三大日系車企在汽車銷售旺季9月的市場表現冷熱不一，除了豐田增長超過20%以外，日產和本田在中國市場的銷量皆出現大幅度下滑。10日，日產汽車表示該公司9月中國區汽車銷量較上年同期大降20%，這也意味著日產在中國這個全球最大汽車市場銷量連續三個月下滑。

　　9月，日產在華的汽車銷量從上年同期的11.71萬輛降至9.37萬輛，而7月份和8月份銷量已經分別下降13%和0.6%。

　　日產在一份聲明中稱，9月份中國區汽車銷量下滑主要由于輕型商務車需求減少導致銷量大跌以及小型乘用車面臨競爭對手激烈競爭所致。

　　目前，豐田和本田已公布9月的銷售業績，豐田汽車9月在華汽車銷量同比大增26%至9.11萬輛，而另一日系車企本田汽車在華銷量則同比下降23%至5.69萬輛。三大日系車企業中，今年前9月全年銷售目標完成率中，成績最好的是豐田，但也僅完成110萬目標中的64.57%，不過，這三家企業目前都沒有表態會更改今年的銷量目標，三大日系車企業皆面臨無法完成任務的風險。

　　今年，日產汽車計劃在華的銷售目標是140萬輛。而目前日產汽車在華銷量同比增加5.2%，遠低于該公司全年銷量增長12%的目標。日產汽車中國區發言人稱，雖然明白今年在華全年銷量增長12%的目標很有挑戰，但目前日產還沒有計劃改變銷量目標。

　　上述人士表示，日產汽車將繼續提高營銷策略在今年余下的時間里提高銷量。日產將采取在中國級別更小的內陸城市增加巡回展出等措施向人們展示日產汽車最新技術。

　　自去年以來，日產等日系車企通過向中國市場推出更多新車以及改變車型設計更好的迎合中國消費者喜好等舉措。這些措施讓日系車企一度從中國本土廠商中奪回部分市場份額。不過由于競爭加劇以及車型設計給人缺乏活力和新鮮感，日產汽車近期再次陷入困境。

　　為了提升研發技術、產品造型設計以及培育企業創新型人才，日產合資企業東風日產今年投資5億打造啟辰造型中心、東風日產先進工程技術中心及企業大學等三大中心。此外，東風日產啟辰首度試水純電動車，并于9月推出首款純電動啟辰，開啟了啟辰品牌在傳統汽車和純電動汽車雙線并行的新時代。