馬航的消息依舊會(huì)零星地出現(xiàn)在各種媒體中，提馬航色變的朋友們極力說(shuō)服我改變出行計(jì)劃，但大馬吸引我的，是豐富的文化融合與神圣的雪邦賽道。而當(dāng)我“凱旋”而歸，那片土地的汽車文化，確切地講是駕駛文化，卻是最令我頂禮膜拜的。

 

關(guān)于交通的那些事

右舵駕駛是我出行前最大的顧慮，當(dāng)然，你完全可以憤世嫉俗地責(zé)怪那段英屬歷史，當(dāng)駕駛不再符合日常習(xí)慣和人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)（就右撇子而言），你會(huì)從賽道大師瞬間降級(jí)為后窗黏貼著實(shí)習(xí)標(biāo)示的白癡，一切得重頭再來(lái)。好在我的適應(yīng)能力較強(qiáng)，在大型路口沒(méi)有將設(shè)想的逆行變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。但當(dāng)我一次次打開(kāi)車門，發(fā)現(xiàn)方向盤在所謂的副駕，此時(shí)尷尬不言而喻。

不得不說(shuō)的是，馬來(lái)的交通素質(zhì)足以令我大中華子民仰視，在飽受了加塞兒，違停等各式不道德行為的摧殘后，沒(méi)有幾個(gè)司機(jī)會(huì)與路怒癥絕緣，即便是在教育程度相對(duì)較高的北京與上海。但在這里駕駛，會(huì)成為一種享受。沒(méi)有遠(yuǎn)光，沒(méi)有鳴笛，交通井然有序，方向盤后面的馬來(lái)人、印度人、華人，一副泰然自若，不緊不慢，所有的交通參與者都會(huì)禮讓三分。如果你認(rèn)為這是所謂的慢性子使然，那么，可以去基本沒(méi)有探頭的高速公路上感受一番。110km/h的高速限速會(huì)被完全無(wú)視，并沒(méi)有慢車會(huì)占據(jù)最右側(cè)車道，意圖超車的后車會(huì)緊緊吸住你的車尾，示意前車避讓，相對(duì)國(guó)內(nèi)足以致盲的頻閃大燈，這種方式更容易被接受，但作為前車的你最好把腳離剎車踏板遠(yuǎn)一點(diǎn)，畢竟，在時(shí)速150km/h時(shí)，“后面那輛奧迪離我只有一米了！”

Tips

1.吉隆坡新建高速均無(wú)人工收費(fèi)，需要在收費(fèi)站旁辦理充值卡，充值卡分為Touch NGO和Smart TAG，通過(guò)收費(fèi)站時(shí)需要從對(duì)應(yīng)車道駛?cè)耄斯な召M(fèi)通常在最左側(cè)車道，高速通行費(fèi)用略低于國(guó)內(nèi)。

2.吉隆坡停車按上午、下午、周末收取不同金額停車費(fèi)，同時(shí)包括不限時(shí)停車，市區(qū)一般為3-5人民幣每小時(shí)，15-20人民幣封頂。

關(guān)于汽車的那些事

馬來(lái)西亞的自主品牌汽車擁有超高的市場(chǎng)占有率，北鹿大與寶騰是兩大核心品牌。雖然寶騰的名號(hào)我們聞所未聞，但如果提到銷量慘淡的青年蓮花，可能你會(huì)略知一二。沒(méi)錯(cuò)，青年蓮花的技術(shù)平臺(tái)就是源自寶騰汽車，你甚至無(wú)法在馬來(lái)西亞把蓮花L3的身影輕松抹去，視線中滿是懸掛著寶騰銘牌的熟悉身影，它們實(shí)在多的嚇人，真不知道早已停產(chǎn)的青年蓮花會(huì)作何感想。另一方面，良好的市場(chǎng)銷量也讓寶騰牛氣沖沖，馬國(guó)總理曾經(jīng)表示，寶騰是馬來(lái)西亞汽車工業(yè)獨(dú)立存在的標(biāo)志，它的股權(quán)不可能賣給任何國(guó)外資本。

看，有一隊(duì)北鹿大Myvi經(jīng)過(guò)，如此兩廂設(shè)計(jì)有些日系車的影子，原來(lái)它們是與大發(fā)合資而來(lái)，并由日本提供模型與動(dòng)力總成，小巧的車身和內(nèi)部寬敞的空間有著很高的實(shí)用性，這也是其銷量第一的主要原因。值得一提的是，這款車也是馬來(lái)西亞人民熱衷的改裝對(duì)象，包圍、輪轂、避震基本成為了標(biāo)配，但無(wú)奈改裝審美的參差不齊，汽配城范兒的改裝風(fēng)格屢見(jiàn)不鮮。

這次租車自駕游我選擇了價(jià)格比較實(shí)惠的寶騰A0級(jí)小三廂，誠(chéng)實(shí)來(lái)講，寶騰低端車在駕駛質(zhì)感上要明顯強(qiáng)于同價(jià)位的國(guó)內(nèi)自主品牌，懸掛的調(diào)校與動(dòng)力總成的匹配非常成熟，你甚至在簡(jiǎn)單駕駛后無(wú)法說(shuō)出它的明顯劣勢(shì)，屈屈1.3L的排量應(yīng)對(duì)日常出行綽綽有余，我們駕駛它上入云頂，南巡馬六甲，沒(méi)有出現(xiàn)任何機(jī)械故障，要知道這可是被不同膚色的歪果仁蹂躪過(guò)的租車公司的車，乃至我們還一度幻想過(guò)它拋錨把我們遺棄在鄉(xiāng)村小路的情景，好在它足夠可靠，看來(lái)是我們有些多慮了。

Tips

1.吉隆坡附近加油站95號(hào)汽油油價(jià)約為3元人民幣左右，遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)。

2.吉隆坡租車公司承認(rèn)翻譯公證的國(guó)內(nèi)駕照，我們所租的寶騰（類似飛度三廂）租金為173元人民幣每天。

3.洗車費(fèi)用一般為15元人民幣，但洗車點(diǎn)并不多見(jiàn)。

關(guān)于人的那些事

我早已記不清在馬來(lái)西亞面對(duì)過(guò)多少滿賦熱情的笑臉，騎摩托為我們帶路的印度人、在高速公路辦卡處充當(dāng)翻譯的華人、因不會(huì)英語(yǔ)與漢語(yǔ)無(wú)法點(diǎn)菜而為我們免單的馬來(lái)老板，以及在高速上示意我們車門沒(méi)有關(guān)好的穆斯林，他們從社會(huì)的表面映射了馬來(lái)最深處所要表達(dá)的包容、友善的文化底蘊(yùn)，民族融合在這里達(dá)到了巔峰。這遠(yuǎn)比滿街的橫幅標(biāo)語(yǔ)更加直觀，更加真實(shí)，不是嗎？

馬來(lái)西亞扎根在我腦海的不是美食與美景，是從交通禮儀到人與人間最質(zhì)樸的交流。從客觀上說(shuō)，理想國(guó)確實(shí)有些言過(guò)其詞，但它確實(shí)算得上是駕駛文明的烏托邦，不信？有事實(shí)為證，在大馬開(kāi)車五天，我沒(méi)有罵過(guò)一句臟話。