一年一度的廣州車展，是中國汽車市場的年末大戲，它不僅是對中國汽車市場的年度總結，也對下一年新車市場的風向標，因此每逢11月中下旬，各大汽車廠商都會匯集于此，將自己旗下的新車和重點車型帶來展示。這其中SUV是重中之重的車型，也是各大汽車廠商必爭的細分市場。今年廣州車展中，就有多款重磅SUV車型首發亮相，下面我們來依次解讀。

謳歌全新MDX

新車看點：全方位升級

作為謳歌品牌下的SUV旗艦車型，全新一代MDX在本屆廣州車展中正式上市。正式上市的車型分為精英版和豪華版，售價分別為73.9萬元和79.5萬元。

謳歌全新MDX

此次上市的新一代MDX是該車的換代車型，作為MDX的第三代車型，新車于今年紐約車展首發。外觀方面，新車基本延續了此前概念車的設計元素，看上去運動且大氣。新一代MDX還配備了全LED大燈，內部5顆鉆石般的LED燈組十分吸引眼球。

謳歌全新MDX

車身尺寸方面，全新MDX長4917mm、寬1961mm、高1717mm，相比上一代車型長度增加了27mm，由于車身的加長，新一代MDX的軸距也比現款車型增加了69mm達到2819mm，這讓MDX的車內空間更為出色。

謳歌全新MDX

內飾方面，謳歌全新MDX進行了大刀闊斧的改變。從方向盤到中控臺、座椅，都進行了重新設計，并且在材質上有所改變，整體改變更加符合旗艦車型的定位。

謳歌全新MDX內飾

新一代MDX配備了AcuraLink智能交互系統、車道偏離預警、正向碰撞警告系統、自適應巡航控制系統、多角度倒車后視攝像頭、盲點信息監測系統等。得益于車身結構的優化、輕量化材料以及高強度鋼的使用，全新MDX的整備質量比現款車型輕了125公斤左右。

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2014款路虎攬勝極光

新車看點：搭載9AT變速器

路虎將搭載ZF生產的9AT變速器已經不是什么秘密了，但從年初消息曝光以后，路虎一直沒有相關動作來證實這則消息。直到廣州車展，路虎終于發布了2014款攬勝極光，搭載全新9擋手自一體變速器使其備受矚目。同時這款新車也正式發布了其在中國的售價為52.8-66.6萬，2014年款攬勝極光還基于原有耀真版和耀動版基礎上新增一款全新車型——五門耀享版。

2014款路虎攬勝極光

毫無疑問，9AT變速器就是這次極光升級的最大亮點。因為，9AT又再次突破了消費者對于變速器檔位數的認知，同時9AT也能讓極光的油耗表現更出色。新款攬勝極光還新增泊車輔助系統、車道偏離和交通標志識別系統以及涉水傳感器，并配備InControl“互聯車輛”技術。

極光此次的升級也不僅僅只有9AT變速器，它還裝配了一套經過升級的四輪驅動系統。這套四驅系統會在車輛行駛時速保持在35km/h以上并感知到路況良好的情況下，讓極光切換成前輪驅動，這對于提升車輛個油耗表現十分有意義。而當車輛需要四輪驅動時，這套系統又可在300毫秒的時間里完成切換。由此看來，這套新的四輪驅動系統也十分具有亮點。

路虎全新攬勝長軸距版

新車看點：軸距加長140mm，更加豪華

路虎在本屆廣州車展中正式發布了長軸距版的攬勝，長軸距版攬勝在標準軸距攬勝的基礎上，軸距加長140mm，整車長度達到驚人的5200mm，其中后配腿部空間將提升186mm。目前這款車型在國內的售價還未發布，海外售價將超過14萬英鎊。

路虎全新攬勝長軸距版

加長版路虎攬勝與現款車型并無太大外觀區別。軸距達到了3062mm，相比現款增加了140mm。加長版攬勝在前進氣格柵做出細微調整。為了凸顯與普通版的不同之處，加長版在車門防擦條位置增加“L”標識，突出身份的不同。

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捷豹 C-X17概念車

新車看點：捷豹首款SUV車型雛形

在廣州車展中，捷豹帶來了旗下首款SUV概念車C-X17，其一身金色涂裝，很有時代感。據悉捷豹SUV概念車C-X17將會在2015年量產，量產后有望命名為捷豹XQ。

捷豹C-17概念車

藍色的捷豹C-X17于9月時在法蘭克福車展上首發亮相。而在廣州車展，捷豹別出心裁地換成了金色涂裝。此次亮相的金色C-X17是五座車型，而非法蘭克福車展上的四座。可以說，這次是五座版C-X17在廣州車展上的全球首發亮相。看得出捷豹對中國市場的用心。

捷豹C-X17概念車

在外形和內飾上，捷豹C-X17概念車采用了捷豹的家族設計語言但同時又具備概念車的元素，所以顯得時尚且科技感十足。C-X17概念車采用智能鋁制單體殼式車身結構，具備輕量化以及高強度等特點。該車外觀顯然是捷豹家族式設計，車身尺寸長寬高分別為4718/1959/1649mm，軸距為2905mm。

C-X17概念車基于捷豹的PLA平臺打造。“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”（高級輕量構架）的縮寫，擁有更輕的體重意味著擁有更好的加速性和更靈活的轉向，因此不難看出C-X17也是突出運動性的SUV。與它同平臺的還有即將推出的捷豹XS。

捷豹C-X17概念車

另外，2012年底捷豹路虎集團和奇瑞達成合作關系，將在未來幾年內國產多款路虎捷豹的車型。除了必然國產化的極光外，很有可能也包括捷豹這款SUV，同時它也或將采用奇瑞生產的2.0T發動機。

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一汽豐田新款普拉多

新車看點：外形更為霸氣

豐田在今年的8月推出了小改款的普拉多，而在本次廣州車展，一汽豐田就將小改款的普拉多帶到了國內，售價為53.00-67.60萬元。

一汽豐田現款普拉多

全新的小改款普拉多在外形上進行了一定幅度的修改，特別是在其前臉進氣格柵的設計上，其顯得更為粗壯。配合全新的頭燈造型，“鬼面”前臉的小該款普拉多更顯兇悍與霸氣。

其它方面，小改款普拉多4.0L TX-L車型新增了前置泊車雷達和車頂行李架，同時現款TX-L和VX車型上提供的保險杠前護杠在改款普拉多上被取消。而作為頂配的VX車型，則換裝了全新的18英寸多輻輪圈，輪胎規格也相應變更為265/60 R18。另外，在入門級的4.0L TX車型上，電動天窗和車頂行李架將作為選裝配置。

一汽豐田新款普拉多

在車身尺寸上，小改款普拉多依舊保持4780mm、1885mm、1890mm，軸距2790mm的現款水準。動力方面，國產小改款普拉多依然搭載現款代號為“1GR”的4.0L V6自然吸氣發動機，最大動力輸出維持202kW不變，變速器也將沿用現有5擋自動變速器。

東風標致 2008

新車看點：未來競爭小型SUV市場

作為標致旗下尺寸最小的SUV車型，東風標致正式在廣州車展發布。新車將于明年4月上市，未來它將成為別克昂科拉和福特翼博的有力競爭對手。

東風標致2008將與海外版的標致2008量產版車型采用相同的外觀造型，并同樣繼承了標致家族最新的家族化設計方式。新車的長寬高分別為4160/1740/1556mm，軸距達到了2538mm。同時東風標致2008的行李箱容積為360L，在后排座椅放倒之后可增加到1194L。

東風標致2008

東風標致2008的內飾布局和同平臺的208十分相近，其儀表采用了藍色邊框搭配中央數字顯示屏的流行設計，加之7英寸的中控觸控顯示屏，不僅展現了科技感，還注重了實用性能。配置方面，標致2008配備了EBD電子剎車力道分配系統、TCS循跡防滑控制系統、EBA電子剎車輔助系統以及6安全氣囊等安全配置。同時HUD抬頭顯示器也將為可選配置，不過東風標致2008會不會進行減配現在還是未知數。

東風標致2008

動力方面，預計在2014年4月率先上市的東風標致2008將會搭載1.6L CVVT發動機，隨后有望再推出搭載由未來襄陽發動機廠所國產的1.2T發動機的車型。而海外版的標致2008提供1.2L VTi三缸和1.6L VTi這兩款汽油發動機，同時這兩套發動機都會匹配START/STOP停啟系統。隨后，標致2008還將會追加一款1.2L e-THP三缸渦輪增壓汽油發動機，以及提供多款柴油發動機。在變速器的匹配上，標致2008將提供5擋手動、6擋手動和5擋手自一體變速器的選擇。

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長安鈴木 鋒馭

新車看點：主打跨界和運動，進軍跨界小型SUV市場

在本屆廣州車展上，長安鈴木帶來了旗下全新跨界車型：S-CROSS鋒馭。新車已于11月12日啟動預售，預售價格11.28-15.58萬元，12月20日正式上市。

長安鈴木鋒馭

長安鈴木S-CROSS將推出手動擋及自動擋共5款車型，長寬高尺寸為4300/1765/1585mm，其中尊貴型車型高度略減5mm，全系車型軸距均為2600mm。為寬適的內部空間提供有力支持，行李箱容積也得到了有效的提升，默認容積達到430L，如果放倒后座將提供超過1200升的行李箱空間。

長安鈴木S-CROSS在外觀方面保留了大量的概念車元素，全新的外觀設計時尚動感。特別是加大的進氣格柵、尺寸更大的前大燈都突出展現了跨界車的風貌。漂亮的LED行車燈，金屬質感的下護板、車頂的金屬行李架等都顯得比現款車型更加協調。

長安鈴木鋒馭

配置方面，長安鈴木S-CROSS在內飾部分進行了升級，儀表盤顯得更具動感，自動空調、多功能顯示屏幕、漂亮的氣氛燈效果以及新式的方向盤都增加了整車的易用性和舒適度。整車配置水平有較大提升，全系標配了無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、中控液晶屏、ESP車身穩定系統、坡道輔助系統、駕駛席腿部保護、前排雙氣囊、側氣囊、前后側氣簾等功能，駕駛便利性和車型的安全性有了整體的保證。

動力方面，長安鈴木S-CROSS搭載的1.6L發動機，最大功率90kW，其燃油經濟性方面得到了小幅提升，二氧化碳排放降低。在傳動系統方面，車型除了可以選擇5速或者6速的手動變速器外，也提供了配置CVT自動變速器的車型。

華晨寶馬 之諾1E

新車看點：基于華晨寶馬X1打造，純電動車型

在本次廣州車展，華晨寶馬的合資自主品牌——之諾，終于推出了旗下首款車型1E。

華晨寶馬之諾1E

在外形和內飾設計上，華晨寶馬之諾1E很大程度的吸取了寶馬X1的外形設計。但新車放棄了寶馬經典的雙腎型中央進氣格柵，而是變為一體式，品牌標識則位于格柵中央。車身尾部也進行了改動，之諾加入了明顯的鍍鉻飾條，原本寶馬X1的分段式尾燈也變成直立式設計。

華晨寶馬之諾1E

在車身尺寸上，1E的車身三圍為4503mm、1798mm、1564mm，軸距為2760mm，基本保持與寶馬X1相當。動力方面，1E的電動機是由寶馬AG提供，額定功率為75kW，峰值功率為125kW。不過由于1E為電動車，裝配鋰電池組后其車身重量高達1970公斤，因此其最高設計速度僅為130km/h。由此，從其接近兩噸的整備質量推出，其續航里程應該能至少超過220公里以上。

之諾1E將于明年3月開放出租，其零售價目前尚未公布，但可以想象，這款車不會比入門版的國產寶馬X1便宜。

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長城 哈弗H8

新車看點：目前自主品牌SUV的標桿

長城將哈弗轉為獨立品牌后，加快了該品牌下新車的投放速度。作為哈弗旗下的旗艦級SUV，長城哈弗H8在本屆廣州車展正式發布并上市。新車售價20.18-23.68萬元，并推出了兩驅標準型、兩驅豪華型、四驅標準型以及四驅豪華型。

哈弗H8

哈弗H8長寬高分別為4806/1975/1794mm，軸距達到了2915mm，擁有寬敞的車內乘坐空間，體現其良好的舒適性。另外，在懸架方面運用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式結構，最小離地間隙達到210mm，體現其優秀的通過性，但是哈弗H8還是一款偏向于公路的SUV。此外，標準型兩款車型的輪胎規格為235/60 R18，而豪華型兩款車型的輪胎規格為255/60 R19。

哈弗H8

在內飾和配置方面，長城哈弗H8全系標配了棕黑內飾，并有灰黑、黃黑內飾選裝，以穩重大氣方式展現。配置上哈弗H8有無鑰匙進入/一鍵啟動、尋車功能、胎壓監測系統、ABS+EBD+TCS、BA剎車輔助、電子車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、ISOFIX兒童座椅固定裝置、前排側氣囊、雙安全氣囊、8寸TFT彩色液晶觸摸屏等實用配置。此外，哈弗H8還配有無盲區泊車輔助、豪華影音系統、NIVOMAT自適應平衡系統等人性化科技配置。

動力方面，哈弗H8全系搭載2.0T渦輪增壓缸內燃油直噴發動機，并有ZF 6速手自一體變速箱相匹配。2.0T發動機能提供最大218Ps的動力輸出，以及324Nm的最大扭矩。據悉，未來哈弗H8還將可能搭載由長城自主研發的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機。

哈弗H8

值得一提的是，長城哈弗H8還將匹配ESP博世第九代電子輔助系統、TOD全功率智能適時四驅系統、HBA緊急制動輔助、RMI防側翻輔助系統，體現其卓越的技術實力。

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長安CS75

新車看點：外觀與極光頗為相似

在剛剛結束不久的法蘭克福車展中，長安汽車全球首發了旗下全尺寸SUV車型CS75。在本屆廣州車展中，長安也在國內首次發布了這款全新SUV。

從CS75的命名體系已經可以看出，這是一款定位目前CS35車型之上的SUV。在加上此前亮相的CS95概念車，長安汽車也將逐步構筑自己的低中高級別SUV車型陣營。長安CS75采用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安Logo尺寸很大，非常明顯的標明了它的出身。另外從前后燈組、霧燈等細節方面，我們也能看到長安CS75精致化的一面。

長安CS75

內飾設計方面，長安CS75采用了十分立體化的中控臺造型，對比以往車型，不僅質感更加突出，而且十分強調了整體感和設計感，的確有了長足的進步。此外，長安CS75的裝備水平很高，配備多功能方向盤、一鍵啟動、座椅加熱、定速巡航、電子手剎、大尺寸液晶顯示屏等。可以說，這樣的水平完全不輸同級別的合資車型。

長安CS75

在車身尺寸上，長安CS75的長度為4650mm，軸距為2700mm，不管是和同級的熱門合資車型還是自主車型比，都有一定優勢。而且較長的軸距更能讓這款車的內部空間表現更加優異。

動力方面，新車采用1.8T渦輪增壓發動機，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩220Nm，裝備6速自動變速箱，0-100km/h加速時間11.5秒，最高車速180km/h。

奇瑞 瑞虎5

新車看點：奇瑞新體系下的首款SUV

2013第十一屆廣州車展正式開幕，奇瑞全新瑞虎5在車展中正式首發亮相。據悉，新車之前已于10月30日在大連的工廠內下線了，而之后將于11月28日在奇瑞上海汽車研發中心舉辦上市發布會，預計瑞虎5的起售價格為10萬元。

根據此前奇瑞新體系下的產品規劃及命名規則，未來將逐步形成包括艾瑞澤(Arrizo)、瑞虎(Tiggo)、風云(Fulwin)和QQ在內的4大產品系列，因此瑞虎5是奇瑞新產品體系規劃中瑞虎產品系列下的全新SUV車型。

奇瑞瑞虎5

外觀方面，奇瑞瑞虎5基本延續了β5概念車的整體造型，只是前臉中的大燈和日間行車燈的設計上進行了更為實用性的調整。瑞虎5采用了帶透鏡的前大燈，并回歸到了普通的設計風格上，在大燈的邊緣加入了LED日間行車燈的設計，同時霧燈處也標配了霧燈，之前概念車的霧燈處為條形的日間行車燈。另外，瑞虎5車尾的尾燈也引入了LED光源，同時兩側雙扁口式的排氣筒設計也更加動感。另外，瑞虎5的車身尺寸分別為4506/1841/1740mm，軸距為2610mm。

內飾和配置方面，奇瑞瑞虎5的內飾風格和布局均與艾瑞澤7保持一致。瑞虎5也采用了三輻式的多功能方向盤設計，同時方向盤還集成了定速巡航和藍牙按鍵功能。內飾采用上黑下米的雙色布局，整體造型借鑒了TX的設計語言。

奇瑞瑞虎5

動力方面，根據之前所曝光的消息來看，奇瑞瑞虎5有望搭載一款2.0L自然吸氣發動機，并與5速手動變速器相匹配。其中該發動機能提供最大139Ps的動力輸出，根據官方的數據顯示，瑞虎5的百公里綜合工況油耗為8.5L，最高行駛速度可達到175km/h。不過這只是前期上市的車型，未來還會推出與CVT變速器相匹配的車型，以及新增1.6L和1.4T等多種動力組合的車型。

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本田Concept V概念車

新車看點：本田小型SUV雛形

在本屆廣州車展上，本田Concpet V概念車亮相，該車是本田小型SUV車型的概念版本，未來也將引入國產。根據東京車展發布的量產車型來看，這款小型SUV將定名為Vezel。

外觀方面，本田CONCEPT V概念車采用了一體式的隔柵和頭燈設計，時代感很強。側面的窄側窗、隱藏式的后門拉手營造出轎跑車的風格，復式腰線很有特點，給人強烈的視覺沖擊。

本田全新小型SUV概念車

車尾則非常豐滿，尾箱線條與尾燈的呼應是一個非常搶眼的亮點設計。量產車的設計預計會基本延續概念車，只是個別細節會經過量產化的處理，所以非常值得期待。

本田全新小型SUV概念車

車身尺寸方面，這臺小型SUV相比飛度會增大一些，預計車身的長度會在4300mm之內，而軸距則會達到2550mm左右，這樣能使新車可獲得更好的內部空間。而在定位上，它也會參照CR-V的城市化定位，提供實用、舒適的內飾設計以及配置。

本田全新小型SUV概念車

動力方面，這臺小型SUV將同新一代飛度共享，搭載1.3L和1.5L兩款汽油發動機，兩款發動機均為新一代的Earth Dreams高效動力發動機，擁有諸多優化設計，動力性能更好。驅動方面，新車將主打前驅車型，但四輪驅動也會作為選裝配置提供。