chuàng)舉，應(yīng)該為領(lǐng)克點(diǎn)贊。
現(xiàn)場除了模擬器體驗(yàn)，還設(shè)置了多項(xiàng)挑戰(zhàn)項(xiàng)目，包括肌耐力訓(xùn)練、反應(yīng)力測試、駕駛力量訓(xùn)練等。選手們?cè)谶@些項(xiàng)目中檢驗(yàn)了自己的實(shí)力，體驗(yàn)專業(yè)車手的日常。其中，圈速挑戰(zhàn)賽1:1還原寧波國際賽道，選手們通過Raceroom模擬器，操控領(lǐng)克03 TCR賽車在15分鐘內(nèi)完成刷圈挑戰(zhàn)，以最佳單圈成績作為最終成績。經(jīng)過激烈比拼，孫帥和崔子健以優(yōu)異表現(xiàn)勝出，晉級(jí)決賽。
伴隨著全新項(xiàng)目“賽車模擬電競”的開賽以及卡丁車組賽事青少年組的補(bǔ)充，領(lǐng)克巔峰車手系列賽成為國內(nèi)首個(gè)覆蓋全年齡段的中國賽事運(yùn)動(dòng)IP。房車賽、卡丁車賽和電競賽三大項(xiàng)目各具特色，線上線下賽事齊頭并進(jìn)，領(lǐng)克汽車以更豐富的賽事項(xiàng)目選擇，更開放的參賽規(guī)則，更多元的晉級(jí)方式，讓全年齡段的汽車運(yùn)動(dòng)愛好者都能體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng)的樂趣及賽事專業(yè)性。
領(lǐng)克巔峰車手賽車模擬電競賽的舉辦，不僅讓高校學(xué)子們有機(jī)會(huì)親身感受到賽車的速度與激情，同時(shí)也為國內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展挖掘潛力新星、注入新的活力。除10余所高校的活動(dòng)外，領(lǐng)克巔峰車手賽車模擬電競賽還將在上海、南昌、杭州三個(gè)電競賽事中心面向全社會(huì)征集賽車人才，進(jìn)一步擴(kuò)大賽事的參與范圍，也為更多熱愛汽車運(yùn)動(dòng)的人提供展示才華的機(jī)會(huì)，培育更多能夠參與正式賽事的后備力量。
從“巔峰車手系列賽”，到CEC、CHC，再到國際頂級(jí)的TCR賽事，在實(shí)體賽車方面，領(lǐng)克已打造了一條從入門到職業(yè)車手的完整晉級(jí)之路；另一方面，領(lǐng)克賽道年持續(xù)發(fā)力，隨著電競賽的增設(shè)和模擬器的引入，將會(huì)有更多人得以體驗(yàn)領(lǐng)克性能，并借此完成賽道轉(zhuǎn)化。領(lǐng)克汽車為所有心懷夢(mèng)想的汽車運(yùn)動(dòng)愛好者提供了一個(gè)不斷向上進(jìn)階的平臺(tái)，助力他們實(shí)現(xiàn)從汽車運(yùn)動(dòng)普通愛好者到專業(yè)玩家，甚至職業(yè)車手的蛻變。
賽事技術(shù)賦能量產(chǎn)，領(lǐng)克持續(xù)引領(lǐng)汽車運(yùn)動(dòng)文化潮流
作為中國汽車運(yùn)動(dòng)文化的先行者，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)一直致力于推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展，并投入大量精力。領(lǐng)克自2019年出征世界頂級(jí)賽事，不僅讓中國車手駕駛中國賽車登上國際賽場最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，更是在參加世界最高級(jí)別房車賽事的5年內(nèi)奪得6個(gè)世界冠軍頭銜，刷新了中國汽車運(yùn)動(dòng)在國際舞臺(tái)的歷史表現(xiàn)。
基于賽道的技術(shù)沉淀，領(lǐng)克讓賽車級(jí)的調(diào)校和技術(shù)得以惠及民用車型，打造了高性能車領(lǐng)克03++，最大馬力達(dá)到350Ps，峰值扭矩達(dá)到450N·m。領(lǐng)克03++的到來，正是賽道賦能民用的最好例證，它填補(bǔ)了中國汽車品牌在世界量產(chǎn)高性能車版圖上的空白，向世界展示了中國制造的強(qiáng)大實(shí)力。此次清華大學(xué)站現(xiàn)場也展出了領(lǐng)克03++，這款中國高性能車“天花板”憑借個(gè)性外觀與強(qiáng)大性能，給清華學(xué)子帶來震撼沖擊。
今年是領(lǐng)克出征TCR的第六年， 4月20-21日，TCR首戰(zhàn)即將啟動(dòng)，領(lǐng)克能否在TCR世界巡回賽意大利站再續(xù)往年輝煌戰(zhàn)績，敬請(qǐng)期待！
