10月21日，位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎工廠將正式開業，同時首款國產車型——路虎攬勝極光也將下線。兩年前，奇瑞汽車與捷豹路虎正式成立合資公司，與國外豪車品牌結緣。據說路虎國產極光與進口版車型并無明顯區別，最大的變化為車尾右側LAND ROVER標識將被“奇瑞路虎”標識取代。未來5年內，或有十款車型在該工廠投產。

豪車國產并不是新鮮事，但此前事件的主角一方多是一汽、東風等實力雄厚的四大汽車集團，因此奇瑞此次的合作格外受到關注。此前有報道顯示，部分消費者對奇瑞生產的豪車存有擔憂。搜狐汽車特別推出了調查，通過網友的反饋為奇瑞捷豹路虎探一探前路。

65%網友愿意購買國產版捷豹路虎

調查數據顯示，如果經濟條件允許，65%網友會想購買奇瑞生產的捷豹路虎汽車，其中近5成是受到國產版更劃算的價格吸引，其余則是因為維修價格低且更方便。可見相對于進口車過高的購買價格和維修成本，國產版的確占有較大優勢。

20%網友表示對國產版的品質存在擔憂，因此不會選擇購買國產版捷豹路虎。另外約15%網友不會選擇購買，是因為對品牌本身不感冒。

23%網友有摳掉“奇瑞”車標的想法

據報道稱，國產版捷豹路虎的車尾標識將是奇瑞路虎、奇瑞捷豹。有網友戲稱，如果自己買了這款車，可能會直接摳掉“奇瑞”倆字。從搜狐汽車的調查來看，23%網友有此想法，還有11%網友認為感覺有點low。

不過，更多網友認為這樣的標識挺好，超4成的人表示這是自主車企實力的體現。另外還有23%網友對此表示無所謂。

近6成網友為自主品牌點贊

對于奇瑞與捷豹路虎的跨國合作，網友更多表現出支持態度。近6成網友給自主品牌點了個贊，可見奇瑞作為自主品牌，能與豪車品牌成功合資，的確為其帶來了正面影響。還有近10%的網友認為兩者是天作之合。

有贊就有踩，21%的網友對捷豹路虎感到擔憂，認為其從此完了，另外12%網友則認為這樣的組合弱爆了，相信也是對合作后兩個品牌的未來擔憂。

對于首先推出的國產路虎攬勝極光的起售價，此前媒體多有猜測。在網友調查中，61%網友選擇了“20萬元，越低越好”這個選項。當然這是作為消費者的正常心理，不過，理智地來看，35萬元是3成網友認為最可能的起售價，38萬元、40萬元等選項只占很小比例。

7成網友相信自主在合資過程中有所收獲

自主車企與豪車品牌跨國聯姻越來越多，且雙方都表現出積極的態度。因為如果合作順利，對兩方來說，這很可能是件雙贏的事。

對于自主車企，27%的網友認為能提升其品牌價值，24%網友認為能偷師，學到先進技術，還有18%網友認為能賺錢，貼補“家用”。的確，自主車企多方尋求與國外車企合作，正是希望以此方式使國外車企的品牌和技術盡快為己所用，幫助自身快速成長，占領更大的市場。

不過，在實際合作中情形并不一定樂觀，國外車企大多會把核心技術掌握在手中，像24%的網友認為的那樣，自主車企有可能最終得不得什么，而是淪為國外品牌的代工廠。

在中國市場分一杯羹是豪車國產的動力

與自主不同，國外豪車品牌往往希望通過合資項目來擴大在中國的銷量和市場份額。雖然中國市場逐漸告別井噴式增長，逐漸向低俗增長過渡，中國豪車市場由于發展較晚，如今仍有巨大的市場潛力。這正是豪車品牌紛紛選擇國產化的主因。

調查也顯示，5成網友意識到了豪車品牌的這一目的，還有3成網友認為不僅能在中國市場有所作為，同時也能帶動其全球銷量的上漲。而對于豪車品牌在這場聯姻中的所得，表示不看好的網友不足三成，且主要是因為擔憂其品牌可能被拉低。　

綜合調查數據來看，對奇瑞與捷豹路虎的聯姻持支持態度的網友占了大多數，這起碼是一個好的開始。而最終發展如何，還要看國產版們上市后的市場表現了。