近日，一則“新疆獨庫公路變‘堵哭公路’”的新聞掀起網絡熱議，“獨庫公路本沒有路燈，堵得多了，也就有路燈了”等雖為網友戲言但確實讓人真實感受到新疆被“擠爆”的程度。隨著暑期的到來以及精準化防疫措施推出，旅游業暑期迎來“報復性反彈”，暑期自駕新疆/西藏的熱度也空前高漲。

（圖源自微博@封面新聞截圖）

根據途牛旅游網《2022年上半年度自駕游報告》顯示，隨著跨省游的陸續恢復，西藏、海南、新疆等地已成為長線自駕游的熱門目的地。七八月份的西藏或新疆美不勝收的風景更是令人心馳神往，但是滿滿當當的車流人海不僅影響旅游的心情，更是對原本脆弱的生態環境造成巨大傷害。

電車進藏綠色環保 是對藏區最大的尊重

其實，傳統燃油車自駕進藏一直都伴隨著這“環境污染”的話題爭議。據生態環境部發布的《中國移動源環境管理年報（2021）》數據顯示，2020年，全國機動車四項污染物排放總量為1593.0萬噸，汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）超過機動車排放總量的90%。所以，作為川藏線上的“常客”，大體量污染物排放對西藏生態系統造成極大負擔，環保進藏勢在必行。

（圖源于生態環境部網站）

一直以來，國家政府和人民都在為減少環境污染，守護藏羚羊、藏原羚等珍稀野生動物及冰川雪山而努力，全力保護西藏生物多樣性，全方位打造世界生態文明高地。那如何以綠色低碳環保的自駕方式游西藏，守護好第三極？

純電動汽車可以做到！純電動汽車采用電動機而非內燃機，所以在工作時不會產生廢氣，0排放、0污染，對環境保護和空氣潔凈都十分有利，以切實有效的行動保護著西藏的生態環境。對比傳統燃油車帶來的尾氣排放、噪音大等環境污染問題，電車進藏，才是對藏區最大的尊重！

電車進藏不“高反” 高效動力征服318

此生必駕318，通常是指318國道成都至拉薩路段，跨越2700千米的距離，攀越5130米的海拔，一路高山激流，雪峰延綿，被譽為“中國人的景觀大道”。但想要沿318進藏，也意味著要面對崇山峻嶺、復雜地貌、高海拔缺氧、季節凍土、冰川環境保護等多重極限挑戰，對進藏車輛的續航里程、動力駕控及安全性能都有著極大考驗。

當下，人們自駕西藏還是多選擇燃油車，但隨著海拔不斷攀升，燃油車就會因高海拔空氣稀薄，氧含量驟減導致發動機燃燒不充分，從而出現“高反”、自然動力嚴重衰減的問題。但依靠電機驅動的純電汽車卻能不受海拔影響，反而高海拔空氣阻力小，更有利于電池性能的發揮。而且電力驅動的純電動汽車同樣轉速可以輸出較大扭矩，也就是說其動力性能要遠超同級燃油車，其動力性能遠超同級燃油車。因此，在高海拔地區，純電動汽車在動力上的表現更優越。

而隨著川藏線沿線充電樁的逐步完善，純電動汽車進藏問題最關鍵的“續航問題”也在得到有效解決。電車車主只要做好沿線補電攻略，進藏就不再只是夢想。對比燃油車進藏存在的諸多弊端，純電汽車進藏的呼聲也日益高漲。特別是在近兩年，我們不乏看到一些電車車主成功挑戰318川藏線，也有部分新能源車企嘗試以不同方式，重新定義此生必駕318。

據悉，在8月10日，奇瑞QQ便開啟了一場“愛的大禮物”奇瑞QQ最美女教師自駕川藏線活動。此次活動邀請了多位最美女教師車主成團，自駕進藏。而這也是我國大規模純電小車隊首次進藏、微型純電車型連續試駕里程最長的一次挑戰。旨在通過更綠色、更高效、更環保的方式，解鎖此生必駕318國道。

值得一提的是，本次進藏活動奇瑞QQ還將與教師車主團共創，打造行業首創用戶真人秀微綜“暑期公開課”；同時，為讓觀眾更直觀真實地感受純電小車隊挑戰川藏線，奇瑞QQ還開啟了318小時全程不間斷直播。好戲已經開始，讓我們持續關注。