盡管對于現(xiàn)在的大部分家庭來說，購買一輛汽車已經(jīng)是比較容易的事情，但是性價比和優(yōu)惠程度依然是每個打算購買汽車家庭考慮的最多的問題。

國家雖然推出了購置稅減半的優(yōu)惠政策，不過針對的只是1.6及以下車型，對于動力性比較好的車子都是享受不到這項優(yōu)惠的。

如果打算購買的是轎車車型，那么1.6的動力對于日常城市使用差不多是足夠的，可是對于SUV車型而言1.6的排量在動力方面的表現(xiàn)就有些不盡人意。

哪怕是采用了1.5T發(fā)動機的哈佛H6，雖然價格拉低了，而且享受到了國家補貼，但是這樣的動力放在1.5噸的車身自重上的話，動力方面的表現(xiàn)就有些差強人意，無論是起步還是提速，都給人不上不下的感覺。

還有廣汽傳祺GS4，只有1.3T和1.5T兩種車型，雖然都帶渦輪增壓，也能享受國家補貼，但是實際體驗過就會很明顯的感覺到依然是小馬拉大車。

在目前而言，真正要在動力方面獲得良好的體驗，自然吸氣發(fā)動機排量必然要在2.0以上，渦輪增壓也要在1.8T以上才可以。

真正在這方面做的比較好的車型有三個，長安CS75、吉利博越、哈佛H62.0T及以上版本，不過哈佛和吉利都不能夠享受國家購置稅補貼，實際上長安CS75也是不能享受的。

但是，長安汽車出于讓消費者享受實惠的考慮，自行推出了購買CS75享受6000元購置稅補貼的優(yōu)惠好禮。

CS75的自動擋車型全系配置都是1.8T的發(fā)動機，手動車型則全系配備了2.0L的自然吸氣發(fā)動機，充分考慮到了不同人群在操作方面的不同需求。而這兩種車型的共同特點就是動力強勁，起步迅速，提速時推背感強烈，充分的考慮到了SUV車型在各種路況狀態(tài)下的動力需求。現(xiàn)在長安在全國實施購置稅補貼6000元的政策，這給了想盡情馳騁的車主一個魚和熊掌兼得的機會！

這6000元補貼下來，除了CS75的頂配車型外，其他車型都相當于享受到了和國家補貼50%相同的優(yōu)惠，假如選擇是中低配車型，則享受的補貼額度還要高于國家補貼。

然而，你以為這就是全部嗎？NO！NO！NO！長安汽車在推出購置稅補貼的同時，還推出包括購買499元電子券到店享受4000元現(xiàn)金，個人貸款貼息9000元，舊車換購大優(yōu)惠這些豪禮。就算是全款購買CS75頂配車型，在享受了6000元購置稅補貼之后，還能通過購買電子券再享受3500元的優(yōu)惠，假如你再有一輛舊車，舊車折價加上長安給的換購補貼，10萬多一點就能把CS75的頂配車型開回家！

 

長安汽車用它的責任感，把消費者得實惠放在第一位的經(jīng)營理念，順利的解決了大多數(shù)人糾結的問題：是要政策優(yōu)惠，還是選擇動力充沛？

選擇這個時機入手長安汽車CS75，也再不用為了節(jié)省幾千塊而無可奈何的選擇小排量汽車，然后在路上看著一輛輛動力出色的車從你的身邊刷刷的超過去而無可奈何了。

你可以選擇開著你的CS75在路上慢慢悠悠的欣賞風景，但是有人超車的話，你也可以一腳油門把他遠遠的甩在后面，留給他一個瀟灑的背影，然后繼續(xù)慢慢悠悠的看你的風景，等他超過去的時候再一次超越他，直到他開始懷疑人生。

 

這是一個兼顧了動力和優(yōu)惠的時機，錯過可能真要心痛——何不用最低廉的價格，把國產(chǎn)SUV中的佼佼者帶回家！